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Clan Macwhirter: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[Clan Mactavish]] - - [[Clan Macwhirter]] - - [[Clan Menzies]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
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[[Clan Mactavish]] ← Clan Macwhirter → [[Clan Menzies]]
  
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| || '''Tiefgang:''' || 8,1 m
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| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.941 BRT
 
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| Baujahr: || colspan="3" | 1918
 
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| || '''Route:''' || Bombay (Indien) - Durban (Südafrika) - Freetown (Sierra Leone) - Bathurst (Kanada) - Loch Ewe (Großbritannien) -
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| Bauwerft: || colspan="3" | Lloyd Royale Belge (Great Britain) Limited, Glasgow
 
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| Reederei: || colspan="3" | The Clan Line of Steamers Limited (Cayzer, Irvine &. Company Limited), London
 
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| || '''Fracht:''' || 2.000 t Manganerz, 3.500 t Leinsamen, 2.200 t Roheisen, Stückgut sowie 7 Postsäcke
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| Heimathafen: || colspan="3" | Glasgow
 
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| || '''Geleitzug:''' || [[SL-119]] (Nachzügler)
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| Kapitän: || colspan="3" | Roderick Sutherland
 
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| Tonnage: || colspan="3" | 5.941 BRT
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 156]]
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 10.200 t
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Werner Hartenstein]]
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| Länge: || colspan="3" | 133.19 m
 
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| || '''Datum:''' || [[27.08.1942]]
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| Breite: || colspan="3" | 17.01 m
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik südwestlich Lissabon (Portugal)
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| Tiefgang: || colspan="3" | 8.10 m
 
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| || '''[[Position]]:''' || 35°45' Nord - 18°45' West
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10.5 kn
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || CF 8913
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 1 x 10 cm, 5 x MG
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| Route: || colspan="3" | Bombay (Indien) - Durban (Südafrika) - Freetown (Sierra Leone) - Bathurst (Kanada) - Loch Ewe (Großbritannien) - Hull (Großbritannien)
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[[U 156]] sichtete am 26.08.1942 um 21:34 Uhr die Rauchwolke eines Frachters und tauchte, um 23:45 Uhr, zum Angriff ab. Am 27.08.1942 um 01:00 Uhr schoß Hartenstein einen Zweierfächer auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die ''CLAN MACWHRITER''. Der Treffer verursachte eine 20 Meter hohe, dunkele Sprengsäule. Der Dampfer setzte noch die Rettungsboote aus und sank um 01:10 Uhr. Nach der Befragung der Überlebenden in den Rettungsbooten, lief U 156 ab. Der Kapitän, 9 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. 67 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen wurden gerettet und am 02.09.1942 in Funchal (Madeira).
 
 
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| Fracht: || colspan="3" | 2.000 t Manganerz, 3.500 t Leinsamen, 2.200 t Roheisen, Stückgut sowie 7 Postsäcke
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[SL-119]] (Nachzügler)
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(1*) Bild der ''CLAN MACWIRTER'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
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Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
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Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Werner Hartenstein]]
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| || Robert M. Browning Jr. ||  '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
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| Position: || colspan="3" | 35°45' Nord - 18°45' West
 
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| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
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| Planquadrat: || colspan="3" | CF 8913
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| colspan="3" | [[U 156]] sichtete am 26.08.1942 um 21:34 Uhr die Rauchwolke eines Frachters und tauchte um 23:45 Uhr zum Angriff ab. Am 27.08.1942 um 01:00 Uhr schoß Hartenstein einen Zweierfächer auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die Clan Macwhriter. Die Treffer verursachten eine 20 Meter hohe, dunkele Sprengsäule. Der Dampfer setzte noch die Rettungsboote aus und versank gegen 01:10 Uhr. Nach der Befragung der Überlebenden in den Rettungsbooten, lief U 156 ab. Der Kapitän, 9 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. 67 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen wurden gerettet und am 02.09.1942 in Funchal (Madeira) an Land gesetzt.
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || || Seite
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 120. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 59. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - S. Seite 116, 493. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 244.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - S. 244. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 118. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001  - S. 71. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
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| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
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[[Clan Mactavish]] - - [[Clan Macwhirter]] - - [[Clan Menzies]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
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[[Clan Mactavish]] ← Clan Macwhirter → [[Clan Menzies]]

Aktuelle Version vom 26. September 2024, 16:31 Uhr

Clan Mactavish ← Clan Macwhirter → Clan Menzies

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Clan Macwhriter
Schiffsnamen: Ypresville (1918) - Halizones (1918) - Willcasino (1920) - Clan Macwhirter (1923)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1918
Bauwerft: Lloyd Royale Belge (Great Britain) Limited, Glasgow
Reederei: The Clan Line of Steamers Limited (Cayzer, Irvine &. Company Limited), London
Heimathafen: Glasgow
Kapitän: Roderick Sutherland
Schiffsmaße
Tonnage: 5.941 BRT
Tragfähigkeit: 10.200 t
Länge: 133.19 m
Breite: 17.01 m
Tiefgang: 8.10 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 5 x MG
Route &. Fracht
Route: Bombay (Indien) - Durban (Südafrika) - Freetown (Sierra Leone) - Bathurst (Kanada) - Loch Ewe (Großbritannien) - Hull (Großbritannien)
Fracht: 2.000 t Manganerz, 3.500 t Leinsamen, 2.200 t Roheisen, Stückgut sowie 7 Postsäcke
Geleitzug: SL-119 (Nachzügler)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 156
Kommandant: Werner Hartenstein
Datum: 27.08.1942
Ort: Nordatlantik, südwestlich Lissabon (Portugal)
Position: 35°45' Nord - 18°45' West
Planquadrat: CF 8913
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 12
Überlebende: 74
Ursache im Detail
U 156 sichtete am 26.08.1942 um 21:34 Uhr die Rauchwolke eines Frachters und tauchte um 23:45 Uhr zum Angriff ab. Am 27.08.1942 um 01:00 Uhr schoß Hartenstein einen Zweierfächer auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die Clan Macwhriter. Die Treffer verursachten eine 20 Meter hohe, dunkele Sprengsäule. Der Dampfer setzte noch die Rettungsboote aus und versank gegen 01:10 Uhr. Nach der Befragung der Überlebenden in den Rettungsbooten, lief U 156 ab. Der Kapitän, 9 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. 67 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen wurden gerettet und am 02.09.1942 in Funchal (Madeira) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 120. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 59. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - S. Seite 116, 493. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - S. 244. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 118. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 71. | → Amazon
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