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Umtata: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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| || '''Baujahr:''' || 1935
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| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
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| || '''Bauwerft:''' || Swan, Hunter &. Wigham Richardson Limited, Walker on Tyne
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Bullard King &. Company Limited (Natal Line of Steamers), London
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| Baujahr: || colspan="3" | 1935
 
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| || '''Heimathafen:''' || London
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| Bauwerft: || colspan="3" | Swan, Hunter &. Wigham Richardson Limited, Walker on Tyne
 
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| Reederei: || colspan="3" | Bullard King &. Company Limited (Natal Line of Steamers), London
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| Kapitän: || colspan="3" | R. Owen Jones
 
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| Tonnage: || colspan="3" | 8.141 BRT
 
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| Route: || colspan="3" | Port Castries (St. Lucia) - San Juan (Puerto Rico) - Key West (USA) - Port Everglades (USA)
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| Fracht: || colspan="3" | 2.000 t Mineralerz
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Helmut Möhlmann]]
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| Datum: || colspan="3" | 07.07.1942
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südöstlich Miami (USA)
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| Position: || colspan="3" | 25° 35' Nord - 80° 02' West
 
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| Planquadrat: || colspan="3" | DM 2646
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| colspan="3" | [[U 571]] sichtete am 07.07.1942 um 06:48 Uhr zwei Dampfer in Kiellinie fahrend und lief zum Angriff an. Möhlmann sah sie als Dampfer und Tanker an. Um 07:42 Uhr schoß er zwei Torpedos auf den Dampfer und den Tanker, die fehl gingen. Nun mußte U 571 die Rohre nachladen und sich erneut vorsetzen. Um 09:02 Uhr folgte der nächste Torpedo auf den Dampfer. Dieser Torpedo traf die Umtata. Das Schiff versank schnell über das Heck. Statt Dampfer und Tanker, hatte Möhlmann die Umtata und den Schlepper Edmund J. Moran gesichtet. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 91 Besatzungsmitglieder wurden amerikanischen Küstenwachschiff USCG Thetis (WPC-115) gerettet und in Miami (USA) an Land gesetzt.
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[[U 571]] sichtete am 07.07.1942 um 06:48 Uhr zwei Dampfer in Kiellinie fahrend und lief zum Angriff an. Möhlmann sah sie als Dampfer und Tanker an. Um 07:42 Uhr schoß er zwei Torpedos auf den Dampfer und den Tanker, die fehl gingen. Nun mußte U 571 die Rohre nachladen und sich erneut vorsetzen. Um 09:02 Uhr folgte der nächste Torpedo auf den Dampfer. Dieser Torpedo traf die ''UMTATA''. Das Schiff versank schnell über das Heck. Statt Dampfer und Tanker, hatte Möhlmann die ''UMTATA'' und den Schlepper ''EDMUND J. MORAN'' gesichtet. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 91 Besatzungsmitglieder wurden amerikanischen Küstenwachschiff ''[[USS Thetis (WPC-115)|USS THETIS (WPC-115)]]'' gerettet und in Miami (USA) an Land gesetzt.
 
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'''Vorherige Beschädigung'''
 
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[[U 161]] tauchte am 10.03.1942 um 02:03 Uhr vor der Hafeneinfahrt von Port Castries (St. Lucia) auf und lief an diese heran. Um 04:49 Uhr schoß Achilles zwei Torpedos in den Hafen. Einer dieser Torpedos traf die ''UMTATA'' und versenkte sie im seichten Hafenbecken. 4 Männer kamen ums Leben. Die Ladung: Chromerz, Asbest und Fleisch, wurde teilweise geborgen. Das Schiff wurde am 02.05.1942 gehoben und notdürftig repariert. Auf dem Schlepp nach Port Everglades (USA) wurde das Schiff von [[U 571]] versenkt.
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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! colspan="3" | Vorherige Beschädigung
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 125, 247.
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| colspan="3" | [[U 161]] tauchte am 10.03.1942 um 02:03 Uhr vor der Hafeneinfahrt von Port Castries (St. Lucia) auf und lief an diese heran. Um 04:49 Uhr schoß Achilles zwei Torpedos in den Hafen. Einer dieser Torpedos traf die Umtata und versenkte sie im seichten Hafenbecken. 4 Männer kamen ums Leben. Die Ladung: Chromerz, Asbest und Fleisch, wurde teilweise geborgen. Das Schiff wurde am 02.05.1942 gehoben und notdürftig repariert. Auf dem Schlepp nach Port Everglades (USA) wurde das Schiff von [[U 571]] versenkt.
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 244.
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 105, 515.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 125, 247. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 244. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 292.
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 105, 515. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 – U 170" Eigenverlag - S. 292. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 142.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 561 – U 599" Eigenverlag - S. 142. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 84, 108. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 84, 108.
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 51. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Umona]] - - [[Umtata]] - - [[Umvuma]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[U]] - - [[Hauptseite]]
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[[Umona]] ← Umtata → [[Umvuma]]

Aktuelle Version vom 22. September 2024, 10:35 Uhr

Umona ← Umtata → Umvuma

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Umtata
Schiffsnamen: Umtata (1935)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1935
Bauwerft: Swan, Hunter &. Wigham Richardson Limited, Walker on Tyne
Reederei: Bullard King &. Company Limited (Natal Line of Steamers), London
Heimathafen: London
Kapitän: R. Owen Jones
Schiffsmaße
Tonnage: 8.141 BRT
Tragfähigkeit: 8.357 t
Länge: 142.64 m
Breite: 18.64 m
Tiefgang: 7.77 m
Geschwindigkeit: 15 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Port Castries (St. Lucia) - San Juan (Puerto Rico) - Key West (USA) - Port Everglades (USA)
Fracht: 2.000 t Mineralerz
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 571
Kommandant: Helmut Möhlmann
Datum: 07.07.1942
Ort: Nordatlantik, südöstlich Miami (USA)
Position: 25° 35' Nord - 80° 02' West
Planquadrat: DM 2646
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 92
Ursache im Detail
U 571 sichtete am 07.07.1942 um 06:48 Uhr zwei Dampfer in Kiellinie fahrend und lief zum Angriff an. Möhlmann sah sie als Dampfer und Tanker an. Um 07:42 Uhr schoß er zwei Torpedos auf den Dampfer und den Tanker, die fehl gingen. Nun mußte U 571 die Rohre nachladen und sich erneut vorsetzen. Um 09:02 Uhr folgte der nächste Torpedo auf den Dampfer. Dieser Torpedo traf die Umtata. Das Schiff versank schnell über das Heck. Statt Dampfer und Tanker, hatte Möhlmann die Umtata und den Schlepper Edmund J. Moran gesichtet. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 91 Besatzungsmitglieder wurden amerikanischen Küstenwachschiff USCG Thetis (WPC-115) gerettet und in Miami (USA) an Land gesetzt.
Vorherige Beschädigung
U 161 tauchte am 10.03.1942 um 02:03 Uhr vor der Hafeneinfahrt von Port Castries (St. Lucia) auf und lief an diese heran. Um 04:49 Uhr schoß Achilles zwei Torpedos in den Hafen. Einer dieser Torpedos traf die Umtata und versenkte sie im seichten Hafenbecken. 4 Männer kamen ums Leben. Die Ladung: Chromerz, Asbest und Fleisch, wurde teilweise geborgen. Das Schiff wurde am 02.05.1942 gehoben und notdürftig repariert. Auf dem Schlepp nach Port Everglades (USA) wurde das Schiff von U 571 versenkt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 125, 247. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 244. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 105, 515. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 – U 170" Eigenverlag - S. 292. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 561 – U 599" Eigenverlag - S. 142. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 84, 108. | → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 51. | → Amazon
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