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USS Moberly (PF-63): Unterschied zwischen den Versionen

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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''USS Moberly (PF-63)'''
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| Nationalität: || USA
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| Schiffstyp: || Fregatte
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| Klasse: || Tacoma-Klasse
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| Bauwerft: || Globe Shipbuilding Company, Superior
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| Kiellegung: || 03.11.1943
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| Stapellauf: || 26.01.1944
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| Indienststellung: || 11.12.1944
 
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| || colspan="3" | Die '''USS MOBERLY (PF-63)''' war eine Fregatte der Tacoma-Klasse der amerikanischen United States Navy.
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! colspan="3" | Schiffsmaße
 
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| || colspan="3" | Der Kiel der Fregatte wurde am 03.11.1943 bei Globe Shipbuilding Co. in Superior gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 26.01.1944 und die Indienststellung am 11.12.1944.
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| Tonnage: || 1.430 ts (Standard) - 2.414 ts (Maximal)
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| Länge: || 92,63 m
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| Breite: || 11,43 m
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| Tiefgang: || 4,19 m
 
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| || colspan="3" | Das Schiff hatte eine Verdrängung von 1.430 ts. Es war 92,63 m lang, 11,43 m breit und hatte einen Tiefgang von 4,17 m. 2 × 3-Trommel-Expresskessel und 2 × Vertikale Dreifachexpansions-Dampfmaschine erzeugten eine Leistung von 5.500 PS (4.100 kW). Diese konnten das Schiff auf bis zu 20,3 kn (37,6 km) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 190 Mann.
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| Besatzungsstärke: || 190 Mann
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| || colspan="3" | Bewaffnet war die Moberly mit: 3 × 76 mm/50 Mehrzweckgeschütze (3x1), 4 x 40-mm-Kanonen (2×2), 9 × 20-mm-Kanonen (9×1), 1 × [[Hedgehog]], 8 × Y-[[Wasserbombe|Wasserbombenwerfer]], 2 × Waboablaufschienen.
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! colspan="3" | Maschinenanlage
 
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| || colspan="3" | '''Einsatzgeschichte'''
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| Maschine: || 2 x Dreitrommel-Dampfkessel - 2 × Vertikale Dreifachexpansionsdampfmaschine
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| Leistung: || 5.500 PS
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| Höchstgeschwindigkeit: || 20,3 kn (37,6 km)
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| || colspan="3" | Nach den Probefahrten vor Bermuda meldete sich die Moberly am 08.02.1945 bei der Atlantikflotte zum Begleitdienst. Sie wurde der Task Group 60.01 zugeteilt und verließ Norfolk, Virginia, am 22.02.1945 als Escorter für Nordafrika Konvois UGS-76. Sie erreichte Oran, Algerien, am 10.03.1945 und fuhr dann am 18.03.1945 mit dem Konvoi GUS-76 in Richtung Westen. Am 29.03.1945 wurde sie zur Task Group 60.7 versetzt, schloss sich im Mittelatlantik dem ostgehenden Konvoi UGS-82 an und kehrte am 08.04.1945 nach Oran zurück. Am 17.04.1945 fuhr die Fregatte erneut mit einem Konvoi in Richtung der Vereinigten Staaten. Die Eskorten verließen den Konvoi am 05.05.1945 gegen Mittag vor New York und machten sich auf den Weg nach Boston, Massachusetts.
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! colspan="3" | Bewaffnung
 
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| || colspan="3" | In Begleitung der Atherton (DE-169) und der Amick (DE-168) näherte sich die Moberly am späten Nachmittag Buzzards Bay. Um 18:54 Uhr drehten die Schiffe auf Befehl von CTG 60.7, um, um vor Block Island nach einem deutschen U-Boot zu suchen. Um 17:40 Uhr hatte [[U 853]] auf dem Weg nach Boston den Kohlendampfer [[Black Point]] in Sichtweite von Point Judith, Rhode Island, torpediert und versenkt.
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| || colspan="3" | Die Gruppe erreichte das Gebiet um 19:20 Uhr. Nachdem sie vor Block Island eine Erkundungslinie gebildet hatte, begann sie um 20:10 Uhr seewärts zu suchen. Innerhalb von 15 Minuten entdeckte die Atherton einen U-Boot-Schnorchel und der Geleitzerstörer warf um 20:28 Uhr Wasserbomben ab und feuerte in den nächsten 30 Minuten zwei Hedgehog-Salven ab.
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| Artillerie: || 3 × 1 - 76 mm/50 Flak - 1 x 2 - Bofors 40-mm - 9 × 1 - Oerlikon 20 mm
 
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| || colspan="3" | Als Hunter-Killer-Group setzten die Atherton und die Moberly die Such- und Zerstörungsaktion fort. Um 23:41 Uhr startete der Zerstörer einen weiteren Hedgehog, der große Mengen Öl, Luftblasen und Trümmer an die Oberfläche brachte. Die beiden Schiffe führten in den frühen Morgenstunden des 06.05.1945 vier weitere Angriffe durch, und im Morgengrauen bedeckten Öl und Treibgut das Gebiet. Die Schiffe stießen auf Planken, Rettungsflöße, einen Kartentisch, Kleidung und eine Offiziersmütze, die den Erfolge bei den früheren Angriffen hindeuteten. Natürlich setzten sie den Angriff den ganzen Morgen über fort, dann machte sich Task Group 60.7 um 12:40 Uhr auf den Weg nach Boston.
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| Torpedobewaffnung: || /
 
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| || colspan="3" | Die Moberly verkehrte, bis zum 31.07.1945 zwischen Boston und New York, und lief anschließend mit drei anderen Fregatten in Richtung Pazifik ab. Am 08.08.1945 durchquerte sie den Panamakanal und erreichte am 23.08.1945 Pearl Harbor. Sechs Tage später fuhren die Moberly und die Gladwyne (PF-62) zu den Marshallinseln, um mit Patrouillen auf Wetterstation und zur Flugzeugwache. Die Fregatten erreichten Majuro am 05.09.1945 und patrouillierten in den nächsten sechs Monaten abwechselnd von Majuro und später von Kwajalein aus in ihrem zugewiesenen Gebiet.
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| U-Boot-Abwehr: || 8 × [[Wasserbombe|Wasserbombenwerfer]] - 2 × Waboablaufschienen - 1 × [[Hedgehog]]
 
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| || colspan="3" | Die Moberly kehrte Anfang April 1946 an die US-Westküste zurück und diente anschließend im 13. Marinebezirk. Sie wurde am 12.08.1946 außer Dienst gestellt. Die Moberly wurde am 29.08.1946 vom Marineminister zur Entsorgung freigegeben und am 23.04.1947 von der Marineliste gestrichen. Am 27.10.1947 wurde sie zur Verschrottung an die Franklin Shipwrecking Company aus Hillside, New Jersey, verkauft.
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| Ortung: || [[Radar]] - [[Sonar]]
 
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| colspan="3" | Nach den Probefahrten vor Bermuda meldete sich die Moberly am 08.02.1945 bei der Atlantikflotte zum Begleitdienst. Sie wurde der Task Group 60.01 zugeteilt und verließ Norfolk, Virginia, am 22.02.1945 als Escorter für Nordafrika Konvois UGS-76. Sie erreichte Oran, Algerien, am 10.03.1945 und fuhr dann am 18.03.1945 mit dem Konvoi GUS-76 in Richtung Westen. Am 29.03.1945 wurde sie zur Task Group 60.7 versetzt, schloss sich im Mittelatlantik dem ostgehenden Konvoi UGS-82 an und kehrte am 08.04.1945 nach Oran zurück. Am 17.04.1945 fuhr die Fregatte erneut mit einem Konvoi in Richtung der Vereinigten Staaten. Die Eskorten verließen den Konvoi am 05.05.1945 gegen Mittag vor New York und machten sich auf den Weg nach Boston, Massachusetts.
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| colspan="3" | In Begleitung der Atherton (DE-169) und der Amick (DE-168) näherte sich die Moberly am späten Nachmittag Buzzards Bay. Um 18:54 Uhr drehten die Schiffe auf Befehl von CTG 60.7, um, um vor Block Island nach einem deutschen U-Boot zu suchen. Um 17:40 Uhr hatte [[U 853]] auf dem Weg nach Boston den Kohlendampfer [[Black Point]] in Sichtweite von Point Judith, Rhode Island, torpediert und versenkt.
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| colspan="3" | Die Gruppe erreichte das Gebiet um 19:20 Uhr. Nachdem sie vor Block Island eine Erkundungslinie gebildet hatte, begann sie um 20:10 Uhr seewärts zu suchen. Innerhalb von 15 Minuten entdeckte die Atherton einen U-Boot-Schnorchel und der Geleitzerstörer warf um 20:28 Uhr Wasserbomben ab und feuerte in den nächsten 30 Minuten zwei Hedgehog-Salven ab.
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| colspan="3" | Als Hunter-Killer-Group setzten die Atherton und die Moberly die Such- und Zerstörungsaktion fort. Um 23:41 Uhr startete der Zerstörer einen weiteren Hedgehog, der große Mengen Öl, Luftblasen und Trümmer an die Oberfläche brachte. Die beiden Schiffe führten in den frühen Morgenstunden des 06.05.1945 vier weitere Angriffe durch, und im Morgengrauen bedeckten Öl und Treibgut das Gebiet. Die Schiffe stießen auf Planken, Rettungsflöße, einen Kartentisch, Kleidung und eine Offiziersmütze, die den Erfolge bei den früheren Angriffen hindeuteten. Natürlich setzten sie den Angriff den ganzen Morgen über fort, dann machte sich Task Group 60.7 um 12:40 Uhr auf den Weg nach Boston.
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| colspan="3" | Die Moberly verkehrte, bis zum 31.07.1945 zwischen Boston und New York, und lief anschließend mit drei anderen Fregatten in Richtung Pazifik ab. Am 08.08.1945 durchquerte sie den Panamakanal und erreichte am 23.08.1945 Pearl Harbor. Sechs Tage später fuhren die Moberly und die Gladwyne (PF-62) zu den Marshallinseln, um mit Patrouillen auf Wetterstation und zur Flugzeugwache. Die Fregatten erreichten Majuro am 05.09.1945 und patrouillierten in den nächsten sechs Monaten abwechselnd von Majuro und später von Kwajalein aus in ihrem zugewiesenen Gebiet.
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| colspan="3" | Die Moberly kehrte Anfang April 1946 an die US-Westküste zurück und diente anschließend im 13. Marinebezirk. Sie wurde am 12.08.1946 außer Dienst gestellt. Die Moberly wurde am 29.08.1946 vom Marineminister zur Entsorgung freigegeben und am 23.04.1947 von der Marineliste gestrichen. Am 27.10.1947 wurde sie zur Verschrottung an die Franklin Shipwrecking Company aus Hillside, New Jersey, verkauft.
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Aktuelle Version vom 10. November 2024, 10:22 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für Kriegsschiffe !!!
Datenblatt: USS Moberly (PF-63)
Nationalität: USA
Schiffstyp: Fregatte
Klasse: Tacoma-Klasse
Bauwerft: Globe Shipbuilding Company, Superior
Kiellegung: 03.11.1943
Stapellauf: 26.01.1944
Indienststellung: 11.12.1944
Schiffsmaße
Tonnage: 1.430 ts (Standard) - 2.414 ts (Maximal)
Länge: 92,63 m
Breite: 11,43 m
Tiefgang: 4,19 m
Besatzungsstärke: 190 Mann
Maschinenanlage
Maschine: 2 x Dreitrommel-Dampfkessel - 2 × Vertikale Dreifachexpansionsdampfmaschine
Leistung: 5.500 PS
Höchstgeschwindigkeit: 20,3 kn (37,6 km)
Bewaffnung
Artillerie: 3 × 1 - 76 mm/50 Flak - 1 x 2 - Bofors 40-mm - 9 × 1 - Oerlikon 20 mm
Torpedobewaffnung: /
U-Boot-Abwehr: 8 × Wasserbombenwerfer - 2 × Waboablaufschienen - 1 × Hedgehog
Ortung: Radar - Sonar
Einsatzgeschichte:
Nach den Probefahrten vor Bermuda meldete sich die Moberly am 08.02.1945 bei der Atlantikflotte zum Begleitdienst. Sie wurde der Task Group 60.01 zugeteilt und verließ Norfolk, Virginia, am 22.02.1945 als Escorter für Nordafrika Konvois UGS-76. Sie erreichte Oran, Algerien, am 10.03.1945 und fuhr dann am 18.03.1945 mit dem Konvoi GUS-76 in Richtung Westen. Am 29.03.1945 wurde sie zur Task Group 60.7 versetzt, schloss sich im Mittelatlantik dem ostgehenden Konvoi UGS-82 an und kehrte am 08.04.1945 nach Oran zurück. Am 17.04.1945 fuhr die Fregatte erneut mit einem Konvoi in Richtung der Vereinigten Staaten. Die Eskorten verließen den Konvoi am 05.05.1945 gegen Mittag vor New York und machten sich auf den Weg nach Boston, Massachusetts.
In Begleitung der Atherton (DE-169) und der Amick (DE-168) näherte sich die Moberly am späten Nachmittag Buzzards Bay. Um 18:54 Uhr drehten die Schiffe auf Befehl von CTG 60.7, um, um vor Block Island nach einem deutschen U-Boot zu suchen. Um 17:40 Uhr hatte U 853 auf dem Weg nach Boston den Kohlendampfer Black Point in Sichtweite von Point Judith, Rhode Island, torpediert und versenkt.
Die Gruppe erreichte das Gebiet um 19:20 Uhr. Nachdem sie vor Block Island eine Erkundungslinie gebildet hatte, begann sie um 20:10 Uhr seewärts zu suchen. Innerhalb von 15 Minuten entdeckte die Atherton einen U-Boot-Schnorchel und der Geleitzerstörer warf um 20:28 Uhr Wasserbomben ab und feuerte in den nächsten 30 Minuten zwei Hedgehog-Salven ab.
Als Hunter-Killer-Group setzten die Atherton und die Moberly die Such- und Zerstörungsaktion fort. Um 23:41 Uhr startete der Zerstörer einen weiteren Hedgehog, der große Mengen Öl, Luftblasen und Trümmer an die Oberfläche brachte. Die beiden Schiffe führten in den frühen Morgenstunden des 06.05.1945 vier weitere Angriffe durch, und im Morgengrauen bedeckten Öl und Treibgut das Gebiet. Die Schiffe stießen auf Planken, Rettungsflöße, einen Kartentisch, Kleidung und eine Offiziersmütze, die den Erfolge bei den früheren Angriffen hindeuteten. Natürlich setzten sie den Angriff den ganzen Morgen über fort, dann machte sich Task Group 60.7 um 12:40 Uhr auf den Weg nach Boston.
Die Moberly verkehrte, bis zum 31.07.1945 zwischen Boston und New York, und lief anschließend mit drei anderen Fregatten in Richtung Pazifik ab. Am 08.08.1945 durchquerte sie den Panamakanal und erreichte am 23.08.1945 Pearl Harbor. Sechs Tage später fuhren die Moberly und die Gladwyne (PF-62) zu den Marshallinseln, um mit Patrouillen auf Wetterstation und zur Flugzeugwache. Die Fregatten erreichten Majuro am 05.09.1945 und patrouillierten in den nächsten sechs Monaten abwechselnd von Majuro und später von Kwajalein aus in ihrem zugewiesenen Gebiet.
Die Moberly kehrte Anfang April 1946 an die US-Westküste zurück und diente anschließend im 13. Marinebezirk. Sie wurde am 12.08.1946 außer Dienst gestellt. Die Moberly wurde am 29.08.1946 vom Marineminister zur Entsorgung freigegeben und am 23.04.1947 von der Marineliste gestrichen. Am 27.10.1947 wurde sie zur Verschrottung an die Franklin Shipwrecking Company aus Hillside, New Jersey, verkauft.
Quellenangabe
Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → | USS Moberly (PF-63)
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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