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U 957: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 956]] ← U 957 → [[U 958]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 957'''
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| Typ: || colspan="3" | [[VII C]]
 
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 10.04.1941
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Blohm & Voss]], Hamburg
 
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| Baunummer: || colspan="3" | 157
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 957" '''
 
 
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| Serie: || colspan="3" | U 951 - U 994
 
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| Kiellegung: || colspan="3" | 11.03.1942
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| Stapellauf: || colspan="3" | 21.11.1942
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
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| Indienststellung: || colspan="3" | 07.01.1943
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Franz Saar]]
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 50 029
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| 07.01.1943 - 20.03.1943 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Franz Saar]]
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| 01.04.1943 - 21.10.1944 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Gerd Schaar]]
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| 07.01.1943 - 31.07.1943 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[5. U-Flottille]], Kiel
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| 01.08.1943 - 31.12.1943 || colspan="3" | Frontboot - [[3. U-Flottille]], La Pallice
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| 01.01.1944 - 30.09.1944 || colspan="3" | Frontboot - [[11. U-Flottille]], Bergen
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| 01.10.1944 - 21.10.1944 || colspan="3" | Frontboot - [[13. U-Flottille]], Drontheim
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| 14.12.1943 - 16.12.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
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| 17.12.1943 - 20.12.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Bergen
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| 21.12.1943 - 11.01.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Harstad
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| 12.01.1944 - 12.01.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Lödingen
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| 12.01.1944 - 12.01.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lödingen - Eingelaufen in Ankenes
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| || colspan="3" | U 957, unter Oberleutnant zur See [[Gerd Schaar]], lief am 14.12.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, sowie der Austausch des Naxosgerät, in Bergen, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Eisenbart (U-Bootgruppe)|Eisenbart]] und [[Isegrim (U-Bootgruppe)|Isegrim]]. Auf dem Rückmarsch ging es über Harstad (Kantine und Lotse an Bord), und Lödingen (Lotse von Bord), nach Ankenes. Nach 29 Tagen und zurückgelegten zirka 5.000 sm über und zirka 270 sm unter Wasser, lief U 957 am 12.01.1944 in Ankenes ein.
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| || colspan="3" | U 957 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 957 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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! colspan="3" | 2. Unternehmung
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| 24.01.1944 - 24.01.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Lödingen
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| 24.01.1944 - 24.01.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lödingen - Eingelaufen in Harstad
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| 24.01.1944 - 28.01.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Hammerfest
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| 29.01.1944 - 02.02.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Hammerfest
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| || colspan="3" |U 957, unter Oberleutnant zur See [[Gerd Schaar]], lief am 24.01.1944 von Narvik aus. Nach Aufnahme eines Lotsen in Lödingen, Abgabe des Lotsen in Harstad, sowie Ergänzungen in Hammerfest, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Wiking (U-Bootgruppe)|Wiking]]. Nach 9 Tagen und zurückgelegten 2.027 sm über und 52 sm unter Wasser, lief U 957 am 02.02.1944 in Hammerfest ein.
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| || colspan="3" | U 957 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.153 BRT versenken.
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| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 957 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 957 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
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! colspan="3" | 3. Unternehmung
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| 06.02.1944 - 20.02.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Harstad
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| 20.02.1944 - 20.02.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Narvik
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| 22.02.1944 - 22.02.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Ramsund
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| 22.02.1944 - 25.02.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Ramsund - Eingelaufen in Hammerfest
 
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[VII C]]
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| 26.02.1944 - 26.02.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Tromsö
 
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| || [[Bauauftrag:]] || || [[10.04.1941]]
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| 01.03.1944 - 04.03.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Tromsö - Eingelaufen in Bergen
 
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Blohm & Voss]], [[Hamburg]]
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| || [[Baunummer:]] || || 157
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| || colspan="3" | U 957, unter Oberleutnant zur See [[Gerd Schaar]], lief am 06.02.1944 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer, bei der Bäreninsel und Jan Mayen. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Werwolf (U-Bootgruppe)|Werwolf]]. Der Rückmarsch führte über Harstad (Übernahme Kantine), Narvik (Werftbesprechung), Ramsund (Torpedoabgabe), Hammerfest (Übernahme von Brennstoff und Schmieröl) und Tromsö (Reparatur der Kupplung) nach Bergen. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 3.799 sm über und 251,5 sm unter Wasser, lief U 957 am 04.03.1944 in Bergen ein.
 
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| || [[Serie:]] || || U 951 - U 994
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| || colspan="3" | U 957 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[Kiellegung:]] || || [[11.03.1942]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 957 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
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| || [[Stapellauf:]] || || [[21.11.1942]]
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| || [[Indienststellung:]] || || [[07.01.1943]]
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Leutnant zur See]] || [[Franz Saar]]
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 50 029
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| 29.04.1944  - 02.05.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Ramsund
 
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| 02.05.1944 - 02.05.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Ramsund - Eingelaufen in Narvik
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
 
 
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| || [[07.01.1943]] - [[20.03.1943]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Franz Saar]]
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| || [[01.04.1943]] - [[21.10.1944]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Gerd Schaar]]
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| || colspan="3" | U 957, unter Oberleutnant zur See [[Gerd Schaar]], lief am 29.04.1944 von Bergen aus. Das Boot verlegte, über Ramsund (Torpedoübernahme), nach Narvik. Am 02.05.1944 lief U 957 in Narvik ein. Dort Erfolgte eine Flak- und Gefechtsausbildung an der 3,7-cm-Flak.
 
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
 
 
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| || [[07.01.1943]] - [[31.07.1943]] || [[Ausbildungsboot]] || [[5. U-Flottille]], [[Kiel]]
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| || [[01.08.1943]] - [[31.12.1943]] || [[Frontboot]] || [[3. U-Flottille]], [[La Pallice]]
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| || [[01.01.1944]] - [[30.09.1944]] || [[Frontboot]] || [[11. U-Flottille]], [[Bergen]]
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| 11.05.1944 - 11.05.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Bogenbucht
 
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| || [[01.10.1944]] - [[21.10.1944]] || [[Frontboot]] || [[13. U-Flottille]], [[Trondheim]]
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| 08.06.1944 - 08.06.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Lödingen
 
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| 08.06.1944 - 08.06.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lödingen - Eingelaufen in Narvik
 
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| || colspan="3" | U 957, unter Oberleutnant zur See [[Gerd Schaar]], lief am 11.05.1944 von Narvik aus. Nach Brennstoff- und Proviantaufnahme in der Bogenbucht, sowie Aufnahme von Kantine in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer, bei der Bäreninsel und östlich der Insel Jan Mayen. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Trutz (U-Bootgruppe)|Trutz]]. Der Rückmarsch führte über Lödingen (Lotse an Bord) und Harstad (Lotse von Bord), nach Narvik. Nach 28 Tagen und zurückgelegten zirka 3.200 sm über und 320 sm unter Wasser, lief U 957 am 08.06.1944 wieder in Narvik ein.
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || [[07.01.1943]] - [[13.12.1943]] ||||  Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungsflottillen ([[26. U-Flottille]], [[27. U-Flottille]] usw.) Restarbeiten und Ausrüstung.
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| || colspan="3" | U 957 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 957 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
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| 14.06.1944 - 14.06.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Harstad
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
 
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<u>'''1. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[14.12.1943]] - 08:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[16.12.1943]] - 11:40 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| 15.06.1944 - 15.06.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Tromsö
 
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| || [[17.12.1943]] - 06:40 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[20.12.1943]] - 14:30 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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| || [[21.12.1943]] - 14:35 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[11.01.1944]] - 19:50 Uhr in '''[[Harstad]]'''
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| || colspan="3" | U 957, unter Oberleutnant zur See [[Gerd Schaar]], lief am 14.06.1944 von Narvik ein. Das Boot verlegte, über Harstad, nach Tromsö. Am 15.06.1944 lief U 957 in Tromsö ein. Dort lag das Boot in fünfstündiger Bereitschaft.
 
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| || [[12.01.1944]] - 09:00 Uhr aus '''[[Harstad]]''' || → → → → || [[12.01.1944]] - //:// Uhr in '''[[Lödingen]]'''
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| || [[12.01.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Lödingen]]''' || → → → → || [[12.01.1944]] - 15:20 Uhr in '''[[Ankenes]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 957, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Gerd Schaar]], war 27 Tage auf See und legte dabei zirka 5.000 [[sm]] über und zirka 270 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[16.12.1943]] wurden in [[Kristiansand]] nochmals Brennstoff und Wasser ergänzt und am [[20.12.1943]] in [[Bergen]] das [[Naxos|Naxosgerät]] ausgetauscht. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]], gegen die [[Geleitzüge]] [[JW-55A]], [[JW-55B]], [[RA-55A]] und [[RA-55B]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Eisenbart (U-Bootgruppe)|Eisenbart]] und [[Isegrim (U-Bootgruppe)|Isegrim]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[11.01.1944]] in [[Harstad]] [[Kantine]] und ein Lotse aufgenommen und der Lotse am [[12.01.1944]] in [[Lödingen]] von Bord gegeben. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
 
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'''Der Kommandant zur 1. Unternehmung:''' a) Der Ausfall des I. WO, Bartsch, während der ganzen Unternehmung durch Krankheit wirkte sich durch die Kommandierung des III. WO nicht aus. b) Die Besatzung hat sich dem Stand der Ausbildung entsprechend gut verhalten. c) Der Sanitätsmaat hatte fachlich wenig zu tun. d) Vier, der an Bord kommandierten Seeleute konnten wegen schlechter Seheigenschaften nicht als Ausguck gehen. Die nach der taktischen Übung kommandierten Soldaten hatten wenig Sehvermögen und brachten dadurch mehrere Male das Boot in Gefahr. e) Die Leistung des Funkpersonals war ausgesprochen schlecht. Beiden Unteroffizieren fehlte es an Borderfahrung, da sie nach taktischer Übung an Bord kommandiert waren. Die Gasten hatten keine Übersicht, konnten weder verantwortlich auf der Welle sitzen noch peilen.
 
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'''Der [[Führer der U-Boote Norwegen]] zur 1. Unternehmung:''' Zu 25.12./18:03 Uhr: Das mehrfache Brechen der Anschnallgurte ist bedauerlich, wird gesondert weiterverfolgt. Zu 28.12./22:00 Uhr: Die Beobachtungen über Rotlichtortung erscheinen bemerkenswert. Sie sind gleichfalls gesondert gemeldet. Zu 28.12./22:19 Uhr: Gut und ruhig durchgeführter T-5 Angriff auf Zerstörer, jedoch Fehlschuß. Es wird aber Treffer auf ein anderes, zurückstehendes Fahrzeug angenommen. Zu 28.12./22:43 Uhr: Schneidig durchgeführter erneuter Angriff. Es wird Treffer auf dem Zerstörer und dessen Sinken als wahrscheinlich betrachtet. <u>Zusammenfassung:</u> Mit Überlegung und Schneid durchgeführte 1. Unternehmung des Kommandanten. Die Anerkennung der Versenkung eines Zerstörers und ein Treffer auf ein weiteres Fahrzeug wird vorgeschlagen.
 
 
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| || colspan="3" |  
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| 23.06.1944 - 23.06.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Tromsö - Eingelaufen in Tromsö
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<u>'''2. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[24.01.1944]] - 09:15 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[24.01.1944]] - //:// Uhr in '''[[Lödingen]]'''
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| 26.06.1944 - 27.06.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Tromsö - Eingelaufen in Skjerpöy
 
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| || [[24.01.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Lödingen]]''' || → → → → || [[24.01.1944]] - //:// Uhr in '''[[Harstad]]'''
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| 28.06.1944 - 28.06.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Skjerpöy  - Eingelaufen in Tromsö
 
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| || [[24.01.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Harstad]]''' || → → → → || [[28.01.1944]] - 17:15 Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
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| || [[29.01.1944]] - 04:40 Uhr aus '''[[Hammerfest]]''' || → → → → || [[02.02.1944]] - 20:45 Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
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| || colspan="3" | U 957, unter Oberleutnant zur See [[Gerd Schaar]], lief am 23.06.1944 von Tromsö aus. Das Boot verlegte, über Skjerpöy, zurück nach Tromsö. Am 28.06.1944 lief U 957 wieder in Tromsö ein. Dort lag das Boot in fünfstündiger Bereitschaft.
 
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'''Die Fahrt:''' U 957, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Gerd Schaar]], war 31 Tage auf See und legte dabei 2.027 [[sm]] über und 52 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[24.01.1944]] wurde in [[Lödingen]] ein Lotse an Bord genommen und in [[Harstad]] von Bord gegeben und am [[28.01.1944]] in [[Hammerfest]] Ergänzungen durchgeführt. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]], gegen die [[Geleitzüge]] [[JW-56A]] und [[RA-56B]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Wiking (U-Bootgruppe)|Wiking]]. U 957 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.153 [[BRT]] versenken.
 
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'''Versenkt wurde:''' [[26.01.1944]] - ka - ''[[Fort Bellingham]]'' - 7.153 [[BRT]].
 
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'''Der [[Führer der U-Boote Norwegen]] zur 2. Unternehmung:''' Vorbildlich durchgeführte Unternehmung. Gute Überlegung und Angriffsgeist führten zu den Erfolgen. Besonders die schnelle Auswertung der Aussagen der Gefangenen war sehr geschickt. Es wird vorgeschlagen, die Versenkung von 4 Zerstörern, 1 Liberty-Schiff und 1 Tanker anzuerkennen, ferner die Torpedierung einer Korvette.
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Der Stellungnahme des Admiral Nordmeer/F.d.U. Norwegen wird zugestimmt. Hervorragend durchgeführte Unternehmung. Anerkannte Erfolge: 4 Zerstörer versenkt, 1 Liberty-Schiff 7000 BRT versenkt, 1 Tanker 7000 BRT versenkt, 1 Korvette torpediert.
 
 
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<u>'''3. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[06.02.1944]] - 14:58 Uhr aus '''[[Hammerfest]]''' || → → → → || [[20.02.1944]] - 13:20 Uhr in '''[[Harstad]]'''
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| || [[20.02.1944]] - 16:00 Uhr aus '''[[Harstad]]''' || → → → → || [[20.02.1944]] - 20:05 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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| 02.07.1944 - 02.07.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Tromsö - Eingelaufen in Harstad
 
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| || [[22.02.1944]] - 07:00 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[22.02.1944]] - 09:15 Uhr in '''[[Ramsund]]'''
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| 03.07.1944 - 03.07.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Narvik
 
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| || [[22.02.1944]] - 22:50 Uhr aus '''[[Ramsund]]''' || → → → → || [[25.02.1944]] - 07:55 Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
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| || [[26.02.1944]] - 09:00 Uhr aus '''[[Hammerfest]]''' || → → → → || [[26.02.1944]] - 23:37 Uhr in '''[[Tromsö]]'''
+
| || colspan="3" | U 957, unter Oberleutnant zur See [[Gerd Schaar]], lief am 02.07.1944 von Tromsö aus. Das Boot verlegte, über Harstad, nach Narvik. Am 03.07.1944 lief U 957 in Narvik ein. Dort lag das Boot in Bereitschaft.
 
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| || [[01.03.1944]] - 07:55 Uhr aus '''[[Tromsö]]''' || → → → → || [[04.03.1944]] - 17:30 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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| || colspan="3" |
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! colspan="3" | 5. Unternehmung
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'''Die Fahrt:''' U 957, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Gerd Schaar]], war 20 Tage, 13 Stunden und 59 Minuten auf See und legte dabei 3.799 [[sm]] über und 251,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]], bei der [[Bäreninsel]] und [[Jan Mayen]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Werwolf (U-Bootgruppe)|Werwolf]]. Der Rückmarsch führte über [[Harstad]] (Übernahme [[Kantine]]), [[Narvik]] (Werftbesprechung), [[Ramsund]] (Torpedoabgabe), [[Hammerfest]] (Übernahme von Brennstoff und Schmieröl) und [[Tromsö]] (Reparatur der Kupplung) nach [[Bergen]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
 
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'''Der [[Führer der U-Boote Norwegen]] zur 3. Unternehmung:''' 1.) Zu 07.02./00:30 Uhr: Empfang der FT-Eingänge war vom Boot beim Stützpunkt Hammerfest sicherzustellen. 2.) Zu 23.02.: Der selbstständige Entschluß des Kommandanten, trotz Werftreife erneuten Einsatz gegen den anlaufenden Geleitzug zu ermöglichen, wird anerkannt.
 
 
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<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
 
 
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| || [[29.04.1944]]  - 19:00 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[02.05.1944]] - 01:53 Uhr in '''[[Ramsund]]'''
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| 20.07.1944 - 20.07.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Tromsö
 
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| || [[02.05.1944]] - 18:30 Uhr aus '''[[Ramsund]]''' || → → → → || [[02.05.1944]] -20:47 Uhr in '''[[Narvik]]'''
+
| 20.07.1944 - 20.07.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Tromsö - Eingelaufen in Hammerfest
 
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| || colspan="3" |
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| 23.07.1944 - 03.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Hammerfest
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−
'''Die Fahrt:''' U 957, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Gerd Schaar]], war 2 Tage, 9 Stunden und 10 Minuten auf See. Das Boot verlegte von [[Bergen]] über [[Ramsund]] (Torpedoübernahme) nach [[Narvik]]. Dort Erfolgte eine Flak- und Gefechtsausbildung an der 3,7-cm-Flak.
 
 
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| || colspan="3" |
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<u>'''4. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[11.05.1944]] - 23:00 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[11.05.1944]] - //:// Uhr in der '''[[Bogenbucht]]'''
+
| || colspan="3" | U 957, unter Oberleutnant zur See [[Gerd Schaar]], lief am 20.07.1944 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer und der Kara See. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Greif (U-Bootgruppe)|Greif]]. Nach 45 Tagen und zurückgelegten 5.063 sm zurück.
 
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−
| || [[12.05.1944]] - 04:35 Uhr aus der '''[[Bogenbucht]]''' || → → → → || [[12.05.1944]] - 09:27 Uhr in '''[[Harstad]]'''
+
| || colspan="3" | U 957 konnte auf dieser Unternehmung 1 Vermessungsschiff mit 411 t versenken.
 
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| || [[12.05.1944]] - 15:00 Uhr aus '''[[Harstad]]''' || → → → → || [[08.06.1944]] - 04:00 Uhr in '''[[Harstad]]'''
+
| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 957 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || [[08.06.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Harstad]]''' || → → → → || [[08.06.1944]] - 06:00 Uhr in '''[[Lödingen]]'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 957 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
 
|-
 
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−
| || [[08.06.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Lödingen]]''' || → → → → || [[08.06.1944]] - 10:15 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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| || colspan="3" |
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! colspan="3" | 6. Unternehmung
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'''Die Fahrt:''' U 957, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Gerd Schaar]], war 28 Tage auf See und legte dabei zirka 3.200 [[sm]] über und 320 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[11.05.1944]] wurde in der [[Bogenbucht]] Brennstoff und Proviant aufgenommen und am [[12.05.1944]] in [[Harstad]] [[Kantine]]. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]], bei der [[Bäreninsel]] und östlich der Insel [[Jan Mayen]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Trutz (U-Bootgruppe)|Trutz]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[08.06.1944]] in [[Lödingen]] ein Lotse an Bord genommen und in [[Harstad]] von Bord gegeben. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
 
−
 
 
−
'''Der [[Führer der U-Boote Norwegen]] zur 4. Unternehmung:''' 1.) Zu 30.05.: Durch eine Folge unglücklicher Umstände kam der bewährte Kommandant um den Erfolg gegen die Trägergruppe. 2.) Zu 30.05./23:11 Uhr: Das Boot den Angriffsraum verlassen hatte, mußte unbedingt in erster Meldung das Quadrat enthalten sein. Führung und andere Boote operierten auf den Angriffsraum des Bootes. 3.) Zu 31.05./00:14 Uhr: Vor allem mußte auch der Kurs ermittelt und gemeldet werden. 4.) Erfolg. Treffer auf einen Zerstörer wird angenommen.
 
 
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| || colspan="3" |
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<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
 
 
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| || [[14.06.1944]] - 16:00 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[14.06.1944]] - 23:40 Uhr in '''[[Harstad]]'''7h40m
+
| 07.09.1944 - 02.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Hammerfest
 
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−
| || [[15.06.1944]] - 02:20 Uhr aus '''[[Harstad]]''' || → → → → || [[15.06.1944]] - 22:15 Uhr in '''[[Tromsö]]'''19h55m
+
| 02.10.1944 - 03.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Narvik
 
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| || colspan="3" |
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| ||
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−
'''Die Fahrt:''' U 957, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Gerd Schaar]], war 27 Stunden und 35 Minuten auf See. Das Boot verlegte von [[Narvik]] über [[Harstad]] nach [[Tromsö]]. Dort lag das Boot in fünfstündiger Bereitschaft.
 
 
|-
 
|-
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| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 957, unter Oberleutnant zur See [[Gerd Schaar]], lief am 07.09.1944 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer, der Kara See und bei den Krakovka Inseln. Am 02.10.1944 wurde U 957 in Hammerfest vom Geleit aufgenommen. Der Rückmarsch führte über Hammerfest (Geleitaufnahme), nach Narvik. Nach 26 Tagen und zurückgelegten zirka 4.000 sm, lief U 957 am 03.10.1944 in Narvik ein.
−
 
 
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<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
 
 
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| || [[23.06.1944]] - 04:30 Uhr aus '''[[Tromsö]]''' || → → → → || [[23.06.1944]] - 22:00 Uhr in '''[[Tromsö]]'''
+
| || colspan="3" | U 957 konnte auf dieser Unternehmung 1 Korvette mit 580 t versenken.
 
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−
| || [[26.06.1944]] - 17:00 Uhr aus '''[[Tromsö]]''' || → → → → || [[27.06.1944]] - 15:00 Uhr in '''[[Skjerpöy]]'''
+
| || colspan="3" | [[Auf der 6. Unternehmung von U 957 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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−
| || [[28.06.1944]] - 08:00 Uhr aus '''[[Skjerpöy]]''' || → → → → || [[28.06.1944]] - 17:00 Uhr in '''[[Tromsö]]'''
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 957 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |
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−
'''Die Fahrt:''' U 957, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Gerd Schaar]], war 48 Stunden und 30 Minuten auf See. Das Boot verlegte von [[Trömsö]] über [[Skjerpöy]] zurück nach [[Tromsö]]. Dort lag das Boot in fünfstündiger Bereitschaft.
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
! colspan="3" | Verlegungsfahrt
−
 
 
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<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
 
 
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| || [[02.07.1944]] - 13:00 Uhr aus '''[[Tromsö]]''' || → → → → || [[02.07.1944]] - 20:00 Uhr in '''[[Harstad]]'''
+
| ||
 
|-
 
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| || [[03.07.1944]] - 03:00 Uhr aus '''[[Harstad]]''' || → → → → || [[03.07.1944]] - 08:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
+
| 06.10.1944 - 08.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Drontheim
 
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| || colspan="3" |
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| ||
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−
'''Die Fahrt:''' U 957, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Gerd Schaar]], war 12 Stunden auf See. Das Boot verlegte von [[Tromsö]] über [[Harstad]] nach [[Narvik]]. Dort lag das Boot in Bereitschaft.
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 957, unter Oberleutnant zur See [[Gerd Schaar]], lief am 06.10.1944 von Narvik aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 278]], [[U 739]] und [[U 711]], nach Drontheim. Am 08.10.1944 lief U 957 in Drontheim ein.
−
 
 
−
<u>'''5. Unternehmung:'''</u>
 
 
|-
 
|-
−
| || [[20.07.1944]] - 09:20 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[20.07.1944]] - //:// Uhr in '''[[Tromsö]]'''
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| ||
 
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−
| || [[20.07.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Tromsö]]''' || → → → → || [[20.07.1944]] - //:// Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
+
! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
|-
 
|-
−
| || [[23.07.1944]] - 18:10 Uhr aus '''[[Hammerfest]]''' || → → → → || [[03.09.1944]] - 12:50 Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
+
| ||
 
|-
 
|-
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| || colspan="3" |
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| 17.10.1944 - 19.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in Bodö
−
 
 
−
'''Die Fahrt:''' U 957, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Gerd Schaar]], war 41 Tage auf See und legte dabei 5.063 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]] und der [[Kara See]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Greif (U-Bootgruppe)|Greif]]. U 957 konnte auf dieser Unternehmung 1 Kriegsschiff mit 200 [[ts]] versenken.
 
−
 
 
−
'''Versenkt wurde:''' [[26.08.1944]] - sj - ''[[Nord]]'' - 200 [[ts]].
 
−
 
 
−
'''Der Kommandant zur 5. Unternehmung:''' Infolge häufigen Auftreten von Eisbären wird Mitnahme eines kleinen Mikroskop zur Fleischuntersuchung (20fache Vergrößerung) empfohlen. Mitnahme von 2 Gewehren. Nach längerem Unterwasserstehen auf jeden Fall das Rauchen vor der Einnahme einer warmen Mahlzeit vermeiden (Ohnmachtserscheinungen). Die Tarnung als Eisberg, grauweiß gestrichen, hat sich sehr gut bewährt.
 
−
 
 
−
'''Der [[Führer der U-Boote Norwegen]] zur 5. Unternehmung:''' 1.) Sehr einfallsreich, geschickt und mit gutem Erfolg durchgeführte Aufklärung des bewährten Kommandanten bei schwierigen Eisverhältnissen und in wenig bekannten flachen Gewässern bei geringer Abwehr. 2.) Bemerkenswerte, wenn auch zum Teil bekannte Erfahrungen für Eis und Küste. 3.) Erfolg: Vermessungsschiff "Nord" (etwa 200 t) in Brand geschossen, wertvolle Gefangene eingebracht.
 
 
|-
 
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−
| || colspan="3" |  
+
| 20.10.1944 - 21.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bodö  - Eingelaufen in Narvik
−
 
 
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<u>'''6. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[07.09.1944]] - 10:20 Uhr aus '''[[Hammerfest]]''' || → → → → || [[02.10.1944]] - 07:19 Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
+
| ||
 
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| || [[02.10.1944]] - 19:00 Uhr aus '''[[Hammerfest]]''' || → → → → || [[03.10.1944]] - 16:40 Uhr in '''[[Narvik]]'''
+
| || colspan="3" | U 957, unter Oberleutnant zur See [[Gerd Schaar]], lief am 17.10.1944 von Drontheim aus. Das Boot verlegte, über Bodö (Geleitwechsel), nach Narvik. Am 21.10.1944 lief U 957 in Narvik ein. Dort wurde das Boot der MAUREP (dem Maschinen- und Reparaturbetrieb) zur Nutzung überstellt.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
'''Die Fahrt:''' U 957, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Gerd Schaar]], war 25 Tage, 18 Stunden und 39 Minuten auf See und legte dabei zirka 4.000 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]], der [[Kara See]] und bei den [[Krakovka Inseln]]. Am [[02.10.1944]] wurde U 957 in [[Hammerfest]] vom Geleit aufgenommen. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 1 Kriegsschiff mit 580 [[ts]] versenken.
 
−
 
 
−
'''Versenkt wurde:''' [[23.09.1944]] - sj - ''[[SKR-29/Brilliant]]'' - 580 [[ts]].
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
! colspan="3" | Verlustursache
−
 
 
−
<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
 
 
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| || [[06.10.1944]] - 11:00 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[08.10.1944]] - 18:00 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| Datum: || colspan="3" | 21.10.1944
−
 
 
−
'''Die Fahrt:''' U 957, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Gerd Schaar]], war 2 Tage und 4 Stunden auf See. Das Boot verlegte zusammen mit [[U 278]], [[U 739]] und [[U 711]] von [[Narvik]] nach [[Trondheim]].
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Gerd Schaar]]
−
 
 
−
<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
 
 
|-
 
|-
−
| || [[17.10.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Trondheim]]''' || → → → → || [[19.10.1944]] - //:// Uhr in '''[[Bodö]]'''
+
| Ort: || colspan="3" | Narvik
 
|-
 
|-
−
| || [[20.10.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Bodö]]''' || → → → → || [[21.10.1944]] - //:// Uhr in '''[[Narvik]]'''
+
| Position: || colspan="3" | 68° 25' Nord - 17° 24' Ost
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AG 1158
−
 
 
−
'''Die Fahrt:''' U 957, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Gerd Schaar]], war 3 Tage auf See. Das Boot verlegte von [[Trondheim]] über [[Bodö]] (Geleitwechsel) nach [[Narvik]]. Dort wurde U 957 der MAUREP (dem Maschinen- und Reparaturbetrieb) zur Nutzung überstellt.
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| Verlust durch: || colspan="3" | Außer Dienst gestellt
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| Tote: || colspan="3" | 0
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| Überlebende: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:35%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 957|Klick hier → Besatzungsliste U 957]]'''
−
 
 
−
'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || [[21.10.1944]]
+
| ||
 
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|-
−
| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See]] || [[Gerd Schaar]]
+
! colspan="3" | Verlustursache im Detail
 
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|-
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| || Ort: || || [[Narvik]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=68.431944444444_N_17.415555555556_E_region:XA_type:landmark&title=U+957| 68°25' N – 17°24' O]
+
| colspan="3" | Bei U 957 wurden, nach der letzten Unternehmung, die Torpedoklappen durch Eisschollen so schwer beschädigt, so dass sie nicht mehr betätigt werden konnten. Sie wurden daher noch während der Unternehmung im Nordmeer von einer Eisscholle aus angeschweißt. Außerdem kam noch hinzu, dass das Boot auf der Rückfahrt von Wasserbomben eines Zerstörers noch mehr beschädigt wurde, die [[Wasserbombe|Wasserbomben]] lagen so dicht, dass ihre Druckwellen das Boot um fast 30 Zentimeter zusammenzogen. Selbst Schleichfahrt war mit diesem schwer beschädigten Boot nicht mehr möglich. Nachdem das Boot außer Dienst gestellt wurde, überführte der II. Wachoffizier Paul Tönshoff das Boot mit 15 Mann der Besatzung nach Narvik, wo es am 21.10.1944 außer Dienst gestellt und zum Ausschlachten als Werkstattboot dem Marineausrüstungs- und Reparaturbetrieb übergeben wurde.  
 
|-
 
|-
−
| || [[Planquadrat]]: || ||
+
| colspan="3" | Paul Tönshoff und die 15 Mann fuhren dann mit einem Fischkutter nach Bodö und stiegen dort auf [[U 1060]] ein, daß sie mit nach Drontheim nehmen sollte. Doch leider wurde [[U 1060]] am 27.10.1944 von Flugzeugen versenkt. Dabei fielen zwei Mann der Besatzung von U 957. Der größte Teil der Männer fuhr dann nach Deutschland zurück, wo sie [[U 2551]] in Dienst stellten. Die Angaben, dass U 957 mit einem deutschen Schiff bei den Lofoten kollidiert sein soll, sind nicht zutreffend. Das Boot wurde ausgeschlachtet und lag nach der Räumung Narviks in der Bogenbucht, wo es nach Kriegsende verschrottet wurde.
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || Außer Dienst gestellt
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || || -
+
| colspan="3" | U 957 konnte auf 6 Unternehmungen 2 Schiffe mit 7.564 BRT und 1 Korvette mit 580 t versenken.
 
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|-
−
| || Überlebende: || || -
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
! colspan="3" | Literaturverweise
−
 
 
−
'''<u>Detailangaben zum Schicksal:</u>'''
 
−
 
 
−
Bei U 957 wurden nach der letzten Unternehmung die Torpedoklappen durch Eisschollen so schwer beschädigt, so dass sie nicht mehr betätigt werden konnten. Sie wurden daher noch während der Unternehmung im [[Nordmeer]] von einer Eisscholle aus angeschweißt. Außerdem kam noch hinzu, dass das Boot auf der Rückfahrt von [[Wasserbombe|Wasserbomben]] eines Zerstörers noch mehr beschädigt wurde, die [[Wasserbombe|Wasserbomben]] lagen so dicht, dass ihre Druckwellen das Boot um fast 30 Zentimeter zusammenzogen. Selbst Schleichfahrt war mit diesem schwer beschädigten Boot nicht mehr möglich. Nachdem das Boot außer Dienst gestellt wurde, überführte der [[2. Wachoffizier]] [[Tönshoff, Paul|Paul Tönshoff]] das Boot mit 15 Mann der Besatzung nach [[Narvik]], wo es am [[21.10.1944]] außer Dienst gestellt und zum Ausschlachten als Werkstattboot dem Marineausrüstungs- und Reparaturbetrieb übergeben wurde. [[Tönshoff, Paul|Paul Tönshoff]] und die 15 Mann fuhren dann mit einem Fischkutter nach [[Bodö]] und stiegen dort auf [[U 1060]] ein, dass sie mit nach [[Trondheim]] nehmen sollte. Doch leider wurde [[U 1060]] am [[27.10.1944]] von Flugzeugen versenkt. Dabei fielen zwei Mann der Besatzung von U 957. Der größte Teil der Männer fuhr dann nach Deutschland zurück, wo sie [[U 2551]] in Dienst stellten. Die Angaben, dass U 957 mit einem deutschen Schiff bei den [[Lofoten]] kollidiert sein soll, sind nicht zutreffend. Das Boot wurde ausgeschlachtet und lag nach der Räumung [[Narvik|Narviks]] in der [[Bogenbucht]], wo es nach Kriegsende verschrottet wurde.
 
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 199, 202. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 99, 223. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 299, 301. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
 
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'''Zwischen 07.01.1943 - 21.10.1944: (29)'''
 
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[[Babel, Karl]] ● [[Hans-Jürgen Bartsch|Bartsch, Hans-Jürgen]] ● [[Becker, Hans]] ● [[Behrend, Hans]] ● [[Burkert, Franz]] ● [[Eckhardt, Harry]] ● [[Ernst, Günter]] ● [[Fiebich, Herbert]] ● [[Herzog, Robert]] ● [[Heinrich-Dietrich Hoffmann|Hoffmann, Heinrich-Dietrich]] ● [[Icks, Günter]] ● [[Kehrmann, Josef]] ● [[König, Gustav]] ● [[Lotz, Johann]] ● [[Mai, Rudolf]] ● [[Mechlinski, Paul]] ● [[Naujokat, Paul]] ● [[Petersen, Ernst-Georg]] ● [[Prinz, Paul]] ● [[Rohde, Albert]] ● [[Franz Saar|Saar, Franz]] ● [[Gerd Schaar|Schaar, Gerd]] ● [[Schieber, Georg]] ● [[Schuirmann, Kurt-Heinz]] ● [[Schultes, Joseph]] ● [[Steller, Adolf]] ● [[Stöckler, Helmut]] ● [[Tonshoff, Paul]]
 
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'''Einzelverluste: (4)''' ②
 
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[[Fiegler, Norbert]] ● [[Grosser, Kurt]] ● [[Kockelke, Heinrich]] ● [[Oertel, Heinz]]
 
 
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 89. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 -1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 108 -118. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] Seite
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] Seite
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] Seite
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] Seite
 
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 14 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 850 - U 1100] Seite 108 - 118.
 
 
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
 
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Außerdienststellung auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 956]] ← [[U 957]] → [[U 958]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Aktuelle Version vom 9. Oktober 2024, 14:09 Uhr

U 956 ← U 957 → U 958

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 957
Typ: VII C
Bauauftrag: 10.04.1941
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 157
Serie: U 951 - U 994
Kiellegung: 11.03.1942
Stapellauf: 21.11.1942
Indienststellung: 07.01.1943
Kommandant: Franz Saar
Feldpostnummer: M - 50 029
Kommandanten
07.01.1943 - 20.03.1943 Oberleutnant zur See - Franz Saar
01.04.1943 - 21.10.1944 Oberleutnant zur See - Gerd Schaar
Flottillen
07.01.1943 - 31.07.1943 Ausbildungsboot - 5. U-Flottille, Kiel
01.08.1943 - 31.12.1943 Frontboot - 3. U-Flottille, La Pallice
01.01.1944 - 30.09.1944 Frontboot - 11. U-Flottille, Bergen
01.10.1944 - 21.10.1944 Frontboot - 13. U-Flottille, Drontheim
1. Unternehmung
14.12.1943 - 16.12.1943 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
17.12.1943 - 20.12.1943 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Bergen
21.12.1943 - 11.01.1944 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Harstad
12.01.1944 - 12.01.1944 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Lödingen
12.01.1944 - 12.01.1944 Ausgelaufen von Lödingen - Eingelaufen in Ankenes
U 957, unter Oberleutnant zur See Gerd Schaar, lief am 14.12.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, sowie der Austausch des Naxosgerät, in Bergen, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Eisenbart und Isegrim. Auf dem Rückmarsch ging es über Harstad (Kantine und Lotse an Bord), und Lödingen (Lotse von Bord), nach Ankenes. Nach 29 Tagen und zurückgelegten zirka 5.000 sm über und zirka 270 sm unter Wasser, lief U 957 am 12.01.1944 in Ankenes ein.
U 957 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
24.01.1944 - 24.01.1944 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Lödingen
24.01.1944 - 24.01.1944 Ausgelaufen von Lödingen - Eingelaufen in Harstad
24.01.1944 - 28.01.1944 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Hammerfest
29.01.1944 - 02.02.1944 Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Hammerfest
U 957, unter Oberleutnant zur See Gerd Schaar, lief am 24.01.1944 von Narvik aus. Nach Aufnahme eines Lotsen in Lödingen, Abgabe des Lotsen in Harstad, sowie Ergänzungen in Hammerfest, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Wiking. Nach 9 Tagen und zurückgelegten 2.027 sm über und 52 sm unter Wasser, lief U 957 am 02.02.1944 in Hammerfest ein.
U 957 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.153 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
06.02.1944 - 20.02.1944 Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Harstad
20.02.1944 - 20.02.1944 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Narvik
22.02.1944 - 22.02.1944 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Ramsund
22.02.1944 - 25.02.1944 Ausgelaufen von Ramsund - Eingelaufen in Hammerfest
26.02.1944 - 26.02.1944 Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Tromsö
01.03.1944 - 04.03.1944 Ausgelaufen von Tromsö - Eingelaufen in Bergen
U 957, unter Oberleutnant zur See Gerd Schaar, lief am 06.02.1944 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer, bei der Bäreninsel und Jan Mayen. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Werwolf. Der Rückmarsch führte über Harstad (Übernahme Kantine), Narvik (Werftbesprechung), Ramsund (Torpedoabgabe), Hammerfest (Übernahme von Brennstoff und Schmieröl) und Tromsö (Reparatur der Kupplung) nach Bergen. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 3.799 sm über und 251,5 sm unter Wasser, lief U 957 am 04.03.1944 in Bergen ein.
U 957 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
Verlegungsfahrt
29.04.1944 - 02.05.1944 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Ramsund
02.05.1944 - 02.05.1944 Ausgelaufen von Ramsund - Eingelaufen in Narvik
U 957, unter Oberleutnant zur See Gerd Schaar, lief am 29.04.1944 von Bergen aus. Das Boot verlegte, über Ramsund (Torpedoübernahme), nach Narvik. Am 02.05.1944 lief U 957 in Narvik ein. Dort Erfolgte eine Flak- und Gefechtsausbildung an der 3,7-cm-Flak.
4. Unternehmung
11.05.1944 - 11.05.1944 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Bogenbucht
12.05.1944 - 12.05.1944 Ausgelaufen von Bogenbucht - Eingelaufen in Harstad
12.05.1944 - 08.06.1944 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Harstad
08.06.1944 - 08.06.1944 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Lödingen
08.06.1944 - 08.06.1944 Ausgelaufen von Lödingen - Eingelaufen in Narvik
U 957, unter Oberleutnant zur See Gerd Schaar, lief am 11.05.1944 von Narvik aus. Nach Brennstoff- und Proviantaufnahme in der Bogenbucht, sowie Aufnahme von Kantine in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer, bei der Bäreninsel und östlich der Insel Jan Mayen. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Trutz. Der Rückmarsch führte über Lödingen (Lotse an Bord) und Harstad (Lotse von Bord), nach Narvik. Nach 28 Tagen und zurückgelegten zirka 3.200 sm über und 320 sm unter Wasser, lief U 957 am 08.06.1944 wieder in Narvik ein.
U 957 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
Verlegungsfahrt
14.06.1944 - 14.06.1944 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Harstad
15.06.1944 - 15.06.1944 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Tromsö
U 957, unter Oberleutnant zur See Gerd Schaar, lief am 14.06.1944 von Narvik ein. Das Boot verlegte, über Harstad, nach Tromsö. Am 15.06.1944 lief U 957 in Tromsö ein. Dort lag das Boot in fünfstündiger Bereitschaft.
Verlegungsfahrt
23.06.1944 - 23.06.1944 Ausgelaufen von Tromsö - Eingelaufen in Tromsö
26.06.1944 - 27.06.1944 Ausgelaufen von Tromsö - Eingelaufen in Skjerpöy
28.06.1944 - 28.06.1944 Ausgelaufen von Skjerpöy - Eingelaufen in Tromsö
U 957, unter Oberleutnant zur See Gerd Schaar, lief am 23.06.1944 von Tromsö aus. Das Boot verlegte, über Skjerpöy, zurück nach Tromsö. Am 28.06.1944 lief U 957 wieder in Tromsö ein. Dort lag das Boot in fünfstündiger Bereitschaft.
Verlegungsfahrt
02.07.1944 - 02.07.1944 Ausgelaufen von Tromsö - Eingelaufen in Harstad
03.07.1944 - 03.07.1944 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Narvik
U 957, unter Oberleutnant zur See Gerd Schaar, lief am 02.07.1944 von Tromsö aus. Das Boot verlegte, über Harstad, nach Narvik. Am 03.07.1944 lief U 957 in Narvik ein. Dort lag das Boot in Bereitschaft.
5. Unternehmung
20.07.1944 - 20.07.1944 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Tromsö
20.07.1944 - 20.07.1944 Ausgelaufen von Tromsö - Eingelaufen in Hammerfest
23.07.1944 - 03.09.1944 Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Hammerfest
U 957, unter Oberleutnant zur See Gerd Schaar, lief am 20.07.1944 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer und der Kara See. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Greif. Nach 45 Tagen und zurückgelegten 5.063 sm zurück.
U 957 konnte auf dieser Unternehmung 1 Vermessungsschiff mit 411 t versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
6. Unternehmung
07.09.1944 - 02.10.1944 Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Hammerfest
02.10.1944 - 03.10.1944 Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Narvik
U 957, unter Oberleutnant zur See Gerd Schaar, lief am 07.09.1944 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer, der Kara See und bei den Krakovka Inseln. Am 02.10.1944 wurde U 957 in Hammerfest vom Geleit aufgenommen. Der Rückmarsch führte über Hammerfest (Geleitaufnahme), nach Narvik. Nach 26 Tagen und zurückgelegten zirka 4.000 sm, lief U 957 am 03.10.1944 in Narvik ein.
U 957 konnte auf dieser Unternehmung 1 Korvette mit 580 t versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung
Verlegungsfahrt
06.10.1944 - 08.10.1944 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Drontheim
U 957, unter Oberleutnant zur See Gerd Schaar, lief am 06.10.1944 von Narvik aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 278, U 739 und U 711, nach Drontheim. Am 08.10.1944 lief U 957 in Drontheim ein.
Verlegungsfahrt
17.10.1944 - 19.10.1944 Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in Bodö
20.10.1944 - 21.10.1944 Ausgelaufen von Bodö - Eingelaufen in Narvik
U 957, unter Oberleutnant zur See Gerd Schaar, lief am 17.10.1944 von Drontheim aus. Das Boot verlegte, über Bodö (Geleitwechsel), nach Narvik. Am 21.10.1944 lief U 957 in Narvik ein. Dort wurde das Boot der MAUREP (dem Maschinen- und Reparaturbetrieb) zur Nutzung überstellt.
Verlustursache
Datum: 21.10.1944
Letzter Kommandant: Gerd Schaar
Ort: Narvik
Position: 68° 25' Nord - 17° 24' Ost
Planquadrat: AG 1158
Verlust durch: Außer Dienst gestellt
Tote: 0
Überlebende: -
Klick hier → Besatzungsliste U 957
Verlustursache im Detail
Bei U 957 wurden, nach der letzten Unternehmung, die Torpedoklappen durch Eisschollen so schwer beschädigt, so dass sie nicht mehr betätigt werden konnten. Sie wurden daher noch während der Unternehmung im Nordmeer von einer Eisscholle aus angeschweißt. Außerdem kam noch hinzu, dass das Boot auf der Rückfahrt von Wasserbomben eines Zerstörers noch mehr beschädigt wurde, die Wasserbomben lagen so dicht, dass ihre Druckwellen das Boot um fast 30 Zentimeter zusammenzogen. Selbst Schleichfahrt war mit diesem schwer beschädigten Boot nicht mehr möglich. Nachdem das Boot außer Dienst gestellt wurde, überführte der II. Wachoffizier Paul Tönshoff das Boot mit 15 Mann der Besatzung nach Narvik, wo es am 21.10.1944 außer Dienst gestellt und zum Ausschlachten als Werkstattboot dem Marineausrüstungs- und Reparaturbetrieb übergeben wurde.
Paul Tönshoff und die 15 Mann fuhren dann mit einem Fischkutter nach Bodö und stiegen dort auf U 1060 ein, daß sie mit nach Drontheim nehmen sollte. Doch leider wurde U 1060 am 27.10.1944 von Flugzeugen versenkt. Dabei fielen zwei Mann der Besatzung von U 957. Der größte Teil der Männer fuhr dann nach Deutschland zurück, wo sie U 2551 in Dienst stellten. Die Angaben, dass U 957 mit einem deutschen Schiff bei den Lofoten kollidiert sein soll, sind nicht zutreffend. Das Boot wurde ausgeschlachtet und lag nach der Räumung Narviks in der Bogenbucht, wo es nach Kriegsende verschrottet wurde.
U 957 konnte auf 6 Unternehmungen 2 Schiffe mit 7.564 BRT und 1 Korvette mit 580 t versenken.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 199, 202. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 99, 223. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 299, 301. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 89. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 -1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 108 -118. → Amazon
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