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U 921: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 919]] - - [[U 921]] - - [[U 922]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U 907]] ← U 921 → [[U 922]]
  
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<big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big>
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]]
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 921'''
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 06.06.1941
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Neptun Werft AG]], Rostock
 
 
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| Typ: || colspan="3" | [[VII C]]
 
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 06.06.1941
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Neptun Werft AG]], Rostock
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 03.04.1943
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| Baunummer: || colspan="3" | 508
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 03.04.1943
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| Serie: || colspan="3" | U 921 - U 928
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Wolfgang Leu]]
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| Kiellegung: || colspan="3" | 15.10.1941
 
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| 30.05.1943 - 24.05.1944 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Wolfgang Leu]]
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<big><span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span></big>
 
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| 24.05.1944 - 31.05.1944 || colspan="3" | Leutnant zur See - [[Hans-Joachim Neumann]] i.V.
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| 01.06.1944 - 24.09.1944 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Alfred Werner]]
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! colspan="3" | Flottillen
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<big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
 
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| || 30.05.1943 - 17.05.1944 || colspan="3" |   Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungs-
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| 30.05.1943 - 31.05.1944 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[8. U-Flottille]], Danzig
 
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| 01.06.1944 - 24.09.1944 || colspan="3" | Frontboot - [[13. U-Flottille]], Drontheim
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
 
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'''1. UNTERNEHMUNG'''
 
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| || 18.05.1944 - Kiel || - - - - - - - - || 19.05.1944 - Kristiansand
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| || 20.05.1944 - Kristiansand || - - - - - - - - || 20.05.1944 - Stavanger
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| 18.05.1944 - 19.05.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
 
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| || 21.05.1944 - Stavanger || - - - - - - - - || 21.05.1944 - Bergen
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| 20.05.1944 - 20.05.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Stavanger
 
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| || 22.05.1944 - Bergen || - - - - - - - - || 26.05.1944 - Trondheim
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| 21.05.1944 - 21.05.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Bergen
 
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| 22.05.1944 - 26.05.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Drontheim
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U 921, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Leu]], lief am 18.05.1944 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Befehlsempfang in Kristiansand, Geleitwechsel in Stavanger und Ergänzungen in Bergen, operierte das Boot in der Nordsee, südöstlich der Shetland- und der Färöer Inseln. Am 23.05.1944 kommt der Kommandant bei einem Fliegerangriff ums Leben. Er konnte beim Alarmtauchen nicht mehr rechtzeitig ins Boot und schloss noch kurz vor dem Abtauchen das Turmluk von außen. Beim Auftauchen war von Wolfgang Leu nichts mehr zu sehen. Der [[1. Wachoffizier]], Leutnant zur See [[Hans-Joachim Neumann]], übernahm das Kommando und brachte das Boot zurück nach Trondheim. Ein weiterer Mann erlag später seinen Verletzungen. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 8 Tagen und zurückgelegten 1,103,6 sm über und 84,4 sm unter Wasser, lief U 921 am 26.05.1944 in Trondheim ein.
 
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'''Fazit des Führers der U-Boote Norwegen:'''
 
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Die Rettung des Kommandanten hätte, unter Umständen nach längerer Fahrt, erneut versucht werden müssen. Der Entschluß bereits nach 14 Minuten diesen Versuch aufzugeben und den Rückmarsch anzutreten kann nicht gebilligt werden.
 
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'''Chronik 18.05.1944 – 26.05.1944:''' (die Chronikfunktion für U 921 ist noch nicht verfügbar)
 
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[[18.05.1944]] - [[19.05.1944]] - [[20.05.1944]] - [[21.05.1944]] - [[22.05.1944]] - [[23.05.1944]] - [[24.05.1944]] - [[25.05.1944]] - [[26.05.1944]]
 
 
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'''2. UNTERNEHMUNG'''
 
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| || colspan="3" | U 921, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Leu]], lief am 18.05.1944 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Befehlsempfang in Kristiansand, Geleitwechsel in Stavanger und Ergänzungen in Bergen, operierte das Boot in der Nordsee, südöstlich der Shetland- und der Färöer-Inseln. Am 23.05.1944 kommt der Kommandant bei einem Fliegerangriff ums Leben. Er konnte beim Alarmtauchen nicht mehr rechtzeitig ins Boot und schloss noch kurz vor dem Abtauchen das Turmluk von außen. Beim Auftauchen war von Wolfgang Leu nichts mehr zu sehen. Der I. Wachoffizier, Leutnant zur See [[Hans-Joachim Neumann]], übernahm das Kommando und brachte das Boot zurück nach Drontheim. Ein weiterer Mann erlag später seinen Verletzungen. Nach 8 Tagen und zurückgelegten 1,103,6 sm über und 84,4 sm unter Wasser, lief U 921 am 26.05.1944 in Drontheim ein.
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| || 30.06.1944 - Trondheim || - - - - - - - - || 01.07.1944 - Narvik
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| || 02.07.1944 - Narvik || - - - - - - - - || 02.07.1944 - Bogenbucht
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 921 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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U 921, unter Oberleutnant zur See [[Alfred Werner]], lief am 30.06.1944 von Trondheim aus. Nach Ergänzungen in Narvik, Ventielwechsel in der Bogenbucht, Regelung der [[Zaunkönig|T-V-Torpedos]] in Ramsund, der Anbordnahme eines Lotsen in Lödingen, sowie der Vonbordgabe des Lotsen in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer und östlich der Insel Jan Mayen. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 38 Tagen und zurückgelegten 3.286,8 sm über und 806,3 sm unter Wasser, lief U 921 am 07.08.1944 in Hammerfest ein.
 
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'''Chronik 30.06.1944 – 07.08.1944:'''
 
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[[30.06.1944]] - [[01.07.1944]] - [[02.07.1944]] - [[03.07.1944]] - [[04.07.1944]] - [[05.07.1944]] - [[06.07.1944]] - [[07.07.1944]] - [[08.07.1944]] - [[09.07.1944]] - [[10.07.1944]] - [[11.07.1944]] - [[12.07.1944]] - [[13.07.1944]] - [[14.07.1944]] - [[15.07.1944]] - [[16.07.1944]] - [[17.07.1944]] - [[18.07.1944]] - [[19.07.1944]] - [[20.07.1944]] - [[21.07.1944]] - [[22.07.1944]] - [[23.07.1944]] - [[24.07.1944]] - [[25.07.1944]] - [[26.07.1944]] - [[27.07.1944]] - [[28.07.1944]] - [[29.07.1944]] - [[30.07.1944]] - [[31.07.1944]] - [[01.08.1944]] - [[02.08.1944]] - [[03.08.1944]] - [[04.08.1944]] - [[05.08.1944]] - [[06.08.1944]] - [[07.08.1944]]
 
 
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| 02.07.1944 - 02.07.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bogenbucht - Eingelaufen in Ramsund
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 
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U 921, unter Oberleutnant zur See [[Alfred Werner]], lief am 08.08.1944 von Hammerfest aus. Das Boot verlegte nach Narvik. Am 09.08.1944 lief U 921 in Narvik ein.
 
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'''Chronik 08.08.1944 – 09.08.1944:'''
 
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[[08.08.1944]] - [[09.08.1944]]
 
 
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'''3. UNTERNEHMUNG'''
 
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| || colspan="3" | U 921, unter Oberleutnant zur See [[Alfred Werner]], lief am 30.06.1944 von Drontheim aus. Nach Ergänzungen in Narvik, Ventilwechsel in der Bogenbucht, Regelung der T-V-Torpedos in Ramsund, der Anbordnahme eines Lotsen in Lödingen, sowie der Vonbordgabe des Lotsen in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer und östlich der Insel Jan Mayen. Nach 38 Tagen und zurückgelegten 3.286,8 sm über und 806,3 sm unter Wasser, lief U 921 am 07.08.1944 in Hammerfest ein.
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| || 02.09.1944 - Narvik || - - - - - - - - || 03.09.1944 - Narvik
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| || 05.09.1944 - Narvik || - - - - - - - - || 24.09.1944 - Boot verschollen
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U 921, unter Oberleutnant zur See [[Alfred Werner]], lief am 02.09.1944 von Narvik aus. Einen Tag später mußte das Boot, wegen defekter Maschine, zurück nach Narvik. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im Nordmeer, gegen die Geleitzüge [[JW-60]] und [[RA-60]]. U 921 gehörte zu den U-Boot-Gruppe [[Grimm (U-Bootgruppe)|Grimm]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Das Boot selbst ist seit dem 24.09.1944 ,als es seinen Rückmarsch meldete, aus unbekannter Ursache, verschollen.
 
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'''Chronik 02.09.1944 – 24.09.1944:'''
 
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[[02.09.1944]] - [[03.09.1944]] - [[04.09.1944]] - [[05.09.1944]] - [[06.09.1944]] - [[07.09.1944]] - [[08.09.1944]] - [[09.09.1944]] - [[10.09.1944]] - [[11.09.1944]] - [[12.09.1944]] - [[13.09.1944]] - [[14.09.1944]] - [[15.09.1944]] - [[16.09.1944]] - [[17.09.1944]] - [[18.09.1944]] - [[19.09.1944]] - [[20.09.1944]] - [[21.09.1944]] - [[22.09.1944]] - [[23.09.1944]] - [[24.09.1944]]
 
 
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
 
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| || '''Boot:''' || U 921
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| 08.08.1944 - 09.08.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Narvik
 
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|-
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| || '''Datum:''' || [[24.09.1944]]
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Alfred Werner]]
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| || colspan="3" | U 921, unter Oberleutnant zur See [[Alfred Werner]], lief am 08.08.1944 von Hammerfest aus. Das Boot verlegte nach Narvik. Am 09.08.1944 lief U 921 in Narvik ein.
 
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| || '''Ort:''' || Eismeer
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| || '''[[Position]]:''' || (73°00' Nord -14°00' Ost)
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! colspan="3" | 3. Unternehmung
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || (AB 65)
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| ||
 
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| || '''Verlust durch:''' || Unbekannt
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| 02.09.1944 -  03.09.1944|| colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Narvik
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 51
+
| 05.09.1944 - 24.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Boot verschollen
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 0
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 921, unter Oberleutnant zur See [[Alfred Werner]], lief am 02.09.1944 von Narvik aus. Einen Tag später mußte das Boot, wegen defekter Maschine, zurück nach Narvik. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im Nordmeer. U 921 gehörte zu den U-Boot-Gruppe [[Grimm (U-Bootgruppe)|Grimm]]. Das Boot ist seit dem 24.09.1944, als es seinen Rückmarsch meldete, aus unbekannter Ursache, verschollen.
−
 
 
−
U 921 ist seit dem 24.09.1944, im Eismeer nordwestlich von Narvik, aus unbekannter Ursache verschollen. Das Boot meldete sich zuletzt am 24.09.1944 aus der Position 74°45' Nord -13°50' West und gab seinen Rückmarsch nach Narvik bekannt. Seit dem fehlt jede Spur von dem Boot. Es wurde ab dem 02.10.1944 als vermisst erklärt. Die Verlustursache ist bis heute unbekannt.
 
−
 
 
−
Das U 921, am 30.09.1944, am Geleitzug [[RA-60]] durch die ''[[Fairey Swordfish]]'' F der [[FAA]] Squadron 813 der britischen Geleitflugzeugträgers ''[[HMS Campania (D.48)|HMS CAMPANIA (D.48)]]'' versenkt wurden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Diese Angriffe galten [[U 636]] und [[U 968]] die ihn ohne Schaden überstanden.
 
 
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|}
+
| || colspan="3" | U 921 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || [[Dienstbach, Hans]] || [[Dittmann, Wilhelm]] || [[Fehse, Helmut]]
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| Datum: || colspan="3" | 24.09.1944
 
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| || [[Finis, Fritz]] || [[Fleischer, Günther]] || [[Franciszczok, Rolf]]
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| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Alfred Werner]]
 
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| || [[Georgi, Rudi]] || [[Giesecke, Günther]] || [[Glienke, Lothar]]
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| || [[Hammermüller, Eberhard]] || [[Henle, Franz]] || [[Hosse, Alfred]]
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| Position: || colspan="3" | (73° 00' Nord -14° 00' Ost)
 
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| || [[Jöhring, Dietrich]] || [[Kaufmann, Max]] || [[Koch, Ernst]]
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| || [[Koch, Karl-Heinz (U 921)|Koch, Karl-Heinz]] || [[Krause, Günther]] || [[Krinke, Joachim]]
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| || [[Kurpich, Herbert]] || [[Lange, Gerhard (U 921)|Lange, Gerhard]] || [[Männel, Ernst-Adolf]]
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| || [[Michalak, Paul]] || [[Müller, Arno]] || [[Heinz-Joachim Neumann|Neumann, Heinz-Joachim]]
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| colspan="3" | U 921 ist seit dem 24.09.1944, im Eismeer nordwestlich von Narvik, aus unbekannter Ursache verschollen. Das Boot meldete sich zuletzt am 24.09.1944 aus der Position 74° 45' Nord -13° 50' West und gab seinen Rückmarsch nach Narvik bekannt. Seitdem fehlt jede Spur von dem Boot. Es wurde ab dem 02.10.1944 als vermisst erklärt. Die Verlustursache ist bis heute unbekannt.
 
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| colspan="3" | Die ursprüngliche Nachkriegseinschätzung des Verlustes wurde von Axel Niestlé im Dezember 1997 geändert. Die Angriffe der [[Fairey Swordfish]]  F der [[FAA]] Squadron 813 des Geleitträgers [[HMS Campania (D.48)]] (Capt. Kenneth-Albert Short), am 30.09.1944 auf der Position 72° 32' Nord - 12° 55' Ost, denen früher die Versenkung von U 921 zugeschrieben wurde, richteten sich gegen [[U 636]] und [[U 968]] die keine Schäden davon trugen. U 921 meldete sich zuletzt am 24.09.1944 von der Position 74° 45' Nord - 13° 50' Ost. Es war wegen nicht näher bezeichneten Schäden, auf dem Rückweg nach Narvik. Als U 921 kurz vor dem Einlaufen in Narvik war, wurde es noch am selben Tag umgeleitet, um an der Operation gegen den Konvoi RA.60 teilzunehmen. Nach dem Ende dieser Operation, erhielt das Boot am 01.10.1944 den Befehl, die Rückreise nach Narvik anzutreten. Da U 921 danach weder seine Position meldete noch vor dem 29.09.1944 in Narvik eintraf, ist es wahrscheinlich, dass U 921 bereits vor diesem Datum verloren ging. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 225).
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'''Vor dem 02.09.1944: (1 Person - unvollständig)'''
 
 
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| Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag - 1999 - S. 701. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 144, 252. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 677, 701.
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 114, 256. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 296. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 144, 252.
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 88, 225. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 61 - 63. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 114, 256.
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 296.
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100'''
 
 
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| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 61 – 63.
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[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[U 919]] - - [[U 921]] - - [[U 922]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U 907]] ← U 921 → [[U 922]]

Aktuelle Version vom 9. Oktober 2024, 14:03 Uhr

U 907 ← U 921 → U 922

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 921
Typ: VII C
Bauauftrag: 06.06.1941
Bauwerft: Neptun Werft AG, Rostock
Baunummer: 508
Serie: U 921 - U 928
Kiellegung: 15.10.1941
Stapellauf: 03.04.1943
Indienststellung: 03.04.1943
Kommandant: Wolfgang Leu
Feldpostnummer: M - 50 627
Kommandanten
30.05.1943 - 24.05.1944 Oberleutnant zur See - Wolfgang Leu
24.05.1944 - 31.05.1944 Leutnant zur See - Hans-Joachim Neumann i.V.
01.06.1944 - 24.09.1944 Oberleutnant zur See - Alfred Werner
Flottillen
30.05.1943 - 31.05.1944 Ausbildungsboot - 8. U-Flottille, Danzig
01.06.1944 - 24.09.1944 Frontboot - 13. U-Flottille, Drontheim
1. Unternehmung
18.05.1944 - 19.05.1944 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
20.05.1944 - 20.05.1944 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Stavanger
21.05.1944 - 21.05.1944 Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Bergen
22.05.1944 - 26.05.1944 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Drontheim
U 921, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Leu, lief am 18.05.1944 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Befehlsempfang in Kristiansand, Geleitwechsel in Stavanger und Ergänzungen in Bergen, operierte das Boot in der Nordsee, südöstlich der Shetland- und der Färöer-Inseln. Am 23.05.1944 kommt der Kommandant bei einem Fliegerangriff ums Leben. Er konnte beim Alarmtauchen nicht mehr rechtzeitig ins Boot und schloss noch kurz vor dem Abtauchen das Turmluk von außen. Beim Auftauchen war von Wolfgang Leu nichts mehr zu sehen. Der I. Wachoffizier, Leutnant zur See Hans-Joachim Neumann, übernahm das Kommando und brachte das Boot zurück nach Drontheim. Ein weiterer Mann erlag später seinen Verletzungen. Nach 8 Tagen und zurückgelegten 1,103,6 sm über und 84,4 sm unter Wasser, lief U 921 am 26.05.1944 in Drontheim ein.
U 921 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
30.06.1944 - 01.07.1944 Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in Narvik
02.07.1944 - 02.07.1944 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Bogenbucht
02.07.1944 - 02.07.1944 Ausgelaufen von Bogenbucht - Eingelaufen in Ramsund
03.07.1944 - 03.07.1944 Ausgelaufen von Ramsund - Eingelaufen in Lödingen
03.07.1944 - 03.07.1944 Ausgelaufen von Lödingen - Eingelaufen in Harstad
03.07.1944 - 07.08.1944 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Hammerfest
U 921, unter Oberleutnant zur See Alfred Werner, lief am 30.06.1944 von Drontheim aus. Nach Ergänzungen in Narvik, Ventilwechsel in der Bogenbucht, Regelung der T-V-Torpedos in Ramsund, der Anbordnahme eines Lotsen in Lödingen, sowie der Vonbordgabe des Lotsen in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer und östlich der Insel Jan Mayen. Nach 38 Tagen und zurückgelegten 3.286,8 sm über und 806,3 sm unter Wasser, lief U 921 am 07.08.1944 in Hammerfest ein.
U 921 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
Verlegungsfahrt
08.08.1944 - 09.08.1944 Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Narvik
U 921, unter Oberleutnant zur See Alfred Werner, lief am 08.08.1944 von Hammerfest aus. Das Boot verlegte nach Narvik. Am 09.08.1944 lief U 921 in Narvik ein.
3. Unternehmung
02.09.1944 - 03.09.1944 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Narvik
05.09.1944 - 24.09.1944 Ausgelaufen von Narvik - Boot verschollen
U 921, unter Oberleutnant zur See Alfred Werner, lief am 02.09.1944 von Narvik aus. Einen Tag später mußte das Boot, wegen defekter Maschine, zurück nach Narvik. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im Nordmeer. U 921 gehörte zu den U-Boot-Gruppe Grimm. Das Boot ist seit dem 24.09.1944, als es seinen Rückmarsch meldete, aus unbekannter Ursache, verschollen.
U 921 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung (B.d.U.)
Verlustursache
Datum: 24.09.1944
Letzter Kommandant: Alfred Werner
Ort: Eismeer
Position: (73° 00' Nord -14° 00' Ost)
Planquadrat: (AB 65)
Verlust durch: Unbekannt
Tote: 51
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 921
Verlustursache im Detail
U 921 ist seit dem 24.09.1944, im Eismeer nordwestlich von Narvik, aus unbekannter Ursache verschollen. Das Boot meldete sich zuletzt am 24.09.1944 aus der Position 74° 45' Nord -13° 50' West und gab seinen Rückmarsch nach Narvik bekannt. Seitdem fehlt jede Spur von dem Boot. Es wurde ab dem 02.10.1944 als vermisst erklärt. Die Verlustursache ist bis heute unbekannt.
Die ursprüngliche Nachkriegseinschätzung des Verlustes wurde von Axel Niestlé im Dezember 1997 geändert. Die Angriffe der Fairey Swordfish F der FAA Squadron 813 des Geleitträgers HMS Campania (D.48) (Capt. Kenneth-Albert Short), am 30.09.1944 auf der Position 72° 32' Nord - 12° 55' Ost, denen früher die Versenkung von U 921 zugeschrieben wurde, richteten sich gegen U 636 und U 968 die keine Schäden davon trugen. U 921 meldete sich zuletzt am 24.09.1944 von der Position 74° 45' Nord - 13° 50' Ost. Es war wegen nicht näher bezeichneten Schäden, auf dem Rückweg nach Narvik. Als U 921 kurz vor dem Einlaufen in Narvik war, wurde es noch am selben Tag umgeleitet, um an der Operation gegen den Konvoi RA.60 teilzunehmen. Nach dem Ende dieser Operation, erhielt das Boot am 01.10.1944 den Befehl, die Rückreise nach Narvik anzutreten. Da U 921 danach weder seine Position meldete noch vor dem 29.09.1944 in Narvik eintraf, ist es wahrscheinlich, dass U 921 bereits vor diesem Datum verloren ging. (Dr. Axel Niestlé - S. 225).
Literaturverweise
Clay Blair "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag - 1999 - S. 701. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 144, 252. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 114, 256. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 296. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 88, 225. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 61 - 63. → Amazon
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