Aktionen

Severn Leigh: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Sesostris - - Severn Leigh - - Sh-500 - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - S - - Hauptseite <big><span style="color:saddlebrow…“)
 
 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Sesostris]] - - [[Severn Leigh]] - - [[Sh-500]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[S]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Sesostris]] ← Severn Leigh → [[Sh-500]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
−
|-
 
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
 
−
|-
 
−
| || '''Baujahr:''' || 1919
 
−
|-
 
−
| || '''Bauwerft:''' || Caird &. Company Limited, Greenock
 
−
|-
 
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Mark Whitwell &. Son Limited (Severn Steamship Company Limited), Bristol
 
−
|-
 
−
| || '''Heimathafen:''' || Bristol
 
−
|-
 
−
| || '''Kapitän:''' || Robert George Hammett
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
|}
 
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
{| class="wikitable"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:75%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Severn Leigh'''
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.242 BRT
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | War Anchusa (1919) - Bembridge (1919) - Queen Olga (1924) - Severn Leigh (1937)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.431 t
+
| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 125.67 m
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1919
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Caird &. Company Limited, Greenock
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 15.95 m
+
| Reederei: || colspan="3" | Mark Whitwell &. Son Limited (Severn Steamship Company Limited), Bristol
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Bristol
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 7.69 m
+
| Kapitän: || colspan="3" | Robert George Hammett
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
+
| Tonnage: || colspan="3" | 5.242 BRT
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 8.431 t
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Länge: || colspan="3" | 125.67 m
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Breite: || colspan="3" | 15.95 m
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 7.69 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Hull (Großbritannien) - St. John (Kanada)
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10.5 kn
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || Ballast
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || [[OA-200]] (Aufgelöst)
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Route: || colspan="3" | Hull (Großbritannien) - St. John (Kanada)
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Fracht: || colspan="3" | [[Ballast]]
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[OA-200]] (Aufgelöst)
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 37]]
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Victor Oehrn]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[23.08.1940]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 37]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Galway (Irland)
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Victor Oehrn]]
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 54°31' Nord - 25°41' West
+
| Datum: || colspan="3" | 23.08.1940
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AL 4714
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich Galway (Irland)
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] und [[Artillerie]]
+
| Position: || colspan="3" | 54° 31' Nord - 25° 41' West
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 33
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AL 4714
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 10
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]] und [[Geschütze|Artillerie]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 37]] sichtete am 22.08.1940 um 11:45 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 18:22 Uhr schoß Oehrn einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Nun mußte U 37 erneut vorsetzen. Doch in dieser Zeit kam ein zweiter Dampfer in Sicht. Oehrn operierte zuerst auf den zweiten Dampfer. Am 23.08.1940 um 01:10 Uhr ging ein Torpedo auf diesen fehl. Der zweite Torpedo, um 02:22 Uhr, versenkte die ''[[Keret|KERET]]''. Nun wandte sich U 37 wieder dem ersten Dampfer zu. Dieser kam um 08:15 Uhr wieder in Sicht und U 37 lief zum Angriff an. Um 12:50 Uhr schoß Oehrn einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''SEVERN LEIGH'' am Bug. Aus dem KTB: "Seine auffällig starke Besatzung, geht in vier Rettungsboote. Ein Mann macht sich am Geschütz zu schaffen. Dampfer funkt. Er darf mich hier nicht verraten, deshalb Artillerieeinsatz und dazwischen gefunkt. Boote sind noch nicht frei von der Bordwand, ich kann es nicht ändern. Zwei davon kriegen anscheinend erheblich etwas ab. Als er schweigt das Feuer eingestellt. Nach dem Heranlaufen noch mehrere Schüsse in die Wasserlinie. Mehrere Tote trieben im Wasser. Zwei Boote sind stark mitgenommen. Klumpen durcheinander liegender blutiger Körper. In einem Boot rührt sich nichts mehr. Im anderen leben noch 2 oder 3 Mann. Einen Augenblick überlege ich, ob es richtig ist, diese Boote zu vernichten, dann sehe ich davon ab. Ich habe getan, was militärisch notwendig war. Dies ist nicht notwendig. Damit erledigt sich die Frage". 32 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier kamen ums Leben. Der Kapitän und 9 Besatzungsmitglieder landeten in ihrem Rettungsboot bei Leverburgh (Hebriden).
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 37.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Tote: || colspan="3" | 33
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| Überlebende: || colspan="3" | 10
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 214, 435.
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| colspan="3" | [[U 37]] sichtete am 22.08.1940 um 11:45 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 18:22 Uhr schoß Oehrn einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Nun mußte U 37 erneut vorsetzen. Doch in dieser Zeit kam ein zweiter Dampfer in Sicht. Oehrn operierte zuerst auf den zweiten Dampfer. Am 23.08.1940 um 01:10 Uhr ging ein Torpedo auf diesen fehl. Der zweite Torpedo, um 02:22 Uhr, versenkte die [[Keret]]. Nun wandte sich U 37 wieder dem ersten Dampfer zu. Dieser kam um 08:15 Uhr wieder in Sicht und U 37 lief zum Angriff an. Um 12:50 Uhr schoß Oehrn einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Severn Leigh am Bug. Oehrn notierte in sein Kriegstagebuch: ''Seine auffällig starke Besatzung, geht in vier Rettungsboote. Ein Mann macht sich am Geschütz zu schaffen. Dampfer funkt. Er darf mich hier nicht verraten, deshalb Artillerieeinsatz und dazwischen gefunkt. Boote sind noch nicht frei von der Bordwand, ich kann es nicht ändern. Zwei davon kriegen anscheinend erheblich etwas ab. Als er schweigt das Feuer eingestellt. Nach dem Heranlaufen noch mehrere Schüsse in die Wasserlinie. Mehrere Tote trieben im Wasser. Zwei Boote sind stark mitgenommen. Klumpen durcheinander liegender blutiger Körper. In einem Boot rührt sich nichts mehr. Im anderen leben noch 2 oder 3 Mann. Einen Augenblick überlege ich, ob es richtig ist, diese Boote zu vernichten, dann sehe ich davon ab. Ich habe getan, was militärisch notwendig war. Dies ist nicht notwendig. Damit erledigt sich die Frage.'' 32 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän und 9 Besatzungsmitglieder landeten in ihrem Rettungsboot bei Leverburgh (Hebriden).
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 201.
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 37. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 214, 435. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 230.
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 201. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 – U 50" Eigenverlag - S. 230. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 26. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 310. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 26.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
−
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 310.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |  
 
−
 
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
 
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Sesostris]] - - [[Severn Leigh]] - - [[Sh-500]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[S]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Sesostris]] ← Severn Leigh → [[Sh-500]]

Aktuelle Version vom 20. September 2024, 13:49 Uhr

Sesostris ← Severn Leigh → Sh-500

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Severn Leigh
Schiffsnamen: War Anchusa (1919) - Bembridge (1919) - Queen Olga (1924) - Severn Leigh (1937)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Caird &. Company Limited, Greenock
Reederei: Mark Whitwell &. Son Limited (Severn Steamship Company Limited), Bristol
Heimathafen: Bristol
Kapitän: Robert George Hammett
Schiffsmaße
Tonnage: 5.242 BRT
Tragfähigkeit: 8.431 t
Länge: 125.67 m
Breite: 15.95 m
Tiefgang: 7.69 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Hull (Großbritannien) - St. John (Kanada)
Fracht: Ballast
Geleitzug: OA-200 (Aufgelöst)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 37
Kommandant: Victor Oehrn
Datum: 23.08.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Galway (Irland)
Position: 54° 31' Nord - 25° 41' West
Planquadrat: AL 4714
Waffe: Torpedo und Artillerie
Verluste des Schiffes
Tote: 33
Überlebende: 10
Ursache im Detail
U 37 sichtete am 22.08.1940 um 11:45 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 18:22 Uhr schoß Oehrn einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Nun mußte U 37 erneut vorsetzen. Doch in dieser Zeit kam ein zweiter Dampfer in Sicht. Oehrn operierte zuerst auf den zweiten Dampfer. Am 23.08.1940 um 01:10 Uhr ging ein Torpedo auf diesen fehl. Der zweite Torpedo, um 02:22 Uhr, versenkte die Keret. Nun wandte sich U 37 wieder dem ersten Dampfer zu. Dieser kam um 08:15 Uhr wieder in Sicht und U 37 lief zum Angriff an. Um 12:50 Uhr schoß Oehrn einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Severn Leigh am Bug. Oehrn notierte in sein Kriegstagebuch: Seine auffällig starke Besatzung, geht in vier Rettungsboote. Ein Mann macht sich am Geschütz zu schaffen. Dampfer funkt. Er darf mich hier nicht verraten, deshalb Artillerieeinsatz und dazwischen gefunkt. Boote sind noch nicht frei von der Bordwand, ich kann es nicht ändern. Zwei davon kriegen anscheinend erheblich etwas ab. Als er schweigt das Feuer eingestellt. Nach dem Heranlaufen noch mehrere Schüsse in die Wasserlinie. Mehrere Tote trieben im Wasser. Zwei Boote sind stark mitgenommen. Klumpen durcheinander liegender blutiger Körper. In einem Boot rührt sich nichts mehr. Im anderen leben noch 2 oder 3 Mann. Einen Augenblick überlege ich, ob es richtig ist, diese Boote zu vernichten, dann sehe ich davon ab. Ich habe getan, was militärisch notwendig war. Dies ist nicht notwendig. Damit erledigt sich die Frage. 32 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän und 9 Besatzungsmitglieder landeten in ihrem Rettungsboot bei Leverburgh (Hebriden).
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 37. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 214, 435. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 201. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 – U 50" Eigenverlag - S. 230. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 26. | → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 310. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Sesostris ← Severn Leigh → Sh-500

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Severn_Leigh&oldid=218793“