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Borkum: Unterschied zwischen den Versionen

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<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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| || '''Nationalität:''' || Deutschland (Britische Prise)
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1922
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Antares (1922) - Ingram (1923) - Borkum (1936)
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| Nationalität: || colspan="3" | Deutschland (Britische [[Prise]])
 
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| || '''Bauwerft:''' || Nordseewerke, Emden
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || '''[[Reederei]]:'''|| Norddeutscher Lloyd, Bremen
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| Baujahr: || colspan="3" | 1922
 
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| || '''Heimathafen''': || Bremen
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| Bauwerft: || colspan="3" | Nordseewerke, Emden
 
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| || '''Kapitän''': || Lt.Cdr. B. Moloney (brit.)
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| Reederei: || colspan="3" | Norddeutscher Lloyd, Bremen
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Bremen
 
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| Kapitän: || colspan="3" | Lt.Cdr. B. Moloney
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<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
 
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.670 BRT
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| Tonnage: || colspan="3" | 3.670 BRT
 
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.650 t
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| Länge: || colspan="3" | 112.68 m
 
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| || '''Länge:''' || 112,68 m
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| Breite: || colspan="3" | 15.49 m
 
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| Tiefgang: || colspan="3" | 8.61 m
 
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| || '''Breite:''' || 15,49 m
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 9.5 kn
 
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| Bewaffnung: || colspan="3" | Nein
 
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| || '''Tiefgang:''' || 8,61 m
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| Route: || colspan="3" | Rosario (Argentinien) - Montevideo (Uruguay) - Kirkwall (Großbritannien) - Greenock (Großbritannien)
 
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| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein
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| Fracht: || colspan="3" | Weizen
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<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
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| || '''Route:''' || Rosario (Argentinien) - Montevideo (Uruguay) - Kirkwall (Großbritannien) - Greenock (Großbritannien)
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || '''Fracht:''' || Weizen
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 33]]
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Hans-Wilhelm von Dresky]]
 
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| || '''Geleitzug''': || Einzelfahrer
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| Datum: || colspan="3" | 23.11.1939
 
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich der Orkney Inseln
 
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| Position: || colspan="3" | 59° 33' Nord - 03° 57' West
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
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| Planquadrat: || colspan="3" | AN 1356
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]] und [[Geschütze|Artillerie]]
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 33]]
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| || '''Kommandant''': || [[Hans-Wilhelm von Dresky]]
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || '''Datum:''' || [[23.11.1939]]
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich der Orkney Inseln
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| Tote: || colspan="3" | 4
 
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| || '''[[Position]]:''' || 59°33' Nord - 03°57' West
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| Überlebende: || colspan="3" | Nicht ermittelt
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AN 1356
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] und [[Artillerie]]
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| || '''Überlebende: (Schiff)''' || -
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| colspan="3" | [[U 33]] sichtete am 23.11.1939 um 14:30 Uhr eine Rauchwolke und lief zum Angriff vor. Nach dem von Dresky keine Flagge sehen konnte kam ihm der Dampfer verdächtig vor. Er identifizierte das Schiff als eventuell Bussum. Um 15:30 Uhr tauchte U 33 auf und forderte das Schiff zum halten auf. Das Schiff reagierte nicht, auch nicht nach dem ersten Schuß vor den Bug. Um 16:00 Uhr schoß von Dresky drei Torpedos auf den Dampfer, davon gingen zwei fehl und einer war ein Rohläufer. U 33 tauchte erneut auf und beschoß das Schiff mit dem Geschütz. Nach vier Schuß in die Wasserlinie begann die Borkum zu sinken. Der Dampfer brannte rotglühend und die Besatzung ging von Bord. Von Dresky konnte das sinken nicht beobachten, da britische Kriegsschiffe im Anmarsch waren. Diese retteten auch die Überlebenden. 4 deutsche Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
 
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[[U 33]] sichtete am 23.11.1939 um 14:30 Uhr eine Rauchwolke und lief zum Angriff vor. Nach dem von Dresky keine Flagge sehen konnte kam ihm der Dampfer verdächtig vor. Er identifizierte das Schiff als eventuell ''BUSSUM''. Um 15:30 Uhr tauchte U 33 auf und forderte das Schiff zum halten auf. Das Schiff reagierte nicht, auch nicht nach dem ersten Schuß vor den Bug. Um 16:00 Uhr schoß von Dresky drei Torpedos auf den Dampfer, davon gingen zwei fehl und einer war ein Rohläufer. U 33 tauchte erneut auf und beschoß das Schiff mit dem Geschütz. Nach vier Schuß in die Wasserline begann die ''BORKUM'' zu sinken. Der Dampfer brannte rotglühend und die Besatzung ging von Bord. Von Dresky konnte das sinken nicht beobachten, da britische Kriegsschiffe im Anmarsch waren. Diese retteten auch die Überlebenden. 4 deutsche Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
 
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Die deutsche ''BORKUM'' war mit Getreide, auf dem Weg von Rosario (Argentinen) nach Hamburg. Sie wurde am 18.11.1939, in der Dänemarkstraße, von dem britischen Hilfskreuzer ''CALIFORNIA (F.55)'' aufgebracht und mit einem Priesenkommando nach Kirkwall (Orkney Inseln) geschickt.
 
 
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| colspan="3" | Die deutsche Borkum war mit Getreide, auf dem Weg von Rosario (Argentinien) nach Hamburg. Sie wurde am 18.11.1939, in der Dänemarkstraße, von dem britischen Hilfskreuzer California (F.55) aufgebracht und mit einem Prisenkommando nach Kirkwall (Orkney Inseln) geschickt.
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S.  34. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
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| || || Seite 34.
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 73, 467. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 200 - 201. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 7. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss | → Amazon]
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || || Seite 73, 467.
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
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| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Boris]] - - [[Borkum]] - - [[Borthwick]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
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[[Boris]] ← Borkum → [[Borthwick]]

Aktuelle Version vom 25. September 2024, 14:29 Uhr

Boris ← Borkum → Borthwick

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Borkum
Schiffsnamen: Antares (1922) - Ingram (1923) - Borkum (1936)
Nationalität: Deutschland (Britische Prise)
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1922
Bauwerft: Nordseewerke, Emden
Reederei: Norddeutscher Lloyd, Bremen
Heimathafen: Bremen
Kapitän: Lt.Cdr. B. Moloney
Schiffsmaße
Tonnage: 3.670 BRT
Tragfähigkeit: 6.650 t
Länge: 112.68 m
Breite: 15.49 m
Tiefgang: 8.61 m
Geschwindigkeit: 9.5 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Rosario (Argentinien) - Montevideo (Uruguay) - Kirkwall (Großbritannien) - Greenock (Großbritannien)
Fracht: Weizen
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 33
Kommandant: Hans-Wilhelm von Dresky
Datum: 23.11.1939
Ort: Nordatlantik, nordwestlich der Orkney Inseln
Position: 59° 33' Nord - 03° 57' West
Planquadrat: AN 1356
Waffe: Torpedo und Artillerie
Verluste des Schiffes
Tote: 4
Überlebende: Nicht ermittelt
Ursache im Detail
U 33 sichtete am 23.11.1939 um 14:30 Uhr eine Rauchwolke und lief zum Angriff vor. Nach dem von Dresky keine Flagge sehen konnte kam ihm der Dampfer verdächtig vor. Er identifizierte das Schiff als eventuell Bussum. Um 15:30 Uhr tauchte U 33 auf und forderte das Schiff zum halten auf. Das Schiff reagierte nicht, auch nicht nach dem ersten Schuß vor den Bug. Um 16:00 Uhr schoß von Dresky drei Torpedos auf den Dampfer, davon gingen zwei fehl und einer war ein Rohläufer. U 33 tauchte erneut auf und beschoß das Schiff mit dem Geschütz. Nach vier Schuß in die Wasserlinie begann die Borkum zu sinken. Der Dampfer brannte rotglühend und die Besatzung ging von Bord. Von Dresky konnte das sinken nicht beobachten, da britische Kriegsschiffe im Anmarsch waren. Diese retteten auch die Überlebenden. 4 deutsche Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
Die deutsche Borkum war mit Getreide, auf dem Weg von Rosario (Argentinien) nach Hamburg. Sie wurde am 18.11.1939, in der Dänemarkstraße, von dem britischen Hilfskreuzer California (F.55) aufgebracht und mit einem Prisenkommando nach Kirkwall (Orkney Inseln) geschickt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 34. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 73, 467. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 200 - 201. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 7. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Boris ← Borkum → Borthwick

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