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U 659: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 658]] ← U 659 → [[U 660]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 659'''
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| Typ: || colspan="3" | [[VII C]]
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 09.10.1939
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Howaldtswerke AG (Hamburg)|Howaldtswerke AG]], Hamburg
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| Baunummer: || 808
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| Serie: || colspan="3" | U 651 - U 686
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| Kiellegung: || colspan="3" | 12.02.1941
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| Stapellauf: || colspan="3" | 14.10.1941
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| Indienststellung: || colspan="3" | 09.12.1941
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Hans Stock]]
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 47 074
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! colspan="3" | Kommandanten
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| 09.12.1941 - 04.05.1943 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Hans Stock]]
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| 09.12.1941 - 31.08.1942 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[5. U-Flottille]], Kiel
 
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[VII C]]
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| 01.09.1942 - 04.05.1943 || colspan="3" | Frontboot - [[9. U-Flottille]], Brest
 
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| || [[Bauauftrag:]] || || [[09.10.1939]]
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Howaldtswerke AG (Hamburg)|Howaldtswerke AG]], [[Hamburg]]
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| || [[Baunummer:]] || || 808
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! colspan="3" | 1. Unternehmung
 
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| || [[Serie:]] || || U 651 - U 686
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| || [[Kiellegung:]] || || [[12.02.1941]]
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| 15.08.1942 - 16.08.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
 
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| || [[Stapellauf:]] || || [[14.10.1941]]
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| 17.08.1942 - 18.08.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Bergen
 
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| || [[Indienststellung:]] || || [[09.12.1941]]
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| 19.08.1942 - 16.09.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Brest
 
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Hans Stock]]
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 47 074
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| || colspan="3" | U 659, unter Kapitänleutnant [[Hans Stock]], lief am 15.08.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand, sowie der Reparatur des Kreiselkompass in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Vorwärts (U-Bootgruppe)|Vorwärts]] und [[Streitaxt (U-Bootgruppe)|Streitaxt]]. Nach 32 Tagen und zurückgelegten 4.865,3 sm, lief U 659 am 16.09.1942 in Brest ein.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 659 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 8.029 BRT beschädigen.
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
 
 
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| || [[09.12.1941]] - [[04.05.1943]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Hans Stock]]
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 659 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 659 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
 
 
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| || [[09.12.1941]] - [[31.08.1942]] || [[Ausbildungsboot]] || [[5. U-Flottille]], [[Kiel]]
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| || [[01.09.1942]] - [[04.05.1943]] || [[Frontboot]] || [[9. U-Flottille]], [[Brest]]
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| 14.10.1942 - 05.11.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
 
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| || colspan="3" | U 659, unter Kapitänleutnant [[Hans Stock]], lief am 14.10.1942 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. 22 Tagen und zurückgelegten 4.088,5 sm, lief U 659 am 05.11.1942 wieder in Brest ein.
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 659 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.519 BRT versenken und 2 Schiffe mit zusammen 13.536 BRT beschädigen.
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || [[10.12.1941]] - [[15.12.1941]] || [[Hamburg]] || Probefahrten auf der [[Elbe]].
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| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 659 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || [[17.12.1941]] - [[10.01.1942]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 659 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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| || [[11.01.1942]] - [[11.01.1942]] || [[Ostsee]] || Beim Marsch nach [[Rönne]], E-Maschinenbrand.
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| || [[13.01.1942]] - [[19.01.1942]] || [[Kiel]] || Reparaturen der [[E-Maschine]].
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| || [[21.01.1942]] - [[24.01.1942]] || [[Rönne]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| || [[26.01.1942]] - [[08.04.1942]] || [[Danzig]] || Im Eis fest.
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| 12.12.1942 - 05.01.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
 
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| || [[09.04.1942]] - [[17.04.1942]] || [[Danzig]] || Erprobungen beim [[UAK]].
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| || [[18.04.1942]] - [[01.05.1942]] || [[Gotenhafen]] || Torpedoschießen beim [[TEK]].
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| || colspan="3" | U 659, unter Kapitänleutnant [[Hans Stock]], lief am 12.12.1942 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Spitz (U-Bootgruppe)|Spitz]].  U 659 wurde am 28.12.1942, zum Geleit des Blockadebrechers [[Rhakotis]], aus der Front genommen. Die Rhakotis wurde am 01.01.1943 versenkt und das Boot beteiligte sich an der Suche nach Überlebenden. Nach dem keine Überlebenden gefunden wurden, erfolgte der Rückmarsch. Nach 24 Tagen und zurückgelegten 4.023 sm, lief U 659 am 05.01.1943 wieder in Brest ein.
 
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| || [[03.05.1942]] - [[05.05.1942]] || [[Hela]] || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| || colspan="3" | U 659 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[06.05.1942]] - [[09.05.1942]] || [[Danzig]] || Reparatur des [[Sehrohr|Sehrohrs]] in der [[Holmwerft]].
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 659 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
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| || [[10.05.1942]] - [[31.05.1942]] || [[Hela]] || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| || [[01.06.1942]] - [[07.06.1942]] || [[Danzig]] || Dienst nach Plan.
+
! colspan="3" | 4. Unternehmung
 
|-
 
|-
−
| || [[08.06.1942]] - [[21.06.1942]] || [[Danzig]] || Schießausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[22.06.1942]] - [[30.06.1942]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
+
| 08.02.1943 - 20.03.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
 
|-
 
|-
−
| || [[01.07.1942]] - [[03.07.1942]] || [[Ostsee]] || Marsch über [[Kiel]] nach [[Hamburg]].
+
| ||
 
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| || [[04.07.1942]] - [[07.08.1942]] || [[Hamburg]] || Restarbeiten bei den [[Howaldtswerke AG (Hamburg)|Howaldtswerken AG]].
+
| || colspan="3" | U 659, unter Kapitänleutnant [[Hans Stock]], lief am 08.02.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südwestlich Island und östlich Neufundland. Es wurde am 13.03.1943 von [[U 119]] mit 20 m³ Brennstoff versorgt. U 659 gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Neptun (U-Bootgruppe)|Neptun]], [[Westmark (U-Bootgruppe)|Westmark]] und [[Neuland (U-Bootgruppe)|Neuland]]. Nach 40 Tagen und zurückgelegten 5.675,2 sm, lief U 659 am 20.03.1943 wieder in Brest ein.
 
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−
| || [[08.08.1942]] - [[11.08.1942]] || [[Hamburg]] || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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| || colspan="3" | U 659 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[13.08.1942]] - [[14.08.1942]] || [[Kiel]] || [[Entmagnetisieren]] und Schlußtrimm.
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 659 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
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! colspan="3" | 5. Unternehmung
 
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| 25.04.1943 - 04.05.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest - Verlust des Bootes
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| || colspan="3" |
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
 
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'''<u>1. Unternehmung:</u>
 
 
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| || [[15.08.1942]] - 07:10 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[16.08.1942]] - 23:55 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
+
| || colspan="3" | U 659, unter Kapitänleutnant [[Hans Stock]], lief am 25.04.1943 von Brest aus.  9 Tagen 7 Stunden und 25 Minuten auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Spanien, bei Kap Finisterre. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Drossel (U-Bootgruppe)|Drossel]]. Nach 9 Tagen kollidierte U 659, während eines Geleitzugangriffes mit [[U 439]], und sank.
 
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| || [[17.08.1942]] - 15:30 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[18.08.1942]] - 22:58 Uhr in '''[[Bergen]]'''
+
| || colspan="3" | U 659 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[19.08.1942]] - 20:00 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[16.09.1942]] - 19:10 Uhr in '''[[Brest]]'''
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 659 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
 
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−
'''Die Fahrt:''' U 659, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans Stock]], war 30 Tage,  23 Stunden und 23 Minuten auf See und legte dabei 4.865,3 [[sm]] zurück. Am [[16.08.1942]] wurde in [[Kristiansand]] nochmals Brennstoff ergänzt und am [[18.08.1942]] in [[Bergen]] der [[Kreiselkompass]] repariert. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Vorwärts (U-Bootgruppe)|Vorwärts]] und [[Streitaxt (U-Bootgruppe)|Streitaxt]]. U 659 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 8.029 [[BRT]] beschädigen.
 
−
 
 
−
'''Beschädigt wurde:''' [[10.09.1942]] - br - ''[[Empire Oil]]'' - 8.029 [[BRT]].
 
−
 
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Gut durchgeführte erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Wegen Waboschäden war frühzeitiger Rückmarsch erforderlich.
 
 
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−
| || colspan="3" |  
+
! colspan="3" | Verlustursache
−
 
 
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'''<u>2. Unternehmung:</u>
 
 
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| || [[14.10.1942]] - 17:32 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → → → → || [[05.11.1942]] - 14:25 Uhr in '''[[Brest]]'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| Datum: || colspan="3" | 04.05.1943
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−
'''Die Fahrt:''' U 659, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans Stock]], war 21 Tage,  20 Stunden und 53 Minuten auf See und legte dabei 4.088,5 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]]. U 659 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.519 [[BRT]] versenken und 2 Schiffe mit zusammen 13.536 [[BRT]] beschädigen.
 
−
 
 
−
'''Versenkt wurde:''' [[30.10.1942]] - br - ''[[Bullmouth]]'' - 7.519 [[BRT]].
 
−
 
 
−
'''Beschädigt wurde:''' [[30.10.1942]] - br - ''[[Corinaldo]]'' - 7.131 [[BRT]] ● [[30.10.1942]] - br -  ''[[Tasmania]]'' - 6.405 [[BRT]].
 
−
 
 
−
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Am 30.10. wurde nach dem Geleitzugangriff 4,5 Stunden zum Nachladen getaucht. Diese Zeit ist erheblich zu lang. Beim schnellen Nachladen von 1 - 2 Torpedos hätte das Boot die Fühlung behalten und noch einmal angreifen können.
 
 
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−
| || colspan="3" |  
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Hans Stock]]
−
 
 
−
'''<u>3. Unternehmung:</u>
 
 
|-
 
|-
−
| || [[12.12.1942]] - 16:00 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → → → → || [[05.01.1943]] - 13:35 Uhr in '''[[Brest]]'''
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik
 
|-
 
|-
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| || colspan="3" |
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| Position: || colspan="3" | 43° 32' Nord - 13° 20' West
−
 
 
−
'''Die Fahrt:''' U 659, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans Stock]], war 23 Tage, 20 Stunden und 35 Minuten auf See und legte dabei 4.023 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Spitz (U-Bootgruppe)|Spitz]].  U 659 wurde am [[28.12.1942]], zum Geleit des Blockadebrechers ''[[Rakotis]]'', aus der Front genommen. Die ''[[Rakotis]]'' wurde am [[01.01.1943]] versenkt und das Boot beteiligte sich an der Suche nach Überlebenden. Nach dem keine Überlebenden gefunden wurden, erfolgte der Rückmarsch. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden.
 
−
 
 
−
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Das Boot mußte während der "Spitz-Operation" zur Sonderaufgabe (Blockadebrechergeleit) abgezogen werden und erhielt den Befehl gerade in dem Augenblick, als während der Nachtschlacht Fühlung gewonnen wurde. Das Boot mußte die aussichtsreiche Operation befehlsgemäß abbrechen. Der Einsatz bei der Sonderaufgabe war ohne Schuld des Bootes erfolglos.
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Planquadrat: || colspan="3" | BE 9837
−
 
 
−
'''<u>4. Unternehmung:</u>
 
 
|-
 
|-
−
| || [[08.02.1943]] - 16:31 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → → → → || [[20.03.1943]] - 14:45 Uhr in '''[[Brest]]'''
+
| Verlust durch: || colspan="3" | Kollision
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| Tote: || colspan="3" | 44
−
 
 
−
'''Die Fahrt:''' U 659, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans Stock]], war 39 Tage, 22 Stunden und 14 Minuten auf See und legte dabei 5.675,2 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], südwestlich [[Island]] und östlich [[Neufundland]]. Es wurde am [[13.03.1943]] von [[U 119]] mit 20 m³ Brennstoff versorgt. U 659 gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Neptun (U-Bootgruppe)|Neptun]], [[Westmark (U-Bootgruppe)|Westmark]] und [[Neuland (U-Bootgruppe)|Neuland]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
 
−
 
 
−
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' Der Kommandant hat mit wenig Glück und geringen Geschick operiert. Die Angriffe auf die Einzelfahrer waren ungeschickt.
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| Überlebende: || 3
−
 
 
−
'''<u>5. Unternehmung:</u>
 
 
|-
 
|-
−
| || [[25.04.1943]] - 17:30 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → → → → || [[04.05.1943]] - 00:55 Uhr '''Verlust des Bootes'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 659|Klick hier → Besatzungsliste U 659]]'''
−
 
 
−
'''Die Fahrt:''' U 659, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans Stock]], war 9 Tage, 7 Stunden und 25 Minuten auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich [[Spanien]], bei [[Kap Finisterre]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Drossel (U-Bootgruppe)|Drossel]]. U 659 kollidierte auf dieser Unternehmung, während eines Geleitzugangriffes mit [[U 439]] und sank. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden.
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
 
|-
 
|-
−
<br>
+
! colspan="3" | Verlustursache im Detail
 
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|-
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| ||
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | U 659 sank am 04.05.1943, im Nordatlantik westlich von Kap Ortegal, nach einer Kollision, während eines Geleitzugangriffs, mit dem deutschen Unterseeboot [[U 439]] (Oblt.z.S. Helmut von Tippelskirch).
−
| style="width:35%" |
 
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| || colspan="3" |
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| ||
−
 
 
−
'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || [[04.05.1943]]
+
| colspan="3" | U 659 konnte auf 5 Unternehmungen 1 Schiff mit 7.519 BRT versenken und 3 Schiffe mit 21.565 BRT beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant]] || [[Hans Stock]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || || [[Nordatlantik]]
+
| colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=43.533333333333_N_13.333333333333_W_region:XA_type:landmark&title=U+659| 43°32' N - 13°20' W]
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| colspan="3" | Zitat: In jener Nacht, vom 3. auf den 4. Mai, fanden zwei weitere U-Boote den Geleitzug mit den LST´s: Hans Stock in dem kampferprobten U 659 dessen Order, ins Mittelmeer zu fahren, kurzfristig geändert worden war, und Helmut von Tippelskirch in dem kampferprobten [[U 439]]. Tippelskirch war durch einen plötzlichen Feuerstoß von einem Sicherungsschiff einen Moment lang abgelenkt und rammte mit seinem Boot U 659. Durch den Zusammenstoß wurde der Bugraum von [[U 439]] geflutet, und es begann zu sinken. Tippelskirch morste Stock SOS mit dem Signalscheinwerfer, aber auch dessen U 659 war schwer beschädigt und sank. Eines der vier Sicherungsfahrzeuge des Geleitzuges, das britische Patrouillenboot MGB 670 unter dem Kommando von R.R.W. Ashby, rettete drei Überlebende von U 659 und neun von [[U 439]]. Beide U-Boot-Kommandanten kamen ums Leben. Wie einer der Überlebenden von [[U 439]] berichtete, war der Erste Wachoffizier auf seinem Boot so beschämt über den Zusammenstoß gewesen [...], daß er sich geweigert hatte, einen Tauchretter anzulegen. Er hatte sich fest an eine Verstrebung der Brücke geklammert und sich von dem Boot in die Tiefe reißen lassen. Zitat Ende.
 
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| Clay Blair || colspan="3" | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 361. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
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'''<u>Detailangaben zum Schicksal</u>'''
 
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U 659 wurde am [[04.05.1943]] im [[Nordatlantik]] westlich von [[Kap Ortegal]] durch eine Kollision mit dem deutschen Unterseeboot [[U 439]] versenkt. Die drei Überlebenden wurden von einem britischen Schnellboot gerettet.
 
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 235. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 63, 235. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 89, 90. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 281 - 282. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
 
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'''Am 04.05.1943 kamen ums Leben: (44)'''
 
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[[Bach, Karl]] ● [[Blecke, Karl]] ● [[Britz, Heinrich]] ● [[Blum, Werner]] ● [[Brunken, Arthur]] ● [[Distel, Johann]] ● [[Ehlers, Georg]] ● [[Elkin, Georg]] ● [[Fiedler, Ernst]] ● [[Fischer, Erich]] ● [[Fricke, Walter]] ● [[Göpel, Rolf]] ● [[Grimm, Aldor]] ● [[Haible, Wilhelm]] ● [[Hartl, Georg]] ● [[Hinnendahl, Edgar]] ● [[Hornbostel, Peter]] ● [[Hunger, Rolf]] ● [[Illgen, Friedrich]] ● [[Janitz, Kurt]] ● [[Kersch, Helmut]] ● [[Kirchertz, Friedrich]] ● [[Krauss, Heinz]] ● [[Kühnen, Johann]] ● [[Kurzer, Gerhard]] ● [[Lögers, Bernhard]] ● [[Martens, August]] ● [[Massmann, Karl]] ● [[Memminger, Richard]] ● [[Ofen, Hermann von]] ● [[Pohl, Peter]] ● [[Rudat, Werner]] ● [[Russek, Waldemar]] ● [[Schulz, Walter]] ● [[Simon, Fritz]] ● [[Stahl, Heinz]] ● [[Stark, Wilhelm]] ● [[Hans Stock|Stock, Hans]] ● [[Szura, Karl]] ● [[Tröster, Rudolf]] ● [[Unger, Karl-Heinz]] ● [[Wittmann, Christian]] ● [[Woiwode, Erich]] ● [[Wulfmeier, Paul]]
 
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'''Überlebende des 04.05.1943: (3)'''
 
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[[Arendt, Bruno]] ● [[Foertsch, Karl-Heinz]] ● [[Link, Erwin]]
 
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'''Vor dem 25.04.1943: (5)''' ②
 
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[[Klaus Fischer|Fischer, Klaus]] ● [[Siegfried Heilmann|Heilmann, Siegfried]] ● [[Pötzsch, Hans]] ● [[Heinz Sternberg|Sternberg, Heinz]] ● [[Wuttke, Siegfried]]
 
 
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 77. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 12 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 600 - U 660]
 
 
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 658]] ← [[U 659]] → [[U 660]]
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[[U 658]] ← U 659 → [[U 660]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Aktuelle Version vom 28. September 2024, 14:51 Uhr

U 658 ← U 659 → U 660

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 659
Typ: VII C
Bauauftrag: 09.10.1939
Bauwerft: Howaldtswerke AG, Hamburg
Baunummer: 808
Serie: U 651 - U 686
Kiellegung: 12.02.1941
Stapellauf: 14.10.1941
Indienststellung: 09.12.1941
Kommandant: Hans Stock
Feldpostnummer: M - 47 074
Kommandanten
09.12.1941 - 04.05.1943 Kapitänleutnant - Hans Stock
Flottillen
09.12.1941 - 31.08.1942 Ausbildungsboot - 5. U-Flottille, Kiel
01.09.1942 - 04.05.1943 Frontboot - 9. U-Flottille, Brest
1. Unternehmung
15.08.1942 - 16.08.1942 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
17.08.1942 - 18.08.1942 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Bergen
19.08.1942 - 16.09.1942 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Brest
U 659, unter Kapitänleutnant Hans Stock, lief am 15.08.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand, sowie der Reparatur des Kreiselkompass in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Vorwärts und Streitaxt. Nach 32 Tagen und zurückgelegten 4.865,3 sm, lief U 659 am 16.09.1942 in Brest ein.
U 659 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 8.029 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
14.10.1942 - 05.11.1942 Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
U 659, unter Kapitänleutnant Hans Stock, lief am 14.10.1942 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. 22 Tagen und zurückgelegten 4.088,5 sm, lief U 659 am 05.11.1942 wieder in Brest ein.
U 659 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.519 BRT versenken und 2 Schiffe mit zusammen 13.536 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
12.12.1942 - 05.01.1943 Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
U 659, unter Kapitänleutnant Hans Stock, lief am 12.12.1942 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Spitz. U 659 wurde am 28.12.1942, zum Geleit des Blockadebrechers Rhakotis, aus der Front genommen. Die Rhakotis wurde am 01.01.1943 versenkt und das Boot beteiligte sich an der Suche nach Überlebenden. Nach dem keine Überlebenden gefunden wurden, erfolgte der Rückmarsch. Nach 24 Tagen und zurückgelegten 4.023 sm, lief U 659 am 05.01.1943 wieder in Brest ein.
U 659 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
08.02.1943 - 20.03.1943 Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
U 659, unter Kapitänleutnant Hans Stock, lief am 08.02.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südwestlich Island und östlich Neufundland. Es wurde am 13.03.1943 von U 119 mit 20 m³ Brennstoff versorgt. U 659 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Neptun, Westmark und Neuland. Nach 40 Tagen und zurückgelegten 5.675,2 sm, lief U 659 am 20.03.1943 wieder in Brest ein.
U 659 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
25.04.1943 - 04.05.1943 Ausgelaufen von Brest - Verlust des Bootes
U 659, unter Kapitänleutnant Hans Stock, lief am 25.04.1943 von Brest aus. 9 Tagen 7 Stunden und 25 Minuten auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Spanien, bei Kap Finisterre. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Drossel. Nach 9 Tagen kollidierte U 659, während eines Geleitzugangriffes mit U 439, und sank.
U 659 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
Verlustursache
Datum: 04.05.1943
Letzter Kommandant: Hans Stock
Ort: Nordatlantik
Position: 43° 32' Nord - 13° 20' West
Planquadrat: BE 9837
Verlust durch: Kollision
Tote: 44
Überlebende: 3
Klick hier → Besatzungsliste U 659
Verlustursache im Detail
U 659 sank am 04.05.1943, im Nordatlantik westlich von Kap Ortegal, nach einer Kollision, während eines Geleitzugangriffs, mit dem deutschen Unterseeboot U 439 (Oblt.z.S. Helmut von Tippelskirch).
U 659 konnte auf 5 Unternehmungen 1 Schiff mit 7.519 BRT versenken und 3 Schiffe mit 21.565 BRT beschädigen.
Clay Blair schreibt dazu:
Zitat: In jener Nacht, vom 3. auf den 4. Mai, fanden zwei weitere U-Boote den Geleitzug mit den LST´s: Hans Stock in dem kampferprobten U 659 dessen Order, ins Mittelmeer zu fahren, kurzfristig geändert worden war, und Helmut von Tippelskirch in dem kampferprobten U 439. Tippelskirch war durch einen plötzlichen Feuerstoß von einem Sicherungsschiff einen Moment lang abgelenkt und rammte mit seinem Boot U 659. Durch den Zusammenstoß wurde der Bugraum von U 439 geflutet, und es begann zu sinken. Tippelskirch morste Stock SOS mit dem Signalscheinwerfer, aber auch dessen U 659 war schwer beschädigt und sank. Eines der vier Sicherungsfahrzeuge des Geleitzuges, das britische Patrouillenboot MGB 670 unter dem Kommando von R.R.W. Ashby, rettete drei Überlebende von U 659 und neun von U 439. Beide U-Boot-Kommandanten kamen ums Leben. Wie einer der Überlebenden von U 439 berichtete, war der Erste Wachoffizier auf seinem Boot so beschämt über den Zusammenstoß gewesen [...], daß er sich geweigert hatte, einen Tauchretter anzulegen. Er hatte sich fest an eine Verstrebung der Brücke geklammert und sich von dem Boot in die Tiefe reißen lassen. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 361.
Literaturverweise
Clay Blair Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 361. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 235. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 63, 235. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 89, 90. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 281 - 282. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 77. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 600 - U 660" - Eigenverlag - S. 331 - 336. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!
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