Bandar Shahpour: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 25. September 2024, 13:37 Uhr

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Datenblatt:	Bandar Shahpour


Schiffsnamen:	Arabistan (1927) - Bandar Shahpour (1929)
Nationalität:	Großbritannien
Typ:	Dampffrachtschiff
Baujahr:	1927
Bauwerft:	W. Gray &. Company Limited, West Hartlepool
Reederei:	F.C. Strick &. Company Limited (Strick Line [1923] Limited), London
Heimathafen:	London
Kapitän:	Wilfried Allison Chappel

Schiffsmaße

Tonnage:	5.236 BRT
Tragfähigkeit:	6.580 t
Länge:	121.92 m
Breite:	16.30 m
Tiefgang:	7.34 m
Geschwindigkeit:	12 kn
Bewaffnung:	Ja

Route &. Fracht

Route:	Abadan (Iran) - Mormugao (Indien) - Takoradi (Ghana) - Freetown (Sierra Leone) - Großbritannien
Fracht:	6.768 t Stückgut inklusive Ölsaat, 3000 t Manganerz und Gummi sowie 8 Passagiere
Geleitzug:	TS-37

Der Angriff erfolgte durch:

U-Boot:	U 515
Kommandant:	Werner Henke
Datum:	30.04.1943
Ort:	Mittelatlantik, südwestlich von Freetown (Sierra Leone)
Position:	07° 15' Nord - 13° 49' West
Planquadrat:	ET 6278
Waffe:	Torpedo

Verluste des Schiffes

Tote:	1
Überlebende:	77

Ursache im Detail

U 515 sichtete am 30.04.1943 um 21:02 Uhr den Geleitzug TS-37 und lief zum Angriff an. Um 22:56 Uhr schoß Henke sechs einzelne Torpedos in den Geleitzug und versenkte damit vier Schiffe. Dies waren die Corabella, die Kota Tjandi, die Nagina und die Bandar Shahpour. 1 Besatzungsmitglied der Bandar Shahpour kam ums Leben. Der Kapitän, 8 Artilleristen und 7 Passagiere, wurden vom britischem U-Jäger HMS Birdlip (T.218) gerettet und am 01.05.1943 in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Rainer Busch/Hans Joachim Röll	"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolg" - Mittler Verlag 2008 - S. 221. \| → Amazon
Erich Gröner	"Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 31, 449. \| → Amazon
Roger W. Jordan	"The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 189, 487, 556. \| → Amazon
Herbert Ritschel	"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 124. \| → Amazon
Jürgen Rohwer	"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 5. \| → Amazon
Alan Tennent	"British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 278. \| → Amazon



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 | Route: || colspan="3" | Abadan (Iran) - Mormugao (Indien) - Takoradi (Ghana) - Freetown (Sierra Leone) - Großbritannien
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-| Fracht: || colspan="3" | 6.768 t Stückgut inklusiv Ölsaat, 3000 t Manganerz und Gummi sowie 8 Passagiere
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+| colspan="3" | [[U 515]] sichtete am 30.04.1943 um 21:02 Uhr den Geleitzug [[TS-37]] und lief zum Angriff an. Um 22:56 Uhr schoß Henke sechs einzelne Torpedos in den Geleitzug und versenkte damit vier Schiffe. Dies waren die [[Corabella]], die [[Kota Tjandi]], die [[Nagina]] und die Bandar Shahpour. 1 Besatzungsmitglied der Bandar Shahpour kam ums Leben. Der Kapitän, 8 Artilleristen und 7 Passagiere, wurden vom britischem U-Jäger HMS Birdlip (T.218) gerettet und am 01.05.1943 in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
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