Aktionen

Boringia: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(7 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Borgland]] - - [[Boringia]] - - [[Boris]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Borgland]] Boringia [[Boris]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
|-
 
| || '''Typ:''' || Motorfrachtschiff
 
|-
 
| || '''Baujahr:''' || 1930
 
|-
 
| || '''Bauwerft:''' || Christanansands Mekaniske Verksted Aktie Selskab, Kristiansand
 
|-
 
| || '''[[Reederei]]:'''|| United Baltic Corporated, London ([[MOWT]])
 
|-
 
| || '''Heimathafen''': || Glasgow
 
|-
 
| || '''Kapitän''': || Sofus Henrick Konard Kolls
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
|}
 
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
{| class="wikitable"
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:75%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 130 m
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | ''' Boringia '''
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 17,4 m
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 7,5 m
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" |  Boringia (1930)
 +
|-
 +
| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.821 BRT
+
| Typ: || colspan="3" | Motorfrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.150 t
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1930
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 10,16 cm, 1 x 12 pdr, 8 x MG
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Burmeister &. Wain´s Maskin & Skibbsbyggeri Aktieselskab, Kopenhagen
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Reederei: || colspan="3" | United Baltic Corporated, London ([[MoWT]])
 
|-
 
|-
|}
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Glasgow
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Kapitän: || colspan="3" | Sofus Henrick Konard Kolls
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Haifa (Israel) - Kapstadt (Südafrika) - Hampton Roads (USA) - Großbritannien
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 3.000 t Pottasche, 2.967 t Baumwolle, 490 t Gummi
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug''': || Einzelfahrer
+
| Tonnage: || colspan="3" | 5.821 BRT
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 8.150 t
 
|-
 
|-
|}
+
| Länge: || colspan="3" | 134.72 m
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Breite: || colspan="3" | 17.39 m
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 7.51 m
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 159]]
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 15 kn
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant''': || [[Helmut Witte]]
+
| Bewaffnung: || colspan="3" | 1 x 11 cm, 1 x 10 cm, 8 x MG
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[08.10.1942]]
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Südatlantik südwestlich Kapstadt
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 35°09' Süd - 16°32' Ost
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || GR 5881
+
| Route: || colspan="3" | Haifa (Israel) - Suez Kanal - Kapstadt (Südafrika) - Hampton Roads (USA) - Großbritannien
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Fracht: || colspan="3" | 3.000 t Pottasche, 2.967 t Baumwolle, 490 t Gummi
 
|-
 
|-
| || '''Tote: (Schiff)''' || 25
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende: (Schiff)''' || 35
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
 
[[U 159]] sichtete am 07.10.1942 um 22:15 Uhr einen Dampfer mit Positionslaternen und lief zum Angriff an. Um 23:55 Uhr schoß Witte einen Torpedo auf den Dampfer. Dieser Torpedo traf die ''BORINGIA'' in der Mitte und zwang sie zu stoppen. Am 08.01.1942 um 00:06 Uhr schoß [[U 159]] einen Fangschuß, der hinten 20 traf. Die Rettungsboote wurden besetzt, die ''BORINGIA'' sank um 00:16 Uhr. Das U-Boot ging noch an die Rettungsboote zur Befragung und lief danach ab. Die Überlebenden: der Kapitän, 33 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden nach 7 Stunden vom britischen Dampfer ''[[Clan Mactavish|CLAN MACTAVISH]]'' gerettet. Zu allem Unglück wurde dieses Schiff am 08.10.1942 ebenfalls von [[U 159]] versenkt. 7 Besatzungsmitglieder der ''BORINGIA'' kamen dabei ums Leben. 21 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen kamen direkt bei der Versenkung der ''BORINGIA'' ums Leben.
 
 
|-
 
|-
|}
+
| ||
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 159]]
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Helmut Witte]]
 
 
(1) Bild der ''BORINGIA'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
|-
 
|-
|}
+
| Datum: || colspan="3" | 08.10.1942
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Ort: || colspan="3" | Südatlantik, südwestlich von Kapstadt (Südafrika)
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| Position: || colspan="3" | 35° 09' Süd - 16° 32' Ost
 
 
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
 
 
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
 
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
 
 
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
 
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
 
 
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
|}
+
| Planquadrat: || colspan="3" | GR 5881
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 123.
+
| Tote: || colspan="3" | 25
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Überlebende: || colspan="3" | 35
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
| || || Seite 38.
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
| colspan="3" | [[U 159]] sichtete am 07.10.1942 um 22:15 Uhr einen Dampfer mit Positionslaternen und lief zum Angriff an. Um 23:55 Uhr schoß Witte einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Boringia in der Mitte und zwang sie zu stoppen. Am 08.01.1942 um 00:06 Uhr folgte der Fangschuß, der hinten 20 traf. Die Rettungsboote wurden noch besetzt und die Boringia versank gegen 00:16 Uhr. Das U-Boot ging noch an die Rettungsboote zur Befragung und lief danach ab. 21 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen kamen direkt bei der Versenkung der Boringia ums Leben. Der Kapitän, 33 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden vom britischen Dampfer [[Clan Mactavish]] gerettet. Zu allem Unglück wurde dieses Schiff, am 08.10.1942, von [[U 159]] versenkt. 7 Besatzungsmitglieder der Boringia kamen dabei ums Leben. Die restlichen Überlebenden wurden vom britischen Dampfer [[Matheran]] gerettet und in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
| || || Seite 18, 447, 483, 493.
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S.  123. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 38. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 18, 447, 483, 493. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Seite 263 - 264.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 263 - 264. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 263. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 1945'''
+
| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 297. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=QUXADG75ZSP8&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1692379186&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C113&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 263.
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
|-
 
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 297.
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Borgland]] - - [[Boringia]] - - [[Boris]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Borgland]] Boringia [[Boris]]

Aktuelle Version vom 25. September 2024, 14:28 Uhr

Borgland ← Boringia → Boris

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Boringia
Schiffsnamen: Boringia (1930)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1930
Bauwerft: Burmeister &. Wain´s Maskin & Skibbsbyggeri Aktieselskab, Kopenhagen
Reederei: United Baltic Corporated, London (MoWT)
Heimathafen: Glasgow
Kapitän: Sofus Henrick Konard Kolls
Schiffsmaße
Tonnage: 5.821 BRT
Tragfähigkeit: 8.150 t
Länge: 134.72 m
Breite: 17.39 m
Tiefgang: 7.51 m
Geschwindigkeit: 15 kn
Bewaffnung: 1 x 11 cm, 1 x 10 cm, 8 x MG
Route &. Fracht
Route: Haifa (Israel) - Suez Kanal - Kapstadt (Südafrika) - Hampton Roads (USA) - Großbritannien
Fracht: 3.000 t Pottasche, 2.967 t Baumwolle, 490 t Gummi
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 159
Kommandant: Helmut Witte
Datum: 08.10.1942
Ort: Südatlantik, südwestlich von Kapstadt (Südafrika)
Position: 35° 09' Süd - 16° 32' Ost
Planquadrat: GR 5881
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 25
Überlebende: 35
Ursache im Detail
U 159 sichtete am 07.10.1942 um 22:15 Uhr einen Dampfer mit Positionslaternen und lief zum Angriff an. Um 23:55 Uhr schoß Witte einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Boringia in der Mitte und zwang sie zu stoppen. Am 08.01.1942 um 00:06 Uhr folgte der Fangschuß, der hinten 20 traf. Die Rettungsboote wurden noch besetzt und die Boringia versank gegen 00:16 Uhr. Das U-Boot ging noch an die Rettungsboote zur Befragung und lief danach ab. 21 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen kamen direkt bei der Versenkung der Boringia ums Leben. Der Kapitän, 33 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden vom britischen Dampfer Clan Mactavish gerettet. Zu allem Unglück wurde dieses Schiff, am 08.10.1942, von U 159 versenkt. 7 Besatzungsmitglieder der Boringia kamen dabei ums Leben. Die restlichen Überlebenden wurden vom britischen Dampfer Matheran gerettet und in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 123. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 38. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 18, 447, 483, 493. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 263 - 264. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 263. | → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 297. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Borgland ← Boringia → Boris