U 396: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | | colspan="3" | Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung wurde von Axel Niestlé im Juni 1993 geändert. Der Angriff des | + | | colspan="3" | Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung wurde von Axel Niestlé im Juni 1993 geändert. Der Angriff des [[Consolidated B-24 Liberator]] U der britischen 86. Squadron U der RAF Squadron 86, am 23.04.1945 auf der Position 59° 29' Nord - 05° 22' West, dem früher die Versenkung von U 396 zugeschrieben wurde, richtete sich höchstwahrscheinlich nicht gegen ein U-Boot. U 396 meldete sich zuletzt am frühen Morgen des 11.04.1945 von der ungefähren Position 57° 30' Nord - 26° 00' West. In seinem letzten Signal meldete U 396, dass es nach einer Beschädigung durch schlecht Wetter, die Rückreise angetreten hatte. Als das Boot nach Beendigung der Kriegshandlungen weder nach Trondheim zurückkehrte noch seine Position meldete, wurde es als vermisst geführt. Derzeit gibt es keine plausible Erklärung für seinen Verlust. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 219). |
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| − | | colspan="3" | Zitat: Nach dem 11.04.45 im Nordatlantik in den Gewässern nordwestlich von England verschollen. U 396 meldete sich zuletzt aus etwa 57° 30' | + | | colspan="3" | Zitat: Nach dem 11.04.45 im Nordatlantik in den Gewässern nordwestlich von England verschollen. U 396 meldete sich zuletzt aus etwa 57° 30' Nord - 26° 00' West, dabei gab das Boot bekannt, daß es auf dem Rückmarsch von einer Wetterpatrouille aus dem Nordatlantik sei. Danach ging kein weiteres Signal mehr ein. Da es keine Anhaltspunkte über das Ende des Bootes gibt, muß man annehmen, daß ein Tauchunfall zum Verlust von U 396 führte. Die frühere Annahme, daß U 396 am 23.04.45 im Nordatlantik südwestlich der Shetland-Inseln durch die Liberator U der britischen 86. Squadron mit akustischen Zielsuchtorpedo (Fido) vernichtet wurde, ist nicht haltbar, da das vom Flugzeug angegriffene Objekt kein U-Boot war. Zitat Ende. |
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| colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 337. | | colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 337. | ||
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| − | | colspan="3" | Zitat: Am 13. März lief U 396 unter Hilmar Siemon ebenfalls von Norwegen aus. Die Aufgabe von U 396 bestand hauptsächlich darin, als Wetterboot zu fungieren. In zweiter Linie sollte Siemon Schiffe versenken. Es wurde angenommen, daß eine | + | | colspan="3" | Zitat: Am 13. März lief U 396 unter Hilmar Siemon ebenfalls von Norwegen aus. Die Aufgabe von U 396 bestand hauptsächlich darin, als Wetterboot zu fungieren. In zweiter Linie sollte Siemon Schiffe versenken. Es wurde angenommen, daß eine B-24 der britischen Squadron 86 mit dem Piloten J.T. Lawrence das Boot auf dem Rückmarsch nahe der Orkney-Inseln angegriffen und mit der gesamten Besatzung versenkt habe. Niestlé schreibt jedoch, daß die Verlustursache unbekannt sei. Zitat Ende. |
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| colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 780. | | colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 780. | ||
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Aktuelle Version vom 25. September 2024, 17:26 Uhr
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