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Spar: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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| || '''Nationalität:''' || Niederlande
 
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| || '''Baujahr:''' || 1924
 
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| || '''Bauwerft:''' || C. van der Giessen &. Zonen´s Scheepswerven Naamlooze Vennootschap Krimpen an der Ijssel
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Naamlooze Vennootschap Huding &. Pieters Algemeene Scheepvaart Maatschappij, Rotterdam
 
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Spar (1924)
 
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || '''Breite:''' || 15.34 m
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| Baujahr: || colspan="3" | 1924
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | C. van der Giessen &. Zonen´s Scheepswerven Naamlooze Vennootschap Krimpen an der Ijssel
 
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| || '''Tiefgang:''' || 6.90 m
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| Reederei: || colspan="3" | Naamlooze Vennootschap Huding &. Pieters Algemeene Scheepvaart Maatschappij, Rotterdam
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Rotterdam
 
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 9 kn
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| Kapitän: || colspan="3" | Willem Kornelis de Wit
 
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| Länge: || colspan="3" | 114.32 m
 
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| || '''Route:''' || Kingston (Jamaika) - Sydney (Kanada) - London (Großbritannien)
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| Breite: || colspan="3" | 15.34 m
 
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| || '''Fracht:''' || 4.900 t Stückgut inklusive Zucker, Fruchtfleisch, Holz, Tabak und Autos
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 9 kn
 
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| || '''Geleitzug:''' || [[SC-94]]
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
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| Route: || colspan="3" | Kingston (Jamaika) - Sydney (Kanada) - London (Großbritannien)
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| Fracht: || colspan="3" | 4.900 t Stückgut, inklusive Zucker, Fruchtfleisch, Holz, Tabak und Autos
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 593]]
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[SC-94]]
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Gerd Kelbling]]
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| || '''Datum:''' || [[05.08.1942]]
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik südwestlich Kap Farewell (Grönland)
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| || '''[[Position]]:''' || 53°05' Nord - 43°38' West
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 593]]
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AJ 9191
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Gerd Kelbling]]
 
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| Datum: || colspan="3" | 05.08.1942
 
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südwestlich Kap Farewell (Grönland)
 
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| Position: || colspan="3" | 53° 05' Nord - 43° 38' West
 
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[[U 593]] sichtete am 05.08.1941 um 14:00 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Gegen 14:35 Uhr kam der Geleitzug [[SC-94]] in Sicht, auf den der Dampfer zulief. Nach dem Abtauchen zum Angriff, um 17:23 Uhr, schoß Kelbling zwei Torpedos in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf die ''SPAR'' im Maschinenraum. Nach dem Treffer kenterte der Dampfer und versank sehr schnell. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 35 Überlebende wurden von der britischen Korvette ''[[HMS Nasturtium (K.107)|HMS NASTURTIUM (K.107)]]'' und der kanadischen Korvette ''[[HMCS Orillia (K.119)|HMCS ORILLIA (K.119)]]'' gerettet und später an Land gesetzt.
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| Tote: || colspan="3" | 3
 
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| Überlebende: || colspan="3" | 36
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || || Seite 221.
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| colspan="3" | [[U 593]] sichtete am 05.08.1941 um 14:00 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Gegen 14:35 Uhr kam der Geleitzug [[SC-94]] in Sicht, auf den der Dampfer zulief. Nach dem Abtauchen zum Angriff, um 17:23 Uhr, schoß Kelbling zwei Torpedos in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf die Spar im Maschinenraum. Nach dem Treffer kenterte der Dampfer und versank sehr schnell. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 35 Überlebende wurden von der britischen Korvette HMS Nasturtium (K.107) und der kanadischen Korvette HMCS Orillia (K.119) gerettet und später an Land gesetzt.
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || || Seite 274, 553.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 256. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599'''
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 221. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 274, 553. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 319.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 561 – U 599" Eigenverlag - S. 319. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 113. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Sörholt]] - - [[Spar]] - - [[Sphinx]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[S]] - - [[Hauptseite]]
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[[Sörholt]] ← Spar → [[Sphinx]]

Aktuelle Version vom 20. September 2024, 10:43 Uhr

Sörholt ← Spar → Sphinx

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Spar
Schiffsnamen: Spar (1924)
Nationalität: Niederlande
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1924
Bauwerft: C. van der Giessen &. Zonen´s Scheepswerven Naamlooze Vennootschap Krimpen an der Ijssel
Reederei: Naamlooze Vennootschap Huding &. Pieters Algemeene Scheepvaart Maatschappij, Rotterdam
Heimathafen: Rotterdam
Kapitän: Willem Kornelis de Wit
Schiffsmaße
Tonnage: 3.616 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 114.32 m
Breite: 15.34 m
Tiefgang: 6.90 m
Geschwindigkeit: 9 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Kingston (Jamaika) - Sydney (Kanada) - London (Großbritannien)
Fracht: 4.900 t Stückgut, inklusive Zucker, Fruchtfleisch, Holz, Tabak und Autos
Geleitzug: SC-94
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 593
Kommandant: Gerd Kelbling
Datum: 05.08.1942
Ort: Nordatlantik, südwestlich Kap Farewell (Grönland)
Position: 53° 05' Nord - 43° 38' West
Planquadrat: AJ 9191
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 3
Überlebende: 36
Ursache im Detail
U 593 sichtete am 05.08.1941 um 14:00 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Gegen 14:35 Uhr kam der Geleitzug SC-94 in Sicht, auf den der Dampfer zulief. Nach dem Abtauchen zum Angriff, um 17:23 Uhr, schoß Kelbling zwei Torpedos in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf die Spar im Maschinenraum. Nach dem Treffer kenterte der Dampfer und versank sehr schnell. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 35 Überlebende wurden von der britischen Korvette HMS Nasturtium (K.107) und der kanadischen Korvette HMCS Orillia (K.119) gerettet und später an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 256. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 221. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 274, 553. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 561 – U 599" Eigenverlag - S. 319. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 113. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Sörholt ← Spar → Sphinx

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