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Neva: Unterschied zwischen den Versionen

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| || '''Nationalität:''' || Schweden
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1928
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Neva (1928)
 
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| || '''Bauwerft:''' || Helsingborgs Varfs Aktiebolag, Helsingborg
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| Nationalität: || colspan="3" | Schweden
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Transmarin Aktiebolag (Sven Reding), Helsingborg
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || '''Heimathafen:''' || Helsingborg
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| Baujahr: || colspan="3" | 1928
 
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| || '''Kapitän:''' || Gustaf B. Ahlström
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| Bauwerft: || colspan="3" | Helsingborgs Varfs Aktiebolag, Helsingborg
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| Reederei: || colspan="3" | Transmarin Aktiebolag (Sven Reding), Helsingborg
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| Heimathafen: || colspan="3" | Helsingborg
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| Kapitän: || colspan="3" | Gustaf B. Ahlström
 
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! colspan="3" | Schiffsmaße
 
 
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.456 BRT
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| Tonnage: || colspan="3" | 1.456 BRT
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 2.380 t
 
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| || '''Länge:''' || 78.60 m
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| Länge: || colspan="3" | 78.60 m
 
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| || '''Breite:''' || 11.60 m
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| Breite: || colspan="3" | 11.60 m
 
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| || '''Tiefgang:''' || 4.60 m
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| Tiefgang: || colspan="3" | 4.60 m
 
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 9.5 kn
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 9.5 kn
 
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | -
 
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
 
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
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| || '''Route:''' || Barry (Großbritannien) - Loch Ewe (Großbritannien) - Reykjavik (Island)
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| Route: || colspan="3" | Barry (Großbritannien) - Loch Ewe (Großbritannien) - Reykjavik (Island)
 
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| || '''Fracht:''' || Kohle
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| Fracht: || colspan="3" | Kohle
 
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| || '''Geleitzug:''' || [[UR-59]]
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[UR-59]]
 
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
 
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 358]]
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 358]]
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Rolf Manke]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Rolf Manke]]
 
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| || '''Datum:''' || [[22.01.1943]]
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| Datum: || colspan="3" | 22.01.1943
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südwestlich Thorshaven (Färöer Inseln)
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südwestlich Thorshaven (Färöer-Inseln)
 
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| || '''[[Position]]:''' || 61°35' Nord - 14°15' West
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| Position: || colspan="3" | 61° 35' Nord - 14° 15' West
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AE 8575
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| Planquadrat: || colspan="3" | AE 8575
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || '''Tote:''' || 19
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| Tote: || colspan="3" | 19
 
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| Überlebende: || colspan="3" | 2
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[[U 358]] sichtete am 22.01.1943 um 04:55 Uhr den Geleitzug [[UR-59]] und lief zum Angriff an. Um 06:00 Uhr schoß Manke einen Torpedo auf eines der Schiffe, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 06:26 Uhr, traf die NEVA. Nach einer hohen Rauchwolke sackte das Heck weg und der Dampfer versank. Der Kapitän und 18 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 2 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen U-Jäger [[HMS Cape Portland (FY.246)|HMS CAPE PORTLAND (FY.246)]] gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.
 
 
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| colspan="3" | [[U 358]] sichtete am 22.01.1943 um 04:55 Uhr den Geleitzug [[UR-59]] und lief zum Angriff an. Um 06:00 Uhr schoß Manke einen Torpedo auf eines der Schiffe, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 06:26 Uhr, traf die Neva. Nach einer hohen Rauchwolke sackte das Heck weg und der Dampfer versank. Der Kapitän und 18 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 2 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen U-Jäger HMS Cape Portland (FY.246) gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.
 
 
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 176.
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 176. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 171.
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 171. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 1945 KTB U 301 – U 374'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 KTB U 301 – U 374" - Eigenverlag - S. 249. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 249.
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 147. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 147.
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Nerissa]] ← Neva → [[New Brunswick]]
 
[[Nerissa]] ← Neva → [[New Brunswick]]

Aktuelle Version vom 20. Oktober 2024, 11:33 Uhr

Nerissa ← Neva → New Brunswick

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Neva
Schiffsnamen: Neva (1928)
Nationalität: Schweden
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1928
Bauwerft: Helsingborgs Varfs Aktiebolag, Helsingborg
Reederei: Transmarin Aktiebolag (Sven Reding), Helsingborg
Heimathafen: Helsingborg
Kapitän: Gustaf B. Ahlström
Schiffsmaße
Tonnage: 1.456 BRT
Tragfähigkeit: 2.380 t
Länge: 78.60 m
Breite: 11.60 m
Tiefgang: 4.60 m
Geschwindigkeit: 9.5 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Barry (Großbritannien) - Loch Ewe (Großbritannien) - Reykjavik (Island)
Fracht: Kohle
Geleitzug: UR-59
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 358
Kommandant: Rolf Manke
Datum: 22.01.1943
Ort: Nordatlantik, südwestlich Thorshaven (Färöer-Inseln)
Position: 61° 35' Nord - 14° 15' West
Planquadrat: AE 8575
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 19
Überlebende: 2
Ursache im Detail
U 358 sichtete am 22.01.1943 um 04:55 Uhr den Geleitzug UR-59 und lief zum Angriff an. Um 06:00 Uhr schoß Manke einen Torpedo auf eines der Schiffe, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 06:26 Uhr, traf die Neva. Nach einer hohen Rauchwolke sackte das Heck weg und der Dampfer versank. Der Kapitän und 18 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 2 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen U-Jäger HMS Cape Portland (FY.246) gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 176. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 171. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 301 – U 374" - Eigenverlag - S. 249. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 147. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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