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Empire Eland: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Empire Dunstan]] - - [[Empire Eland]] - - [[Empire Endurance]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
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[[Empire Dunstan]] Empire Eland [[Empire Endurance]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
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| || '''Baujahr:''' || 1920
 
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| || '''Bauwerft:''' || Long Beach Shipbuilding Company, Long Beach
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Douglas &. Ramsay, Glasgow ([[MOWT]])
 
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| || '''Heimathafen:''' || London
 
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | West Kedron (1920) - Empire Eland (1940)
 
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.541 t
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| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | Long Beach Shipbuilding Company, Long Beach
 
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| || '''Breite:''' || 16.51 m
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| Reederei: || colspan="3" | Douglas &. Ramsay, Glasgow ([[MoWT]])
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | London
 
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| || '''Tiefgang:''' || 7.36 m
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| Kapitän: || colspan="3" | Donald Cameron Sinclair
 
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
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| || '''Bewaffnung:''' || Ja
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 8.541 t
 
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| Länge: || colspan="3" | 130.14 m
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
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| || '''Geleitzug:''' || [[ON-14]] (Nachzügler)
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| Route: || colspan="3" | Liverpool (Großbritannien) - Mobile (USA) - Tampa (USA)
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[ON-14]] (Nachzügler)
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| || '''U-Boot:''' || [[U 94]]
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Otto Ites]]
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| || '''Datum:''' || [[15.09.1941]]
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 94]]
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik südöstlich Kap Farewell (Grönland)
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Otto Ites]]
 
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| || '''[[Position]]:''' || 54°09' Nord – 29°55' West
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| Datum: || colspan="3" | 15.09.1941
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AK 6764
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell (Grönland)
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| Position: || colspan="3" | 54°09' Nord - 29°55' West
 
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| Planquadrat: || colspan="3" | AK 6764
 
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| || '''Überlebende (Schiff):''' || 0
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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[[U 94]] sichtete am 15.09.1941 um 14:00 Uhr die ''EMPIRE ELAND'' und setzte zum Angriff vor. Noch während des Vorsetzens sichtete U 94 einen weiteren Dampfer und griff erst diesen an. Um 21:28 Uhr versenkte U 94 die ''[[Pegasus|PEGASUS]]'' und suchte anschließend die ''EMPIRE ELAND'' wieder. U 94 fand den Dampfer um 22:20 Uhr und setzte erneut zum Angriff vor. Um 23:48 Uhr schoß Ites einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''EMPIRE ELAND''. Der Dampfer funkte, die Besatzung ging in die Rettungsboote, aber das Schiff sank nicht. Der erste Fangschuß, um 23:57 Uhr, ging fehl. Erst der zweite Fangschuß, am 16.09.1941 um 00:30 Uhr traf den Dampfer hinten 30. Das Schiff sank nun über das Heck. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 31 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen kamen ums Leben.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || || Seite 80.
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| Tote: || colspan="3" | 38
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| Überlebende: || colspan="3" | 0
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || || Seite 80, 435.
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| colspan="3" | [[U 94]] sichtete am 15.09.1941 um 14:00 Uhr die Empire Eland und setzte zum Angriff vor. Noch während des Vorsetzens sichtete U 94 einen weiteren Dampfer und griff erst diesen an. Um 21:28 Uhr versenkte U 94 die [[Pegasus]] und suchte anschließend die Empire Eland wieder. U 94 fand den Dampfer um 22:20 Uhr und setzte erneut zum Angriff vor. Um 23:48 Uhr schoß Ites einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Empire Eland. Der Dampfer funkte, die Besatzung ging in die Rettungsboote, aber das Schiff sank nicht. Der erste Fangschuß, um 23:57 Uhr, ging fehl. Erst der zweite Fangschuß, am 16.09.1941 um 00:30 Uhr traf den Dampfer hinten 30. Das Schiff sank nun über das Heck. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 31 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen kamen ums Leben.
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || || Seite 433, 589 (als ex ''WEST KEDRON'')
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 1945 – KTB U 51 – U 99'''
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 80. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 80, 435. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 415.
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 433, 589 (als ex West Kedron). [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" |  "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 415. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 65. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 105. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
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| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
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| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Empire Dunstan]] - - [[Empire Eland]] - - [[Empire Endurance]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
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[[Empire Dunstan]] Empire Eland [[Empire Endurance]]

Aktuelle Version vom 11. Oktober 2024, 12:34 Uhr

Empire Dunstan ← Empire Eland → Empire Endurance

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Datenblatt: Empire Eland
Schiffsnamen: West Kedron (1920) - Empire Eland (1940)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: Long Beach Shipbuilding Company, Long Beach
Reederei: Douglas &. Ramsay, Glasgow (MoWT)
Heimathafen: London
Kapitän: Donald Cameron Sinclair
Schiffsmaße
Tonnage: 5.613 BRT
Tragfähigkeit: 8.541 t
Länge: 130.14 m
Breite: 16.51 m
Tiefgang: 7.36 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Liverpool (Großbritannien) - Mobile (USA) - Tampa (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: ON-14 (Nachzügler)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 94
Kommandant: Otto Ites
Datum: 15.09.1941
Ort: Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell (Grönland)
Position: 54°09' Nord - 29°55' West
Planquadrat: AK 6764
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 38
Überlebende: 0
Ursache im Detail
U 94 sichtete am 15.09.1941 um 14:00 Uhr die Empire Eland und setzte zum Angriff vor. Noch während des Vorsetzens sichtete U 94 einen weiteren Dampfer und griff erst diesen an. Um 21:28 Uhr versenkte U 94 die Pegasus und suchte anschließend die Empire Eland wieder. U 94 fand den Dampfer um 22:20 Uhr und setzte erneut zum Angriff vor. Um 23:48 Uhr schoß Ites einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Empire Eland. Der Dampfer funkte, die Besatzung ging in die Rettungsboote, aber das Schiff sank nicht. Der erste Fangschuß, um 23:57 Uhr, ging fehl. Erst der zweite Fangschuß, am 16.09.1941 um 00:30 Uhr traf den Dampfer hinten 30. Das Schiff sank nun über das Heck. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 31 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen kamen ums Leben.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 80. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 80, 435. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 433, 589 (als ex West Kedron). | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 415. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 65. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 105. | → Amazon
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