Aktionen

Sheaf Mead: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Sheaf Crown]] ← Sheaf Mead → [[Sheaf Mount]]
 
[[Sheaf Crown]] ← Sheaf Mead → [[Sheaf Mount]]
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Sheaf Mead'''
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Gretaston (1924) - Sheaf Mead (1939)
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1924
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || R. Duncan &. Company Limited, Port Glasgow
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1924
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || W.A. Souter &. Company Limited (Sheaf Steam Shipping Company Limited), Newcastle upon Tyne
+
| Bauwerft: || colspan="3" | R. Duncan &. Company Limited, Port Glasgow
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Newcastle
+
| Reederei: || colspan="3" | W.A. Souter &. Company Limited (Sheaf Steam Shipping Company Limited), Newcastle upon Tyne
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Alexander Henderson Still
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Newcastle
 +
|-
 +
| Kapitän: || colspan="3" | Alexander Henderson Still
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.008 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 5.008 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.750 t
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 8.750 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 123.41 m
+
| Länge: || colspan="3" | 123.41 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 16.15 m
+
| Breite: || colspan="3" | 16.15 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 7.49 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 7.49 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Swansea (Großbritannien) - Philadelphia (USA)
+
| Route: || colspan="3" | Swansea (Großbritannien) - Philadelphia (USA)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || Ballast
+
| Fracht: || colspan="3" | [[Ballast]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 37]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 37]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Victor Oehrn]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Victor Oehrn]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[27.05.1940]]
+
| Datum: || colspan="3" | 27.05.1940
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 43°48' Nord - 12°32' West
+
| Position: || colspan="3" | 43° 48' Nord - 12° 32' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BF 9912
+
| Planquadrat: || colspan="3" | BF 9912
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 32
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 5
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Tote: || colspan="3" | 32
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Überlebende: || colspan="3" | 5
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 37]] sichtete am 27.05.1940 um 12:52 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Aus dem KTB:
 
−
 
 
−
''An der Bordwand ein dunkelblaues Feld, gelbes stehendes Kreuz darin. Schwede? Ich fahre das Sehrohr höher aus. Hurra, am Heck ein Geschütz.''
 
−
 
 
−
Um 15:40 Uhr schoß Oehrn einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die SHEAF MEAD an Heck. Aus dem KTB:
 
−
 
 
−
''Boote im Wasser, ein Bild vollkommener Ordnung. 15:54 Uhr Kesselexplosion. Ein Boot kentert, 2 Mann fliegen durch die Luft.''
 
−
 
 
−
U 37 ging noch zur Befragung an die Überlebenden und lief dann ab. Der Kapitän, 30 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier kamen ums Leben. 5 Besatzungsmitglieder wurden vom griechischen Dampfer [[Frangoula B. Goulandris|FRANGOULA B. GOULANDRIS]] gerettet und in Queenstown (Irland) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| colspan="3" | [[U 37]] sichtete am 27.05.1940 um 12:52 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Oehrn notierte in sein Kriegstagebuch: ''An der Bordwand ein dunkelblaues Feld, gelbes stehendes Kreuz darin. Schwede? Ich fahre das Sehrohr höher aus. Hurra, am Heck ein Geschütz.'' Um 15:40 Uhr schoß Oehrn einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die SHEAF MEAD an Heck. Weiter aus dem Kriegstagebuch: ''Boote im Wasser, ein Bild vollkommener Ordnung. 15:54 Uhr Kesselexplosion. Ein Boot kentert, 2 Mann fliegen durch die Luft.'' U 37 ging noch zur Befragung an die Überlebenden und lief dann ab. Der Kapitän, 30 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. 5 Besatzungsmitglieder wurden vom griechischen Dampfer [[Frangoula B. Goulandris]] gerettet und in Queenstown (Irland) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 37.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 214.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 37. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 161, 511 (als ex GRETASTON)
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 214. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 161, 511 (als ex Gretaston). [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 227.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 – U 50" Eigenverlag - S. 227. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 18. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 18.
+
| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 268. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 268.
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
| ||
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
−
 
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
 
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Sheaf Crown]] ← Sheaf Mead]] ←→ [[Sheaf Mount]]
+
[[Sheaf Crown]] ← Sheaf Mead → [[Sheaf Mount]]

Aktuelle Version vom 18. Oktober 2024, 11:47 Uhr

Sheaf Crown ← Sheaf Mead → Sheaf Mount

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Sheaf Mead
Schiffsnamen: Gretaston (1924) - Sheaf Mead (1939)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1924
Bauwerft: R. Duncan &. Company Limited, Port Glasgow
Reederei: W.A. Souter &. Company Limited (Sheaf Steam Shipping Company Limited), Newcastle upon Tyne
Heimathafen: Newcastle
Kapitän: Alexander Henderson Still
Schiffsmaße
Tonnage: 5.008 BRT
Tragfähigkeit: 8.750 t
Länge: 123.41 m
Breite: 16.15 m
Tiefgang: 7.49 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Swansea (Großbritannien) - Philadelphia (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 37
Kommandant: Victor Oehrn
Datum: 27.05.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
Position: 43° 48' Nord - 12° 32' West
Planquadrat: BF 9912
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 32
Überlebende: 5
Ursache im Detail
U 37 sichtete am 27.05.1940 um 12:52 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Oehrn notierte in sein Kriegstagebuch: An der Bordwand ein dunkelblaues Feld, gelbes stehendes Kreuz darin. Schwede? Ich fahre das Sehrohr höher aus. Hurra, am Heck ein Geschütz. Um 15:40 Uhr schoß Oehrn einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die SHEAF MEAD an Heck. Weiter aus dem Kriegstagebuch: Boote im Wasser, ein Bild vollkommener Ordnung. 15:54 Uhr Kesselexplosion. Ein Boot kentert, 2 Mann fliegen durch die Luft. U 37 ging noch zur Befragung an die Überlebenden und lief dann ab. Der Kapitän, 30 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. 5 Besatzungsmitglieder wurden vom griechischen Dampfer Frangoula B. Goulandris gerettet und in Queenstown (Irland) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 37. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 214. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 161, 511 (als ex Gretaston). | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 – U 50" Eigenverlag - S. 227. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 18. | → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 268. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Sheaf Crown ← Sheaf Mead → Sheaf Mount

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Sheaf_Mead&oldid=223937“