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Amerikaland: Unterschied zwischen den Versionen

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| || Typ: || Motorfrachtschiff
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Amerikaland (1925)
 
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| || Baujahr: || 1925
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| Nationalität: || colspan="3" | Schweden
 
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| || Bauwerft: || Deutsche Werft Aktien Gesellschaft, Hamburg-Finkenwerder
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| Typ: || colspan="3" | Motorfrachtschiff
 
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| || [[Reederei]]: || Axel Broström &. Son (Angsfartygs Aktie Bolag Tirfing), Göteborg
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| Baujahr: || colspan="3" | 1925
 
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| || Heimathafen: || Göteborg
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| Bauwerft: || colspan="3" | Deutsche Werft Aktien Gesellschaft, Hamburg-Finkenwerder
 
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| || Kapitän: || Ragnar Schütz
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| Reederei: || colspan="3" |  Axel Broström &. Son (Angsfartygs Aktie Bolag Tirfing), Göteborg
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| Heimathafen: || colspan="3" |  Göteborg
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| Kapitän: || colspan="3" |  Ragnar Schütz
 
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| Tonnage: || colspan="3" |  15.355 BRT
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 22.780 t
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| || [[BRT|Tonnage]]: || 15.355 BRT
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| Länge: || colspan="3" | 174.24 m
 
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| Breite: || colspan="3" | 21.99 m
 
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| Bewaffnung:|| colspan="3" | Nicht ermittelt
 
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| Route: || colspan="3" |  Sparrow´s Point (USA) - Cristobal (Panama) - Panama Kanal - Cruz Grande (Chile)
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Route &. Fracht
 
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| Fracht: || colspan="3" | [[Ballast]]
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| || Route: || Sparrow´s Point (USA) - Cristobal (Panama) - Panama Kanal - Cruz Grande (Chile)
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| U-Boot: || colspan="3" |  [[U 106]]
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Der Angriff erfolgte durch
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| Kommandant: || colspan="3" |  [[Hermann Rasch]]
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| Datum: || colspan="3" | 03.02.1942
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| || U-Boot: || [[U 106]]
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik südöstlich von Virginia Beach (USA)
 
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| || Kommandant: || [[Hermann Rasch]]
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| Position: || colspan="3" | 36° 36' Nord - 74° 10' West
 
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| || Datum:|| [[03.02.1942]]
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| [[Planquadrat]]: || colspan="3" |  CA 8458
 
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| || Ort: || Nordatlantik südöstlich Virginia Beach (USA)
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || [[Position]]: || 36°36' Nord - 74°10' West
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| || [[Planquadrat]]: || CA 8458
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| || Waffe: || [[Torpedo]]
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| || Tote: || 5
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| Überlebende: || colspan="3" |  34
 
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| || colspan="3" | [[U 106]] sichtete am 03.02.1942 um 00:00 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 03:23 Uhr schoß Rasch einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die AMERIKALAND Steuerbord mittschiffs unter der Brücke. Der Dampfer stoppte, funkte seine Position, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 03:30 Uhr, ging fehl. Um 03:52 Uhr erfolgte der zweite Fangschuß, der das Schiff Steuerbord achtern Maschinenraum traf. Der Dampfer legte sich nach Steuerbord und sank gegen 04:39 Uhr. 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 33 Besatzungsmitglieder konnten sich in drei Rettungsboote flüchten. Das erste Rettungsboot wurde am 06.02.1942 vom britischen Schiff PORT HALIFAX gesichtet, die Insassen gerettet und am 07.02.1942 in New York (USA) an Land gesetzt. Die Insassen des zweiten Rettungsbootes wurden am gleichen Tag, dem 06.02.1942, vom niederländischen Schiff CASTOR aufgenommen und am 13.02.1942 in Curacao an Land gesetzt. Die Überlebenden des dritten Rettungsbootes wurden vom brasilianischen Schiff TAUBATE gerettet und am 22.02.1942 in Recife (Brasilien) an Land gesetzt.
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| colspan="3" | [[U 106]] sichtete am 03.02.1942 um 00:00 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 03:23 Uhr schoß Rasch einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Amerikaland Steuerbord mittschiffs unter der Brücke. Der Dampfer stoppte, funkte seine Position, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 03:30 Uhr, ging fehl. Um 03:52 Uhr erfolgte der zweite Fangschuß, der das Schiff Steuerbord achtern Maschinenraum traf. Der Dampfer legte sich nach Steuerbord und sank gegen 04:39 Uhr. 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 33 Besatzungsmitglieder konnten sich in drei Rettungsboote flüchten. Das erste Rettungsboot wurde am 06.02.1942 vom britischen Schiff Port Halifax gesichtet, die Insassen gerettet und am 07.02.1942 in New York (USA) an Land gesetzt. Die Insassen des zweiten Rettungsbootes wurden am gleichen Tag, dem 06.02.1942, vom niederländischen Schiff Castor aufgenommen und am 13.02.1942 in Curacao an Land gesetzt. Die Überlebenden des dritten Rettungsbootes wurden vom brasilianischen Schiff Taubate gerettet und am 22.02.1942 in Recife (Brasilien) an Land gesetzt.
 
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! colspan="3" | Literaturverweise
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Literaturverweise
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 94.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 94. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 19, 538.
+
| Erich Gröner || colspan="3" | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 19, 538. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 363, 571.
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 363, 571. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124.'"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 107.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124.'" - Eigenverlag - S. 107. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 77.
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 77. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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[[Amerika]] ← Amerikaland → [[Amina]]

Aktuelle Version vom 23. September 2024, 17:23 Uhr

Amerika ← Amerikaland → Amina

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Datenblatt: Amerikaland
Schiffsnamen: Amerikaland (1925)
Nationalität: Schweden
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1925
Bauwerft: Deutsche Werft Aktien Gesellschaft, Hamburg-Finkenwerder
Reederei: Axel Broström &. Son (Angsfartygs Aktie Bolag Tirfing), Göteborg
Heimathafen: Göteborg
Kapitän: Ragnar Schütz
Schiffsmaße
Tonnage: 15.355 BRT
Tragfähigkeit: 22.780 t
Länge: 174.24 m
Breite: 21.99 m
Tiefgang: 10.36 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Nicht ermittelt
Route &. Fracht
Route: Sparrow´s Point (USA) - Cristobal (Panama) - Panama Kanal - Cruz Grande (Chile)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 106
Kommandant: Hermann Rasch
Datum: 03.02.1942
Ort: Nordatlantik südöstlich von Virginia Beach (USA)
Position: 36° 36' Nord - 74° 10' West
Planquadrat: CA 8458
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 5
Überlebende: 34
Ursache im Detail
U 106 sichtete am 03.02.1942 um 00:00 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 03:23 Uhr schoß Rasch einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Amerikaland Steuerbord mittschiffs unter der Brücke. Der Dampfer stoppte, funkte seine Position, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 03:30 Uhr, ging fehl. Um 03:52 Uhr erfolgte der zweite Fangschuß, der das Schiff Steuerbord achtern Maschinenraum traf. Der Dampfer legte sich nach Steuerbord und sank gegen 04:39 Uhr. 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 33 Besatzungsmitglieder konnten sich in drei Rettungsboote flüchten. Das erste Rettungsboot wurde am 06.02.1942 vom britischen Schiff Port Halifax gesichtet, die Insassen gerettet und am 07.02.1942 in New York (USA) an Land gesetzt. Die Insassen des zweiten Rettungsbootes wurden am gleichen Tag, dem 06.02.1942, vom niederländischen Schiff Castor aufgenommen und am 13.02.1942 in Curacao an Land gesetzt. Die Überlebenden des dritten Rettungsbootes wurden vom brasilianischen Schiff Taubate gerettet und am 22.02.1942 in Recife (Brasilien) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 94. → Amazon
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 19, 538. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 363, 571. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124.'" - Eigenverlag - S. 107. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 77. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Amerika ← Amerikaland → Amina

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