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Scapa Flow: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Scania]] ← Scapa Flow → [[Scebeli]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
  
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Scapa Flow ist eine Bucht, die sich aus der Lage der im südlichen Teil der [[Orkney Inseln]] gelegenen Inseln Mainland, Burray, South Ronaldsay, Flotta und Hoy ergibt. Die britische Marine richtete sowohl im 1. Weltkrieg als auch im 2. Weltkrieg hier den Hauptstützpunkt ihrer Flotte ein.
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Im 2. Weltkrieg gelang es [[U 47]], am 14.10.1939 durch den Kirk Sound in die Bucht von Scapa Flow einzudringen. Er konnte das britische Schlachtschiff ''[[HMS Royal Oak]]'' mit 1.400 Mann Besatzung versenken und danach den Hafen wieder unversehrt verlassen. Nach diesem Vorfall wurden sämtliche bis dahin nur durch versenkte Blockschiffe blockierten östlichen Zugänge durch eine Reihe von festen Barrieren versperrt. Diese sogenannten Churchill Barriers wurden von italienischen Kriegsgefangenen erbaut. Durch sie sind die Inseln South Ronaldsay, Burray, Glimps Holm, Lamb Holm und Mainland befahrbar. Scapa Flow liegt auf Position 58°53′ 32″ N - 03°03′ 0″ W.
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! Datenblatt:
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Lübeck (1914) - Trelevan (1921) - Airthria (1929) - Anja (1938) - Scapa Flow (1941)
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| Nationalität: || colspan="3" | Panama
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
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| Baujahr: || colspan="3" | 1914
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| Bauwerft: || colspan="3" | Flensburger Schiffbaugesellschaft, Flensburg
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| Reederei: || colspan="3" | American-West African Line Incorporation, New York
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| Heimathafen: || colspan="3" | Panama
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| Kapitän: || colspan="3" | Samuel Newbold Mace
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| Tonnage: || colspan="3" | 4.827 BRT
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 7.930 t
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| Länge: || colspan="3" | 125.62 m
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| Breite: || colspan="3" | 16.71 m
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| Tiefgang: || colspan="3" | 7.64 m
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11 kn
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
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| Route: || colspan="3" | Takoradi (Ghana) - Westafrikanische Häfen - Freetown (Sierra Leone) - Trinidad - St. Thomas - Philadelphia (USA)
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| Fracht: || colspan="3" | 4.500 t Manganerz, 1.500 t Latex in Fässern und 500 t Gummiballen
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 134]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Rudolf Schendel]]
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| Datum: || colspan="3" | 14.11.1942
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| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik, südwestlich Praia (Kapverdische Inseln)
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| Position: || colspan="3" | 12° --' Nord - 30° --' West
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| Planquadrat: || colspan="3" | EH 9464
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
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| Tote: || colspan="3" | 33
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| Überlebende: || colspan="3" | 27
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| colspan="3" | [[U 134]] sichtete am 14.11.1942 um 11:37 Uhr, auf Weg "Anton" (Schutzweg für deutsche Blockadebrecher), einen Dampfer. Um 13:56 Uhr fragte U 134 beim B.d.U. an um eine Angriffserlaubnis zu bekommen. Diese kam um 15:24 Uhr und U 134 lief zum Angriff an. Um 16:58 Uhr schoß Schendel zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die Scapa Flow an Backbord. Nach dem Treffer begann das Schiff sofort zu sinken. Der Kapitän, 25 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen kamen ums Leben. 21 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen wurden von der britischen Korvette HMS Armeria (K.187) gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
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! colspan="3" | Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 114. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 211. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 26, 453 (als ex Anja). [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 – U 170" Eigenverlag - S. 116. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 136. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
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[[Scania (1901)|Scania]] ← Scapa Flow → [[Scebeli]]

Aktuelle Version vom 20. September 2024, 14:21 Uhr

Scania ← Scapa Flow → Scebeli

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Scapa Flow
Schiffsnamen: Lübeck (1914) - Trelevan (1921) - Airthria (1929) - Anja (1938) - Scapa Flow (1941)
Nationalität: Panama
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1914
Bauwerft: Flensburger Schiffbaugesellschaft, Flensburg
Reederei: American-West African Line Incorporation, New York
Heimathafen: Panama
Kapitän: Samuel Newbold Mace
Schiffsmaße
Tonnage: 4.827 BRT
Tragfähigkeit: 7.930 t
Länge: 125.62 m
Breite: 16.71 m
Tiefgang: 7.64 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Takoradi (Ghana) - Westafrikanische Häfen - Freetown (Sierra Leone) - Trinidad - St. Thomas - Philadelphia (USA)
Fracht: 4.500 t Manganerz, 1.500 t Latex in Fässern und 500 t Gummiballen
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 134
Kommandant: Rudolf Schendel
Datum: 14.11.1942
Ort: Mittelatlantik, südwestlich Praia (Kapverdische Inseln)
Position: 12° --' Nord - 30° --' West
Planquadrat: EH 9464
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 33
Überlebende: 27
Ursache im Detail
U 134 sichtete am 14.11.1942 um 11:37 Uhr, auf Weg "Anton" (Schutzweg für deutsche Blockadebrecher), einen Dampfer. Um 13:56 Uhr fragte U 134 beim B.d.U. an um eine Angriffserlaubnis zu bekommen. Diese kam um 15:24 Uhr und U 134 lief zum Angriff an. Um 16:58 Uhr schoß Schendel zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die Scapa Flow an Backbord. Nach dem Treffer begann das Schiff sofort zu sinken. Der Kapitän, 25 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen kamen ums Leben. 21 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen wurden von der britischen Korvette HMS Armeria (K.187) gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 114. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 211. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 26, 453 (als ex Anja). | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 – U 170" Eigenverlag - S. 116. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 136. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Scania ← Scapa Flow → Scebeli

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