Aktionen

U 365: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(64 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[U 364]] ← U 365 → [[U 366]]
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 +
|-
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Unterseeboot U 365'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Typ: || colspan="3" | [[VII C]]
 +
|-
 +
| Bauauftrag: || colspan="3" | 20.01.1941
 +
|-
 +
| Bauwerft: || colspan="3" | [[Flensburger Schiffbaugesellschaft]], Flensburg
 +
|-
 +
| Serie: || colspan="3" | U 351 - U 370
 +
|-
 +
| Baunummer: || colspan="3" | 486
 +
|-
 +
| Kiellegung: || colspan="3" | 21.04.1942
 +
|-
 +
| Stapellauf: || colspan="3" | 09.03.1943
 +
|-
 +
| Indienststellung: || colspan="3" | 08.06.1943
 +
|-
 +
| Kommandant: || colspan="3" | [[Heimar Wedemeyer]]
 +
|-
 +
| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 52 253
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" | Kommandanten
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| 08.06.1943 - 17.11.1944 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Heimar Wedemeyer]]
 +
|-
 +
| 18.11.1944 - 13.12.1944 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Diether Todenhagen]]
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" | Flottillen
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| 08.06.1943 - 29.02.1944 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[5. U-Flottille]], Kiel
 +
|-
 +
| 01.03.1944 - 08.06.1944 || colspan="3" | Frontboot - [[9. U-Flottille]], Brest
 +
|-
 +
| 09.06.1944 - 13.12.1944 || colspan="3" | Frontboot - [[13. U-Flottille]], Drontheim
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| 19.02.1944 - 20.02.1944 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Marviken
 +
|-
 +
| 21.02.1944 - 22.02.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Marviken - Eingelaufen in Egersund
 +
|-
 +
| 22.02.1944 - 22.02.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Egersund - Eingelaufen in Bergen
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| || colspan="3" | U 365, unter Kapitänleutnant [[Heimar Wedemeyer]], lief am 19.02.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte über Marviken (Geleitwechsel und Befehlsempfang) und Egersund (Übernachtung), nach Bergen. Am 22.02.1944 lief U 365 in Bergen ein. Dort wurde es Bereitschaftsboot der U-Boot-Gruppe [[Mitte (U-Bootgruppe)|Mitte]].
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" | 1. Unternehmung
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| 26.03.1944 - 04.04.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Bergen
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| || colspan="3" | U 365, unter Kapitänleutnant [[Heimar Wedemeyer]], lief am 26.03.1944 von Bergen aus. Das Boot operierte vor der norwegischen Westküste, vor Bergen. Die Aufgabe des Bootes bestand darin feindliche U-Boote im Küstenvorfeld aufzuspüren und zu vernichten. Nach 9 Tagen, lief U 365 am 04.04.1944 wieder in Bergen ein.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | U 365 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 365 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
! colspan="3" | 2. Unternehmung
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:38%" |
 
−
| style="width:10%" |
 
−
| style="width:50%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Typ: || || [[VIIC]]
+
| 08.04.1944 - 09.04.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Stavanger
 
|-
 
|-
−
| || Bauauftrag: || ||20.01.1941
+
| 09.04.1944 - 10.04.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Stavanger
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || || [[Flensburger Schiffbaugesellschaft]]
+
| 10.04.1944 - 11.04.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Stavanger
 
|-
 
|-
−
| || Serie: || || U 351 - U 370
+
| 11.04.1944 - 13.04.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Stavanger
 
|-
 
|-
−
| || Baunummer: || || 486
+
| 13.04.1944 - 14.04.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Stavanger
 
|-
 
|-
−
| || Kiellegung: || || 21.04.1942
+
| 14.04.1944 - 15.04.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Stavanger
 
|-
 
|-
−
| || Stapellauf: || || 09.03.1943
+
| 15.04.1944 - 16.04.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Stavanger
 
|-
 
|-
−
| || Indienststellung: || || 08.06.1943
+
| 16.04.1944 - 17.04.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Stavanger
 
|-
 
|-
−
| || Indienststellungskommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Heimar Wedemeyer]]
+
| 17.04.1944 - 18.04.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Stavanger
 
|-
 
|-
−
| || Feldpostnummer: || || M-52 253
+
| 18.04.1944 - 19.04.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Stavanger
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Kommandanten</u> || ||
+
| 19.04.1944 - 20.04.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Stavanger
 
|-
 
|-
−
| || 08.06.1943 - 17.11.1944 || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Heimar Wedemeyer]]
+
| 20.04.1944 - 21.04.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Stavanger
 
|-
 
|-
−
| || 18.11.1944 - 13.12.1944 || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Diether Todenhagen]]
+
| 21.04.1944 - 23.04.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Stavanger
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Flotillen</u> || ||
+
| 24.04.1944 - 24.04.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Bergen
 
|-
 
|-
−
| ||08.06.1943 - 29.02.1944 || [[A]] || [[5. U-Flottille]]  Kiel
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| ||01.03.1944 - 08.06.1944 || [[F]] || [[9. U-Flottille]] Brest
+
| || colspan="3" | U 365, unter Kapitänleutnant [[Heimar Wedemeyer]], lief am 08.04.1944 von Bergen aus. Das Boot operierte, in mehreren kleinen Unternehmungen, vor der norwegischen Westküste, vor Bergen. Die Aufgabe des Bootes bestand darin feindliche U-Boote im Küstenvorfeld aufzuspüren und zu vernichten. Nach insgesamt 16 Tagen, lief U 365 am 24.04.1944 wieder in Bergen ein.
 
|-
 
|-
−
| ||09.06.1944 - 13.12.1944 || [[F]] || [[13. U-Flottille]] Trondheim
+
| || colspan="3" | U 365 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Feindfahrten</u> || ||
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 365 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || Anzahl Feindfahrten: || 8||
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Versenkte Schiffe: || 1 + 3 ||
+
! colspan="3" | 3. Unternehmung
 
|-
 
|-
−
| || Versenkte Tonnage: || colspan="2" | 9.083 BRT + 1.355 t
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Beschädigte Schiffe: || 1 ||
+
| 01.05.1944 - 03.05.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Flekkefjord
 
|-
 
|-
−
| || Beschädigte Tonnage: || 1.710 t ||
+
| 03.05.1944 - 04.05.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Flekkefjord - Eingelaufen in Leiervik
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Detailangaben der Feindfahrten</u> || ||
+
| 04.05.1944 - 05.05.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Leiervik - Eingelaufen in Flekkefjord
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| 05.05.1944 - 06.05.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Flekkefjord - Eingelaufen in Flekkefjord
−
'''Verlegungsfahrt:''' 19.02.1944 - 22.02.1944<br>
 
−
Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Heimar Wedemeyer]]<br>
 
−
19.02.1944 - 08:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen<br>
 
−
20.02.1944 - 18:50 Uhr in Marviken eingelaufen<br>
 
−
21.02.1944 - 17:48 Uhr aus Marviken ausgelaufen<br>
 
−
22.02.1944 - 00:10 Uhr in Egersund eingelaufen<br>
 
−
22.02.1944 - 06.46 Uhr aus Egersund ausgelaufen<br>
 
−
22.02.1944 - 17:25 Uhr in Bergen eingelaufen<br><br>
 
−
''U 365'' lief am 19.02.1944 um 08:00 Uhr aus Kiel aus. Die Fahrt führte über die Ostsee nach Bergen. Um 09:15 Uhr erfolgte die Geleitaufnahme durch den Sperrbrecher 132. Dieser begleitete ''U 365'' bis in das Kattegat, wo er das Geleit an ''M 305'' übergab. Am 22.02.1944 lief das Boot um 18:50 Uhr in Marviken ein. Dort erfolgte ein Geleitwechsel und der Befehlsempfang. Am 21.02.1944 um 17:48 Uhr lief ''U 365'' im Geleit von ''M 2'' aus Marviken aus. Die Fahrt ging nach Egersund, wo das Boot am 22.02.1944 um 00:10 Uhr zur Übernachtung einlief. Morgens um 06:46 Uhr lief das Boot von Egersund aus, und machte am gleichen Tag um 17:25 Uhr in Bergen fest. Dort wurde ''U 365'' Bereitschaftsboot der Gruppe MITTE.
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| 06.05.1944 - 07.05.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Flekkefjord - Eingelaufen in Leiervik
−
'''1. Feindfahrt:''' 26.03.1944 - 04.04.1944<br>
 
−
Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Heimar Wedemeyer]]<br>
 
−
<u>Operationsgebiet:</u> norwegische Westküste vor Bergen<br>
 
−
26.03.1944 - 19:05 Uhr aus Bergen ausgelaufen<br>
 
−
04.04.1944 - 14:24 Uhr in Bergen eingelaufen<br><br>
 
−
''U 365'' lief am 26.03.1944 um 19:05 Uhr aus Bergen aus. Die Fahrt führte zur Aufspürung und Vernichtung feidlicher U-Boote vor die norwegische Westküste. Am 27.03.1944 um 02:00 Uhr erreichte das Boot das Operationsgebiet. Bis zum 04.04.1944 kreuzte ''U 365'' in diesem Gebiet auf und ab. Eine Feindberührung wurde nicht festgestellt. Noch am gleien Tag erfolgte der Rückmarschbefehl nach Bergen, wo das Boot um 14:24 Uhr festmachte.
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| 07.05.1944 - 09.05.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Leiervik - Eingelaufen in Flekkefjord
−
'''2. Feindfahrt:''' 08.04.1944 - 24.04.1944<br>
 
−
Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Heimar Wedemeyer]]<br>
 
−
<u>Operationsgebiet:</u> norwegische Westküste vor Bergen<br>
 
−
08.04.1944 - 14:20 Uhr aus Bergen ausgelaufen<br>
 
−
09.04.1944 - 08:10 Uhr in Stavanger eingelaufen<br>
 
−
09.04.1944 - 19:45 Uhr aus Stavanger ausgelaufen<br>
 
−
10.04.1944 - 09:00 Uhr in Stavanger eingelaufen<br>
 
−
10.04.1944 - 20:00 Uhr aus Stavanger ausgelaufen<br>
 
−
11.04.1944 - 08:00 Uhr in Stavanger eingelaufen<br>
 
−
11.04.1944 - 20:14 Uhr aus Stavanger ausgelaufen<br>
 
−
13.04.1944 - 09:25 Uhr in Stavanger eingelaufen<br>
 
−
13.04.1944 - 19:00 Uhr aus Stavanger ausgelaufen<br>
 
−
14.04.1944 - 10:00 Uhr in Stavanger eingelaufen<br>
 
−
14.04.1944 - 20:30 Uhr aus Stavanger ausgelaufen<br>
 
−
15.04.1944 - 08:48 Uhr in Stavanger eingelaufen<br>
 
−
15.04.1944 - 20:05 Uhr aus Stavanger ausgelaufen<br>
 
−
16.04.1944 - 09:20 Uhr in Stavanger eingelaufen<br>
 
−
16.04.1944 - 20:18 Uhr aus Stavanger ausgelaufen<br>
 
−
17.04.1940 - 08:18 Uhr in Stavanger eingelaufen<br>
 
−
17.04.1944 - 20:45 Uhr aus Stavanger ausgelaufen<br>
 
−
18.04.1944 - 09:10 Uhr in Stavanger eingelaufen<br>
 
−
18.04.1944 - 20:30 Uhr aus Stavanger ausgelaufen<br>
 
−
19.04.1944 - 10:09 Uhr in Stavanger eingelaufen<br>
 
−
19.04.1944 - 20:15 Uhr aus Stavanger ausgelaufen<br>
 
−
20.04.1944 - 10:50 Uhr in Stavanger eingelaufen<br>
 
−
20.04.1944 - 20:30 Uhr aus Stavanger ausgelaufen<br>
 
−
21.04.1944 - 08:00 Uhr in Stavanger eingelaufen<br>
 
−
21.04.1944 - 20:00 Uhr aus Stavanger ausgelaufen<br>
 
−
23.04.1944 - 10:38 Uhr in Stavanger eingelaufen<br>
 
−
24.04.1944 - 05:00 Uhr aus Stavanger ausgelaufen<br>
 
−
24.04.1944 - 15.35 Uhr in Bergen eingelaufen<br><br>
 
−
''U 365'' lief am 08.04.1944 um14:20 Uhr aus Bergen aus. In mehreren kleinen Unternehmungen sollte das Boot zur Aufspürung und Vernichtung feidlicher U-Boote vor der norwegischen Westküste operieren. In 14 kleinen Unternehmungen konnte kein Feindkontakt festgestellt werden.
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| 09.05.1944 - 11.05.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Flekkefjord - Eingelaufen in Flekkefjord
−
'''2. Feindfahrt:''' 01.05.1944 - 21.05.1944<br>
 
−
Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Heimar Wedemeyer]]<br>
 
−
<u>Operationsgebiet:</u> norwegische Westküste vor Bergen<br>
 
−
01.05.1944 - 14:10 Uhr aus Bergen ausgelaufen<br>
 
−
03.05.1944 - 10:20 Uhr in Flekkefjord eingelaufen<br>
 
−
03.05.1944 - 20:00 Uhr aus Flekkefjord ausgelaufen<br>
 
−
04.05.1944 - 09:05 Uhr in Leirvik eingelaufen<br>
 
−
04.05.1944 - 20:05 Uhr aus Leirvik ausgelaufen<br>
 
−
05.05.1944 - 11:25 Uhr in Flekkefjord eingelaufen<br>
 
−
05.05.1944 - 20:55 Uhr aus Flekkefjord ausgelaufen<br>
 
−
06.05.1944 - 09:50 Uhr in Flekkefjord eingelaufen<br>
 
−
06.05.1944 - 19:48 Uhr aus Flekkefjord ausgelaufen<br>
 
−
07.05.1944 - 10:20 Uhr in Leirvik eingelaufen<br>
 
−
07.05.1944 - 20:55 Uhr aus Leirvik ausgelaufen<br>
 
−
09.05.1944 - 09:53 Uhr in Flekkefjord eingelaufen<br>
 
−
09.05.1944 - 19:00 Uhr aus Flekkefjord ausgelaufen<br>
 
−
11.05.1944 - 10:20 Uhr in Flekkefjord eingelaufen<br>
 
−
12.05.1944 - 09:22 Uhr in Leirvik eingelaufen<br>
 
−
12.05.1944 - 20:10 Uhr aus Leirvik ausgelaufen<br>
 
−
13.05.1944 - 09:15 Uhr in Flekkefjord eingelaufen<br>
 
−
13.05.1944 - 19:30 Uhr aus Flekkefjord ausgelaufen<br>
 
−
14.05.1944 - 08:08 Uhr in Leirvik eingelaufen<br>
 
−
14.05.1944 - 20:00 Uhr aus Leirvik ausgelaufen<br>
 
−
15.05.1944 - 09:30 Uhr in Flekkefjord eingelaufen<br>
 
−
15.05.1944 - 20:30 Uhr aus Flekkefjord ausgelaufen<br>
 
−
16.05.1944 - 10:25 Uhr in Flekkefjord eingelaufen<br>
 
−
16.05.1944 - 20:50 Uhr aus Flekkefjord ausgelaufen<br>
 
−
18.05.1944 - 09:30 Uhr in Flekkefjord eingelaufen<br>
 
−
18.05.1944 - 20:15 Uhr aus Flekkefjord ausgelaufen<br>
 
−
19.05.1944 - 07:47 Uhr in Flekkefjord eingelaufen<br>
 
−
19.05.1944 - 20:35 Uhr aus Flekkefjord ausgelaufen<br>
 
−
20.05.1944 - 16:00 Uhr in Stavanger eingelaufen<br>
 
−
20.05.1944 - 08:20 Uhr aus Stavanger ausgelaufen<br>
 
−
21.05.1944 - 18:55 Uhr in Bergen eingelaufen<br><br>
 
−
''U 365'' lief am 01.05.1944 um 14:10 Uhr aus Bergen aus. In mehreren kleinen Unternehmungen sollte das Boot zur Aufspürung und Vernichtung feidlicher U-Boot vorder norwegischen Westküste operieren. Am 19.05.1944 um 06:08 Uhr erfolgte auf Sehrohtiefe ein zusammenstoß mit einem Kutter. Das Angriffssehrohr wurde verbogen. Der Kutter erhielt keine Schäden. Das Boot lief noch am gleichen Tag um 07.47 Uhr in den Flekkefjord ein.
 
−
Am 20.05.1944 um 08:20 Uhr hängte sich ''U 365'' an ein Geleit an das aus ''M 437'', ''M 416'' sowie ''[[U 290]]'', ''[[U 921]]'', ''[[U 980]]'' und ''[[U 1000]]'' bestand. Um 10.35 Uhr verließen ''[[U 290]]'' und ''[[U 1000]]'' das Geleit in Richtung Egersund. ''U 365'' lief um 16:00 Uhr in Stavanger ein und gab die Aufgabe der Küstenüberwachung an ''[[U 348]]'' ab.
 
−
Am 21.05.1944 um 08:20 Uhr lief das Boot zusammen mit ''[[U 921]]'' und ''M 5303'' aus Stavanger aus. Der Marsch ging nach Bergen, wo das Boot um 18:55 Uhr festmachte.
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| 11.05.1944 - 12.05.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Flekkefjord - Eingelaufen in Leiervik
−
'''Verlegungsfahrt:''' 03.06.1944 - 07.06.1944<br>
+
|-
−
Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Heimar Wedemeyer]]<br>
+
| 12.05.1944 - 13.05.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Leiervik - Eingelaufen in Flekkefjord
−
03.06.1944 - 16:30 Uhr aus Bergen ausgelaufen<br>
+
|-
−
04.06.1944 - 03:40 Uhr in Maløy eingelaufen<br>
+
| 13.05.1944 - 14.05.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Flekkefjord - Eingelaufen in Leiervik
−
04.06.1944 - 06:00 Uhr aus Maløy ausgelaufen<br>
+
|-
−
04.06.1944 - 12:00 Uhr in Alesund eingelaufen<br>
+
| 14.05.1944 - 15.05.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Leiervik - Eingelaufen in Flekkefjord
−
04.06.1944 - 12:45 Uhr aus Alesund ausgelaufen<br>
+
|-
−
07.06.1944 - 09:17 Uhr in Ramsund eingelaufen<br>
+
| 15.05.1944 - 16.05.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Flekkefjord - Eingelaufen in Flekkefjord
−
07.06.1944 - 17:58 Uhr aus Ramsund ausgelaufen<br>
+
|-
−
07.06.1944 - 19:00 Uhr in die Bogenbucht eingelaufen<br>
+
| 16.05.1944 - 18.05.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Flekkefjord - Eingelaufen in Flekkefjord
−
07.06.1944 - 20:00 Uhr aus der Bogenbucht ausgelaufen<br>
+
|-
−
07.06.1944 - 23:10 Uhr in Skjomenfjord eingelaufen<br><br>
+
| 18.05.1944 - 19.05.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Flekkefjord - Eingelaufen in Flekkefjord
−
''U 365'' lief am 03.06.1944 um 16:30 Uhr zusammen mit ''[[U 956]]'' im Geleit von ''M 5308'' aus Bergen aus. Am 04.06.1944, nach passieren eines Gegengeleits, lief das Boot um 03:40 Uhr in Malöy ein und um 06:00 Uhr wieder aus.. Zum Geleitwechsel lief ''U 365'' um 12:00 Uhr in Alesund ein. Um 12:45 Uhr verließ das Boot im Geleit eines Räumbootes Alesund mit Kurs auf Ramsund, woes am 07.06.1944 um 09:17 Uhr einlief. Nach der Übernahme von Torpedos, lief das Boot um 17:58 Uhr wieder dort aus. Um 19:00 Uhr lief ''U 365'' zur Ergänzung der Ausrüstung in Bogen ein, Ergänzte aus der ''[[Kamerun]]'', und machte an der ''[[Huascaran]]'' fest.
+
|-
−
 
+
| 19.05.1944 - 20.05.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Flekkefjord - Eingelaufen in Stavanger
−
Am 09.06.1944 erfolgte in Narvik die Musterung durch den Führer der U-Boote Norwegen.
+
|-
−
 
+
| 20.05.1944 - 21.05.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Bergen
−
Am 12.06.1944 um 08:00 Uhr verlegte ''U 365'' von Skjomenfjord in die Bogenbucht und machte dort an der ''[[Kärnten]]'' fest. Um 16:00 Uhr verlegte das Boot zur Ergänzung der Ausrüstung zur ''[[Stella Polaris]]''.
+
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| || colspan="3" | U 365, unter Kapitänleutnant [[Heimar Wedemeyer]], lief am 01.05.1944 von Bergen aus. Das Boot operierte, in mehreren kleinen Unternehmungen, vor der norwegischen Westküste, vor Bergen. Die Aufgabe des Bootes bestand darin feindliche U-Boote im Küstenvorfeld aufzuspüren und zu vernichten. Nach insgesamt 20 Tage, lief U 365 am 21.05.1944 wieder in Bergen ein.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | U 365 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 365 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| 03.06.1944 - 04.06.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Malöy
 +
|-
 +
| 04.06.1944 - 04.06.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Malöy - Eingelaufen in Alesund
 +
|-
 +
| 04.06.1944 - 07.06.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Alesund - Eingelaufen in Ramsund
 +
|-
 +
| 07.06.1944 - 07.06.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Ramsund - Eingelaufen in Bogenbucht
 +
|-
 +
| 07.06.1944 - 07.06.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen aus der Bogenbucht - Eingelaufen in Skjomenfjord
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| || colspan="3" | U 365, unter Kapitänleutnant [[Heimar Wedemeyer]], lief am 03.06.1944 von Bergen aus. Das Boot verlegte über Malöy (Gegengeleit passiert), Alesund (Geleitwechsel), Ramsund (Torpedoübernahme) und der Bogenbucht (Ergänzungen), in den Skjomenfjord. Am 07.06.1944 lief U 365 in den Skjomenfjord ein.
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" | 4. Unternehmung
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| 23.06.1944 - 23.06.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen aus der Bogenbucht - Eingelaufen in Harstad
 +
|-
 +
| 26.06.1944 - 22.07.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Hammerfest
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| || colspan="3" | U 365, unter Kapitänleutnant [[Heimar Wedemeyer]], lief am 23.06.1944 aus der Bogenbucht aus. Am 23.06.1944 lief das Boot in Harstad ein. Dort lag es in 12 Stunden Bereitschaft. Nach dem erneuten Auslaufen operierte U 365 im Nordmeer und der Kara See. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Trutz (U-Bootgruppe)|Trutz]]. Nach 29 Tagen und zurückgelegten 6.510,2 sm über und 845,2 sm unter Wasser, lief U 365 am 22.07.1944 in Hammerfest ein.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | U 365 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 365 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" | 5. Unternehmung
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| 05.08.1944 - 25.08.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Hammerfest
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| || colspan="3" | U 365, unter Kapitänleutnant [[Heimar Wedemeyer]], lief am 05.08.1944 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer und der Kara See. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Greif (U-Bootgruppe)|Greif]]. Nach 20 Tagen und zurückgelegten 3.037,7 sm über und 214,4 sm unter Wasser, lief U 365 am 25.08.1944 wieder in Hammerfest ein.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | U 365 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.540 BRT und 2 Minensucher mit 1.250 t versenken.  
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 365 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 365 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| 27.08.1944 - 28.08.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Tromsö
 +
|-
 +
| 28.08.1944 - 28.08.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Tromsö - Eingelaufen in Harstad
 +
|-
 +
| 28.08.1944 - 28.08.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Lödingen
 +
|-
 +
| 28.08.1944 - 28.08.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lödingen - Eingelaufen in Narvik
 +
|-
 +
| 28.08.1944 - 28.08.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lödingen - Eingelaufen in Narvik
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| || colspan="3" | U 365, unter Kapitänleutnant [[Heimar Wedemeyer]], lief am 27.08.1944 von Hammerfest aus. Das Boot verlegte, über Tromsö (Lotse an Bord), Harstad (Proviant ergänzt) und Lödingen (Lotse von Bord) nach Narvik. Am 28.08.1944 lief U 365 in Narvik ein. Am 30.08.1944 wurden in Ramsund die Torpedos abgegeben. Vom 31.08.1944 - 01.09.1944 lag das Boot, zu Überholungsarbeiten, längsseits der KÄRNTEN. Am 04.09.1944 erfolgte im Ramsund die Torpedoübernahme sowie am 05.09.1944 in Rombakenfjord die Proviantübernahme aus der DITHMARSCHEN.
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" | 6. Unternehmung
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| 06.09.1944 - 06.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Lödingen
 +
|-
 +
| 06.09.1944 - 06.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lödingen - Eingelaufen in Tromsö
 +
|-
 +
| 06.09.1944 - 07.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Tromsö - Eingelaufen in Bogenbucht
 +
|-
 +
| 28.09.1944 - 28.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Lödingen
 +
|-
 +
| 28.09.1944 - 28.08.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lödingen - Eingelaufen in Harstad
 +
|-
 +
| 28.09.1944 - 03.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Harstad
 +
|-
 +
| 03.10.1944 - 03.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Lödingen
 +
|-
 +
| 03.10.1944 - 03.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lödingen - Eingelaufen in Bogenbucht
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| || colspan="3" | U 365, unter Kapitänleutnant [[Heimar Wedemeyer]], lief am 06.09.1944 von Narvik aus. Nachdem in Lödingen ein Lotse an Bord genommen und in Tromsö von Bord gegeben wurde, kollidierte das Boot mit dem Minensucher M-361. Es wurde in die Bogenbucht geschleppt. Dort erfolgten die nötigen Reparaturen. Am 28.09.1944 lief das Boot von Narvik aus. In Lödingen kam ein Lotse an Bord und blieb bis Harstad. Anschließend operierte es im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Zorn (U-Bootgruppe)|Zorn]] und [[Grimm (U-Bootgruppe)|Grimm]]. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord), und Lödingen (Lotse von Bord), nach Narvik. Nach insgesamt 27 Tagen und zurückgelegten 957 sm über und 49,6 sm unter Wasser, lief U 365 am 03.10.1944 in die Bogenbucht ein.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | U 365 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 365 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" | 7. Unternehmung
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| 07.10.1944 - 07.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Lödingen
 +
|-
 +
| 07.10.1944 - 07.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lödingen - Eingelaufen in Harstad
 +
|-
 +
| 07.10.1944 - 07.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Reisafjord
 +
|-
 +
| 08.10.1944 - 08.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen aus Reisafjord - Eingelaufen in Tromsö
 +
|-
 +
| 12.10.1944 - 23.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Tromsö - Eingelaufen in Hammerfest
 +
|-
 +
| 24.10.1944 - 11.11.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Harstad
 +
|-
 +
| 11.11.1944 - 11.11.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Lödingen
 +
|-
 +
| 11.11.1944 - 11.11.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lödingen - Eingelaufen in Kilbotn
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| || colspan="3" | U 365, unter Kapitänleutnant [[Heimar Wedemeyer]], lief am 07.10.1944 von Narvik aus. In Lödingen kam ein Lotse an Bord, und in Harstad ging er von Bord. In Harstad wurde auch die Ausrüstung für einen Wettertrupp übernommen. Anschließend ging es in den Reisafjord zur Erkundung eines Liegeplatzes. Am 08.10.1944 wurde in Tromsö 3 Torpedo abgegeben. Ein Sonderführer und 2 norwegische SS-Männer kamen an Bord. Das Boot brachte den Wettertrupp nach Spitzbergen und operierte anschließend im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]]. Der Rückmarsch führte über Harstad (Proviantaufnahme und Lotse an Bord) und Lödingen (Lotse von Bord), nach Kilbotn. Nach 35 Tagen und zurückgelegten 5.400 sm über und 573,5 sm unter Wasser, lief U 365 am 11.11.1944 in Kilbotn ein.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | U 365 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 365 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" | 8. Unternehmung
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| 22.11.1944 - 13.12.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kilbotn - Verlust des Bootes
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| || colspan="3" | U 365, unter Oberleutnant zur See [[Diether Todenhagen]], lief am 21 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordmeer, westlich der Bäreninsel und der Insel Jan Mayen. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppen [[Stier (U-Bootgruppe)|Stier]] und [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]]. Nach 20 Tagen wurde U 365 von 2 britischen Trägerflugzeugen versenkt.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | U 365 konnte auf dieser Unternehmung 1 U-Jäger mit 105 t versenken und 1 Zerstörer mit 1.710 t beschädigen.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[Auf der 8. Unternehmung von U 365 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 365 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" |  Verlustursache
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Datum: || colspan="3" | 13.12.1944
 +
|-
 +
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Diether Todenhagen]]
 +
|-
 +
| Ort: || colspan="3" | Nordmeer
 +
|-
 +
| Position: || colspan="3" | 70° 43' Nord - 08° 07' Ost
 +
|-
 +
| Planquadrat: || colspan="3" | AB 8611
 +
|-
 +
| Verlust durch: || colspan="3" | [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 +
|-
 +
| Tote: || colspan="3" | 50
 +
|-
 +
| Überlebende: || colspan="3" | 0
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 365|Klick hier → Besatzungsliste U 365]]'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" | Verlustursache im Detail
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| colspan="3" | U 365 wurde am 13.12.1944 im Nordmeer nordwestlich von Tromsö/Norwegen durch Wasserbomben der [[Fairey Swordfish]] L (William-Joseph-Lennox Hutchinson) und der [[Fairey Swordfish]] Q (Maurice-William Henley) der [[FAA]] Squadron 813 des britischen Geleitflugzeugträger [[HMS Campania (D.48)]] (Capt. Kenneth-Albert Short) versenkt.
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| colspan="3" | U 365 konnte auf 8 Unternehmungen 1 Schiff mit 7.540 BRT, 2 Minensucher und 1 U-Jäger mit 1.355 t und versenken, und 1 Zerstörer mit 1.710 t beschädigen.
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
 +
|-
 +
| colspan="3" | Zitat: […] U 365 unter Diether Todenhagen schoß einen T-5 auf den britischen Zerstörer [[HMS Cassandra (R.62)]], der den Bug wegriß. Bergungsschiffe schleppten die 1710 Tonnen große Cassandra nach Murmansk zurück. Zweimal griffen mit Torpedos ausgerüstete Ju-88 den Konvoi an, doch sie konnten keinen nennenswerten Schaden anrichten. Am 13. Dezember versenkten zwei Swordfish-Flugzeuge, geflogen von W.J. Hutchinson und M.W. Henley, von dem neuen (1944) Geleitträger Campania Todenhagens U 365 mit der gesamten Besatzung Zitat Ende.
 +
|-
 +
| colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 787.
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
! colspan="3" | Literaturverweise
−
'''4. Feindfahrt:''' 23.06.1944 - 22.07.1944<br>
 
−
Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Heimar Wedemeyer]]<br>
 
−
<u>Operationsgebiet:</u> Nordmeer<br>
 
−
23.06.1944 - 04:00 Uhr aus der Bogenbucht ausgelaufen<br>
 
−
23.06.1944 - 17:45 Uhr in Harstad eingelaufen<br>
 
−
26.06.1944 - 08:00 Uhr aus Harstad ausgelaufen<br>
 
−
22.07.1944 - 18:30 Uhr in Hammerfest eingelaufen<br><br>
 
−
''U 365'' lief am 23.06.1944 um 04:00 Uhr von der ''[[Kärnten]]'' aus der Bogenbucht aus.Um 06:08 Uhr kam in Lödingen ein Lotse an Bord. Er blieb bis Harstad und verließ das Boot um 08:32 Uhr. Der Ausmarsch erfolgte mit ''[[U 387]]'' und ''[[U 965]]''. Um 12:45 Uhr ging ein Funkspruch von Führer der U-Boote ein. Dieaus Hammerfest, Tromsö und Narvik ausgelaufenen Boote sollen in ihre Häfen zurücklaufen. Eine Geleitzugmeldungwar falsch. ''[[U 965]]'' und ''U 365'' sollen in zwölfstündiger Bereitschaft in Harstad bleiben. Das Boot machte um 17:45 Uhr, längsseitsvon ''[[U 965]]'' in Harstad fest.
 
−
 
 
−
Am 26.06.1944 um 08:00 Uhr erfolgte der abermalige Ausmarsch über den Andfjord in Planquadrat AB 89, südwestlich der Insel Spitzbergen. Am 27.06.1944 um 17:15 Uhr wirde eine britische Mine passiert. Um 20:40 Uhr wird ''[[U 965]]'' getroffen und ein Besteckaustausch durchgeführt. Am 28.06.1944 um 11:59 Uhr trift ein Funkspruch ein : Ein neuer Vorpostenstreifen soll besetzt werden. Er reicht von Planquadrat AB 441 bis AB 8821. ''U 365'' tritt zur U-Boot-Gruppe ''TRUTZ''. Es wird Funkstille befholen bis auf Hauptziele, Angriffe oder wenn das Boot bemerkt wurde. Um 23:00 Uhr wird eine weitere britische Mine passiert. Am 29.06.1944 um 12:00 Uhr besetzt ''U 365'' die ihm zugewiesene Position im Vorpostenstreifen. Es wird nichts gesichtet, so dass das Boot in einen neuen Angriffsraum verlegt wird. Am 04.07.1944 um 07:00 Uhr wird der neue Angriffsraum im Planquadrat AB 7375 besetzt. Am 11.07.1944 um 01:45 Uhr wird ''[[U 965]]'' gesichtet und ein Meinungsaustausch durchgeführt. 14.07.1944 um 21:00 Uhr im Angriffsraum herrscht starker Nebel. Deswegen wird um 23:31 Uhr zum Horchen getaucht. Eine Peilung in 275° wird festgestellt. Das Geräusch wandert nicht aus, es führt genau auf die Insel Jan Mayen zu. Die Entfernung beträgt zirka 40 Seemeilen. Der Kommandant hält die Möglichkeit für gegeben, das es sich um Brandungs- oder Tiergeräusche handeln könnte da das Geräusch ständig auf- und abschwillt. Um 23:48 Uhr wird Aufgetaucht und auf die Horchpeilung zugelaufen. Am 15.07.1944 um 00:11 Uhr wird der Anlauf abgebrochen. Die Geräusche waren Brandungsgeräusche. Am 17.07.1944 geht ein Funkspruch ein : die Gruppe ''TRUTZ'' soll mit erhöther Fahrt seinen Vorpostenstreifen vom Planquadrat AB 7617 bis AF 3415 besetzen. Der F.d.U. rechnet mit einen zurücklaufenden Trägerverband.
 
−
''U 365'' erreicht am 18.07.1944 um 20:40 Uhr seine Position (AB 8469) im Vorpostenstreifen. Der Trägerverband wird nicht gesichtet. Am 20.07.1944 geht ein Funkspruch ein : ''[[U 716]]'' und ''U 365'' sollen den Rückmarsch nach Hammerfest antreten. Auf dem Rückmarsch wird um 14:08 Uhr in Planquadrat AC 7247 ''[[U 716]]'' gesichtet und ES-Signale ausgetauscht. Um 15:15 Uhr wird das Boot vom Geleit (''M 342''), zusammen mit ''[[U 716]]'' aufgenommen. Nach 30 Seetagen und einer zurückgelegten Strecke von 6.510,2 sm über und 845,2 sm unter Wasser, lief ''U 365'' am 22.07.1944 um 18:30 Uhr in Hammerfest ein.
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
'''5. Feindfahrt:''' 05.08.1944 - 25.08.1944<br>
 
−
Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Heimar Wedemeyer]]<br>
 
−
<u>Operationsgebiet:</u> Nordmeer, Kara-See<br>
 
−
05.08.1944 - 03:20 Uhr aus Hammerfest ausgelaufen<br>
 
−
12.08.1944 - 19:03 Uhr sowjetisches Minensuchboot ''[[TSC-118]]'' mit 625 t versenkt.<br>
 
−
12.08.1944 - 23:45 Uhr sowjetisches Minensuchboot ''[[TSC-114]]'' mit 625 t versenkt.<br>
 
−
13.08.1944 - 01:23 Uhr sowjetischen Dampfer ''[[Marina Raskova]]'' mit 9.083 BRT versenkt.<br>
 
−
25.08.1944 - 22:02 Uhr in Hammerfest eingelaufen<br><br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 787. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
−
'''Verlegungsfahrt:''' 27.08.1944 - 28.08.1944<br>
 
−
Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Heimar Wedemeyer]]<br>
 
−
27.08.1944 - 10:45 Uhr aus Hammerfest ausgelaufen<br>
 
−
28.08.1944 - 10:12 Uhr in Harstad eingelaufen (Ergänzung)<br>
 
−
28.08.1944 - 11:45 Uhr aus Harstad ausgelaufen<br>
 
−
28.08.1944 - 21:41 Uhr in Narvik eingelaufen<br><br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 243, 250. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
−
'''6. Feindfahrt:''' 06.09.1944 - 03.10.1944<br>
 
−
Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Heimar Wedemeyer]]<br>
 
−
<u>Operationsgebiet:</u> Nordmeer<br>
 
−
06.09.1944 - 19:00 Uhr aus Narvik ausgelaufen<br>
 
−
07.09.1944 - //:// Uhr in der Bogenbucht eingelaufen (Kollision mit M-361. Reparaturen)<br>
 
−
28.09.1944 - 18:00 Uhr aus Narvik ausgelaufen<br>
 
−
03.10.1944 - 06:25 Uhr in Harstad eingelaufen (Lotse an Bord)<br>
 
−
03.10.1944 - 06:50 Uhr aus Harstad ausgelaufen<br>
 
−
03.10.1944 - 17:00 Uhr in der Bogenbucht eingelaufen<br><br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 115, 255. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
−
'''7. Feindfahrt:''' 07.10.1944 - 11.11.1944<br>
 
−
Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Heimar Wedemeyer]]<br>
 
−
<u>Operationsgebiet:</u> Nordmeer, Ausbringung eines Wettertrupps auf Spitzbergen, gegen die Konvois JW-60, RA-60,  JW-61 und RA-61<br>
 
−
07.10.1944 - 08:00 Uhr aus Narvik ausgelaufen<br>
 
−
07.10.1944 - 15:07 Uhr in Harstad eingelaufen (Ausrüstung Wettertrupp übernommen)<br>
 
−
07.10.1944 - 17:00 Uhr aus Harstad ausgelaufen<br>
 
−
07.10.1944 - 21:15 Uhr in den Reisafjord eingelaufen<br>
 
−
08.10.1944 - 08:55 Uhr aus dem Reisafjord ausgelaufen<br>
 
−
08.10.1944 - 13:45 Uhr in Tromsø eingelaufen (Torpedoabgabe)<br>
 
−
12.10.1944 - 21:50 Uhr aus Tromsø ausgelaufen<br>
 
−
23.10.1944 - 13.43 Uhr in Hammerfest eingelaufen (Ergänzungen)<br>
 
−
24.10.1944 - 01:45 Uhr aus Hammerfest ausgelaufen<br>
 
−
11.11.1944 - 05:40 Uhr in Harstad eingelaufen (Ergänzung)<br>
 
−
11.11.1944 - 18:27 Uhr aus Harstad ausgelaufen<br>
 
−
11.11.1944 - 19:30 Uhr in Kilbotn eingelaufen<br><br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 306. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
−
'''8. Feindfahrt:''' 22.11.1944 - 13.12.1944<br>
 
−
Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Diether Todenhagen]]<br>
 
−
<u>Operationsgebiet:</u> Nordmeer, westlich der Bäreninsel, Jan Mayen<br>
 
−
22.11.1944 - //:// Uhr aus Kilbotn ausgelaufen<br>
 
−
05.12.1944 - //:// Uhr sowjetischen Bewacher ''[[BO-230]]'' mit 105 t versenkt.<br>
 
−
11.12.1944 - 08:00 Uhr britischen Zerstörer ''[[HMS Cassandra (R.62)]]'' mit 1.710 t beschädigt.<br>
 
−
13.12.1944 - 17:30 Uhr Verlust des Bootes<br><br>
 
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 177, 178. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || 13.12.1944
+
| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 57, 272, 278. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Diether Todenhagen]]
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 301 - U 374" - Eigenverlag - S. 285 - 292. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || ||Nordmeer
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Position: || || 70°43'N-08°07'O
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
−
| || Planquadrat: || || AB 8611
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Fairey Swordfish]]'' Q und L der Fleet-Air-Arms Squadron 813
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || || 50
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || || 0
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Die beiden ''Sworfish'' wurden geflogen von W.J. Hutchinson und M.W. Henley. Sie gehörten zum britischen Geleitflugzeugträger ''[[HMS Campania (D.48)]]''. Das Boot wurde am Geleitzug RA-62 an der Wasseroberfläche entdeckt und durch Wasserbomben versenkt.
 
−
 
−
 
 
|}
 
|}
  
−
[[U 364]] ← [[U 365]] → [[U 366]]
+
[[U 364]] ← U 365 → [[U 366]]

Aktuelle Version vom 25. September 2024, 17:17 Uhr

U 364 ← U 365 → U 366

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 365
Typ: VII C
Bauauftrag: 20.01.1941
Bauwerft: Flensburger Schiffbaugesellschaft, Flensburg
Serie: U 351 - U 370
Baunummer: 486
Kiellegung: 21.04.1942
Stapellauf: 09.03.1943
Indienststellung: 08.06.1943
Kommandant: Heimar Wedemeyer
Feldpostnummer: M - 52 253
Kommandanten
08.06.1943 - 17.11.1944 Kapitänleutnant - Heimar Wedemeyer
18.11.1944 - 13.12.1944 Oberleutnant zur See - Diether Todenhagen
Flottillen
08.06.1943 - 29.02.1944 Ausbildungsboot - 5. U-Flottille, Kiel
01.03.1944 - 08.06.1944 Frontboot - 9. U-Flottille, Brest
09.06.1944 - 13.12.1944 Frontboot - 13. U-Flottille, Drontheim
Verlegungsfahrt
19.02.1944 - 20.02.1944 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Marviken
21.02.1944 - 22.02.1944 Ausgelaufen von Marviken - Eingelaufen in Egersund
22.02.1944 - 22.02.1944 Ausgelaufen von Egersund - Eingelaufen in Bergen
U 365, unter Kapitänleutnant Heimar Wedemeyer, lief am 19.02.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte über Marviken (Geleitwechsel und Befehlsempfang) und Egersund (Übernachtung), nach Bergen. Am 22.02.1944 lief U 365 in Bergen ein. Dort wurde es Bereitschaftsboot der U-Boot-Gruppe Mitte.
1. Unternehmung
26.03.1944 - 04.04.1944 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Bergen
U 365, unter Kapitänleutnant Heimar Wedemeyer, lief am 26.03.1944 von Bergen aus. Das Boot operierte vor der norwegischen Westküste, vor Bergen. Die Aufgabe des Bootes bestand darin feindliche U-Boote im Küstenvorfeld aufzuspüren und zu vernichten. Nach 9 Tagen, lief U 365 am 04.04.1944 wieder in Bergen ein.
U 365 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
08.04.1944 - 09.04.1944 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Stavanger
09.04.1944 - 10.04.1944 Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Stavanger
10.04.1944 - 11.04.1944 Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Stavanger
11.04.1944 - 13.04.1944 Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Stavanger
13.04.1944 - 14.04.1944 Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Stavanger
14.04.1944 - 15.04.1944 Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Stavanger
15.04.1944 - 16.04.1944 Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Stavanger
16.04.1944 - 17.04.1944 Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Stavanger
17.04.1944 - 18.04.1944 Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Stavanger
18.04.1944 - 19.04.1944 Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Stavanger
19.04.1944 - 20.04.1944 Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Stavanger
20.04.1944 - 21.04.1944 Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Stavanger
21.04.1944 - 23.04.1944 Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Stavanger
24.04.1944 - 24.04.1944 Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Bergen
U 365, unter Kapitänleutnant Heimar Wedemeyer, lief am 08.04.1944 von Bergen aus. Das Boot operierte, in mehreren kleinen Unternehmungen, vor der norwegischen Westküste, vor Bergen. Die Aufgabe des Bootes bestand darin feindliche U-Boote im Küstenvorfeld aufzuspüren und zu vernichten. Nach insgesamt 16 Tagen, lief U 365 am 24.04.1944 wieder in Bergen ein.
U 365 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
01.05.1944 - 03.05.1944 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Flekkefjord
03.05.1944 - 04.05.1944 Ausgelaufen von Flekkefjord - Eingelaufen in Leiervik
04.05.1944 - 05.05.1944 Ausgelaufen von Leiervik - Eingelaufen in Flekkefjord
05.05.1944 - 06.05.1944 Ausgelaufen von Flekkefjord - Eingelaufen in Flekkefjord
06.05.1944 - 07.05.1944 Ausgelaufen von Flekkefjord - Eingelaufen in Leiervik
07.05.1944 - 09.05.1944 Ausgelaufen von Leiervik - Eingelaufen in Flekkefjord
09.05.1944 - 11.05.1944 Ausgelaufen von Flekkefjord - Eingelaufen in Flekkefjord
11.05.1944 - 12.05.1944 Ausgelaufen von Flekkefjord - Eingelaufen in Leiervik
12.05.1944 - 13.05.1944 Ausgelaufen von Leiervik - Eingelaufen in Flekkefjord
13.05.1944 - 14.05.1944 Ausgelaufen von Flekkefjord - Eingelaufen in Leiervik
14.05.1944 - 15.05.1944 Ausgelaufen von Leiervik - Eingelaufen in Flekkefjord
15.05.1944 - 16.05.1944 Ausgelaufen von Flekkefjord - Eingelaufen in Flekkefjord
16.05.1944 - 18.05.1944 Ausgelaufen von Flekkefjord - Eingelaufen in Flekkefjord
18.05.1944 - 19.05.1944 Ausgelaufen von Flekkefjord - Eingelaufen in Flekkefjord
19.05.1944 - 20.05.1944 Ausgelaufen von Flekkefjord - Eingelaufen in Stavanger
20.05.1944 - 21.05.1944 Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Bergen
U 365, unter Kapitänleutnant Heimar Wedemeyer, lief am 01.05.1944 von Bergen aus. Das Boot operierte, in mehreren kleinen Unternehmungen, vor der norwegischen Westküste, vor Bergen. Die Aufgabe des Bootes bestand darin feindliche U-Boote im Küstenvorfeld aufzuspüren und zu vernichten. Nach insgesamt 20 Tage, lief U 365 am 21.05.1944 wieder in Bergen ein.
U 365 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
Verlegungsfahrt
03.06.1944 - 04.06.1944 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Malöy
04.06.1944 - 04.06.1944 Ausgelaufen von Malöy - Eingelaufen in Alesund
04.06.1944 - 07.06.1944 Ausgelaufen von Alesund - Eingelaufen in Ramsund
07.06.1944 - 07.06.1944 Ausgelaufen von Ramsund - Eingelaufen in Bogenbucht
07.06.1944 - 07.06.1944 Ausgelaufen aus der Bogenbucht - Eingelaufen in Skjomenfjord
U 365, unter Kapitänleutnant Heimar Wedemeyer, lief am 03.06.1944 von Bergen aus. Das Boot verlegte über Malöy (Gegengeleit passiert), Alesund (Geleitwechsel), Ramsund (Torpedoübernahme) und der Bogenbucht (Ergänzungen), in den Skjomenfjord. Am 07.06.1944 lief U 365 in den Skjomenfjord ein.
4. Unternehmung
23.06.1944 - 23.06.1944 Ausgelaufen aus der Bogenbucht - Eingelaufen in Harstad
26.06.1944 - 22.07.1944 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Hammerfest
U 365, unter Kapitänleutnant Heimar Wedemeyer, lief am 23.06.1944 aus der Bogenbucht aus. Am 23.06.1944 lief das Boot in Harstad ein. Dort lag es in 12 Stunden Bereitschaft. Nach dem erneuten Auslaufen operierte U 365 im Nordmeer und der Kara See. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Trutz. Nach 29 Tagen und zurückgelegten 6.510,2 sm über und 845,2 sm unter Wasser, lief U 365 am 22.07.1944 in Hammerfest ein.
U 365 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
05.08.1944 - 25.08.1944 Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Hammerfest
U 365, unter Kapitänleutnant Heimar Wedemeyer, lief am 05.08.1944 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer und der Kara See. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Greif. Nach 20 Tagen und zurückgelegten 3.037,7 sm über und 214,4 sm unter Wasser, lief U 365 am 25.08.1944 wieder in Hammerfest ein.
U 365 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.540 BRT und 2 Minensucher mit 1.250 t versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
Verlegungsfahrt
27.08.1944 - 28.08.1944 Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Tromsö
28.08.1944 - 28.08.1944 Ausgelaufen von Tromsö - Eingelaufen in Harstad
28.08.1944 - 28.08.1944 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Lödingen
28.08.1944 - 28.08.1944 Ausgelaufen von Lödingen - Eingelaufen in Narvik
28.08.1944 - 28.08.1944 Ausgelaufen von Lödingen - Eingelaufen in Narvik
U 365, unter Kapitänleutnant Heimar Wedemeyer, lief am 27.08.1944 von Hammerfest aus. Das Boot verlegte, über Tromsö (Lotse an Bord), Harstad (Proviant ergänzt) und Lödingen (Lotse von Bord) nach Narvik. Am 28.08.1944 lief U 365 in Narvik ein. Am 30.08.1944 wurden in Ramsund die Torpedos abgegeben. Vom 31.08.1944 - 01.09.1944 lag das Boot, zu Überholungsarbeiten, längsseits der KÄRNTEN. Am 04.09.1944 erfolgte im Ramsund die Torpedoübernahme sowie am 05.09.1944 in Rombakenfjord die Proviantübernahme aus der DITHMARSCHEN.
6. Unternehmung
06.09.1944 - 06.09.1944 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Lödingen
06.09.1944 - 06.09.1944 Ausgelaufen von Lödingen - Eingelaufen in Tromsö
06.09.1944 - 07.09.1944 Ausgelaufen von Tromsö - Eingelaufen in Bogenbucht
28.09.1944 - 28.09.1944 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Lödingen
28.09.1944 - 28.08.1944 Ausgelaufen von Lödingen - Eingelaufen in Harstad
28.09.1944 - 03.10.1944 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Harstad
03.10.1944 - 03.10.1944 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Lödingen
03.10.1944 - 03.10.1944 Ausgelaufen von Lödingen - Eingelaufen in Bogenbucht
U 365, unter Kapitänleutnant Heimar Wedemeyer, lief am 06.09.1944 von Narvik aus. Nachdem in Lödingen ein Lotse an Bord genommen und in Tromsö von Bord gegeben wurde, kollidierte das Boot mit dem Minensucher M-361. Es wurde in die Bogenbucht geschleppt. Dort erfolgten die nötigen Reparaturen. Am 28.09.1944 lief das Boot von Narvik aus. In Lödingen kam ein Lotse an Bord und blieb bis Harstad. Anschließend operierte es im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Zorn und Grimm. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord), und Lödingen (Lotse von Bord), nach Narvik. Nach insgesamt 27 Tagen und zurückgelegten 957 sm über und 49,6 sm unter Wasser, lief U 365 am 03.10.1944 in die Bogenbucht ein.
U 365 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung
7. Unternehmung
07.10.1944 - 07.10.1944 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Lödingen
07.10.1944 - 07.10.1944 Ausgelaufen von Lödingen - Eingelaufen in Harstad
07.10.1944 - 07.10.1944 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Reisafjord
08.10.1944 - 08.10.1944 Ausgelaufen aus Reisafjord - Eingelaufen in Tromsö
12.10.1944 - 23.10.1944 Ausgelaufen von Tromsö - Eingelaufen in Hammerfest
24.10.1944 - 11.11.1944 Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Harstad
11.11.1944 - 11.11.1944 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Lödingen
11.11.1944 - 11.11.1944 Ausgelaufen von Lödingen - Eingelaufen in Kilbotn
U 365, unter Kapitänleutnant Heimar Wedemeyer, lief am 07.10.1944 von Narvik aus. In Lödingen kam ein Lotse an Bord, und in Harstad ging er von Bord. In Harstad wurde auch die Ausrüstung für einen Wettertrupp übernommen. Anschließend ging es in den Reisafjord zur Erkundung eines Liegeplatzes. Am 08.10.1944 wurde in Tromsö 3 Torpedo abgegeben. Ein Sonderführer und 2 norwegische SS-Männer kamen an Bord. Das Boot brachte den Wettertrupp nach Spitzbergen und operierte anschließend im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Panther. Der Rückmarsch führte über Harstad (Proviantaufnahme und Lotse an Bord) und Lödingen (Lotse von Bord), nach Kilbotn. Nach 35 Tagen und zurückgelegten 5.400 sm über und 573,5 sm unter Wasser, lief U 365 am 11.11.1944 in Kilbotn ein.
U 365 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung
8. Unternehmung
22.11.1944 - 13.12.1944 Ausgelaufen von Kilbotn - Verlust des Bootes
U 365, unter Oberleutnant zur See Diether Todenhagen, lief am 21 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordmeer, westlich der Bäreninsel und der Insel Jan Mayen. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppen Stier und Panther. Nach 20 Tagen wurde U 365 von 2 britischen Trägerflugzeugen versenkt.
U 365 konnte auf dieser Unternehmung 1 U-Jäger mit 105 t versenken und 1 Zerstörer mit 1.710 t beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung
Verlustursache
Datum: 13.12.1944
Letzter Kommandant: Diether Todenhagen
Ort: Nordmeer
Position: 70° 43' Nord - 08° 07' Ost
Planquadrat: AB 8611
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 50
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 365
Verlustursache im Detail
U 365 wurde am 13.12.1944 im Nordmeer nordwestlich von Tromsö/Norwegen durch Wasserbomben der Fairey Swordfish L (William-Joseph-Lennox Hutchinson) und der Fairey Swordfish Q (Maurice-William Henley) der FAA Squadron 813 des britischen Geleitflugzeugträger HMS Campania (D.48) (Capt. Kenneth-Albert Short) versenkt.
U 365 konnte auf 8 Unternehmungen 1 Schiff mit 7.540 BRT, 2 Minensucher und 1 U-Jäger mit 1.355 t und versenken, und 1 Zerstörer mit 1.710 t beschädigen.
Clay Blair schreibt dazu:
Zitat: […] U 365 unter Diether Todenhagen schoß einen T-5 auf den britischen Zerstörer HMS Cassandra (R.62), der den Bug wegriß. Bergungsschiffe schleppten die 1710 Tonnen große Cassandra nach Murmansk zurück. Zweimal griffen mit Torpedos ausgerüstete Ju-88 den Konvoi an, doch sie konnten keinen nennenswerten Schaden anrichten. Am 13. Dezember versenkten zwei Swordfish-Flugzeuge, geflogen von W.J. Hutchinson und M.W. Henley, von dem neuen (1944) Geleitträger Campania Todenhagens U 365 mit der gesamten Besatzung Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 787.
Literaturverweise
Clay Blair "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 787. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 243, 250. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 115, 255. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 306. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 177, 178. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 57, 272, 278. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 301 - U 374" - Eigenverlag - S. 285 - 292. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

U 364 ← U 365 → U 366

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_365&oldid=220125“