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U 562: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 561]] - - [[U 562]] - - [[U 563]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U 561]] ← U 562 → [[U 563]]
  
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<big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big>
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]]
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 16.10.1939
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Blohm & Voss]], Hamburg
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 538
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 551 - U 650
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 07.02.1940
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 24.01.1941
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 20.03.1941
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Herwig Collmann]]
 
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 40 608
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big>
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| || 20.03.1941 - 03.09.1941 || Oberleutnant zur See || [[Herwig Collmann]]
 
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| || 04.09.1941 - 19.02.1943 || Kapitänleutnant || [[Horst Hamm]]
 
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| || 20.03.1941 - 00.06.1941 || Ausbildungsboot || [[1. U-Flottille]]
 
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| || 00.06.1941 - 31.12.1941 || Frontboot || [[1. U-Flottille]]
 
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| || 01.01.1942 - 19.02.1943 ||  Frontboot || [[29. U-Flottille]]
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
 
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| || 21.03.1941 - 22.03.1941 || Hamburg || Einräumen des Bootes bei [[Blohm & Voss]].
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 562'''
 
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|<br>
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| || 23.03.1941 - 05.04.1941 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
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| Typ: || colspan="3" | [[VII C]]
 
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 16.10.1939
 
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| || 06.04.1941 - 07.04.1941 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
+
| Bauwerft: || colspan="3" | [[Blohm & Voss]], Hamburg
 
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|<br>
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| Baunummer: || colspan="3" | 538
 
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| || 08.04.1941 - 11.04.1941 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| Serie: || colspan="3" | U 551 - U 650
 
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|<br>
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| Kiellegung: || colspan="3" | 07.02.1940
 
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|-
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| || 12.04.1941 - 16.04.1941 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]].
+
| Stapellauf: || colspan="3" | 24.01.1941
 
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|-
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|<br>
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| Indienststellung: || colspan="3" | 20.03.1941
 
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−
| || 17.04.1941 - 30.04.1941 || Danzig || Schießausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Herwig Collmann]]
 
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|<br>
+
| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 40 608
 
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| || 01.05.1941 - 15.05.1941 || Gotenhafen || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
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|<br>
+
! colspan="3" | Kommandanten
 
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| || 15.05.1941 - 16.05.1941 || Danzig || Artillerieausbildung.
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|<br>
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| 20.03.1941 - 03.09.1941 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Herwig Collmann]]
 
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| || 17.05.1941 - 12.06.1941 || Königsberg || Restarbeiten bei der [[F. Schichau Werft GmbH (Königsberg)|F. Schichau Werft GmbH]].
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| 04.09.1941 - 19.02.1943 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Horst Hamm]]
 
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|<br>
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| || 14.06.1941 - 18.06.1941 || Kiel || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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! colspan="3" | Flottillen
 
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| 20.03.1941 - 00.06.1941 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[1. U-Flottille]], Kiel
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
 
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'''1. UNTERNEHMUNG'''
 
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| 00.06.1941 - 31.12.1941 || colspan="3" | Frontboot - [[1. U-Flottille]], Kiel - Brest
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| 01.01.1942 - 19.02.1943 || colspan="3" | Frontboot - [[29. U-Flottille]], La Spezia
 
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| || 19.06.1941 - Kiel || - - - - - - - - || 20.06.1941 - Kristiansand
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| || 20.06.1941 - Kristiansand || - - - - - - - - || 01.08.1941 - Lorient
 
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U 562, unter Oberleutnant zur See [[Herwig Collmann]], lief am 19.06.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee sowie Befehlsempfang in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 43 Tagen und zurückgelegten 5.477,3 sm über und 265,5 sm unter Wasser, lief U 562 am 01.08.1941 in Lorient ein.
 
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'''Fazit des Kommandanten:'''
 
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Im 1. Angriffsraum 350 sm südlich von Grönland stand das Boot 18 Tage. 28 % dieser Zeit war dicker Nebel, weitere 44 % Sicht bei 6 sm und 28 % Sicht über 6 sm. Keinen Verkehr beobachtet.
 
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'''Chronik 19.06.1941 – 01.08.1941:''' (Die Chronikfunktion für U 562 ist noch nicht verfügbar)
 
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[[19.06.1941]] - [[20.06.1941]] - [[21.06.1941]] - [[22.06.1941]] - [[23.06.1941]] - [[24.06.1941]] - [[25.06.1941]] - [[26.06.1941]] - [[27.06.1941]] - [[28.06.1941]] - [[29.06.1941]] - [[30.06.1941]] - [[01.07.1941]] - [[02.07.1941]] - [[03.07.1941]] - [[04.07.1941]] - [[05.07.1941]] - [[06.07.1941]] - [[07.07.1941]] - [[08.07.1941]] - [[09.07.1941]] - [[10.07.1941]] - [[11.07.1941]] - [[12.07.1941]] - [[13.07.1941]] - [[14.07.1941]] - [[15.07.1941]] - [[16.07.1941]] - [[17.07.1941]] - [[18.07.1941]] - [[19.07.1941]] - [[20.07.1941]] - [[21.07.1941]] - [[22.07.1941]] - [[23.07.1941]] - [[24.07.1941]] - [[25.07.1941]] - [[26.07.1941]] - [[27.07.1941]] - [[28.07.1941]] - [[29.07.1941]] - [[30.07.1941]] - [[31.07.1941]] - [[01.08.1941]]
 
 
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! colspan="3" | 1. Unternehmung
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'''2. UNTERNEHMUNG'''
 
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| 19.06.1941 - 20.06.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
 
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| || 25.08.1941 - Lorient  || - - - - - - - - || 03.09.1941 - Brest
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| 20.06.1941 - 01.08.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Lorient
 
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| || colspan="3" |
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U 562, unter Oberleutnant zur See [[Herwig Collmann]], lief am 25.08.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südwestlich Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Bosemüller (U-Bootgruppe)|Bosemüller]]. Die Fahrt mußte, wegen  Erkrankung des Kommandanten (Anfallartiger Schwindel, Sehstörungen, Schmerzen in Herzgegend), vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 9 Tagen und zurückgelegten 1.538 sm über und 146 sm unter Wasser, lief U 562 in Brest ein.
 
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'''Chronik 25.08.1941 – 03.09.1941:'''
 
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[[25.08.1941]] - [[26.08.1941]] - [[27.08.1941]] - [[28.08.1941]] - [[29.08.1941]] - [[30.08.1941]] - [[31.08.1941]] - [[01.09.1941]] - [[02.09.1941]] - [[03.09.1941]]
 
 
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| || colspan="3" | U 562, unter Oberleutnant zur See [[Herwig Collmann]], lief am 19.06.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee sowie Befehlsempfang in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik. Nach 43 Tagen und zurückgelegten 5.477,3 sm über und 265,5 sm unter Wasser, lief U 562 am 01.08.1941 in Lorient ein.
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'''3. UNTERNEHMUNG'''
 
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| || 11.09.1941 - Brest  || - - - - - - - - || 15.10.1941 - Brest
 
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U 562, unter Oberleutnant zur See [[Horst Hamm]], lief am 11.09.1941 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südöstlich Kap Farewell. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Brandenburg (U-Bootgruppe)|Brandeburg]]. Es konnte 2 Schiffe mit 9.053 BRT versenken. Nach 34 Tagen und zurückgelegten 5.566 sm, lief U 562 am 15.10.1941 wieder in Brest ein.
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
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| || 22.09.1941 - die britische || ''[[Erna III|ERNA III]]'' || 1.590 BRT
 
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| || 02.10.1941 - die britische || ''[[Empire Wave|EMPIRE WAVE]]'' || 7.463 BRT
 
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'''Fazit des Kommandanten:'''
 
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Ausgang Kanal sehr viele Segler, die scheinbar alles melden, sobald ein Boot gesichtet wird. Fast jedesmal, wenn Boot gesehen, kam Flugzeug.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Erste Unternehmung des jungen Kommandanten mit schönem Anfangserfolg.
 
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'''Chronik 11.09.1941 – 15.10.1941:'''
 
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[[11.09.1941]] - [[12.09.1941]] - [[13.09.1941]] - [[14.09.1941]] - [[15.09.1941]] - [[16.09.1941]] - [[17.09.1941]] - [[18.09.1941]] - [[19.09.1941]] - [[20.09.1941]] - [[21.09.1941]] - [[22.09.1941]] - [[23.09.1941]] - [[24.09.1941]] - [[25.09.1941]] - [[26.09.1941]] - [[27.09.1941]] - [[28.09.1941]] - [[29.09.1941]] - [[30.09.1941]] - [[01.10.1941]] - [[02.10.1941]] - [[03.10.1941]] - [[04.10.1941]] - [[05.10.1941]] - [[06.10.1941]] - [[07.10.1941]] - [[08.10.1941]] - [[09.10.1941]] - [[10.10.1941]] - [[11.10.1941]] - [[12.10.1941]] - [[13.10.1941]] - [[14.10.1941]] - [[15.10.1941]]
 
 
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| || colspan="3" | U 562 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''4. UNTERNEHMUNG'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 562 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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| || 17.11.1941 - Brest  || - - - - - - - - || 19.11.1941 - Lorient
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| || 20.11.1941 - Lorient || - - - - - - - - || 06.12.1941 - Messina
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| 25.08.1941 - 03.09.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Brest
 
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|<br>
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| || 06.12.1941 - Messina || - - - - - - - - || 29.12.1941 - Pola
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| || colspan="3" | U 562, unter Oberleutnant zur See [[Herwig Collmann]], lief am 25.08.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südwestlich Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Bosemüller (U-Bootgruppe)|Bosemüller]]. Die Fahrt mußte, wegen  Erkrankung des Kommandanten (Anfallartiger Schwindel, Sehstörungen, Schmerzen in Herzgegend), vorzeitig abgebrochen werden. Nach 9 Tagen und zurückgelegten 1.538 sm über und 146 sm unter Wasser, lief U 562 in Brest ein.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 562 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 562, unter Oberleutnant zur See [[Horst Hamm]], lief am 17.11.1941 von Brest aus. Nach der Ausrüstung für den Mittelmeereinsatz, in Lorient, operierte das Boot, nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar am 07.11.1941, im östlichen Mittelmeer und der Cyrenaika. Am 06.12.1941 wurde in Messina Brennstoff, Proviant und Wasser ergänzt. Beim Umladen von [[Torpedo|Torpedos]] werden 4 Mann schwer verletzt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.274 BRT versenken. Nach 42 Tagen und zurückgelegten 6.265 sm über und 646 sm unter Wasser, lief U 562 am 29.12.1941 in Pola ein. Nach der Fahrt erfolgte eine Grundüberholung des Bootes und der Backborddiesel wurde erneuert.
 
−
 
 
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'''Versenkt wurde:'''
 
 
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| || 02.12.1941 - die britische || ''[[Grelhead|GRELHEAD]]'' || 4.274 BRT.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 562 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |
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'''Chronik 17.11.1941 – 29.12.1941:'''
 
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[[17.11.1941]] - [[18.11.1941]] - [[19.11.1941]] - [[20.11.1941]] - [[21.11.1941]] - [[22.11.1941]] - [[23.11.1941]] - [[24.11.1941]] - [[25.11.1941]] - [[26.11.1941]] - [[27.11.1941]] - [[28.11.1941]] - [[29.11.1941]] - [[30.11.1941]] - [[01.12.1941]] - [[02.12.1941]] - [[03.12.1941]] - [[04.12.1941]] - [[05.12.1941]] - [[06.12.1941]] - [[07.12.1941]] - [[08.12.1941]] - [[09.12.1941]] - [[10.12.1941]] - [[11.12.1941]] - [[12.12.1941]] - [[13.12.1941]] - [[14.12.1941]] - [[15.12.1941]] - [[16.12.1941]] - [[17.12.1941]] - [[18.12.1941]] - [[19.12.1941]] - [[20.12.1941]] - [[21.12.1941]] - [[22.12.1941]] - [[23.12.1941]] - [[24.12.1941]] - [[25.12.1941]] - [[26.12.1941]] - [[27.12.1941]] - [[28.12.1941]] - [[29.12.1941]]
 
 
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|}
+
! colspan="3" | 3. Unternehmung
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'''5. UNTERNEHMUNG'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| 11.09.1941 - 15.10.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
 
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| || 04.04.1942 - Pola || - - - - - - - - || 11.05.1942 - Pola
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 562, unter Oberleutnant zur See [[Horst Hamm]], lief am 11.09.1941 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südöstlich Kap Farewell. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Brandenburg (U-Bootgruppe)|Brandenburg]]. Nach 34 Tagen und zurückgelegten 5.566 sm, lief U 562 am 15.10.1941 wieder in Brest ein.
−
 
 
−
U 562, unter Oberleutnant zur See [[Horst Hamm]], lief am 04.04.1942 von Pola aus. Das Boot legte 12 [[Mine|Minen]] vor Famagusta und operierte anschließend im östlichen Mittelmeer und vor Tobruk. Die Unternehmung mußte, wegen Fliegerbombenschäden, vorzeitig abgebrochen werden. Durch [[Mine|Minen]] konnten 2 Schiffe mit 256 BRT versenkt werden. Nach 37 Tagen und zurückgelegten 4.467 sm, lief U 562 am 11.05.1942 wieder in Pola ein.
 
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'''Versenkt wurde:'''
 
 
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| || 29.04.1942 - die britische || ''[[Terpsithea|TERPSITHEA]]'' || 157 BRT
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| || colspan="3" | U 562 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 9.053 BRT versenken.
 
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| || 29.04.1942 - die britische || ''[[Alliance|ALLIANCE]]'' || 81 BRT
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| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 562 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 562 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
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'''Fazit des Kommandanten:'''
 
−
 
 
−
Wegen der starken U-Jagd durch Nachtflieger im Seegebiet vor Tobruk bedeutet Überwasserfahrten in Mondnächten einen großen Einsatz des Bootes. Überwasseroperieren auf die Geleitzüge ist meiner Meinung nach vollkommen aussichtslos. Am Tage kann man die meiste Zeit aufgetaucht bleiben, 3-mal täglich wird regelmäßig Aufklärung geflogen. Die Verpflegung war zu knapp bemessen, vor allem reichte der Fettvorrat nur sehr knapp. In den letzten Tagen ist die Besatzung nicht immer satt geworden.
 
−
 
 
−
'''Fazit des Führers der U-Boote Italien:'''
 
−
 
 
−
Die Minenaufgabe wurde sehr gut gelöst. Der Torpedoangriff gegen den türkischen Dampfer war unangebracht. Die Auffassung, daß U-Boote in hellen Mondnächten durch Nachtflieger sehr gefährdet sind und das die Boote tagsüber aufgetaucht bleiben können, haben schon mehrere Kommandanten vertreten, ihr wird zugestimmt.
 
−
 
 
−
'''Chronik 04.04.1942 – 11.05.1942:'''
 
−
 
 
−
[[04.04.1942]] - [[05.04.1942]] - [[06.04.1942]] - [[07.04.1942]] - [[08.04.1942]] - [[09.04.1942]] - [[10.04.1942]] - [[11.04.1942]] - [[12.04.1942]] - [[13.04.1942]] - [[14.04.1942]] - [[15.04.1942]] - [[16.04.1942]] - [[17.04.1942]] - [[18.04.1942]] - [[19.04.1942]] - [[20.04.1942]] - [[21.04.1942]] - [[22.04.1942]] - [[23.04.1942]] - [[24.04.1942]] - [[25.04.1942]] - [[26.04.1942]] - [[27.04.1942]] - [[28.04.1942]] - [[29.04.1942]] - [[30.04.1942]] - [[01.05.1942]] - [[02.05.1942]] - [[03.05.1942]] - [[04.05.1942]] - [[05.05.1942]] - [[06.05.1942]] - [[07.05.1942]] - [[08.05.1942]] - [[09.05.1942]] - [[10.05.1942]] - [[11.05.1942]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
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| ||
−
 
 
−
'''6. UNTERNEHMUNG'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
! colspan="3" | 4. Unternehmung
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| style="width:20%" |
 
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| style="width:80%" |
 
 
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|<br>
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| || 22.06.1942 - Pola  || - - - - - - - - || 23.07.1942 - Messina
+
| 17.11.1941 - 19.11.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Lorient
 
|-
 
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|<br>
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| 20.11.1941 - 06.12.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Messina
 
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|-
−
| || 23.07.1942 - Messina  || - - - - - - - - || 25.07.1942 - La Spezia
+
| 06.12.1941 - 29.12.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Messina - Eingelaufen in Pola
 
|-
 
|-
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| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
U 562, unter Oberleutnant zur See [[Horst Hamm]], lief am 22.06.1942 von Pola aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer. U 562 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 3.359 BRT beschädigen. Der Rückmarsch führte über Messina (Meldung beim Admiral Sizilien), nach La Spezia. Nach 33 Tagen und zurückgelegten 4.128,5 sm über und 610,5 sm unter Wasser, lief U 562 am 25.07.1942 in La Spezia ein.
 
−
 
 
−
'''Beschädigt wurde:'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 14.07.1942 - die niederländische || ''[[Adinda|ADINDA]]'' || 3.359 BRT
+
| || colspan="3" | U 562, unter Oberleutnant zur See [[Horst Hamm]], lief am 17.11.1941 von Brest aus. Nach der Ausrüstung für den Mittelmeereinsatz, in Lorient, operierte das Boot, nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar, am 07.11.1941, im östlichen Mittelmeer und der Cyrenaika. Am 06.12.1941 wurde in Messina Brennstoff, Proviant und Wasser ergänzt. Beim Umladen von Torpedos werden 4 Mann schwer verletzt. Nach 42 Tagen und zurückgelegten 6.265 sm über und 646 sm unter Wasser, lief U 562 am 29.12.1941 in Pola ein. Nach der Fahrt erfolgten eine Grundüberholung des Bootes und der Backborddiesel wurde erneuert.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 562 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.274 BRT versenken.
−
 
 
−
'''Fazit des Kommandanten:'''
 
−
 
 
−
Folgende Eigentümlichkeit ergab sich beim Tauchen. Bis zu einer Tiefe von "A" mußte man 400 - 500 l zufluten, über "A" wieder lenzen. Auf Grund dieser Tatsache ist es möglich, das Boot mit gestoppten Maschinen auf jeder Tiefe bis "A" zu legen und so die Batterie zu schonen.
 
−
 
 
−
'''Fazit des Führers der U-Boote Italien:'''
 
−
 
 
−
Eine mit anerkennendem Angriffswillen und Zähigkeit durchgeführte Unternehmung. Der Erfolg, ein Tanker von 7.000 t, ist im Hinblick auf die vorhandenen Möglichkeiten, das Bestreben des Kommandanten und dem gezeigten Schneid, unverdient gering.
 
−
 
 
−
'''Chronik 22.06.1942 – 25.07.1942:'''
 
−
 
 
−
[[22.06.1942]] - [[23.06.1942]] - [[24.06.1942]] - [[25.06.1942]] - [[26.06.1942]] - [[27.06.1942]] - [[28.06.1942]] - [[29.06.1942]] - [[30.06.1942]] - [[01.07.1942]] - [[02.07.1942]] - [[03.07.1942]] - [[04.07.1942]] - [[05.07.1942]] - [[06.07.1942]] - [[07.07.1942]] - [[08.07.1942]] - [[09.07.1942]] - [[10.07.1942]] - [[11.07.1942]] - [[12.07.1942]] - [[13.07.1942]] - [[14.07.1942]] - [[15.07.1942]] - [[16.07.1942]] - [[17.07.1942]] - [[18.07.1942]] - [[19.07.1942]] - [[20.07.1942]] - [[21.07.1942]] - [[22.07.1942]] - [[23.07.1942]] - [[24.07.1942]] - [[25.07.1942]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 562 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
−
 
 
−
'''7. UNTERNEHMUNG'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 562 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
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| style="width:25%" |
 
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| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
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|-
−
|<br>
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| ||
 
|-
 
|-
−
| || 05.09.1942 - La Spezia  || - - - - - - - - || 18.10.1942 - La Spezia
+
! colspan="3" | 5. Unternehmung
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
U 562, unter Kapitänleutnant [[Horst Hamm]], lief am 05.09.1942 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer und vor der Küste Algeriens. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 43 Tagen und zurückgelegten 5.380,7 sm über und 210,6 sm unter Wasser, lief U 562 am 18.10.1942 wieder in La Spezia ein.
 
−
 
 
−
'''Fazit des Führers der U-Boote Italien:'''
 
−
 
 
−
Zu der Unternehmung, die keine Angriffsmöglichkeit bot, nichts zu bemerken.
 
−
 
 
−
'''Chronik 05.09.1942 – 18.10.1942:'''
 
−
 
 
−
[[05.09.1942]] - [[06.09.1942]] - [[07.09.1942]] - [[08.09.1942]] - [[09.09.1942]] - [[10.09.1942]] - [[11.09.1942]] - [[12.09.1942]] - [[13.09.1942]] - [[14.09.1942]] - [[15.09.1942]] - [[16.09.1942]] - [[17.09.1942]] - [[18.09.1942]] - [[19.09.1942]] - [[20.09.1942]] - [[21.09.1942]] - [[22.09.1942]] - [[23.09.1942]] - [[24.09.1942]] - [[25.09.1942]] - [[26.09.1942]] - [[27.09.1942]] - [[28.09.1942]] - [[29.09.1942]] - [[30.09.1942]] - [[01.10.1942]] - [[02.10.1942]] - [[03.10.1942]] - [[04.10.1942]] - [[05.10.1942]] - [[06.10.1942]] - [[07.10.1942]] - [[08.10.1942]] - [[09.10.1942]] - [[10.10.1942]] - [[11.10.1942]] - [[12.10.1942]] - [[13.10.1942]] - [[14.10.1942]] - [[15.10.1942]] - [[16.10.1942]] - [[17.10.1942]] - [[18.10.1942]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| 04.04.1942 - 11.05.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Pola - Eingelaufen in Pola
−
 
 
−
'''8. UNTERNEHMUNG'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
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| style="width:2%" |
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| ||
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| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | U 562, unter Oberleutnant zur See [[Horst Hamm]], lief am 04.04.1942 von Pola aus. Das Boot legte 12 Minen vor Famagusta und operierte anschließend im östlichen Mittelmeer und vor Tobruk. Die Unternehmung mußte, wegen Fliegerbombenschäden, vorzeitig abgebrochen werden. Nach 37 Tagen und zurückgelegten 4.467 sm, lief U 562 am 11.05.1942 wieder in Pola ein.
 
|-
 
|-
−
| || 22.11.1942 - La Spezia  || - - - - - - - - || 24.12.1942 - La Spezia
+
| || colspan="3" | U 562 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 256 BRT versenken.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 562 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
−
 
 
−
U 562, unter Kapitänleutnant [[Horst Hamm]], lief am 22.11.1942 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer, vor der Küste Algeriens. Am Anfang dieser Unternehmung sollte es gegen vermutlich Ausbrechende französische Streitkräfte operieren. U 562 konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 23.722 BRT versenken. Am 23.12.1942 kam 1 Mann beim Alarmtauchmanöver ums Leben. Nach 32 Tagen und zurückgelegten 3.476,2 sm über und 579 sm unter Wasser, lief U 562 am 24.12.1942 wieder in La Spezia ein.
 
−
 
 
−
'''Versenkt wurde:'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 21.12.1942 - die britische || ''[[Strathallen|STRATHALLEN]]'' || 23.722 BRT.
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 562 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
'''Fazit des Führers der U-Boote Italien:'''
 
−
 
 
−
Eine einsatzfreudige und zäh gefahrene Unternehmung, die das Boot in besonders schwierige Operationsgebiete führte und harte Anforderungen an Ausdauer und Können stellte. Anerkannt werden: Ein Zerstörer und ein Truppentransporte versenkt.
 
−
 
 
−
'''Chronik 22.11.1942 – 24.12.1942:'''
 
−
 
 
−
[[22.11.1942]] - [[23.11.1942]] - [[24.11.1942]] - [[25.11.1942]] - [[26.11.1942]] - [[27.11.1942]] - [[28.11.1942]] - [[29.11.1942]] - [[30.11.1942]] - [[01.12.1942]] - [[02.12.1942]] - [[03.12.1942]] - [[04.12.1942]] - [[05.12.1942]] - [[06.12.1942]] - [[07.12.1942]] - [[08.12.1942]] - [[09.12.1942]] - [[10.12.1942]] - [[11.12.1942]] - [[12.12.1942]] - [[13.12.1942]] - [[14.12.1942]] - [[15.12.1942]] - [[16.12.1942]] - [[17.12.1942]] - [[18.12.1942]] - [[19.12.1942]] - [[20.12.1942]] - [[21.12.1942]] - [[22.12.1942]] - [[23.12.1942]] - [[24.12.1942]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | 6. Unternehmung
−
 
 
−
'''9. UNTERNEHMUNG'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
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| style="width:25%" |
 
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| style="width:20%" |
 
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| 22.06.1942 - 23.07.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Pola - Eingelaufen in Messina
 
|-
 
|-
−
| || 07.02.1943 - La Spezia || - - - - - - - - || 09.02.1943 - Messina
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| 23.07.1942 - 25.07.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Messina - Eingelaufen in La Spezia
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || 09.02.1943 - Messina || - - - - - - - - || 19.02.1943 - Verlust des Bootes
+
| || colspan="3" | U 562, unter Oberleutnant zur See [[Horst Hamm]], lief am 22.06.1942 von Pola aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer. Der Rückmarsch führte über Messina (Meldung beim Admiral Sizilien), nach La Spezia. Nach 33 Tagen und zurückgelegten 4.128,5 sm über und 610,5 sm unter Wasser, lief U 562 am 25.07.1942 in La Spezia ein.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 562 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 3.359 BRT beschädigen.
−
 
 
−
U 562, unter Kapitänleutnant [[Horst Hamm]], lief am 07.02.1943 von La Spezia aus. Nach kleineren Reparaturen in Messina, operierte das Boot im Mittelmeer, vor der Küste der Cyrenaika und östlich Bengasi. Es konnte keine Schiffe mehr versenken oder beschädigen. Nach 12 Tagen wurde U 562 selbst, von britischen Kriegsschiffen versenkt.
 
−
 
 
−
'''Chronik 07.02.1943 – 19.02.1943:'''
 
−
 
 
−
[[07.02.1943]] - [[08.02.1943]] - [[09.02.1943]] - [[10.02.1943]] - [[11.02.1943]] - [[12.02.1943]] - [[13.02.1943]] - [[14.02.1943]] - [[15.02.1943]] - [[16.02.1943]] - [[17.02.1943]] - [[18.02.1943]] - [[19.02.1943]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | [[Auf der 6. Unternehmung von U 562 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 562 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Boot:''' || U 562
+
! colspan="3" | 7. Unternehmung
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[19.02.1943]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Horst Hamm]]
+
| 05.09.1942 - 18.10.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von La Spezia - Eingelaufen in La Spezia
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Mittelmeer
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 32°57' Nord - 20°54' Ost
+
| || colspan="3" | U 562, unter Kapitänleutnant [[Horst Hamm]], lief am 05.09.1942 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer und vor der Küste Algeriens. Nach 43 Tagen und zurückgelegten 5.380,7 sm über und 210,6 sm unter Wasser, lief U 562 am 18.10.1942 wieder in La Spezia ein.
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CO 5461
+
| || colspan="3" | U 562 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || '''Verlust durch:''' || ''[[HMS Isis (I.87)|HMS ISIS (I.87)]]'', ''[[HMS Hursley (L.84)|HMS HURSLEY (L.84)]]''
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 562 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 49
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 0
+
! colspan="3" | 8. Unternehmung
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
U 562 wurde, am 19.02.1943 im Mittelmeer nordöstlich von Bengasi, durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Zerstörer ''[[HMS Isis (I.87)|HMS ISIS (I.87)]]'' und ''[[HMS Hursley (L.84)|HMS HURSLEY (L.84)]]'' versenkt. Das Boot wurde von der ''[[Vickers Wellington]]'' S der britischen Anti-U-Boot Squadron 38, geflogen von I.B. Buttler, gesichtet und vergeblich mit zwei Wasserbomben angegriffen. Nach dem fehlgeschlagenen Angriff rief das Flugzeug die beiden Geleitzerstörer ''ISIS'' und ''HURSLEY'' herbei die das U-Boot dann versenkten.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| 22.11.1942 - 24.12.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von La Spezia - Eingelaufen in La Spezia
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:30%" |
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 562, unter Kapitänleutnant [[Horst Hamm]], lief am 22.11.1942 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer, vor der Küste Algeriens. Am Anfang dieser Unternehmung sollte es gegen vermutlich Ausbrechende französische Streitkräfte operieren. Am 23.12.1942 kam 1 Mann beim Alarmtauchmanöver ums Leben. Nach 32 Tagen und zurückgelegten 3.476,2 sm über und 579 sm unter Wasser, lief U 562 am 24.12.1942 wieder in La Spezia ein.
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'''Am 19.02.1943 kamen ums Leben:''' (48 Personen - unvollständig) v.l.n.r.
 
 
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| || [[Bauer, Hans-Walter]] || [[Beck, Werner-Heinrich]] || [[Blichmann, Werner]]
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| || colspan="3" | U 562 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 23.722 BRT versenken.
 
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| || [[Böhm, Fritz]] || [[Böhm, Herbert]] || [[Bröker, Günter]]
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| || colspan="3" | [[Auf der 8. Unternehmung von U 562 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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−
| || [[Cordes, Paul]] || [[Dahmen, Heinz (U 562)|Dahmen, Heinz]] || [[Dürr, Fritz]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 562 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
 
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| || [[Ebert, Helmut]] || [[Fischer, Herbert (U 562)|Fischer, Herbert]] || [[Frank, Willi]]
+
| ||
 
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−
| || [[Geiger, Alfred]] || [[Glasewald, Horst]] || [[Gliese, Gerhard]]
+
! colspan="3" | 9. Unternehmung
 
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| || [[Hamann, Gerhard]] || [[Horst Hamm|Hamm, Horst]] || [[Heider, Helmut]]
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| || [[Hespe, Harald]] || [[Hoffmann, Hermann (U 562)|Hoffmann, Hermann]] || [[Höhne, Theodor]]
+
| 07.02.1943 - 09.02.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von La Spezia - Eingelaufen in Messina
 
|-
 
|-
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| || [[Humpel, Heinz]] || [[Hündling, Johannes]] || [[Jacobi, Wolfgang]]
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| 09.02.1943 - 19.02.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Messina - Verlust des Bootes
 
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| || [[Kallenberg, Alfred]] || [[Kitzler, Herbert]] || [[Klebba, Leo]]
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| ||
 
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| || [[Klüpfel, Georg]] || [[Küber, Wilhelm]] || [[Kuhn, Franz]]
+
| || colspan="3" | U 562, unter Kapitänleutnant [[Horst Hamm]], lief am 07.02.1943 von La Spezia aus. Nach kleineren Reparaturen in Messina, operierte das Boot im Mittelmeer, vor der Küste der Cyrenaika und östlich Bengasi. Nach 12 Tagen wurde U 562  von britischen Kriegsschiffen versenkt.
 
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|-
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| || [[Mangold, Theodor]] || [[Mannheims, Wilhelm]] || [[Ofgirowski, Siegfried]]
+
| || colspan="3" | U 562 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || [[Oppermann, Karl]] || [[Perlinger, Ludwig]] || [[Plogmann, Heinrich]]
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 562 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]] (B.d.U.Op.)
 
|-
 
|-
−
| || [[Pothmann, Wilhelm]] || [[Rayer, Erich]] || [[Reeschke, Kurt]]
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| || [[Reis, Oswald]] || [[Renner, Kurt]] || [[Schievelbein, Günter]]
+
! colspan="3" | Verlustursache
 
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−
| || [[Skzeba, Heinrich]] || [[Stephan, Walter]] || [[Stuber, Paul]]
+
| ||
 
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|-
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| || [[Trapp, Lothar-Dietrich-Bertold]] || [[Wenzler, Magnus]] || [[Wiktorski, Heinz]]
+
| Datum: || colspan="3" | 19.02.1943
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Horst Hamm]]
−
 
 
−
'''Vor dem 07.02.1943:''' (12 Personen - unvollständig) v.l.n.r.
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Herwig Collmann|Collmann, Herwig]] || [[Dannehl, Erwin]] || [[Hans Fiedler|Fiedler, Hans]]
+
| Ort: || colspan="3" | Mittelmeer
 
|-
 
|-
−
| || [[Walther Huth|Huth, Walther]] || [[Jönck, Hans]] || [[Kiel, Erwin]]
+
| Position: || colspan="3" | 32° 57' Nord - 20° 54' Ost
 
|-
 
|-
−
| || [[Klingenberg, H.]] || [[Kurt Köhl|Köhl, Kurt]] || [[Stiehler, Erich]]
+
| Planquadrat: || colspan="3" | CO 5461
 
|-
 
|-
−
| || [[Tetzel, Helmut]] || [[Theuring, Herbert]] || [[Wieschendahl, O.]]
+
| Verlust durch: || colspan="3" | [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Tote: || colspan="3" | 49
−
 
 
−
'''Einzelverluste:''' (1 Personen)
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Nägele, Adolf]]
+
| Überlebende: || 0
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 562|Klick hier → Besatzungsliste U 562]]'''
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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−
|<br>
+
! colspan="3" | Verlustursache im Detail
 
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−
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458
+
| colspan="3" | U 562 wurde, am 19.02.1943 im Mittelmeer nordöstlich von Bengasi, durch Wasserbomben der britischen Zerstörer [[HMS Isis (D.87)]] (Lt.Comdr. Davis-Reynold Mitchell) und [[HMS Hursley (L.84)]] (Lt.Comdr. William-John-Patrick Church) versenkt.
 
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|-
−
| || || Seite 375, 394, 437, 749.
+
| ||
 
|-
 
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−
|<br>
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| colspan="3" | U 562 konnte auf 9 Unternehmung 6 Schiffe mit 37.287 BRT versenken und 1 Schiff mit 3.359 BRT beschädigen.
 
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−
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
+
| ||
 
|-
 
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| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590
+
| colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 129, 144, 269, 270, 272.
+
| colspan="3" | Zitat: Am 19.02.43 im Mittelmeer nordöstlich Bengasi beim Angriffsversuch in Sehrohrtiefe auf einen Geleitzug durch die [[Vickers Wellington]] S (Ian-Bishop Buttler) der britischen A/S 38. Squadron entdeckt. Der Angriff mit zwei Wasserbomben schlug fehl. Deshalb wurden die beiden Geleitzerstörer ISIS und HURSLEY, die den Konvoi begleiteten, herangerufen, die U 562 mit Wasserbomben versenkten. Zitat Ende.
 
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|<br>
+
| colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 78.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
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| ||
 
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−
| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
+
| colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
 
|-
 
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−
| || || Seite 46, 87.
+
| colspan="3" | Zitat: [...] im gleichen Gebiet sichtete eine Wellington der britischen Squadron 38 zwei Tage später, am 19. Februar, mit U 562 ein anderes Mittelmeer-Boot. Am Steuer des Flugzeugs saß I.B. Buttler, der für die Luftsicherung des kleinen britischen Konvois XT 3 verantwortlich war. Der Kommandant des kampferprobten U-Boots war Horst Hamm. Butlers Angriff war erfolglos, er warf zwei schwimmfähige Rauchbomben ab. Ein Geleitschiff, der Zerstörer Isis, scherte aus dem Geleitzug aus. Die Isis konnte keinen Sonarkontakt herstellen, sie warf aber trotzdem eine Wasserbombe. Das Führungsschiff, der Zerstörer [[HMS Derwent (L.83)]], schloß sich der Isis an, bekam jedoch auch keine Sonarortung. Die Derwent rief noch einen weiteren Zerstörer der Escort Group herbei, die Hursley, damit diese mit der Isis eine ausgedehnte Jagd durchführen konnte. Die Derwent kehrte daraufhin zum Konvoi zurück.
 
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|<br>
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| colspan="3" | Nach einer einstündigen Suche stellte die Hursley einen Sonarkontakt her und griff mit einer einzelnen Wasserbombensalve an. Im Anschluß daran kam die Isis heran und führte vier aufeinanderfolgende Angriffe durch. Dann steuerte die Hursley heran und warf die sechste Salve Wasserbomben, doch bevor diese explodierten, tauchte U 562 in 30 Meter Entfernung für einen Augenblick an der Oberfläche auf. In diesem kurzen Moment sahen die Briten, daß der Kommandoturm stark eingeknickt war. Zweifellos wurde das Boot noch mehr beschädigt. als es erneut und direkt in den sechsten Wabo-Angriff tauchte. Die Hursley führte zwei weitere Angriffe durch und die Isis einen, bevor der Sonarkontakt verlorenging.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
+
| colspan="3" | Im ganzen haben die Isis und die Hursley nein einzelne Wasserbombenangriffe durchgeführt und 59 Wabos abgefeuert. Sie waren überzeugt, das U-Boot versenkt zu haben, doch die Marine-Behörden forderten sie auf, in dem Gebiet zu bleiben und nach Anhaltspunkten Ausschau zu halten. Die Korvette [[HMS Hyacinth (K.84)]] und zwei andere Schiffe der Royal Navy schlossen sich der Jagd an, doch keines der Schiffe fand Anzeichen für eine Versenkung. Später rechnete die Admiralität Butlers Wellington und der Isis und der Hursley die Versenkung von U 562 an diesem Ort und zu diesem Zeitpunkt an. Es gab keine Überlebenden. Zitat Ende.
 
|-
 
|-
−
| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
+
| colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 269 - 270.
 
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| || || Seite 41, 223.
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| ||
 
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
+
| Clay Blair || colspan="3" | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 269, 270. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 78.
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 46, 87. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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|<br>
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 41, 223. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 78. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 240. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || Seite 240.
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 68, 267, 268, 275. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 561 - U 599" - Eigenverlag - S. 17 - 27.
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 561 - U 599'''
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| || || Eigenverlag ohne ISBN
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! colspan="3" |
 
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| || || Seite 17 – 27.
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| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!
 
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[[U 561]] ← U 562 → [[U 563]]

Aktuelle Version vom 27. September 2024, 13:38 Uhr

U 561 ← U 562 → U 563

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 562
Typ: VII C
Bauauftrag: 16.10.1939
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 538
Serie: U 551 - U 650
Kiellegung: 07.02.1940
Stapellauf: 24.01.1941
Indienststellung: 20.03.1941
Kommandant: Herwig Collmann
Feldpostnummer: M - 40 608
Kommandanten
20.03.1941 - 03.09.1941 Oberleutnant zur See - Herwig Collmann
04.09.1941 - 19.02.1943 Kapitänleutnant - Horst Hamm
Flottillen
20.03.1941 - 00.06.1941 Ausbildungsboot - 1. U-Flottille, Kiel
00.06.1941 - 31.12.1941 Frontboot - 1. U-Flottille, Kiel - Brest
01.01.1942 - 19.02.1943 Frontboot - 29. U-Flottille, La Spezia
1. Unternehmung
19.06.1941 - 20.06.1941 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
20.06.1941 - 01.08.1941 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Lorient
U 562, unter Oberleutnant zur See Herwig Collmann, lief am 19.06.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee sowie Befehlsempfang in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik. Nach 43 Tagen und zurückgelegten 5.477,3 sm über und 265,5 sm unter Wasser, lief U 562 am 01.08.1941 in Lorient ein.
U 562 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
25.08.1941 - 03.09.1941 Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Brest
U 562, unter Oberleutnant zur See Herwig Collmann, lief am 25.08.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südwestlich Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Bosemüller. Die Fahrt mußte, wegen Erkrankung des Kommandanten (Anfallartiger Schwindel, Sehstörungen, Schmerzen in Herzgegend), vorzeitig abgebrochen werden. Nach 9 Tagen und zurückgelegten 1.538 sm über und 146 sm unter Wasser, lief U 562 in Brest ein.
U 562 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
11.09.1941 - 15.10.1941 Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
U 562, unter Oberleutnant zur See Horst Hamm, lief am 11.09.1941 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südöstlich Kap Farewell. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Brandenburg. Nach 34 Tagen und zurückgelegten 5.566 sm, lief U 562 am 15.10.1941 wieder in Brest ein.
U 562 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 9.053 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
17.11.1941 - 19.11.1941 Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Lorient
20.11.1941 - 06.12.1941 Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Messina
06.12.1941 - 29.12.1941 Ausgelaufen von Messina - Eingelaufen in Pola
U 562, unter Oberleutnant zur See Horst Hamm, lief am 17.11.1941 von Brest aus. Nach der Ausrüstung für den Mittelmeereinsatz, in Lorient, operierte das Boot, nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar, am 07.11.1941, im östlichen Mittelmeer und der Cyrenaika. Am 06.12.1941 wurde in Messina Brennstoff, Proviant und Wasser ergänzt. Beim Umladen von Torpedos werden 4 Mann schwer verletzt. Nach 42 Tagen und zurückgelegten 6.265 sm über und 646 sm unter Wasser, lief U 562 am 29.12.1941 in Pola ein. Nach der Fahrt erfolgten eine Grundüberholung des Bootes und der Backborddiesel wurde erneuert.
U 562 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.274 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
04.04.1942 - 11.05.1942 Ausgelaufen von Pola - Eingelaufen in Pola
U 562, unter Oberleutnant zur See Horst Hamm, lief am 04.04.1942 von Pola aus. Das Boot legte 12 Minen vor Famagusta und operierte anschließend im östlichen Mittelmeer und vor Tobruk. Die Unternehmung mußte, wegen Fliegerbombenschäden, vorzeitig abgebrochen werden. Nach 37 Tagen und zurückgelegten 4.467 sm, lief U 562 am 11.05.1942 wieder in Pola ein.
U 562 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 256 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
6. Unternehmung
22.06.1942 - 23.07.1942 Ausgelaufen von Pola - Eingelaufen in Messina
23.07.1942 - 25.07.1942 Ausgelaufen von Messina - Eingelaufen in La Spezia
U 562, unter Oberleutnant zur See Horst Hamm, lief am 22.06.1942 von Pola aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer. Der Rückmarsch führte über Messina (Meldung beim Admiral Sizilien), nach La Spezia. Nach 33 Tagen und zurückgelegten 4.128,5 sm über und 610,5 sm unter Wasser, lief U 562 am 25.07.1942 in La Spezia ein.
U 562 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 3.359 BRT beschädigen.
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7. Unternehmung
05.09.1942 - 18.10.1942 Ausgelaufen von La Spezia - Eingelaufen in La Spezia
U 562, unter Kapitänleutnant Horst Hamm, lief am 05.09.1942 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer und vor der Küste Algeriens. Nach 43 Tagen und zurückgelegten 5.380,7 sm über und 210,6 sm unter Wasser, lief U 562 am 18.10.1942 wieder in La Spezia ein.
U 562 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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8. Unternehmung
22.11.1942 - 24.12.1942 Ausgelaufen von La Spezia - Eingelaufen in La Spezia
U 562, unter Kapitänleutnant Horst Hamm, lief am 22.11.1942 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer, vor der Küste Algeriens. Am Anfang dieser Unternehmung sollte es gegen vermutlich Ausbrechende französische Streitkräfte operieren. Am 23.12.1942 kam 1 Mann beim Alarmtauchmanöver ums Leben. Nach 32 Tagen und zurückgelegten 3.476,2 sm über und 579 sm unter Wasser, lief U 562 am 24.12.1942 wieder in La Spezia ein.
U 562 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 23.722 BRT versenken.
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9. Unternehmung
07.02.1943 - 09.02.1943 Ausgelaufen von La Spezia - Eingelaufen in Messina
09.02.1943 - 19.02.1943 Ausgelaufen von Messina - Verlust des Bootes
U 562, unter Kapitänleutnant Horst Hamm, lief am 07.02.1943 von La Spezia aus. Nach kleineren Reparaturen in Messina, operierte das Boot im Mittelmeer, vor der Küste der Cyrenaika und östlich Bengasi. Nach 12 Tagen wurde U 562 von britischen Kriegsschiffen versenkt.
U 562 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlustursache
Datum: 19.02.1943
Letzter Kommandant: Horst Hamm
Ort: Mittelmeer
Position: 32° 57' Nord - 20° 54' Ost
Planquadrat: CO 5461
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 49
Überlebende: 0
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Verlustursache im Detail
U 562 wurde, am 19.02.1943 im Mittelmeer nordöstlich von Bengasi, durch Wasserbomben der britischen Zerstörer HMS Isis (D.87) (Lt.Comdr. Davis-Reynold Mitchell) und HMS Hursley (L.84) (Lt.Comdr. William-John-Patrick Church) versenkt.
U 562 konnte auf 9 Unternehmung 6 Schiffe mit 37.287 BRT versenken und 1 Schiff mit 3.359 BRT beschädigen.
Busch/Röll schreiben dazu:
Zitat: Am 19.02.43 im Mittelmeer nordöstlich Bengasi beim Angriffsversuch in Sehrohrtiefe auf einen Geleitzug durch die Vickers Wellington S (Ian-Bishop Buttler) der britischen A/S 38. Squadron entdeckt. Der Angriff mit zwei Wasserbomben schlug fehl. Deshalb wurden die beiden Geleitzerstörer ISIS und HURSLEY, die den Konvoi begleiteten, herangerufen, die U 562 mit Wasserbomben versenkten. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 78.
Clay Blair schreibt dazu:
Zitat: [...] im gleichen Gebiet sichtete eine Wellington der britischen Squadron 38 zwei Tage später, am 19. Februar, mit U 562 ein anderes Mittelmeer-Boot. Am Steuer des Flugzeugs saß I.B. Buttler, der für die Luftsicherung des kleinen britischen Konvois XT 3 verantwortlich war. Der Kommandant des kampferprobten U-Boots war Horst Hamm. Butlers Angriff war erfolglos, er warf zwei schwimmfähige Rauchbomben ab. Ein Geleitschiff, der Zerstörer Isis, scherte aus dem Geleitzug aus. Die Isis konnte keinen Sonarkontakt herstellen, sie warf aber trotzdem eine Wasserbombe. Das Führungsschiff, der Zerstörer HMS Derwent (L.83), schloß sich der Isis an, bekam jedoch auch keine Sonarortung. Die Derwent rief noch einen weiteren Zerstörer der Escort Group herbei, die Hursley, damit diese mit der Isis eine ausgedehnte Jagd durchführen konnte. Die Derwent kehrte daraufhin zum Konvoi zurück.
Nach einer einstündigen Suche stellte die Hursley einen Sonarkontakt her und griff mit einer einzelnen Wasserbombensalve an. Im Anschluß daran kam die Isis heran und führte vier aufeinanderfolgende Angriffe durch. Dann steuerte die Hursley heran und warf die sechste Salve Wasserbomben, doch bevor diese explodierten, tauchte U 562 in 30 Meter Entfernung für einen Augenblick an der Oberfläche auf. In diesem kurzen Moment sahen die Briten, daß der Kommandoturm stark eingeknickt war. Zweifellos wurde das Boot noch mehr beschädigt. als es erneut und direkt in den sechsten Wabo-Angriff tauchte. Die Hursley führte zwei weitere Angriffe durch und die Isis einen, bevor der Sonarkontakt verlorenging.
Im ganzen haben die Isis und die Hursley nein einzelne Wasserbombenangriffe durchgeführt und 59 Wabos abgefeuert. Sie waren überzeugt, das U-Boot versenkt zu haben, doch die Marine-Behörden forderten sie auf, in dem Gebiet zu bleiben und nach Anhaltspunkten Ausschau zu halten. Die Korvette HMS Hyacinth (K.84) und zwei andere Schiffe der Royal Navy schlossen sich der Jagd an, doch keines der Schiffe fand Anzeichen für eine Versenkung. Später rechnete die Admiralität Butlers Wellington und der Isis und der Hursley die Versenkung von U 562 an diesem Ort und zu diesem Zeitpunkt an. Es gab keine Überlebenden. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 269 - 270.
Literaturverweise
Clay Blair Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 269, 270. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 46, 87. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 41, 223. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 78. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 240. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 68, 267, 268, 275. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 561 - U 599" - Eigenverlag - S. 17 - 27.
Alle Angaben ohne Gewähr !!!
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