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Geo H. Jones: Unterschied zwischen den Versionen

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| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
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| || '''Typ:''' || Dampftankschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1919
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| || '''Bauwerft:''' || Sun Shipbuilding Company, Chester
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| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Panama Transport Company (Anglo-American Oil Company), London
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| Typ: || colspan="3" | Dampftankschiff
 
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| || '''Heimathafen:''' || London
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| Baujahr: || colspan="3" | 1919
 
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| || '''Kapitän:''' || Frederick James Hewlett
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| Bauwerft: || colspan="3" | Sun Shipbuilding Company, Chester
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| Reederei: || colspan="3" | Panama Transport Company (Anglo-American Oil Company), London
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| Kapitän: || colspan="3" | Frederick James Hewlett
 
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! colspan="3" | Schiffsmaße
 
 
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.914 BRT
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| Tonnage: || colspan="3" | 6.914 BRT
 
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 11.205 t
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 11.205 t
 
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| || '''Länge:''' || 135.76 m
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| Länge: || colspan="3" | 135.76 m
 
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| Breite: || colspan="3" | 18.03 m
 
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| Tiefgang: || colspan="3" | 8.15 m
 
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
 
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
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| || '''Route:''' || Aruba - Freetown (Sierra Leone) - Lamlash (Großbritannien) - Androssan (Großbritannien)
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| Route: || colspan="3" | Aruba - Freetown (Sierra Leone) - Lamlash (Großbritannien) - Androssan (Großbritannien)
 
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| || '''Fracht:''' || 9.300 t Heizöl
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| Fracht: || colspan="3" | 9.300 t Heizöl
 
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| || '''Geleitzug:''' || [[SC-111]] (Aufgelöst)
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[SC-111]] (Aufgelöst)
 
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<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 455]]
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 455]]
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Hans-Henrich Giessler]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Hans-Heinrich Gießler]]
 
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| || '''Datum:''' || [[11.06.1942]]
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| Datum: || colspan="3" | 11.06.1942
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
 
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| || '''[[Position]]:''' || 45°40' Nord - 22°40' West
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| Position: || colspan="3" | 45° 40' Nord - 22° 40' West
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || BE 7217
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| Planquadrat: || colspan="3" | BE 7217
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || '''Überlebende:''' || 40
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| Tote: || colspan="3" | 2
 
 
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| Überlebende: || colspan="3" | 40
 
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[[U 455]] sichtete am 10.06.1942 um 17:34 Uhr einen Dampfer, setzte vor, aber traute sich nicht Anzugreifen.
 
 
 
Aus dem KTB: ''Tanker passiert in 1.200 m querab. Am Heck Kanone, als Typ "Alamo" (8621 BRT) ausgemacht. Da er im "Weg Anton" fährt, darf ich ihn nicht angreifen, obwohl ich 100 % überzeugt bin, daß es ein Engländer ist. Ausgang Funkspruch: In BE 4546 Tanker Typ etwa "Lacklan" mit Kanone, Kurs 190°, 9 sm in Sicht. Stehe 4819. Frage Angriff. Eingang Funkspruch: An Giessler. "Umlegen".''
 
 
 
Ein Aufatmen geht durchs Boot. 6 Stunden früher, wir hätten ihn sofort gehabt". Am 11.06.1942 um 05:46 Uhr schoß Giessler einen Torpedo auf den Dampfer. Dieser Torpedo traf die GEO H. JONES. Nach einer Explosionsstichflamme, brannte das Schiff, konnte aber die Rettungsboote noch aussetzen, bevor der Tanker sank. 1 Besatzungsmitglied und 1 Kanonier kamen ums Leben. Der Kapitän und 39 Überlebende (darunter 2 Passagiere) wurden vom indischen Minensucher [[HMIS Orissa (J.200)|HMIS ORISSA (J.200)]] gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| colspan="3" | [[U 455]] sichtete am 10.06.1942 um 17:34 Uhr einen Dampfer, setzte vor, aber traute sich nicht Anzugreifen. Gießler notierte in sein Kriegstagebuch: ''Tanker passiert in 1.200 m querab. Am Heck Kanone, als Typ "Alamo" (8.621 BRT) ausgemacht. Da er im "Weg Anton" fährt, darf ich ihn nicht angreifen, obwohl ich 100 % überzeugt bin, daß es ein Engländer ist. Ausgang Funkspruch: In BE 4546 Tanker Typ etwa "Lacklan" mit Kanone, Kurs 190° , 9 sm in Sicht. Stehe 4819. Frage Angriff. Eingang Funkspruch: An Gießler. "Umlegen".'' Ein Aufatmen geht durchs Boot. 6 Stunden früher, wir hätten ihn sofort gehabt". Am 11.06.1942 um 05:46 Uhr schoß Gießler einen Torpedo auf den Dampfer. Dieser Torpedo traf die Geo H. Jones. Nach einer Explosionsstichflamme, brannte das Schiff, konnte aber die Rettungsboote noch aussetzen, bevor der Tanker sank. 1 Besatzungsmitglied und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän und 39 Überlebende (darunter 2 Passagiere) wurden vom indischen Minensucher HMIS Orissa (J.200) gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 207.
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 98, 545.
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 207. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 422, 588.
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 98, 545. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 436 – U 500'''
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| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 422, 588. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 151.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 436 – U 500" - Eigenverlag - S. 151. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 102. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 102.
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 231. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
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| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 231.
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Gasray]] ← Geo H. Jones → [[Geo W. McKnight]]
 
[[Gasray]] ← Geo H. Jones → [[Geo W. McKnight]]

Aktuelle Version vom 13. Oktober 2024, 09:22 Uhr

Gasray ← Geo H. Jones → Geo W. McKnight

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Geo H. Jones
Schiffsnamen: Geo H. Jones (1919)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampftankschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Sun Shipbuilding Company, Chester
Reederei: Panama Transport Company (Anglo-American Oil Company), London
Heimathafen: London
Kapitän: Frederick James Hewlett
Schiffsmaße
Tonnage: 6.914 BRT
Tragfähigkeit: 11.205 t
Länge: 135.76 m
Breite: 18.03 m
Tiefgang: 8.15 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Aruba - Freetown (Sierra Leone) - Lamlash (Großbritannien) - Androssan (Großbritannien)
Fracht: 9.300 t Heizöl
Geleitzug: SC-111 (Aufgelöst)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 455
Kommandant: Hans-Heinrich Gießler
Datum: 11.06.1942
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
Position: 45° 40' Nord - 22° 40' West
Planquadrat: BE 7217
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 2
Überlebende: 40
Ursache im Detail
U 455 sichtete am 10.06.1942 um 17:34 Uhr einen Dampfer, setzte vor, aber traute sich nicht Anzugreifen. Gießler notierte in sein Kriegstagebuch: Tanker passiert in 1.200 m querab. Am Heck Kanone, als Typ "Alamo" (8.621 BRT) ausgemacht. Da er im "Weg Anton" fährt, darf ich ihn nicht angreifen, obwohl ich 100 % überzeugt bin, daß es ein Engländer ist. Ausgang Funkspruch: In BE 4546 Tanker Typ etwa "Lacklan" mit Kanone, Kurs 190° , 9 sm in Sicht. Stehe 4819. Frage Angriff. Eingang Funkspruch: An Gießler. "Umlegen". Ein Aufatmen geht durchs Boot. 6 Stunden früher, wir hätten ihn sofort gehabt". Am 11.06.1942 um 05:46 Uhr schoß Gießler einen Torpedo auf den Dampfer. Dieser Torpedo traf die Geo H. Jones. Nach einer Explosionsstichflamme, brannte das Schiff, konnte aber die Rettungsboote noch aussetzen, bevor der Tanker sank. 1 Besatzungsmitglied und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän und 39 Überlebende (darunter 2 Passagiere) wurden vom indischen Minensucher HMIS Orissa (J.200) gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 207. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 98, 545. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 422, 588. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 436 – U 500" - Eigenverlag - S. 151. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 102. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 231. | → Amazon
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