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Alipore: Unterschied zwischen den Versionen

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! Datenblatt:
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| Schiffsnamen: || colspan="3" |  Alipore (1920)
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| Nationalität: || colspan="3" |  Großbritannien
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| Typ: || colspan="3" |  Dampffrachtschiff
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| Baujahr: || colspan="3" |  1920
 
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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| Bauwerft: || colspan="3" | Palmers Shipbuilding &. Iron Company Limited, Jarrow
 
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| Reederei: || colspan="3" | Peninsular &. Oriental Steam Navigation Company, London
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| || Nationalität: || || Großbritannien
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| Heimathafen: || colspan="3" | London
 
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| || Typ: || || Dampffrachtschiff
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| Kapitän: || colspan="3" | Ernest Lee
 
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| || Baujahr: || || 1920
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| || Bauwerft: || || Palmers Shipbuilding & Iron Co. Ltd., Newcastle (Großbritannien)
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! colspan="3" | Schiffsmaße
 
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| || Reederei: || || Peninsular & Oriental Steam Navigation Co. Ltd., London
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| || Heimathafen: || || London
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| Tonnage: || colspan="3" | 5.273 BRT
 
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| || Kapitän: || || Ernest Lee
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 7.818 t
 
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! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
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| Länge: || colspan="3" | 125.73 m
 
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| || Länge:|| || 122 m
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| Breite: || colspan="3" | 15.95 m
 
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| || Breite: || || 15,9 m
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| Tiefgang: || colspan="3" | 7.69 m
 
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| || Tiefgang: || || 7,7 m
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11.5 kn
 
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| || Tonnage: || || 5.273 BRT
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| Bewaffnung:|| colspan="3" | Ja
 
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| || Tragfähigkeit: || || 7.440 t
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| || Bewaffnung: || || ja
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
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| || Route: || || Alexandria (Ägypten) - Kapstadt (Südafrika) - Trinidad - New York (USA)
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| Route: || colspan="3" | Alexandria (Ägypten) - Kapstadt (Südafrika) - Trinidad - New York (USA)
 
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| || Fracht: || ||  1.500 t Chromerz und 400 t Olivenöl
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| Fracht: || colspan="3" |   1.500 t Chromerz und 400 t Olivenöl
 
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| || Geleitzug: || || Einzelfahrer
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| || Versenkt von: || || [[U 516]]
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || Kommandant: || || [[Gerhard Wiebe]]
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| || Datum: || || 30.09.1942 - 04:10 Uhr
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 516]]
 
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| || Ort: || || Mittelatlantik nordöstlich von Georgetown (Guyana)
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Gerhard Wiebe]]
 
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| || Position: || || 07°09' N -54°23' W
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| Datum: || colspan="3" | 30.09.1942
 
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| || Planquadrat: || || EO 5367
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| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik nordöstlich von Georgetown (Britisch Guyana)
 
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| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]'' und Artillerie
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| Position: || colspan="3" | 07° 09' Nord - 54° 23' West
 
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| || Tote: || ||10
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| [[Planquadrat]]: || colspan="3" | EO 5367
 
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| || Überlebende: || ||73
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]] und [[Geschütze|Artillerie]]
 
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
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[[U 516]] hatte das Schiff durch einen Torpedotreffer beschädigt. Ab 04:15 Uhr wurde der Dampfer mit dem Bordgeschütz in Brand geschossen. Der anschließende Fangschuss ging vorbei. Daraufhin begann erneut der Beschuss des Dampfers mit dem Bordgeschütz. Die "Alipore" sank um 05:52 Uhr. Die Überlebenden, der Kapitän, 68 Besatzungsmitglieder und vier Artilleristen, wurden vom Fischdampfer ''[[United Eagle]]'' gerettet und in Georgetown (Guyana) an Land gesetzt. Zehn Besatzungsmitglieder wurden getötet.
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| Tote: || colspan="3" | 10
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| Überlebende: || colspan="3" |  73
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! colspan="3" | Ursache im Detail
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| colspan="3" | [[U 516]] sichtete am 30.09.1942 um 02:10 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 04:07 Uhr schoß Wiebe einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Um 04:10 Uhr folgte ein Zweierfächer. Einer dieser Torpedos traf die Alipore hinter der Brücke. Doch der Torpedo zeigte nur wenig Wirkung. Nun lief U 516 zum Artillerieangriff an. Um 04:15 Uhr begann der Beschuß mit Brandmunition. Nun brannte zwar der Dampfer, aber sank immer noch nicht. Ein Torpedofangschuß, um 04:49 Uhr, ging fehl. Nun begann der erneute Artilleriebeschuß (04:51 - 05:01 Uhr). Nach 41 Schuß sank das Schiff, gegen 05:52 Uhr, mit inneren Explosionen. 10 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 68 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen, wurden vom Fischdampfer United Eagle gerettet und in Georgetown (Britisch Guyana) an Land gesetzt.
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! colspan="3" | Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 223. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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| Erich Gröner || colspan="3" | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 18. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 170. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 131. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 126. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 233. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
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Die Namen der genannten Städte entsprechen der damals üblichen Schreibweise und Bezeichnung. Die Namen der genannten Staaten entsprechen der heutigen Bezeichnung.
 
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Alle Maße, Werften und Reedereien nach Gröner ''Taschenbuch der Handelsflotten 1940'', J.F. Lehmanns Verlag München. 1940 (und Ergänzungen).
 
 
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[[Alida Gorthon]] ← Alipore → [[Allan Jackson]]

Aktuelle Version vom 23. September 2024, 17:17 Uhr

Alida Gorthon ← Alipore → Allan Jackson

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Alipore
Schiffsnamen: Alipore (1920)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: Palmers Shipbuilding &. Iron Company Limited, Jarrow
Reederei: Peninsular &. Oriental Steam Navigation Company, London
Heimathafen: London
Kapitän: Ernest Lee
Schiffsmaße
Tonnage: 5.273 BRT
Tragfähigkeit: 7.818 t
Länge: 125.73 m
Breite: 15.95 m
Tiefgang: 7.69 m
Geschwindigkeit: 11.5 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Alexandria (Ägypten) - Kapstadt (Südafrika) - Trinidad - New York (USA)
Fracht: 1.500 t Chromerz und 400 t Olivenöl
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 516
Kommandant: Gerhard Wiebe
Datum: 30.09.1942
Ort: Mittelatlantik nordöstlich von Georgetown (Britisch Guyana)
Position: 07° 09' Nord - 54° 23' West
Planquadrat: EO 5367
Waffe: Torpedo und Artillerie
Verluste des Schiffes
Tote: 10
Überlebende: 73
Ursache im Detail
U 516 sichtete am 30.09.1942 um 02:10 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 04:07 Uhr schoß Wiebe einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Um 04:10 Uhr folgte ein Zweierfächer. Einer dieser Torpedos traf die Alipore hinter der Brücke. Doch der Torpedo zeigte nur wenig Wirkung. Nun lief U 516 zum Artillerieangriff an. Um 04:15 Uhr begann der Beschuß mit Brandmunition. Nun brannte zwar der Dampfer, aber sank immer noch nicht. Ein Torpedofangschuß, um 04:49 Uhr, ging fehl. Nun begann der erneute Artilleriebeschuß (04:51 - 05:01 Uhr). Nach 41 Schuß sank das Schiff, gegen 05:52 Uhr, mit inneren Explosionen. 10 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 68 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen, wurden vom Fischdampfer United Eagle gerettet und in Georgetown (Britisch Guyana) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 223. → Amazon
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 18. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 170. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 131. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 126. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 233. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Alida Gorthon ← Alipore → Allan Jackson

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