Aktionen

West Maximus: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[West Madaket]] ← West Maximus → [[West Notus]]
 
[[West Madaket]] ← West Maximus → [[West Notus]]
  
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''West Maximus'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" | West Maximus (1919)
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || USA
+
| Nationalität: || colspan="3" | USA
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1919
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1919
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Skinner &. Eddy Corporation, Seattle
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Skinner &. Eddy Corporation, Seattle
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Moore-McCormack Lines Incorporation, New York
+
| Reederei: || colspan="3" | Moore-McCormack Lines Incorporation, New York
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || Seattle
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Seattle
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || Earl Elmo Brooks
+
| Kapitän: || colspan="3" | Earl Elmo Brooks
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
 
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.561 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 5.561 BRT
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.595 t
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 8.595 t
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 129.23 m
+
| Länge: || colspan="3" | 129.23 m
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 16.51 m
+
| Breite: || colspan="3" | 16.51 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 7.31 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 7.31 m
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 12 kn
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 12 cm, 6 x 20 mm
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 1 x 12 cm, 6 x 20 mm
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
 
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Newport (Großbritannien) - Milford Haven (Großbritannien) - New York (USA) - Boston (USA)
+
| Route: || colspan="3" | Newport (Großbritannien) - Milford Haven (Großbritannien) - New York (USA) - Boston (USA)
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || Ballast
+
| Fracht: || colspan="3" | [[Ballast]]
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[ONS-5]]
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[ONS-5]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
 
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 264]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 264]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Hartwig Looks]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Hartwig Looks]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[05.05.1943]]
+
| Datum: || colspan="3" | 05.05.1943
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südlich Kap Farewell (Grönland)
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südlich Kap Farewell (Grönland)
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 55°10' Nord - 43°00' West
+
| Position: || colspan="3" | 55° 10' Nord - 43° 00' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AJ 6514
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AJ 6514
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote:''' || 6
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende:''' || 56
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| Tote: || colspan="3" | 6
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Überlebende: || colspan="3" | 56
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 264]] sichtete am 04.05.1943 um 23:47 Uhr den Geleitzug [[ONS-5]] und setzte zum Angriff vor. Am 05.05.1943 um 03:02 Uhr schoß Looks einen Zweierfächer auf eines der Schiffe. Einer dieser Torpedos traf die WEST MAXIMUS an Backbord. Danach versenkte U 264 die [[Harperley|HARPERLEY]], mußte anschließend vor einem Zerstörer abgedrängt. Um 06:15 Uhr fand U 264 den Geleitzug wieder und schoß, um 07:07 Uhr einen Zweierfächer auf einen 5.000 t Dampfer. Looks nahm zwei Treffer an, sah eine hohe Sprengsäule achtern Brücke und Mast, wie der Dampfer tiefer sackte und gegen 07:11 Uhr versank. Looks dachte ein weiteres Schiff versenkt zu haben, doch mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit traf er mit einem dieser Torpedos erneut die WEST MAXIMUS und versenkte sie endgültig. 6 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier kamen ums Leben. Der Kapitän, 33 Besatzungsmitglieder, 20 Kanoniere und 2 Passagiere wurden vom britischen U-Jäger [[HMS Northern Spray (FY.129)|HMS NORTHERN SPRAY (FY.129)]] gerettet und in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
 
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
+
| colspan="3" | [[U 264]] sichtete am 04.05.1943 um 23:47 Uhr den Geleitzug [[ONS-5]] und setzte zum Angriff vor. Am 05.05.1943 um 03:02 Uhr schoß Looks einen Zweierfächer auf eines der Schiffe. Einer dieser Torpedos traf die West Maximus an Backbord. Danach versenkte U 264 die [[Harperley]], und mußte anschließend vor einem Zerstörer tauchen. Um 06:15 Uhr fand U 264 den Geleitzug wieder und schoß, um 07:07 Uhr einen Zweierfächer auf einen 5.000 t Dampfer. Looks nahm zwei Treffer an, sah eine hohe Sprengsäule achtern Brücke und Mast, wie der Dampfer tiefer sackte und gegen 07:11 Uhr versank. Looks dachte ein weiteres Schiff versenkt zu haben, doch mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit traf er mit einem dieser Torpedos erneut die West Maximus und versenkte sie endgültig. 6 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän, 33 Besatzungsmitglieder, 20 Artilleristen und 2 Passagiere wurden vom britischen U-Jäger HMS Northern Spray (FY.129) gerettet und in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 317, 318.
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 163.
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 317, 318. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 255, 435.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 163. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 255, 435. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 433, 587.
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 433, 587. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 1945 KTB U 661 – U 660'''
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 661 – U 660" Eigenverlag - S. 226. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 226.
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 165. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 165.
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
+
|-
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
| ||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
 
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[West Madaket]] ← West Maximus → [[West Notus]]
 
[[West Madaket]] ← West Maximus → [[West Notus]]

Aktuelle Version vom 25. September 2024, 10:15 Uhr

West Madaket ← West Maximus → West Notus

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: West Maximus
Schiffsnamen: West Maximus (1919)
Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Skinner &. Eddy Corporation, Seattle
Reederei: Moore-McCormack Lines Incorporation, New York
Heimathafen: Seattle
Kapitän: Earl Elmo Brooks
Schiffsmaße
Tonnage: 5.561 BRT
Tragfähigkeit: 8.595 t
Länge: 129.23 m
Breite: 16.51 m
Tiefgang: 7.31 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: 1 x 12 cm, 6 x 20 mm
Route &. Fracht
Route: Newport (Großbritannien) - Milford Haven (Großbritannien) - New York (USA) - Boston (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: ONS-5
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 264
Kommandant: Hartwig Looks
Datum: 05.05.1943
Ort: Nordatlantik, südlich Kap Farewell (Grönland)
Position: 55° 10' Nord - 43° 00' West
Planquadrat: AJ 6514
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 6
Überlebende: 56
Ursache im Detail
U 264 sichtete am 04.05.1943 um 23:47 Uhr den Geleitzug ONS-5 und setzte zum Angriff vor. Am 05.05.1943 um 03:02 Uhr schoß Looks einen Zweierfächer auf eines der Schiffe. Einer dieser Torpedos traf die West Maximus an Backbord. Danach versenkte U 264 die Harperley, und mußte anschließend vor einem Zerstörer tauchen. Um 06:15 Uhr fand U 264 den Geleitzug wieder und schoß, um 07:07 Uhr einen Zweierfächer auf einen 5.000 t Dampfer. Looks nahm zwei Treffer an, sah eine hohe Sprengsäule achtern Brücke und Mast, wie der Dampfer tiefer sackte und gegen 07:11 Uhr versank. Looks dachte ein weiteres Schiff versenkt zu haben, doch mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit traf er mit einem dieser Torpedos erneut die West Maximus und versenkte sie endgültig. 6 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän, 33 Besatzungsmitglieder, 20 Artilleristen und 2 Passagiere wurden vom britischen U-Jäger HMS Northern Spray (FY.129) gerettet und in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 317, 318. → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 163. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 255, 435. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 433, 587. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 661 – U 660" Eigenverlag - S. 226. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 165. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

West Madaket ← West Maximus → West Notus