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Scania (1901): Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[Scania]] ← Scania → [[Scapa Flow]]
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[[Scandinavia]] ← Scania → [[Scania]]
  
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Scania'''
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Norman (1901) - Saltburn (1914) - Scania (1924)
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| Nationalität: || colspan="3" | Schweden
 
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| || '''Nationalität:''' || Schweden
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || '''Typ:''' || Motorfrachtschiff
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| Baujahr: || colspan="3" | 1901
 
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| || '''Baujahr:''' || 1934
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| Bauwerft: || colspan="3" | Osbourne, Graham &. Company Limited, Sunderland
 
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| || '''Bauwerft:''' || Kockums Mekaniska Verksteds Aktiebolag, Malmö
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| Reederei: || colspan="3" | J.A. Thore (Rederi Aktiebolag Arild), Arild
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Rederi Aktiebolag Svenska Lloyd, Göteborg
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| Heimathafen: || colspan="3" | Arild
 
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| || '''Heimathafen:''' || Göteborg
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| Kapitän: || colspan="3" | A.B. Assarsson
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| || '''Kapitän:''' || Carl I. Janson
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! colspan="3" | Schiffsmaße
 
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| Tonnage: || colspan="3" | 1.999 BRT
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<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 3.000 t
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.629 BRT
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| Länge: || colspan="3" | 83.82 m
 
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 2.715 t
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| Breite: || colspan="3" | 12.24 m
 
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| || '''Länge:''' || 89.45 m
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| Tiefgang: || colspan="3" | 5.41 m
 
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| || '''Breite:''' || 12.59 m
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 7.5 kn
 
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| || '''Tiefgang:''' || 5.46 m
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | -
 
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 12.5 kn
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| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| Route: || colspan="3" | Sydney (Kanada) - Hull (Großbritannien)
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<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
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| Fracht: || colspan="3" | 858 Standards Holz
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| || '''Route:''' || Montevideo (Uruguay) - Philadelphia (USA)
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[SC-42]] (Nachzügler)
 
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| || '''Fracht:''' || 1.100 t gesalzene Häute, 1.200 t Wolle und 50 t gesalzene Häute in Tonnen
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| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 202]]
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<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Hans-Heinz Linder]]
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| Datum: || colspan="3" | 11.09.1941
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| || '''U-Boot:''' || [[U 176]]
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell (Grönland)
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Reiner Dierksen]]
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| Position: || colspan="3" | 63° 14' Nord - 37° 12' West
 
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| || '''Datum:''' || [[13.12.1942]]
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| Planquadrat: || colspan="3" | AD 7154
 
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| || '''Ort:''' || Mittelatlantik, nordöstlich Fortaleza (Brasilien)
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || '''[[Position]]:''' || 01°36' Nord - 32°22' West
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || FC 2515
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || '''Waffe:''' || Sprengpatronen
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| || '''Tote:''' || 0
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| || '''Überlebende:''' || 25
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| Überlebende: || colspan="3" | 24
 
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! colspan="3" | Ursache im Detail
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| colspan="3" | [[U 202]] sichtete am 11.09.1941 um 11:30 Uhr die Mastspitzen eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Kurz vor 12:00 Uhr kam ein Havarist in Sicht und genau um 12:00 Uhr schoß Linder einen Torpedo auf das Wrack. Dieser Torpedo traf die Scania. Das Schiff knickte etwas ein, sank aber immer noch nicht. Der Fangschuß, um 13:47 Uhr, traf erneut. Der Dampfer sank gegen 14:03 Uhr. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 23 Besatzungsmitglieder konnten sich retten.
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! colspan="3" | Vorherige Beschädigung
 
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[[U 176]] sichtete am 13.12.1942 um 12:58 Uhr einen Dampfer und lief zur Beobachtung an. Um 14:55 Uhr tauchte U 176, um den Dampfer näher zu betrachten, ab. Um 15:45 Uhr wurde wiederaufgetaucht. Aus dem KTB:
 
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''Ist Schwede "Scania", trägt die vorgeschriebenen Nationalitätsabzeichen, gehört aber nicht zu den im Gotenburg-Verkehr eingesetzten Dampfern. Dampfer hat uns gesehen und stoppt. Verlange Boot mit Kapitän und Papieren. Boot mit I. Offizier kommt längsseits. Schiff ist von der Norton-Linie (USA) gechartert. Wurde im August dieses Jahres von U-Suhren, Boot mit schwarzer Katze, angehalten und verwarnt. Gebe der Besatzung 30 Minuten Zeit zum Aussteigen.''
 
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Anschließend schickte Dierksen ein Sprengkommando an Bord. Um 18:05 Uhr wurde die SCANIA durch sechs Sprengpatronen versenkt. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 24 Besatzungsmitglieder wurden vom schwedischen Motorschiff NORDSTJERNAN gerettet und später an Land gesetzt.
 
 
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| colspan="3" | [[U 82]] sichtete am 10.09.1941 um 04:55 Uhr den Geleitzug [[SC-42]] und lief zum Angriff an. Nach der Beschädigung der [[Empire Hudson]] um 09:57 Uhr und mehreren Fehlschüssen, wurde U 82 von Flugzeugen unter Wasser gedrückt. Am 11.09.1941 zwischen 01:48 und 07:08 Uhr schoß Rollmann insgesamt acht Torpedos in den Geleitzug. Damit versenkte er die [[Bulysses]], die [[Gypsum Queen]] sowie die [[Empire Crossbill]] und beschädigte die Scania.
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 133.
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 72, 144. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 211.
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 211. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 369, 573. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 369, 573.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 – U 99" Eigenverlag - S. 302. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 – U 222" Eigenverlag - S. 212. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 46.
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 65. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 141.
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Scania]] ← Scania → [[Scapa Flow]]
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[[Scandinavia]] ← Scania → [[Scania]]

Aktuelle Version vom 20. September 2024, 14:24 Uhr

Scandinavia ← Scania → Scania

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Scania
Schiffsnamen: Norman (1901) - Saltburn (1914) - Scania (1924)
Nationalität: Schweden
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1901
Bauwerft: Osbourne, Graham &. Company Limited, Sunderland
Reederei: J.A. Thore (Rederi Aktiebolag Arild), Arild
Heimathafen: Arild
Kapitän: A.B. Assarsson
Schiffsmaße
Tonnage: 1.999 BRT
Tragfähigkeit: 3.000 t
Länge: 83.82 m
Breite: 12.24 m
Tiefgang: 5.41 m
Geschwindigkeit: 7.5 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Sydney (Kanada) - Hull (Großbritannien)
Fracht: 858 Standards Holz
Geleitzug: SC-42 (Nachzügler)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 202
Kommandant: Hans-Heinz Linder
Datum: 11.09.1941
Ort: Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell (Grönland)
Position: 63° 14' Nord - 37° 12' West
Planquadrat: AD 7154
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 24
Ursache im Detail
U 202 sichtete am 11.09.1941 um 11:30 Uhr die Mastspitzen eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Kurz vor 12:00 Uhr kam ein Havarist in Sicht und genau um 12:00 Uhr schoß Linder einen Torpedo auf das Wrack. Dieser Torpedo traf die Scania. Das Schiff knickte etwas ein, sank aber immer noch nicht. Der Fangschuß, um 13:47 Uhr, traf erneut. Der Dampfer sank gegen 14:03 Uhr. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 23 Besatzungsmitglieder konnten sich retten.
Vorherige Beschädigung
U 82 sichtete am 10.09.1941 um 04:55 Uhr den Geleitzug SC-42 und lief zum Angriff an. Nach der Beschädigung der Empire Hudson um 09:57 Uhr und mehreren Fehlschüssen, wurde U 82 von Flugzeugen unter Wasser gedrückt. Am 11.09.1941 zwischen 01:48 und 07:08 Uhr schoß Rollmann insgesamt acht Torpedos in den Geleitzug. Damit versenkte er die Bulysses, die Gypsum Queen sowie die Empire Crossbill und beschädigte die Scania.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 72, 144. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 211. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 369, 573. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 – U 99" Eigenverlag - S. 302. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 – U 222" Eigenverlag - S. 212. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 65. | → Amazon
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Scandinavia ← Scania → Scania

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