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Granville: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Grangepark]] Granville [[Gravelines]]
  
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| || '''Bauwerft:''' || W. Gray &. Company, West Hartlepool
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
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<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
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| || '''Route:''' || Boston (USA) - New York (USA) - Island
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[SC-122]]
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 338]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Manfred Kinzel]]
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 338]]
 
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| || '''Datum:''' || [[17.03.1943]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Manfred Kinzel]]
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik südöstlich Kap Farewell (Grönland)
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| Datum: || colspan="3" | 17.03.1943
 
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| || '''[[Position]]:''' || 52°50' Nord - 30°35' West
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell (Grönland)
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AK 9415
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| Position: || colspan="3" | 52° 50' Nord - 30° 35' West
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| Planquadrat: || colspan="3" | AK 9415
 
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[[U 338]] sichtete am 17.03.1943 um 02:10 Uhr den Geleitzug [[SC-122]] und lief zum Angriff an. Nachdem U 338 drei Schiffe versenkt und eines beschädigt hatte, lief das Boot zum Nachladen der Torpedos ab, stieß aber danach den Geleitzug nach. Um 13:41 Uhr stand U 338 wieder vor dem Geleitzug und tauchte um 14:03 Uhr zum Angriff ab. Um 14:54 Uhr schoß Kinzel einen Torpedo auf einen 5000er ab. Dieser Torpedo traf die ''GRANVILLE'' an Backbord. Der Dampfer brach in zwei Teile und versank innerhalb von 15 Minuten. 11 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 23 Besatzungsmitglieder, 9 Artilleristen und 1 Passagier (Army) wurden von der britischen Korvette ''LAVENDER (K.60)'' gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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(1*) Bild der ''GRANVILLE'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
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Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
 
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || || Seite 174.
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| colspan="3" | [[U 338]] sichtete am 17.03.1943 um 02:10 Uhr den Geleitzug [[SC-122]] und lief zum Angriff an. Nachdem U 338 drei Schiffe versenkt und eines beschädigt hatte, lief das Boot zum Nachladen der Torpedos ab, stieß aber danach den Geleitzug nach. Um 13:41 Uhr stand U 338 wieder vor dem Geleitzug und tauchte um 14:03 Uhr zum Angriff ab. Um 14:54 Uhr schoß Kinzel einen Torpedo auf einen 5000er ab. Dieser Torpedo traf die Granville an Backbord. Der Dampfer brach in zwei Teile und versank innerhalb von 15 Minuten. 11 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 23 Besatzungsmitglieder, 9 Artilleristen und 1 Passagier (Army) wurden von der britischen Korvette HMS Lavender (K.60) gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || || Seite 102, 484.
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 174. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 102, 484. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 30, 454 (als ex ''WIPUNEN'')
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| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 30, 454 (als ex Wipunen). [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 301 – U 375" - Eigenverlag - S. 182, 183. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 1945 – KTB U 301 – U 375'''
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 158. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| || || Seite 182, 183,.
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| || || Seite 158.
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[[Grangepark]] - - [[Granville]] - - [[Gravelines]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[G]] - - [[Hauptseite]]
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[[Grangepark]] Granville [[Gravelines]]

Aktuelle Version vom 13. Oktober 2024, 12:26 Uhr

Grangepark ← Granville → Gravelines

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Datenblatt: Granville
Schiffsnamen: Tabarka (1913) - Wipunen (1932) - Granville (1941)
Nationalität: Panama
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1913
Bauwerft: W. Gray &. Company, West Hartlepool
Reederei: Wessel, Duval &. Company, New York (WSA)
Heimathafen: Panama City
Kapitän: Friedrich Matzen
Schiffsmaße
Tonnage: 4.071 BRT
Tragfähigkeit: 6.100 t
Länge: 110.61 m
Breite: 15.24 m
Tiefgang: 6.90 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Boston (USA) - New York (USA) - Island
Fracht: 3.700 t Militärgüter, 500 Säcke US-Post und 1 Landungsschiff als Decksladung
Geleitzug: SC-122
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 338
Kommandant: Manfred Kinzel
Datum: 17.03.1943
Ort: Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell (Grönland)
Position: 52° 50' Nord - 30° 35' West
Planquadrat: AK 9415
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 13
Überlebende: 34
Ursache im Detail
U 338 sichtete am 17.03.1943 um 02:10 Uhr den Geleitzug SC-122 und lief zum Angriff an. Nachdem U 338 drei Schiffe versenkt und eines beschädigt hatte, lief das Boot zum Nachladen der Torpedos ab, stieß aber danach den Geleitzug nach. Um 13:41 Uhr stand U 338 wieder vor dem Geleitzug und tauchte um 14:03 Uhr zum Angriff ab. Um 14:54 Uhr schoß Kinzel einen Torpedo auf einen 5000er ab. Dieser Torpedo traf die Granville an Backbord. Der Dampfer brach in zwei Teile und versank innerhalb von 15 Minuten. 11 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 23 Besatzungsmitglieder, 9 Artilleristen und 1 Passagier (Army) wurden von der britischen Korvette HMS Lavender (K.60) gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 174. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 102, 484. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 30, 454 (als ex Wipunen). | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 301 – U 375" - Eigenverlag - S. 182, 183. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 158. → Amazon
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