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Vendia: Unterschied zwischen den Versionen

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| Fracht: || colspan="3" | [[Ballast]]
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
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| || '''Boot:''' || [[U 3]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Joachim Schepke]]
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 3]]
 
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| || '''Versenkungsdatum:''' || [[30.09.1939]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Joachim Schepke]]
 
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| || '''Versenkungsort:''' || Nordsee
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| Datum: || colspan="3" | 30.09.1939
 
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| || '''[[Position]]:''' || 57°33' Nord - 07°35' Ost
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| Ort: || colspan="3" | Nordsee, südwestlich Kristiansand (Norwegen)
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AN 3593
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| Position: || colspan="3" | 57° 39' Nord - 07° 48' Ost
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| Planquadrat: || colspan="3" | AN 3647
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[[U 3]] sichtete am 30.09.1939 um 09:25 Uhr Mastspitzen, und tauchte zum Angriff ab. Um 17:17 tauchte das Boot auf und vorderte das Schiff zum halten auf. Doch das Schiff drehte ab und steigerte die Fahrt. Um 11:40 Uhr feuerte [[U 3]] Warnschüsse mit dem MG ab, daraufhin stoppte die ''VENDIA'', reagierte aber weiterhin nicht. Um 11:24 Uhr drehte das Schiff wieder auf und versuchte [[U 3]] zu rammen. 30 Sekunden später viel der Torpedoschuß. Dieser [[Torpedo]] traf die ''VENDIA''  am Heck, das abriß und versank. Das Vorschiff schwamm noch. Nach einer explosion, um 12:05 Uhr, sank auch das Vorschiff. 6 Besatzungsmitglieder wurden vom U-Boot aufgenommen und dem schwedischen Dampfer ''SVAVA'' übergeben. 11 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
 
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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(1) Ein Bild der ''VENDIA'' ist vorhanden. Kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten und Kommandanten und Schiffen die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de
 
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
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Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
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Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
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Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
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Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
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Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| colspan="3" | [[U 3]] sichtete am 30.09.1939 um 09:25 Uhr die Mastspitzen eines Dampfers und tauchte zum Angriff ab. Da das Boot unter Wasser nicht rankam, tauchte U 3 um 10:17 Uhr wieder auf und versuchte den Dampfer durch Signale zu anhalten zu bewegen. Schepke otierte in sein Kriegstagebuch: ''Signal K gesetzt, später KNK. Dampfer erkennt uns sehr spät, da das Boot aus der Sonne herankommt. Dampfer dreht langsam ab und steigert die Fahrt.'' Um 11:40 Uhr schoß Schepke mehrere MG-Warnschüsse ab. Weiter aus dem Kriegstagebuch: ''Darauf stoppt der Dampfer sehr langsam, es geschieht nichts. 11:24 Uhr plötzliche Bugsee vor dem Dampfer und Schraubenbewegungen. Dampfer dreht hart auf das Boot zu, Rammversuch. 30 Sekunden später fällt der Torpedoschuß. Treffer ganz hinten am Heck, daß abreißt und versinkt. Vorderteil schwimmt noch.'' Das Vorschiff sank, nach einer Explosion gegen 12:05 Uhr. 11 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 5 Besatzungsmitglieder wurden von U 3 gerettet und an den dänischen Dampfer Savana übergeben.
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 13. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 247. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 – U 50" Eigenverlag - S. 6. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 3. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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[[Barfonn]] - - [[Barnby]] - - [[Barnegat]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
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[[Velma Lykes]] ← Vendia → [[Venetia]]

Aktuelle Version vom 23. September 2024, 15:45 Uhr

Velma Lykes ← Vendia → Venetia

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Vendia
Schiffsnamen: Vendia (1924)
Nationalität: Dänemark
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1924
Bauwerft: Howaldtswerke Aktiengesellschaft, Kiel
Reederei: Det Forenede Kulimportörer, Kopenhagen
Heimathafen: Kopenhagen
Kapitän: P. Lund
Schiffsmaße
Tonnage: 1.150 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 71.80 m
Breite: 11.00 m
Tiefgang: 3.00 m
Geschwindigkeit: -
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Faaborg (Dänemark) - Blyth (Großbritannien)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 3
Kommandant: Joachim Schepke
Datum: 30.09.1939
Ort: Nordsee, südwestlich Kristiansand (Norwegen)
Position: 57° 39' Nord - 07° 48' Ost
Planquadrat: AN 3647
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 11
Überlebende: 6
Ursache im Detail
U 3 sichtete am 30.09.1939 um 09:25 Uhr die Mastspitzen eines Dampfers und tauchte zum Angriff ab. Da das Boot unter Wasser nicht rankam, tauchte U 3 um 10:17 Uhr wieder auf und versuchte den Dampfer durch Signale zu anhalten zu bewegen. Schepke otierte in sein Kriegstagebuch: Signal K gesetzt, später KNK. Dampfer erkennt uns sehr spät, da das Boot aus der Sonne herankommt. Dampfer dreht langsam ab und steigert die Fahrt. Um 11:40 Uhr schoß Schepke mehrere MG-Warnschüsse ab. Weiter aus dem Kriegstagebuch: Darauf stoppt der Dampfer sehr langsam, es geschieht nichts. 11:24 Uhr plötzliche Bugsee vor dem Dampfer und Schraubenbewegungen. Dampfer dreht hart auf das Boot zu, Rammversuch. 30 Sekunden später fällt der Torpedoschuß. Treffer ganz hinten am Heck, daß abreißt und versinkt. Vorderteil schwimmt noch. Das Vorschiff sank, nach einer Explosion gegen 12:05 Uhr. 11 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 5 Besatzungsmitglieder wurden von U 3 gerettet und an den dänischen Dampfer Savana übergeben.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 13. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 247. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 – U 50" Eigenverlag - S. 6. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 3. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Velma Lykes ← Vendia → Venetia

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