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U 268: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
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[[U 267]] - - [[U 268]] - - [[U 269]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U 267]] U 268 [[U 269]]
  
'''DAS BOOT''' (1)
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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|<br>
 
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]]
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 20.01.1941
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Bremer Vulkan Werft]], Vegesack
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 033
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 251 - U 291
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 04.09.1941
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 09.06.1942
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 29.07.1942
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Ernst Heydemann]]
 
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 14 594
 
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|}
 
 
 
'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
 
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| || 29.07.1942 - 19.02.1943 || Oberleutnant zur See || [[Ernst Heydemann]]
 
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'''FLOTTILLEN'''
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|<br>
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 268'''
 
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| || 29.07.1942 - 31.01.1943 || Ausbildungsboot || [[8. U-Flottille]]
+
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|-
 
|-
| || 01.02.1943 - 19.02.1943 || Frontboot || [[1. U-Flottille]]
+
| Typ: || colspan="3" | [[VII C]]
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Bauauftrag: || colspan="3" | 20.01.1941
 
|-
 
|-
|}
+
| Bauwerft: || colspan="3" | [[Bremer Vulkan Werft]], Vegesack
 
 
'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| Baunummer: || colspan="3" | 033
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|-
 
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|<br>
+
| Serie: || colspan="3" | U 251 - U 291
 
|-
 
|-
| || 30.07.1942 – 31.07.1942 || Bremen || Übungsfahrt und Trimmversuche.
+
| Kiellegung: || colspan="3" | 04.09.1941
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Stapellauf: || colspan="3" | 09.06.1942
 
|-
 
|-
| || 03.08.1942 – 14.08.1942 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| Indienststellung: || colspan="3" | 29.07.1942
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Ernst Heydemann]]
 
|-
 
|-
| || 16.08.1942 – 17.08.1942 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
+
| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 14 594
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || 19.08.1942 – 25.08.1942 || Danzig || Einzelausbildung bei der [[UAK]].
+
! colspan="3" | Kommandanten
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || 27.08.1942 – 28.08.1942 || Gotenhafen || Torpedoschießen beim [[TEK]].
+
| 29.07.1942 - 19.02.1943 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Ernst Heydemann]]  
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || 28.08.1942 – 01.09.1942 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
! colspan="3" | Flottillen
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || 02.09.1942 – 04.09.1942 || Danzig || Sehrohrreparturen in der [[Holmwerft]].
+
| 29.07.1942 - 31.01.1943 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[8. U-Flottille]], Danzig
 
|-
 
|-
|<br>
+
| 01.02.1943 - 19.02.1943 || colspan="3" | Frontboot - [[1. U-Flottille]], Brest
 
|-
 
|-
| || 05.09.1942 – 27.09.1942 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]]
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || 29.09.1942 – 04.10.1942 || Danzig || Warten auf das Übungsschießen.
+
! colspan="3" | 1. Unternehmung
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || 05.10.1942 – 21.10.1942 || Pillau || Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]].
+
| 02.01.1943 - 04.01.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
 
|-
 
|-
|<br>
+
| 00.01.1943 - 06.01.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Stavanger
 
|-
 
|-
| || 22.10.1942 – 23.10.1942 || Königsberg || Reparatur des [[Ju-Verdichter|Ju-Verdichters]].
+
| 00.01.1943 - 07.01.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Bergen
 
|-
 
|-
|<br>
+
| 10.01.1943 - 19.02.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Verlust des Bootes
 
|-
 
|-
| || 24.10.1942 – 28.10.1942 || Pillau || Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]].
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | U 268, unter Oberleutnant zur See [[Ernst Heydemann]], lief am 02.01.1943 von Kiel aus. Nach Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, Versuch der Reparatur eines Maschinenschadens in Stavanger (erfolglos) und der Maschinenreparatur in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik sowie westlich und südlich Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Habicht (U-Bootgruppe)|Habicht]], [[Falke (U-Bootgruppe)|Falke]], [[Haudegen (U-Bootgruppe)|Haudegen]] und [[Delphin (U-Bootgruppe)|Delphin]]. Nach 48 Tagen wurde U 268 von einem britischen Flugzeug versenkt.
 
|-
 
|-
| || 29.10.1942 – 02.11.1942 || Gotenhafen || Ausrüstung zur taktischen Übung.
+
| || colspan="3" | U 268 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 14.547 BRT versenken.
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 268 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
| || 03.11.1942 – 14.11.1942 || Gotenhafen || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 268 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] (B.d.U.Op.)
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || 16.11.1942 – 17.11.1942 || Cuxhaven || Sturm. Warten auf Geleit.
+
! colspan="3" | Verlustursache
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || 18.11.1942 – 23.12.1942 || Wilhelmshaven || Werftliegezeit.
+
| Datum: || colspan="3" | 19.02.1943
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Ernst Heydemann]]
 
|-
 
|-
| || 24.12.1942 – 28.12.1942 || Wilhelmshaven || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
+
| Ort: || colspan="3" | Biskaya
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Position: || colspan="3" | 47° 03' Nord - 05° 56' West
 
|-
 
|-
| || 30.12.1942 – 31.12.1942 || Kiel || Einbau des [[Fu.M.B.]] bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken]].
+
| Planquadrat: || colspan="3" | BF 5461
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Verlust durch: || colspan="3" | [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
|-
 
|-
| || 01.01.1943 || Kiel || [[Funkbeschickung]]. Restausrüstung zur 1. Unternehmung.
+
| Tote: || colspan="3" | 45
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Überlebende: || colspan="3" | 0
 
|-
 
|-
|}
+
| ||
 
 
'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 268|Klick hier → Besatzungsliste U 268]]'''
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|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
|-
| || 02.01.1943 - Kiel || - - - - - - - - || 04.01.1943 - Kristiansand
+
! colspan="3" | Verlustursache im Detail
 
|-
 
|-
| || 00.01.1943 - Kristiansand || - - - - - - - - || 06.01.1943 - Stavanger
+
| ||
 
|-
 
|-
| || 00.01.1943 - Stavanger || - - - - - - - - || 07.01.1943 - Bergen
+
| colspan="3" | U 268 wurde am 19.02.1943 in der Biskaya durch Wasserbomben der [[Vickers Wellington]] B (Gordon-David-Arthur Lundon) der britischen [[RAF]] Squadron 172 versenkt.  
 
|-
 
|-
| || 10.01.1943 - Bergen || - - - - - - - - || 19.02.1943 - Verlust des Bootes
+
| ||
 
|-
 
|-
 +
| colspan="3" | U 268 konnte auf 1 Unternehmung 1 Schiff mit 14.547 BRT versenken.
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
U 268, unter Oberleutnant zur See [[Ernst Heydemann]], lief am 02.01.1943 von Kiel aus. Nach Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, Versuch der Reparatur eines Maschinenschadens in Stavanger (erfolglos) und der Maschinenreparatur in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik sowie westlich und südlich Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Habicht (U-Bootgruppe)|HABICHT]], [[Falke (U-Bootgruppe)|FALKE]], [[Haudegen (U-Bootgruppe)|HAUDEGEN]] und [[Delphin (U-Bootgruppe)|DELPHIN]]. U 268 konnte 1 Schiff mit 14.547 BRT versenken. Nach 48 Tagen wurde U 268 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt.
 
 
 
'''Versenkt wurden:'''
 
 
|-
 
|-
| || 17.01.1943 - die panamaische || ''[[Vestfold|VESTFOLD]]'' || 14.547 BRT
+
| colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| colspan="3" | Zitat: Am 19.02.43 in der Biskaya westlich Nantes durch die Wellington B der britischen 172 Squadron mit eingeschalteten [[Leigh-Light]]-Suchscheinwerfer und vier Wasserbomben angegriffen. Nach dem Bombenwurf beobachtete die Flugzeugbesatzung wie das U-Boot zu stoppen schien und zu sinken begann. Luftblasen und Öl stiegen auf. Sie zeigten das Ende des U-Bootes an. Zitat Ende.
 
 
'''Chronik 02.01.1943 – 19.02.1943:''' (Die Chronikfunktion ist für U 268 noch nicht verfügbar)
 
 
 
[[02.01.1943]] - [[03.01.1943]] - [[04.01.1943]] - [[05.01.1943]] - [[06.01.1943]] - [[07.01.1943]] - [[08.01.1943]] - [[09.01.1943]] - [[10.01.1943]] - [[11.01.1943]] - [[12.01.1943]] - [[13.01.1943]] - [[14.01.1943]] - [[15.01.1943]] - [[16.01.1943]] - [[17.01.1943]] - [[18.01.1943]] - [[19.01.1943]] - [[20.01.1943]] - [[21.01.1943]] - [[22.01.1943]] - [[23.01.1943]] - [[24.01.1943]] - [[25.01.1943]] - [[26.01.1943]] - [[27.01.1943]] - [[28.01.1943]] - [[29.01.1943]] - [[30.01.1943]] - [[31.01.1943]] - [[01.02.1943]] - [[02.02.1943]] - [[03.02.1943]] - [[04.02.1943]] - [[05.02.1943]] - [[06.02.1943]] - [[07.02.1943]] - [[08.02.1943]] - [[09.02.1943]] - [[10.02.1943]] - [[11.02.1943]] - [[12.02.1943]] - [[13.02.1943]] - [[14.02.1943]] - [[15.02.1943]] - [[16.02.1943]] - [[17.02.1943]] - [[18.02.1943]] - [[19.02.1943]]
 
|-
 
|}
 
 
 
'''DIE VERLUSTURSACHE'''
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 78.
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|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Boot:''' || U 268
+
| colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[19.02.1943]]
+
| colspan="3" | Zitat: Am 9. Februar bildeten sich die auf neun Boote reduzierte Gruppe Haudegen erneut und patrouillierte vor Neufundland, wo starker Nebel herrschte. Die fünf für die Bildung der Gruppe Nordsturm abgezogenen Boote, die nordöstlich von Neufundland operierten, wurden zu Haudegen zurückgeführt, außer Ernst Heydemanns neuem Boot U 268, das wegen Treibstoffmangels nach Frankreich zurückkehren mußte. G.D. Lundon, einer mit Leigh Light ausgerüsteten Wellington der britischen Squadron 172, erwischte das Boot auf dem Weg nach Brest. Das Flugzeug richtete U 268 mit vier genau gezielten Wasserbomben übel zu. In einer Reaktion auf Heydemanns letzten verzweifelten Hilferuf schickte die U-Boot-Führung Flugzeuge und Patrouillenboote hinaus, doch diese konnten keine Spur von U 268 finden. Das Boot war mit der gesamten Besatzung gesunken. Zitat Ende.
 
|-
 
|-
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Ernst Heydemann]]
+
| colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 236.
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Biscaya
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 47°03' Nord - 05°56' West
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BF 5461
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Verlust durch:''' || ''[[Vickers Wellington]]''
+
| Clay Blair || colspan="3" | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S.  236. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || '''Tote:''' || 45
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S.  101. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende:''' || 0
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S.  83, 220. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" -  Mittler Verlag 2008 - S. 78. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
 
U 268 wurde am 19.02.1943 in der Biscaya westlich von Nantes durch vier [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Vickers Wellington|Wellington]]'' B der britischen [[RAF]] Squadron 172 versenkt. Das Boot wurde durch das Flugzeug, geflogen von G.D. Lundon, mit eingeschalteten [[Leigh-Light]]-Suchscheinwerfern und vier Wasserbomben angegriffen. Nach dem Bombenwurf beobachtete die Flugzeugbesatzung, wie das U-Boot zu stoppen schien und zu sinken begann. Luftblasen und Öl stiegen auf. Sie zeigten das Ende des U-Bootes an.
 
 
|-
 
|-
|}
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S.  163, 164.[https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
 
'''DIE BESATZUNG'''
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 51, 274. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
| style="width:30%" |
 
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|-
 
|-
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'''Am 19.02.1943 kamen ums Leben:''' (45 Personen) v.l.n.r.
 
 
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Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1943 - 1945''' – S. 224, 236.
 
 
 
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 101.
 
 
 
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 83, 220.
 
 
 
Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 78.
 
 
 
Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 163, 164.
 
 
 
Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 223 - U 300''' – S. 251 – 252.
 
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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Aktuelle Version vom 22. September 2024, 16:01 Uhr

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!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 268
Typ: VII C
Bauauftrag: 20.01.1941
Bauwerft: Bremer Vulkan Werft, Vegesack
Baunummer: 033
Serie: U 251 - U 291
Kiellegung: 04.09.1941
Stapellauf: 09.06.1942
Indienststellung: 29.07.1942
Kommandant: Ernst Heydemann
Feldpostnummer: M - 14 594
Kommandanten
29.07.1942 - 19.02.1943 Oberleutnant zur See - Ernst Heydemann
Flottillen
29.07.1942 - 31.01.1943 Ausbildungsboot - 8. U-Flottille, Danzig
01.02.1943 - 19.02.1943 Frontboot - 1. U-Flottille, Brest
1. Unternehmung
02.01.1943 - 04.01.1943 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
00.01.1943 - 06.01.1943 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Stavanger
00.01.1943 - 07.01.1943 Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Bergen
10.01.1943 - 19.02.1943 Ausgelaufen von Bergen - Verlust des Bootes
U 268, unter Oberleutnant zur See Ernst Heydemann, lief am 02.01.1943 von Kiel aus. Nach Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, Versuch der Reparatur eines Maschinenschadens in Stavanger (erfolglos) und der Maschinenreparatur in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik sowie westlich und südlich Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Habicht, Falke, Haudegen und Delphin. Nach 48 Tagen wurde U 268 von einem britischen Flugzeug versenkt.
U 268 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 14.547 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung (B.d.U.Op.)
Verlustursache
Datum: 19.02.1943
Letzter Kommandant: Ernst Heydemann
Ort: Biskaya
Position: 47° 03' Nord - 05° 56' West
Planquadrat: BF 5461
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 45
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 268
Verlustursache im Detail
U 268 wurde am 19.02.1943 in der Biskaya durch Wasserbomben der Vickers Wellington B (Gordon-David-Arthur Lundon) der britischen RAF Squadron 172 versenkt.
U 268 konnte auf 1 Unternehmung 1 Schiff mit 14.547 BRT versenken.
Busch/Röll schreiben dazu:
Zitat: Am 19.02.43 in der Biskaya westlich Nantes durch die Wellington B der britischen 172 Squadron mit eingeschalteten Leigh-Light-Suchscheinwerfer und vier Wasserbomben angegriffen. Nach dem Bombenwurf beobachtete die Flugzeugbesatzung wie das U-Boot zu stoppen schien und zu sinken begann. Luftblasen und Öl stiegen auf. Sie zeigten das Ende des U-Bootes an. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 78.
Clay Blair schreibt dazu:
Zitat: Am 9. Februar bildeten sich die auf neun Boote reduzierte Gruppe Haudegen erneut und patrouillierte vor Neufundland, wo starker Nebel herrschte. Die fünf für die Bildung der Gruppe Nordsturm abgezogenen Boote, die nordöstlich von Neufundland operierten, wurden zu Haudegen zurückgeführt, außer Ernst Heydemanns neuem Boot U 268, das wegen Treibstoffmangels nach Frankreich zurückkehren mußte. G.D. Lundon, einer mit Leigh Light ausgerüsteten Wellington der britischen Squadron 172, erwischte das Boot auf dem Weg nach Brest. Das Flugzeug richtete U 268 mit vier genau gezielten Wasserbomben übel zu. In einer Reaktion auf Heydemanns letzten verzweifelten Hilferuf schickte die U-Boot-Führung Flugzeuge und Patrouillenboote hinaus, doch diese konnten keine Spur von U 268 finden. Das Boot war mit der gesamten Besatzung gesunken. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 236.
Literaturverweise
Clay Blair Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 236. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 101. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S. 83, 220. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 78. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 163, 164.→ Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 51, 274. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag - S. 251 - 252. → Amazon
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