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Cressington Court: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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| || '''Bauwerft:''' || Northumberland Shipbuilding Company Limited, Howden on Tyne
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Court Line Limited (Haldin &. Philips &. Company Limited), London
 
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| Typ: || colspan="3" | Motorfrachtschiff
 
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| Baujahr: || colspan="3" | 1929
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | Northumberland Shipbuilding Company Limited, Howden on Tyne
 
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| || '''Breite:''' || 16,9 m
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| Reederei: || colspan="3" | Court Line Limited (Haldin &. Philips &. Company Limited), London
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | London
 
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| || '''Tiefgang:''' || 7,1 m
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| Tonnage: || colspan="3" | 4.971 BRT
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 9.200 t
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
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| Breite: || colspan="3" | 16.91 m
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| Tiefgang: || colspan="3" | 7.67 m
 
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| || '''Route:''' || Philadelphia (USA) - Port of Spain (Trinidad) - Kapstadt (Südafrika) - Durban (Südafrika) - Alexandria (Ägypten)
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
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| || '''Fracht:''' || 7.362 t Militär- und Stückgut
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| || '''Geleitzug:''' || [[TRIN-1]] (Aufgelöst)
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| Route: || colspan="3" | Philadelphia (USA) - Port of Spain (Trinidad) - Kapstadt (Südafrika) - Durban (Südafrika) - Alexandria (Ägypten)
 
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| Fracht: || colspan="3" | 7.362 t Militär- und Stückgut
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[TRIN-1]] (Aufgelöst)
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| || '''U-Boot:''' || [[U 510]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Karl Neitzel]]
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| || '''Datum:''' || [[19.08.1942]]
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 510]]
 
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| || '''Ort:''' || Mittelatlantik nordöstlich Belem (Brasilien)
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Karl Neitzel]]
 
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| || '''[[Position]]:''' || 07°58' Nord - 46°00' West
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| Datum: || colspan="3" | 19.08.1942
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || EP 6162
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| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik, nordöstlich Belem (Brasilien)
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| Position: || colspan="3" | 07°58' Nord - 46°00' West
 
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| || '''Tote (Schiff):''' || 8
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| Planquadrat: || colspan="3" | EP 6162
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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[[U 510]] sichtete am 18.08.1942 um 08:00 Uhr einen Dampfer wurde jedoch, um 22:38 Uhr, von einer Korvette abgedrängt. Am 19.08.1942 um 08:20 Uhr kam das Schiff wieder in Sicht und U 510 lief zum Angriff an. Um 09:07 Uhr schoß Neitzel, zwei, und um 09:08 Uhr einen weiteren Torpedo auf das Schiff. Neitzel hörte drei Treffer und die ''CRESSINGTON COURT'' sank über das Vorschiff. Der Kapitän und 7 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 26 Besatzungsmitglieder und 10 Artilleristen wurden am 10.09.1942 vom niederländischen Dampfer ''[[Woensdrecht|WOENSDRECHT]]'' gerettet. Dieser Dampfer wurde am 12.09.1942 von [[U 515]] schwer beschädigt wobei ein Überlebender der ''CRESSINGTON COURT'' ums Leben kam. Die restlichen Überlebenden wurden von amerikanischen Küstenwachschiffe abgeholt und in Port of Spain  (Trinidad) an Land gesetzt.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || || Seite 218.
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| Tote: || colspan="3" | 8
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| Überlebende: || colspan="3" | 36
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| colspan="3" | [[U 510]] sichtete am 18.08.1942 um 08:00 Uhr einen Dampfer wurde jedoch, um 22:38 Uhr, von einer Korvette abgedrängt. Am 19.08.1942 um 08:20 Uhr kam das Schiff wieder in Sicht und U 510 lief zum Angriff an. Um 09:07 Uhr schoß Neitzel, zwei, und um 09:08 Uhr einen weiteren Torpedo auf das Schiff. Neitzel hörte drei Treffer und die Cressington Court sank über das Vorschiff. Der Kapitän und 7 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 26 Besatzungsmitglieder und 10 Artilleristen wurden am 10.09.1942 vom niederländischen Dampfer [[Woensdrecht]] gerettet. Dieser Dampfer wurde am 12.09.1942 von [[U 515]] schwer beschädigt wobei ein Überlebender der Cressington Court ums Leben kam. Die restlichen Überlebenden wurden von amerikanischen Küstenwachschiffe abgeholt und in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt.
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || || Seite 141, 494, 554.
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 218. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 64. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 82.
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - S. Seite 141, 494, 554. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" |  "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - S. 82. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 117. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001  - S. 154. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
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| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Creofield]] - - [[Cressington Court]] - - [[Cresswell]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
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[[Creofield]] ← Cressington Court → [[Cresswell]]

Aktuelle Version vom 26. September 2024, 16:49 Uhr

Creofield ← Cressington Court → Cresswell

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Cressington Court
Schiffsnamen: Cressington Court (1929)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1929
Bauwerft: Northumberland Shipbuilding Company Limited, Howden on Tyne
Reederei: Court Line Limited (Haldin &. Philips &. Company Limited), London
Heimathafen: London
Kapitän: William James Pace
Schiffsmaße
Tonnage: 4.971 BRT
Tragfähigkeit: 9.200 t
Länge: 128.72 m
Breite: 16.91 m
Tiefgang: 7.67 m
Geschwindigkeit: 12.5 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Philadelphia (USA) - Port of Spain (Trinidad) - Kapstadt (Südafrika) - Durban (Südafrika) - Alexandria (Ägypten)
Fracht: 7.362 t Militär- und Stückgut
Geleitzug: TRIN-1 (Aufgelöst)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 510
Kommandant: Karl Neitzel
Datum: 19.08.1942
Ort: Mittelatlantik, nordöstlich Belem (Brasilien)
Position: 07°58' Nord - 46°00' West
Planquadrat: EP 6162
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 8
Überlebende: 36
Ursache im Detail
U 510 sichtete am 18.08.1942 um 08:00 Uhr einen Dampfer wurde jedoch, um 22:38 Uhr, von einer Korvette abgedrängt. Am 19.08.1942 um 08:20 Uhr kam das Schiff wieder in Sicht und U 510 lief zum Angriff an. Um 09:07 Uhr schoß Neitzel, zwei, und um 09:08 Uhr einen weiteren Torpedo auf das Schiff. Neitzel hörte drei Treffer und die Cressington Court sank über das Vorschiff. Der Kapitän und 7 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 26 Besatzungsmitglieder und 10 Artilleristen wurden am 10.09.1942 vom niederländischen Dampfer Woensdrecht gerettet. Dieser Dampfer wurde am 12.09.1942 von U 515 schwer beschädigt wobei ein Überlebender der Cressington Court ums Leben kam. Die restlichen Überlebenden wurden von amerikanischen Küstenwachschiffe abgeholt und in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 218. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 64. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - S. Seite 141, 494, 554. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - S. 82. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 117. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 154. | → Amazon
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ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Creofield ← Cressington Court → Cresswell

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