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| − | [[U 539]] - - [[U 540]] - - [[U 541]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]] | + | [[U 539]] ← U 540 → [[U 541]] |
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big><sup>(1*)</sup>
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| − | | || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[IX C/40]]
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| − | | || '''[[Bauauftrag:]]''' || 05.06.1941
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big><sup>(2*)</sup>
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| − | | || 10.03.1943 - 17.10.1943 || Kapitänleutnant || [[Lorenz Kasch]]
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span></big>
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
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| − | | || 15.03.1943 - 01.04.1943 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
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| − | | || 02.04.1943 - 05.04.1943 || Swinemünde || Flakschießen.
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| − | | || 05.04.1943 - 07.04.1943 || Stettin || Ausräumen der Bootslast.
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| − | | || 09.04.1943 - 12.04.1943 || Danzig || Erprobungen beim [[TEK]].
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| − | |<br>
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| − | | || 13.04.1943 - 28.04.1943 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| − | | || 28.04.1943 - 04.05.1943 || Hela || Einzel- und Vortaktische Ausbildung.
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| − | |<br>
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| − | | || 06.05.1943 - 07.05.1943 || Pillau || Erprobungen beim [[TEK]].
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| − | | || 09.05.1943 - 11.05.1943 || Königsberg || Reparatur der Mündungsklappen.
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| − | | || 12.05.1943 - 15.05.1943 || Pillau || Erprobungen beim [[TEK]].
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| − | |<br>
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| − | | || 16.05.1943 - 29.05.1943 || Pillau || Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]].
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| − | |<br> | |
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| − | | || 30.05.1943 - 31.05.1943 || Gotenhafen || Reparatur des Funkpeilers.
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| − | | || 01.06.1943 - 11.06.1943 || Gotenhafen || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
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| − | | || 12.06.1943 - 13.06.1943 || Swinemünde || Flakschießen.
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| − | | || 13.06.1943 - 16.06.1943 || Ostsee || Marsch über Sonderburg und Kiel nach Hamburg.
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| − | | || 16.06.1943 - 30.07.1943 || Hamburg || Restarbeiten bei der [[Deutsche Werft AG|Deutschen Werft AG]].
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| − | | || 31.07.1943 - 02.08.1943 || Ostsee || Nach der Bombardierung von Hamburg, Marsch nach Stettin.
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| − | | || 02.08.1943 - 07.08.1943 || Stettin || Fortsetzung der Restarbeiten in der Werft.
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| − | | || 07.08.1943 - 14.08.1943 || Swinemünde || Flakschießen bei der Flakschule.
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| − | | || 17.08.1943 - 20.08.1943 || Hela || Nachausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| − | |<br>
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| − | | || 20.08.1943 - 23.08.1943 || Pillau || Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]].
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| − | |<br>
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| − | | || 23.08.1943 - 24.08.1943 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| − | | || 25.08.1943 - 03.09.1943 || Stettin || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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| − | | || 04.09.1943 - 10.09.1943 || Kiel || Restausrüstung.
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
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| − | '''VERLEGUNGSFAHRT'''
| + | {| class="wikitable" |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | |
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| − | |<br> | + | ! Datenblatt: |
| | + | ! colspan="3" | '''Unterseeboot U 540''' |
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| − | | || 11.09.1943 - Kiel || - - - - - - - - || 13.09.1943 - Kristiansand | + | | || |
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| − | |<br> | + | | Typ: || colspan="3" | [[IX C/40]] |
| | |- | | |- |
| − | | || 13.09.1943 - Kristiansand || - - - - - - - - || 13.09.1943 - Haugesund | + | | Bauauftrag: || colspan="3" | 05.06.1941 |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Bauwerft: || colspan="3" | [[Deutsche Werft AG]], Hamburg |
| | |- | | |- |
| − | | || 14.09.1943 - Haugesund || - - - - - - - - || 14.09.1943 - Bergen | + | | Baunummer: || 361 |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | Serie: || colspan="3" | U 525 - U 550 |
| − | | |
| − | U 540, unter Kapitänleutnant [[Lorenz Kasch]], lief am 11.09.1943 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Befehlsempfang), und Haugesund (Übernachtung), in die Werft nach Bergen. Am 14.09.1943 lief U 540 in Bergen ein. Dort wurden die Maschinen repariert und ein [[Wanze|Wanze-Gerät]] eingebaut. Anschließen ging es zu Tauchübungen in den Byfjord.
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| − | '''Chronik 11.09.1943 – 14.09.1943:''' (die Chronikfunktion für U 540 ist noch nicht verfügbar)
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| − | [[11.09.1943]] - [[12.09.1943]] - [[13.09.1943]] - [[14.09.1943]]
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| − | |} | + | | Kiellegung: || colspan="3" | 12.05.1942 |
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| − | '''1. UNTERNEHMUNG'''
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| − | | style="width:2%" | | + | | Stapellauf: || colspan="3" | 18.12.1942 |
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| − | |<br> | + | | Indienststellung: || colspan="3" | 10.03.1943 |
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| − | | || 28.09.1943 - Bergen || - - - - - - - - || 28.09.1943 - Bergen | + | | Kommandant: || colspan="3" | [[Lorenz Kasch]] |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 50 445 |
| | |- | | |- |
| − | | || 01.10.1943 - Bergen || - - - - - - - - || 17.10.1943 - Verlust des Bootes | + | | || |
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| − | | || colspan="3" |
| + | ! colspan="3" | Kommandanten |
| − | | |
| − | U 540, unter Kapitänleutnant [[Lorenz Kasch]], lief am 28.09.1943 von Bergen aus. Noch am selben Tag mußte das Boot, wegen Dieselschaden, zurück nach Bergen. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im Nordatlantik und östlich Kap Farewell. U 540 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Schlieffen (U-Bootgruppe)|SCHLIEFFEN]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 19 Tagen wurde U 540 selbst, von zwei britischen Flugzeugen versenkt.
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| − | '''Chronik 28.09.1943 – 17.10.1943:'''
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| − | | |
| − | [[28.09.1943]] - [[29.09.1943]] - [[30.09.1943]] - [[01.10.1943]] - [[02.10.1943]] - [[03.10.1943]] - [[04.10.1943]] - [[05.10.1943]] - [[06.10.1943]] - [[07.10.1943]] - [[08.10.1943]] - [[09.10.1943]] - [[10.10.1943]] - [[11.10.1943]] - [[12.10.1943]] - [[13.10.1943]] - [[14.10.1943]] - [[15.10.1943]] - [[16.10.1943]] - [[17.10.1943]]
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| − | |} | + | | || |
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
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| − | | style="width:2%" | | + | | 10.03.1943 - 17.10.1943 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Lorenz Kasch]] |
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| − | | || '''Boot:''' || U 540 | + | ! colspan="3" | Flottillen |
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| − | | || '''Datum:''' || [[17.10.1943]] | + | | || |
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| − | | || '''Letzter Kommandant:''' || [[Lorenz Kasch]] | + | | 10.03.1943 - 30.09.1943 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[4. U-Flottille]], Stettin |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Ort:''' || Nordatlantik | + | | 01.10.1943 - 17.10.1943 || colspan="3" | Frontboot - [[10. U-Flottille]], Lorient |
| | |- | | |- |
| − | | || '''[[Position]]:''' || 58°38' Nord - 31°56' West | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || '''[[Planquadrat]]:''' || AK 2566 | + | ! colspan="3" | Verlegungsfahrt |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Verlust durch:''' || 2 ''[[Consolidated B-24 Liberator]]'' | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Tote:''' || 55 | + | | 11.09.1943 - 13.09.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Überlebende:''' || 0 | + | | 13.09.1943 - 13.09.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Haugesund |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | 14.09.1943 - 14.09.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Haugesund - Eingelaufen in Bergen |
| − | | |
| − | U 540 wurde am 17.10.1943 im Nordatlantik südöstlich von Kap Farewell durch 16 [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' H der britischen [[RAF]] Squadron 120, geflogen von B. Turnbull, und der ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' D der britischen [[RAF]] Squadron 59, geflogen von E. Knowles, versenkt. Das Boot brach in zwei Teile und sank mit der gesamten Besatzung. Es operierte gerade an den zusammengefassten Geleitzügen [[ON-206]] und [[ONS-20]]. Die beiden Flugzeuge flogen Geleitsicherung und waren auf Island stationiert.
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| | |- | | |- |
| − | |} | + | | || |
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | U 540, unter Kapitänleutnant [[Lorenz Kasch]], lief am 11.09.1943 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Befehlsempfang), und Haugesund (Übernachtung), in die Werft nach Bergen. Am 14.09.1943 lief U 540 in Bergen ein. Dort wurden die Maschinen repariert und ein Wanze-Gerät eingebaut. Anschließen ging es zu Tauchübungen in den Byfjord. |
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| − | | || colspan="3" | | + | | || |
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| − | '''Am 17.10.1943 kamen ums Leben:''' (55 Personen) v.l.n.r.
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| − | | || [[Bartelt, Willy]] || [[Bauchspiess, Wolfgang]] || [[Baumgarten, Karl]] | + | ! colspan="3" | 1. Unternehmung |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Bernhard, August]] || [[Blum, Hans-Jürg]] || [[Böckmann, Hans-Hubert]] | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Bolle, Joachim]] || [[Brandscheidt, Peter]] || [[Briest, Erich]] | + | | 28.09.1943 - 28.09.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Bergen |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Bugdalle, Karl]] || [[Czarnecki, Heinrich]] || [[Erping, Wilfried]] | + | | 01.10.1943 - 17.10.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Verlust des Bootes |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Glas, Josef]] || [[Haase, Kurt]] || [[Hernickel, Alfred]] | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Jettmann, Kurt-Hans]] || [[Lorenz Kasch|Kasch, Lorenz]] || [[Kaufmann, Friedrich]] | + | | || colspan="3" | U 540, unter Kapitänleutnant [[Lorenz Kasch]], lief am 28.09.1943 von Bergen aus. Noch am selben Tag mußte das Boot, wegen Dieselschaden, zurück nach Bergen. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im Nordatlantik und östlich Kap Farewell. U 540 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Schlieffen (U-Bootgruppe)|Schlieffen]]. Nach 19 Tagen wurde U 540 von zwei britischen Flugzeugen versenkt. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Kerber, Karl-Johannes]] || [[Kohrs, Wilhelm-Alfred|Dr. Kohrs, Wilhelm-Alfred]] || [[Kühn, Artur]] | + | | || colspan="3" | U 540 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Lucht, Otto]] || [[Marx, Engelbert]] || [[Meimberg, Alfred]] | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 540 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Minde, Walter-Herbert]] || [[Möller, Fritz]] || [[Möser, Georg]] | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Mühle, Kurt]] || [[Müller, Günter]] || [[Müller, Harald]] | + | ! colspan="3" | Verlustursache |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Müller, Otto]] || [[Müller, Paul]] || [[Naumann, Karl]] | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Nauss, Karl]] || [[Nels, Karl]] || [[Neumann, Heinrich (U 540)|Neumann, Heinrich]] | + | | Datum: || colspan="3" | 17.10.1943 |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Niehus, Karl]] || [[Nielsen, Henning]] || [[Noftze, Rudi]] | + | | Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Lorenz Kasch]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Nossack, Siegfried]] || [[Pecnik, Johann]] || [[Risch, Rudolf]] | + | | Ort: || colspan="3" | Nordatlantik |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Schäfer, Hans-Joachim]] || [[Schaffer, Erich]] || [[Schlägel, Werner]] | + | | Position: || colspan="3" | 58° 38' Nord - 31° 56' West |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Schmereim, Wilhelm]] || [[Schmitz, Rudolf]] || [[Schuh, Alfons]] | + | | Planquadrat: || colspan="3" | AK 2566 |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Schwahn, Gustav]] || [[Ssimank, Heinz]] || [[Wenz, Johannes]] | + | | Verlust durch: || colspan="3" | [[Wasserbombe|Wasserbomben]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Wiegleb, Rudi]] || [[Wiegmann, Erich]] || [[Winter, Karl-Heinz]] | + | | Tote: || colspan="3" | 55 |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Wunderlich, Siegfried-Kurt]] | + | | Überlebende: || colspan="3" | 0 |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | || |
| − | | |
| − | '''Vor dem 28.09.1943:''' (2 Personen) v.l.n.r.<sup>(3*)</sup>
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| − | | || [[Leffler, Peter]] || [[Weiß, Hans-Joachim]] | + | | colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 540|Klick hier → Besatzungsliste U 540]]''' |
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| + | ! colspan="3" | Verlustursache im Detail |
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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| + | | colspan="3" | U 540 wurde am 17.10.1943 im Nordatlantik südöstlich von Kap Farewell durch Wasserbomben der [[Consolidated B-24 Liberator]] H (Bryan-Walker Turnbull) der britischen [[RAF]] Squadron 120 und der [[Consolidated B-24 Liberator]] D (Eric Knowles) der britischen [[RAF]] Squadron 59 versenkt. |
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| − | (1*) Bild von U 540 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
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| − | (2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. | |
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| − | (3*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |
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| − | <span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span> hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span> hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
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| − | | style="width:2%" | | + | | colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:''' |
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| + | | colspan="3" | Zitat: Am 17.10.43 im Nordatlantik südöstlich Kap Farewell an den zusammengefaßten Konvois ON.206/ONS.20 durch die >>Liberator<< H der britischen 120. Squadron und die Liberator D der britischen 59. Squadron entdeckt. Beim ersten Angriff der Liberator D gingen die Wasserbomben weit daneben. Erst beim zweiten Anflug der Liberator D wurde das U-Boot mit gut liegenden Wasserbomben eingedeckt. Nun griff die Liberator H an, deren Wasserbomben quer über dem U-Boot lagen. Danach standen der Bug und das Heck des Bootes senkrecht in der Höhe. U 540 brach, von Wasserbomben getroffen, in zwei Teile auseinander und sank. Zitat Ende. |
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
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| − | | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945''' | + | | || |
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| − | | || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 | + | | colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:''' |
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| − | | || || Seite 514, 515. | + | | colspan="3" | Zitat: Zwei Flugzeuge, die von der Geleitsicherung zu ihren Stützpunkten auf Island zurückkehrten, entdeckten das neue IXC/40-Boot U 540 unter Lorenz Kasch, 29 Jahre alt. Pilot Eric Knowles in einer B-24 der britischen Squadron 59 griff als erster an und warf in zwei Anflügen acht Wasserbomben. Der neuseeländische Pilot Bryan Turnbull in einer B-24 der britischen Squadron 120 (der zuvor [[U 135]] und [[U 762]] beschädigt hatte) griff als nächster an und warf ebenfalls in zwei Anflügen acht Wabos. Turnbull erinnerte sich, daß seine beiden Serien das Boot eng eingabelten und in zwei Hälften brachen. Knowles in der anderen B-24 habe ihn zugefunkt: Du hast ihn, gut gezielt ! Die Briten teilten den Verdienst für die Versenkung zwischen Knowles und Turnbull auf und verliehen Turnbull das DFC (Distinguished Flying Cross). Obwohl Turnbull den Überwassereskorten meldete, daß er rund dreißig deutsche Überlebende im Wasser sehe, wurde kein einziger gerettet. U 540 war am 4. Oktober von einem Zwischenstopp in Bergen, Norwegen, aus in See gestochen und hatte lediglich 14 Tage im Atlantik Dienst getan. Zitat Ende. |
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| − | |<br> | + | | colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 514. |
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| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' | + | | || |
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| − | | || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | + | ! colspan="3" | Literaturverweise |
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| − | | || || Seite 119. | + | | || |
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| − | |<br> | + | | Clay Blair || colspan="3" | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 514. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon] |
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| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
| + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 119. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon] |
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| − | | || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 105, 230. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon] |
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| − | | || || Seite 105, 230. | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 157. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon] |
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| − | |<br> | + | | Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 126, 273, 280. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon] |
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| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' | + | | Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 242 - 243. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon] |
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| − | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | + | | || |
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| − | | || || Seite 157. | + | ! colspan="3" | |
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| − | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 501 - U 560''' | + | | colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!! |
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| − | | || || Eigenverlag ohne ISBN | + | | || |
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| − | | || || Seite 242 - 243. | + | | colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<< |
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| − | |<br> | + | | || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>''' |
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