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City of New York: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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! Datenblatt:
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | City of New York (1930)
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| Nationalität: || colspan="3" | USA
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| Typ: || colspan="3" | Motorfrachtschiff
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| Baujahr: || colspan="3" | 1930
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| Bauwerft: || colspan="3" | Sun Shipbuilding &. Dry Dock Company, Chester
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| Reederei: || colspan="3" | American South Africa Line Incorporated, New York
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| Heimathafen: || colspan="3" | New York
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| Kapitän: || colspan="3" | George T. Sullivan
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| Tonnage: || colspan="3" | 8.272 BRT
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 9.308 t
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| Länge: || colspan="3" | 143.56 m
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| Breite: || colspan="3" | 18.84 m
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| Tiefgang: || colspan="3" | 7.92 m
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 14 kn
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 1 x 10 cm, 4 x 12 mm, 4 x 7.62 mm
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| Route: || colspan="3" | Lourenco Marques (Mosambik) - Kapstadt (Südafrika) - Port of Spain (Trinidad) - New York (USA)
 
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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| Fracht: || colspan="3" | 6.612 t Chromerz, Wolle, Häute und Asbest
 
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
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| || Nationalität: || || USA
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| || Typ: || || Motorfrachtschiff
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || Baujahr: || || 1930
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| || Bauwerft: || || Sun Shipbuilding & Dry Dock Co., Chester
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 160]]
 
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| || Reederei: || || American South Africa Line Inc., New York
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Georg Lassen]]
 
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| || Heimathafen: || || New York
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| Datum: || colspan="3" | 29.03.1942
 
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| || Kapitän: || || George T. Sullivan
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordöstlich Kap Hatteras (USA)
 
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! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
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| Position: || colspan="3" | 35°16' Nord -74°25' West
 
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| || Länge: || || 137 m
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| Planquadrat: || colspan="3" | CA 8781
 
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| || Breite: || || 18,8 m
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || Tiefgang: || || -
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| || Tonnage: || || 8.272 BRT
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || Tragfähigkeit: || || 7.215 t
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| || Bewaffnung: || || 1 x 10,2-cm, 4 x 50 cal., 4 x 30 cal.
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| Tote: || colspan="3" | 26
 
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! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
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| Überlebende: || colspan="3" | 106
 
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| || Route: || || Kapstadt (Südafrika) - Port of Spain (Trinidad) - New York (USA)
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| || Fracht: || || 6.612 t Erz, Wolle, Häute und Asbest
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || Geleitzug: || ||Einzelfahrer
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| || Tote: || ||24
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| colspan="3" | [[U 160]] sichtete am 29.03.1942 um 18:47 Uhr einen Dampfer und tauchte, um 19:20 Uhr, zum Angriff ab. Um 19:36 Uhr schoß Lassen einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die City of New York. Der Dampfer bekam sofort Schlagseite nach Backbord, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 19:47 Uhr, traf das Schiff in Höhe der Brücke. Lassen hörte noch ein starkes Rauschen und Brechen, als der Dampfer versank. 16 Besatzungsmitglieder, 1 Artillerist und 9 Passagiere kamen ums Leben. 70 Überlebende wurden von den amerikanischen Zerstörern USS Greer (DD-145) und USS Roper (DD-147) gerettet (1 Mann starb später). Der Kapitän und 25 Überlebende wurden vom amerikanischen Navy-Schlepper USS Acushnet (AT-63) gerettet und in Norfolk (USA) an Land gesetzt. 11 Überlebende wurden vom amerikanischen Küstenwachkutter USCGC CG-455 gerettet und in Lewis (USA) an Land gesetzt.
 
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| || Überlebende: || ||109
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || Versenkt von: || || [[U 160]]
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| || Kommandant: || || [[Georg Lassen]]
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| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 56.
 
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| || Datum: || || 29.03.1942 - 19:47 Uhr
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 124. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Ort: || || Westatlantik
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 57. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Position: || || 35°16' N -74°25' W
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - S. Seite 386, 580. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Planquadrat: || || CA 8781
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| Herbert Ritschel || colspan="3" |  "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - S. 273. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 87. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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[[City of Nagpur]] ← [[City of New York]] → [[City of Oran]]
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[[City of Nagpur]] ← City of New York → [[City of Oran]]

Aktuelle Version vom 26. September 2024, 16:23 Uhr

City of Nagpur ← City of New York → City of Oran

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: City of New York
Schiffsnamen: City of New York (1930)
Nationalität: USA
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1930
Bauwerft: Sun Shipbuilding &. Dry Dock Company, Chester
Reederei: American South Africa Line Incorporated, New York
Heimathafen: New York
Kapitän: George T. Sullivan
Schiffsmaße
Tonnage: 8.272 BRT
Tragfähigkeit: 9.308 t
Länge: 143.56 m
Breite: 18.84 m
Tiefgang: 7.92 m
Geschwindigkeit: 14 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 4 x 12 mm, 4 x 7.62 mm
Route &. Fracht
Route: Lourenco Marques (Mosambik) - Kapstadt (Südafrika) - Port of Spain (Trinidad) - New York (USA)
Fracht: 6.612 t Chromerz, Wolle, Häute und Asbest
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 160
Kommandant: Georg Lassen
Datum: 29.03.1942
Ort: Nordatlantik, nordöstlich Kap Hatteras (USA)
Position: 35°16' Nord -74°25' West
Planquadrat: CA 8781
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 26
Überlebende: 106
Ursache im Detail
U 160 sichtete am 29.03.1942 um 18:47 Uhr einen Dampfer und tauchte, um 19:20 Uhr, zum Angriff ab. Um 19:36 Uhr schoß Lassen einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die City of New York. Der Dampfer bekam sofort Schlagseite nach Backbord, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 19:47 Uhr, traf das Schiff in Höhe der Brücke. Lassen hörte noch ein starkes Rauschen und Brechen, als der Dampfer versank. 16 Besatzungsmitglieder, 1 Artillerist und 9 Passagiere kamen ums Leben. 70 Überlebende wurden von den amerikanischen Zerstörern USS Greer (DD-145) und USS Roper (DD-147) gerettet (1 Mann starb später). Der Kapitän und 25 Überlebende wurden vom amerikanischen Navy-Schlepper USS Acushnet (AT-63) gerettet und in Norfolk (USA) an Land gesetzt. 11 Überlebende wurden vom amerikanischen Küstenwachkutter USCGC CG-455 gerettet und in Lewis (USA) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 56.
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 124. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 57. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - S. Seite 386, 580. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - S. 273. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 87. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

City of Nagpur ← City of New York → City of Oran

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