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USS Koiner (DE-331): Unterschied zwischen den Versionen

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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''USS Koiner (DE-331)'''
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| Nationalität: || USA
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| Schiffstyp: || Geleitzerstörer
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| Klasse: || Edsall-Klasse
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| Bauwerft: || Consolidated Steel Corporation Limited, Orange
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| Kiellegung: || 26.07.1943
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| Stapellauf: || 05.10.1943
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| Indienststellung: || 27.12.1943
 
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| || colspan="3" | Die '''USS KOINER (DE-331)''' war ein Geleitzerstörer der Edsall-Klasse der amerikanischen United States Navy.
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! colspan="3" | Schiffsmaße
 
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| || colspan="3" | Der Kiel des Zerstörers wurde am 26.07.1943 bei Consolidated Steel Corp., Ltd. in Orange gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 05.10.1943 und die Indienststellung am 27.12.1943.
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| Tonnage: || 1.253 ts (Standard) - 1.590 ts (Maximal)
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| Länge: || 93,27 m
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| Breite: || 11,15 m
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| Tiefgang: || 3,18 m
 
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| || colspan="3" | Das Schiff hatte eine Verdrängung von 1.253 ts. Es war 93,27 m lang, 11,15 m breit und hatte einen Tiefgang von 3,18 m. 4 Fairbanks-Morse-Dieselmotoren und 4 Dieselgeneratoren erzeugten eine Leistung von 6.000 PS (4,5 MW). Diese konnten das Schiff auf bis zu 21 kn (39 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 209 Mann
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| Besatzungsstärke: || 209 Mann
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| || colspan="3" | Bewaffnet war die Koiner mit: 3 × 76-mm-/50-Kanonen, 1 × 2 - 40-mm-Flak, 8 ×  20-mm-Flak, 1 × 3 - 533 mm Torpedorohre, 8 [[Wasserbombe|Wabowerfer]], 2 Waboablaufschienen, 1 [[Hedgehog]].
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! colspan="3" | Maschinenanlage
 
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| || colspan="3" | '''Einsatzgeschichte'''
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| Maschine: || 4 x Fairbanks-Morse-Dieselmotoren - 4 x Dieselgeneratoren
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| Leistung: || 6.000 PS
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| Höchstgeschwindigkeit: || 21 kn (39 km/h)
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| || colspan="3" | Nach dem Probefahrten vor Bermuda lief die Koiner am 28.02.1944 von Charleston aus, um sich einem Konvoi in Willemstad, Curaçao anzuschließen und die Tanker zu den Mittelmeerhäfen zu eskortieren. Während der nächsten sechs Monate blieb sie im Begleitdienst im Atlantik und unternahm vier Hin- und Rückfahrten von Curaçao nach Nordafrika und Neapel, Italien. Nach Abschluss ihrer letzten Mittelmeerfahrt, am 31.08.1944 begann die Koiner den Begleitdienst für Schiffe in Richtung Großbritannien. Vom 20.09.1944 bis 01.05.1945 fuhr der Geleitzerstörer mit fünf Konvois zu britischen Häfen. Dabei versenkte die Koiner, zusammen mit der Howard D. Crow am 11.02.1945 [[U 869]], im Nordatlantik vor New Jersey (USA), durch Wasserbomben und Hedgehog.
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! colspan="3" | Bewaffnung
 
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| || colspan="3" | Nach dem Kriegsende in Europa, kam die Koiner kam am 25.06.1945 in Pearl Harbor an und begann mit Trainingsoperationen mit dem Geleitträger USS Corregidor (CVE-58) zur U-Boot-Jagd. Sie verließ Pearl Harbor am 04.08.1945 und war auf dem Weg nach Leyte, als Präsident Harry S. Truman das Ende der Feindseligkeiten mit Japan ankündigte.
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| || colspan="3" | Der Geleitzerstörer blieb, bis zum 01.04.1946, als Teil der Besatzungstruppen im Begleit- und Patrouillendienst im Fernen Osten. Nachdem das Schiff Hongkong verlassen hatte, fuhr es über den Indischen Ozean und das Mittelmeer, nach Charleston, wo es am 30.05.1946 ankam. Die Koiner wurde außer Dienst gestellt und trat am 04.10.1946 in Green Cove Springs, Florida, der Atlantic Reserve Fleet bei.
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| Artillerie: || 3 × 1 - 76-mm-/50 - 1 × 2 - 40-mm-Flak - 8 × 1 - 20-mm-Flak
 
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| || colspan="3" | Vom 20.06.1951 bis 14.05.1954 war die Koiner als WDE-431 an die Küstenwache der Vereinigten Staaten ausgeliehen. Bis zu ihrer Rückkehr zur Marine im Jahr 1954 diente sie als Seestationsschiff in Seattle, Washington.
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| Torpedobewaffnung: || 1 × 3 - 533 mm Torpedorohre
 
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| || colspan="3" | Später wurde sie zu einem Radar-Streikposten-Begleitschiff umgebaut und am 28.09.1954 in DER-331 umklassifiziert. Die Koiner wurde am 26.08.1955 wieder in Dienst gestellt und trat dem Continental Air Defense System in der Pacific Barrier bei. Von 1956 bis 1965 operierte die Koiner auf Streikposten vor der Küste Washingtons und Kaliforniens, um im Falle eines feindlichen Luftangriffs frühzeitig zu warnen.
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| U-Boot-Abwehr: || 8 x [[Wasserbombe|Wabowerfer]] - 2 x Waboablaufschienen - 1 x [[Hedgehog]]
 
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| || colspan="3" | Am 01.07.1965 verließ die Koiner Alameda, Kalifornien, in Richtung ihres neuen Heimathafens Guam, wo sie am 28.07.1965, nach einem Zwischenstopp in Pearl Harbor, ankam. Am 06.08.1965 brach sie zur ersten von drei Patrouillen, im Vietnamkrieg, der Operation Market Time auf, die im Dezember 1965 endeten. Die Erfahrungen, die die Koiner während ihrer Patrouillen vor der Westküste gesammelt hatte, ermöglichten es dem Radar-Streikposten-Begleitschiff, einen großen Beitrag zu den Überwachungstaktiken zu leisten, die notwendig waren, um den Versorgungsfluss auf dem Seeweg zum Vietcong zu verhindern.
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| Ortung: || [[Radar]] Typ SC - [[Sonar]]
 
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| || colspan="3" | Im Jahr 1966 wurde die Koiner erneut für weitere Market Time-Operationen vor Vietnam eingesetzt. Ende Februar 1966 begann eine siebenmonatige WestPac-Fahrt. Zwischen den Patrouillen besuchte das Schiff Hongkong, Bangkok, Manila und Kaoshiung, Formosa. Ende Januar 1967 nahm die Koiner nach einer kurzen Hafenzeit in Japan an einer Schießmission teil. Anschließend nahm sie ihre regulären Aufgaben wieder auf.
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| || colspan="3" | Die Koiner wurde im Jahr 1968 außer Dienst gestellt. Sie wurde am 23.09.1968 von der Marineliste gestrichen und am 03.09.1969 zur Verschrottung verkauft.
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| || colspan="3" | Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → [https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Koiner | USS Koiner (DE-331)]
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| colspan="3" | Nach dem Probefahrten vor Bermuda lief die Koiner am 28.02.1944 von Charleston aus, um sich einem Konvoi in Willemstad, Curaçao anzuschließen und die Tanker zu den Mittelmeerhäfen zu eskortieren. Während der nächsten sechs Monate blieb sie im Begleitdienst im Atlantik und unternahm vier Hin- und Rückfahrten von Curaçao nach Nordafrika und Neapel, Italien. Nach Abschluss ihrer letzten Mittelmeerfahrt, am 31.08.1944 begann die Koiner den Begleitdienst für Schiffe in Richtung Großbritannien. Vom 20.09.1944 bis 01.05.1945 fuhr der Geleitzerstörer mit fünf Konvois zu britischen Häfen. Dabei versenkte die Koiner, zusammen mit der Howard D. Crow am 11.02.1945 [[U 869]], im Nordatlantik vor New Jersey (USA), durch Wasserbomben und Hedgehog.
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| colspan="3" | Nach dem Kriegsende in Europa, kam die Koiner kam am 25.06.1945 in Pearl Harbor an und begann mit Trainingsoperationen mit dem Geleitträger USS Corregidor (CVE-58) zur U-Boot-Jagd. Sie verließ Pearl Harbor am 04.08.1945 und war auf dem Weg nach Leyte, als Präsident Harry S. Truman das Ende der Feindseligkeiten mit Japan ankündigte.
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| colspan="3" | Der Geleitzerstörer blieb, bis zum 01.04.1946, als Teil der Besatzungstruppen im Begleit- und Patrouillendienst im Fernen Osten. Nachdem das Schiff Hongkong verlassen hatte, fuhr es über den Indischen Ozean und das Mittelmeer, nach Charleston, wo es am 30.05.1946 ankam. Die Koiner wurde außer Dienst gestellt und trat am 04.10.1946 in Green Cove Springs, Florida, der Atlantic Reserve Fleet bei.
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| colspan="3" | Vom 20.06.1951 bis 14.05.1954 war die Koiner als WDE-431 an die Küstenwache der Vereinigten Staaten ausgeliehen. Bis zu ihrer Rückkehr zur Marine im Jahr 1954 diente sie als Seestationsschiff in Seattle, Washington.
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| colspan="3" | Später wurde sie zu einem Radar-Streikposten-Begleitschiff umgebaut und am 28.09.1954 in DER-331 umklassifiziert. Die Koiner wurde am 26.08.1955 wieder in Dienst gestellt und trat dem Continental Air Defense System in der Pacific Barrier bei. Von 1956 bis 1965 operierte die Koiner auf Streikposten vor der Küste Washingtons und Kaliforniens, um im Falle eines feindlichen Luftangriffs frühzeitig zu warnen.
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| colspan="3" | Am 01.07.1965 verließ die Koiner Alameda, Kalifornien, in Richtung ihres neuen Heimathafens Guam, wo sie am 28.07.1965, nach einem Zwischenstopp in Pearl Harbor, ankam. Am 06.08.1965 brach sie zur ersten von drei Patrouillen, im Vietnamkrieg, der Operation Market Time auf, die im Dezember 1965 endeten. Die Erfahrungen, die die Koiner während ihrer Patrouillen vor der Westküste gesammelt hatte, ermöglichten es dem Radar-Streikposten-Begleitschiff, einen großen Beitrag zu den Überwachungstaktiken zu leisten, die notwendig waren, um den Versorgungsfluss auf dem Seeweg zum Vietcong zu verhindern.
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| colspan="3" | Im Jahr 1966 wurde die Koiner erneut für weitere Market Time-Operationen vor Vietnam eingesetzt. Ende Februar 1966 begann eine siebenmonatige WestPac-Fahrt. Zwischen den Patrouillen besuchte das Schiff Hongkong, Bangkok, Manila und Kaoshiung, Formosa. Ende Januar 1967 nahm die Koiner nach einer kurzen Hafenzeit in Japan an einer Schießmission teil. Anschließend nahm sie ihre regulären Aufgaben wieder auf.
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| colspan="3" | Die Koiner wurde im Jahr 1968 außer Dienst gestellt. Sie wurde am 23.09.1968 von der Marineliste gestrichen und am 03.09.1969 zur Verschrottung verkauft.
 
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Aktuelle Version vom 5. November 2024, 11:13 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für Kriegsschiffe !!!
Datenblatt: USS Koiner (DE-331)
Nationalität: USA
Schiffstyp: Geleitzerstörer
Klasse: Edsall-Klasse
Bauwerft: Consolidated Steel Corporation Limited, Orange
Kiellegung: 26.07.1943
Stapellauf: 05.10.1943
Indienststellung: 27.12.1943
Schiffsmaße
Tonnage: 1.253 ts (Standard) - 1.590 ts (Maximal)
Länge: 93,27 m
Breite: 11,15 m
Tiefgang: 3,18 m
Besatzungsstärke: 209 Mann
Maschinenanlage
Maschine: 4 x Fairbanks-Morse-Dieselmotoren - 4 x Dieselgeneratoren
Leistung: 6.000 PS
Höchstgeschwindigkeit: 21 kn (39 km/h)
Bewaffnung
Artillerie: 3 × 1 - 76-mm-/50 - 1 × 2 - 40-mm-Flak - 8 × 1 - 20-mm-Flak
Torpedobewaffnung: 1 × 3 - 533 mm Torpedorohre
U-Boot-Abwehr: 8 x Wabowerfer - 2 x Waboablaufschienen - 1 x Hedgehog
Ortung: Radar Typ SC - Sonar
Einsatzgeschichte:
Nach dem Probefahrten vor Bermuda lief die Koiner am 28.02.1944 von Charleston aus, um sich einem Konvoi in Willemstad, Curaçao anzuschließen und die Tanker zu den Mittelmeerhäfen zu eskortieren. Während der nächsten sechs Monate blieb sie im Begleitdienst im Atlantik und unternahm vier Hin- und Rückfahrten von Curaçao nach Nordafrika und Neapel, Italien. Nach Abschluss ihrer letzten Mittelmeerfahrt, am 31.08.1944 begann die Koiner den Begleitdienst für Schiffe in Richtung Großbritannien. Vom 20.09.1944 bis 01.05.1945 fuhr der Geleitzerstörer mit fünf Konvois zu britischen Häfen. Dabei versenkte die Koiner, zusammen mit der Howard D. Crow am 11.02.1945 U 869, im Nordatlantik vor New Jersey (USA), durch Wasserbomben und Hedgehog.
Nach dem Kriegsende in Europa, kam die Koiner kam am 25.06.1945 in Pearl Harbor an und begann mit Trainingsoperationen mit dem Geleitträger USS Corregidor (CVE-58) zur U-Boot-Jagd. Sie verließ Pearl Harbor am 04.08.1945 und war auf dem Weg nach Leyte, als Präsident Harry S. Truman das Ende der Feindseligkeiten mit Japan ankündigte.
Der Geleitzerstörer blieb, bis zum 01.04.1946, als Teil der Besatzungstruppen im Begleit- und Patrouillendienst im Fernen Osten. Nachdem das Schiff Hongkong verlassen hatte, fuhr es über den Indischen Ozean und das Mittelmeer, nach Charleston, wo es am 30.05.1946 ankam. Die Koiner wurde außer Dienst gestellt und trat am 04.10.1946 in Green Cove Springs, Florida, der Atlantic Reserve Fleet bei.
Vom 20.06.1951 bis 14.05.1954 war die Koiner als WDE-431 an die Küstenwache der Vereinigten Staaten ausgeliehen. Bis zu ihrer Rückkehr zur Marine im Jahr 1954 diente sie als Seestationsschiff in Seattle, Washington.
Später wurde sie zu einem Radar-Streikposten-Begleitschiff umgebaut und am 28.09.1954 in DER-331 umklassifiziert. Die Koiner wurde am 26.08.1955 wieder in Dienst gestellt und trat dem Continental Air Defense System in der Pacific Barrier bei. Von 1956 bis 1965 operierte die Koiner auf Streikposten vor der Küste Washingtons und Kaliforniens, um im Falle eines feindlichen Luftangriffs frühzeitig zu warnen.
Am 01.07.1965 verließ die Koiner Alameda, Kalifornien, in Richtung ihres neuen Heimathafens Guam, wo sie am 28.07.1965, nach einem Zwischenstopp in Pearl Harbor, ankam. Am 06.08.1965 brach sie zur ersten von drei Patrouillen, im Vietnamkrieg, der Operation Market Time auf, die im Dezember 1965 endeten. Die Erfahrungen, die die Koiner während ihrer Patrouillen vor der Westküste gesammelt hatte, ermöglichten es dem Radar-Streikposten-Begleitschiff, einen großen Beitrag zu den Überwachungstaktiken zu leisten, die notwendig waren, um den Versorgungsfluss auf dem Seeweg zum Vietcong zu verhindern.
Im Jahr 1966 wurde die Koiner erneut für weitere Market Time-Operationen vor Vietnam eingesetzt. Ende Februar 1966 begann eine siebenmonatige WestPac-Fahrt. Zwischen den Patrouillen besuchte das Schiff Hongkong, Bangkok, Manila und Kaoshiung, Formosa. Ende Januar 1967 nahm die Koiner nach einer kurzen Hafenzeit in Japan an einer Schießmission teil. Anschließend nahm sie ihre regulären Aufgaben wieder auf.
Die Koiner wurde im Jahr 1968 außer Dienst gestellt. Sie wurde am 23.09.1968 von der Marineliste gestrichen und am 03.09.1969 zur Verschrottung verkauft.
Quellenangabe
Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → | USS Koiner (DE-331)
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