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Boris: Unterschied zwischen den Versionen

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<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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| || '''Bauwerft:''' || D. &. W. Henderson &. Company Limited, Glasgow
 
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| || '''[[Reederei]]:'''|| Société Commerciale et d' Arment Société Anonyme, Piräus
 
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| || '''Heimathafen''': || Piräus
 
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.166 BRT
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| Nationalität: || colspan="3" | Griechenland
 
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.050 t
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| Baujahr: || colspan="3" | 1917
 
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| || '''Länge:''' || 125.78 m
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| Bauwerft: || colspan="3" | D. &. W. Henderson &. Company Limited, Glasgow
 
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| Reederei: || colspan="3" | Société Commerciale et d' Arment Société Anonyme, Piräus
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Piräus
 
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| Kapitän: || colspan="3" | Elios Los
 
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| || '''Tiefgang:''' || 7.69 m
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
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| Tonnage: || colspan="3" | 5.166 BRT
 
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| Länge: || colspan="3" | 125.78 m
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
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| Tiefgang: || colspan="3" | 7.69 m
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10.5 kn
 
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| || '''Route:''' || Santos (Brasilien) - Freetown (Sierra Leone) - Belfast (Großbritannien)
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| Bewaffnung: || colspan="3" | Ja
 
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| || '''Fracht:''' || 2.975 t Stückgut inklusive Bauxit, Rizinusssamen und Papelholz
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| || '''Geleitzug''': || Einzelfahrer
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| Route: || colspan="3" | Santos (Brasilien) - Freetown (Sierra Leone) - Belfast (Großbritannien)
 
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| Fracht: || colspan="3" | 2.975 t Stückgut, inklusive Bauxit, Rizinusssamen und Papelholz
 
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 180]]
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| || '''Kommandant''': || [[Werner Musenberg]]
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| || '''Datum:''' || [[03.06.1943]]
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| || '''Ort:''' || Südatlantik nordwestlich Jamestown (Insel St. Helena)
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 180]]
 
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| || '''[[Position]]:''' || 07°14' Süd - 18°41' West
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Werner Musenberg]]
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || FL 3816
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| Datum: || colspan="3" | 03.06.1943
 
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| Ort: || colspan="3" | Südatlantik, nordwestlich von Jamestown (Insel St. Helena)
 
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| Position: || colspan="3" | 07° 14' Süd - 18° 41' West
 
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| Planquadrat: || colspan="3" | FL 3816
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[[U 180]] sichtete am 03.06.1943 um 17:07 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 23:40 Uhr schoß Musenberg einen Dreierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die ''BORIS''. Die Besatzung ging von Bord, doch das Schiff sank nicht, es schwamm auf seiner Holzladung. Um 23:52 Uhr fiel der Fangschuß, der den Dampfer zum sinken brachte. Nach der Befragung der Überlebenden, lief U 180 ab. Es gab keine Verluste. 16 Besatzungsmitglieder  wurden vom britischen Dampfer ''CAMBRIA'' gerettet und in Pernambuco(Brasilien) an Land gesetzt. Der Kapitän, und 20 Besatzungsmitglieder wurden am 17.06.1943 vom spanischen Dampfer ''CABO DE BUENO ESPERANZA'' gerettet und in Rio de Janeiro (Brasilien) an Land gesetzt.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || || Seite 135.
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| Überlebende: || colspan="3" | 37
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || || Seite 38.
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| colspan="3" | [[U 180]] sichtete am 03.06.1943 um 17:07 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 23:40 Uhr schoß Musenberg einen Dreierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die Boris. Die Besatzung ging von Bord, doch das Schiff sank nicht, es schwamm auf seiner Holzladung. Um 23:52 Uhr fiel der Fangschuß, der den Dampfer zum sinken brachte. Nach der Befragung der Überlebenden, lief U 180 ab. Es gab keine Verluste. 16 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer Cambria gerettet und in Pernambuco (Brasilien) an Land gesetzt. Der Kapitän, und 20 Besatzungsmitglieder wurden am 17.06.1943 vom spanischen Dampfer Cabo der Bueno Esperanza gerettet und in Rio de Janeiro (Brasilien) an Land gesetzt.
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || || Seite 221, 524.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S.  135. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 38. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 221, 524. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 79.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 79. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 167. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Boringia]] - - [[Boris]] - - [[Borkum]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
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[[Boringia]] ← Boris → [[Borkum]]

Aktuelle Version vom 25. September 2024, 14:28 Uhr

Boringia ← Boris → Borkum

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Boris
Schiffsnamen: War Heather (1917) - Menapier (1919) - Boris (1933)
Nationalität: Griechenland
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1917
Bauwerft: D. &. W. Henderson &. Company Limited, Glasgow
Reederei: Société Commerciale et d' Arment Société Anonyme, Piräus
Heimathafen: Piräus
Kapitän: Elios Los
Schiffsmaße
Tonnage: 5.166 BRT
Tragfähigkeit: 8.050 t
Länge: 125.78 m
Breite: 15.95 m
Tiefgang: 7.69 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Santos (Brasilien) - Freetown (Sierra Leone) - Belfast (Großbritannien)
Fracht: 2.975 t Stückgut, inklusive Bauxit, Rizinusssamen und Papelholz
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 180
Kommandant: Werner Musenberg
Datum: 03.06.1943
Ort: Südatlantik, nordwestlich von Jamestown (Insel St. Helena)
Position: 07° 14' Süd - 18° 41' West
Planquadrat: FL 3816
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 37
Ursache im Detail
U 180 sichtete am 03.06.1943 um 17:07 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 23:40 Uhr schoß Musenberg einen Dreierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die Boris. Die Besatzung ging von Bord, doch das Schiff sank nicht, es schwamm auf seiner Holzladung. Um 23:52 Uhr fiel der Fangschuß, der den Dampfer zum sinken brachte. Nach der Befragung der Überlebenden, lief U 180 ab. Es gab keine Verluste. 16 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer Cambria gerettet und in Pernambuco (Brasilien) an Land gesetzt. Der Kapitän, und 20 Besatzungsmitglieder wurden am 17.06.1943 vom spanischen Dampfer Cabo der Bueno Esperanza gerettet und in Rio de Janeiro (Brasilien) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 135. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 38. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 221, 524. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 79. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 167. | → Amazon
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Boringia ← Boris → Borkum

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