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Empire Sailor: Unterschied zwischen den Versionen

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| || '''Fracht:''' || 2.700 t Stückgut inklusive 270 Phosgenbomben, 100 t Zyanid, 26 t Senfgas in 68 Fässern sowie 300 t Post
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| Fracht: || colspan="3" | 2.700 t Stückgut inklusive 270 Phosgenbomben, 100 t Zyanid, 26 t Senfgas in 68 Fässern sowie 300 t Post
 
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| || '''Geleitzug:''' || [[ON-145]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Friedrich-Wilhelm Wissmann]]
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südöstlich Halifax (Kanada)
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südöstlich Halifax (Kanada)
 
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| Position: || colspan="3" | 43° 53' Nord - 55° 12' West
 
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[[U 518]] sichtete am 21.11.1942 um 01:26 Uhr den Geleitzug [[ON-145]] und setzte sich zum Angriff vor. Die beiden Torpedos, um 04:14 Uhr, beschädigte die [[British Renown|BRITISH RENOWN]] und der Torpedo um 04:24 Uhr die [[British Promise|BRITISH PROMISE]]. Um 04:25 Uhr schoß Wissmann zwei Torpedos auf den größten Dampfer. Einer dieser Torpedo traf die EMPIRE SAILOR genau in den Laderaum in denen die Giftgase lagerten. Einige Phosgenbomben wurden auf das Oberdeck geschleudert und vergiftete die halbe Besatzung. U 518 konnte die Wirkung seiner Torpedos nicht mehr beobachten. Das Boot wurde von einem Bewacher unter Wasser gedrückt und mit Wasserbomben belegt. Vier Besatzungsmitglieder der EMPIRE SAILOR gingen später zurück an Bord um zu prüfen ob das Schiff abgeschleppt werden könnte. Doch der Dampfer sank, um 14:20, über das Heck. 3 Besatzungsmitglieder kamen bei der Versenkung ums Leben, 17 Besatzungsmitglieder und 3 Kanoniere starben, an Giftgasvergiftung als die Ladung nach dem Torpedotreffer freigesetzt wurde, an Bord der Rettungsschiffe oder im Krankenhaus. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder, 2 Kanoniere und 5 Passagiere wurden vom kanadischen Eskorter [[HMCS Minas (J.165)|HMCS MINAS (J.165)]] und [[HMCS Thimmens|HMCS THIMMENS]] am 23.11.1942 in Halifax (Kanada) an Land gesetzt.
 
 
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| colspan="3" | [[U 518]] sichtete am 21.11.1942 um 01:26 Uhr den Geleitzug [[ON-145]] und setzte sich zum Angriff vor. Die beiden Torpedos, um 04:14 Uhr, beschädigte die [[British Renown]] und der Torpedo um 04:24 Uhr die [[British Promise]]. Um 04:25 Uhr schoß Wissmann zwei Torpedos auf den größten Dampfer. Einer dieser Torpedo traf die Empire Sailor genau in den Laderaum in denen die Giftgase lagerten. Einige Phosgenbomben wurden auf das Oberdeck geschleudert und vergiftete die halbe Besatzung. U 518 konnte die Wirkung seiner Torpedos nicht mehr beobachten. Das Boot wurde von einem Bewacher unter Wasser gedrückt und mit Wasserbomben belegt. Vier Besatzungsmitglieder der Empire Sailor gingen später zurück an Bord um zu prüfen ob das Schiff abgeschleppt werden könnte. Doch der Dampfer sank, um 14:20, über das Heck. 3 Besatzungsmitglieder kamen bei der Versenkung ums Leben, 17 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen starben, an Giftgasvergiftung als die Ladung nach dem Torpedotreffer freigesetzt wurde, an Bord der Rettungsschiffe oder im Krankenhaus. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder, 2 Artilleristen und 5 Passagiere wurden vom kanadischen Eskorter HMCS Minas (J.165) und HMCS Thimmens am 23.11.1942 in Halifax (Kanada) an Land gesetzt.
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 224.
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 83.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 224. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 83. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 233, 537 (als ex CELLINA)
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 233, 537 (als ex Cellina). [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || W.H. Mitchel/L.A. Sawyer || '''The Empire Ships - A Record of British-built and acquired Merchant Ships during the Second'''
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| William Harry Mitchell/Leonard Arthur Sawyer || colspan="3" | "The Empire Ships" - Lloyds of London Press 1990  - S. 440. [https://www.amazon.de/Empire-Ships-British-Built-Acquired-Merchant/dp/1850442754/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=JEO56EBQ4PXB&dib=eyJ2IjoiMSJ9.-1GJvGS3nNv8q3l_dz_vhkI3oSfEfrAPiA3miT0S8YgoMtzadssXtU2jWzDHrTLLDddNJ0dDUU24jFLdFmt7Pi9_Sa7WeyUTLAuv274CZ8QNNwscOQOsHbhdyOlhQaxIZ2MGfOn0jzGBEsyMMPcL5D_1Y57f3skUZqhEHBRhsuEIDw0-B0lxldirtV3GynRCZJF79MGf3i7Lit9zgBTKdfzXSsztpNH-zXk0pxXDr38.O-L5JyZaFmlovgIXpExmpltfPI_fZhvriinSD0eBsuk&dib_tag=se&keywords=The+Empire+Ships&qid=1721830452&sprefix=the+empire+ships%2Caps%2C273&sr=8-1 | → Amazon]
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| || || '''World War'''
 
 
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| || || 1990 - Lloyds of London Press - ISBN- 1850442754 - Seite 440.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 149. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 138. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 149.
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 54. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 138.
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
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| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 54.
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Empire Ridge]] ← Empire Sailor → [[Empire Seal]]
 
[[Empire Ridge]] ← Empire Sailor → [[Empire Seal]]

Aktuelle Version vom 11. Oktober 2024, 13:02 Uhr

Empire Ridge ← Empire Sailor → Empire Seal

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Empire Sailor
Schiffsnamen: Cellina (1926) - Empire Sailor (1940)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1926
Bauwerft: Stabilimento Tecnico Triestino, Triest
Reederei: Cairns, Noble &. Company Limited, Newcastle upon Tyne (MoWT)
Heimathafen: London
Kapitän: Frederick William Fairley
Schiffsmaße
Tonnage: 6.140 BRT
Tragfähigkeit: 9.970 t
Länge: 136.70 m
Breite: 16.89 m
Tiefgang: 8.02 m
Geschwindigkeit: 13.5 kn
Bewaffnung: 1 x 11 cm, 1 x 10 cm, 4 x MG, 3 Wasserbomben
Route &. Fracht
Route: Liverpool (Großbritannien) - Halifax (Kanada) - St. John (Kanada)
Fracht: 2.700 t Stückgut inklusive 270 Phosgenbomben, 100 t Zyanid, 26 t Senfgas in 68 Fässern sowie 300 t Post
Geleitzug: ON-145
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 518
Kommandant: Friedrich-Wilhelm Wissmann
Datum: 21.11.1942
Ort: Nordatlantik, südöstlich Halifax (Kanada)
Position: 43° 53' Nord - 55° 12' West
Planquadrat: BB 9515
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 23
Überlebende: 40
Ursache im Detail
U 518 sichtete am 21.11.1942 um 01:26 Uhr den Geleitzug ON-145 und setzte sich zum Angriff vor. Die beiden Torpedos, um 04:14 Uhr, beschädigte die British Renown und der Torpedo um 04:24 Uhr die British Promise. Um 04:25 Uhr schoß Wissmann zwei Torpedos auf den größten Dampfer. Einer dieser Torpedo traf die Empire Sailor genau in den Laderaum in denen die Giftgase lagerten. Einige Phosgenbomben wurden auf das Oberdeck geschleudert und vergiftete die halbe Besatzung. U 518 konnte die Wirkung seiner Torpedos nicht mehr beobachten. Das Boot wurde von einem Bewacher unter Wasser gedrückt und mit Wasserbomben belegt. Vier Besatzungsmitglieder der Empire Sailor gingen später zurück an Bord um zu prüfen ob das Schiff abgeschleppt werden könnte. Doch der Dampfer sank, um 14:20, über das Heck. 3 Besatzungsmitglieder kamen bei der Versenkung ums Leben, 17 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen starben, an Giftgasvergiftung als die Ladung nach dem Torpedotreffer freigesetzt wurde, an Bord der Rettungsschiffe oder im Krankenhaus. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder, 2 Artilleristen und 5 Passagiere wurden vom kanadischen Eskorter HMCS Minas (J.165) und HMCS Thimmens am 23.11.1942 in Halifax (Kanada) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 224. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 83. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 233, 537 (als ex Cellina). | → Amazon
William Harry Mitchell/Leonard Arthur Sawyer "The Empire Ships" - Lloyds of London Press 1990 - S. 440. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 149. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 138. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 54. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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