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HMS Nene (K.270): Unterschied zwischen den Versionen

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'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für Kriegsschiffe|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für Kriegsschiffe|Klick hier → Anmerkungen für Kriegsschiffe]] !!!
  
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! Datenblatt:
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| Nationalität: || Großbritannien/Kanada
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| Schiffstyp: || Fregatte
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| Klasse: || River-Klasse
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| Bauwerft: || Smith's Dock Company Limited, South Bank-on-Tees
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| Kiellegung: || 20.06.1942
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| Stapellauf: || 09.12.1942
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| Indienststellung: || 08.04.1943
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| Tonnage: || 1.370 ts (Standard) - 1.830 ts (Maximal)
 
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| || colspan="3" | Die '''HMS NENE (K.270)/HMCS NENE (K.270)''' war eine Fregatte der River-Klasse der britischen Royal Navy, und ab 1944 der kanadischen Royal Canadian Navy.
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| Länge: || 91,30 m
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| Breite: || 11,18 m
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| Tiefgang: || 3,96 m
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| Besatzungsstärke: || 107 Mann
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| Maschine: || 2 × Admiralty 3-Trommel-Kessel mit vertikaler Dreifachexpansion
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| Leistung: || 5.500 PS
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| Höchstgeschwindigkeit: || 20 kn (37 km/h)
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| || colspan="3" | Der Kiel der Fregatte wurde am 20.06.1942 bei Smith's Dock Co., Ltd. in South Bank-on-Tees gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 09.12.1942 und die Indienststellung am 08.04.1943.
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| Artillerie: || 2 × 102 mm/40 Mk.XIX - 1 x 76 mm/40 Mk. V - 8 × 20 mm Oerlikon Flak
 
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| || colspan="3" | Das Schiff hatte eine Verdrängung von 1.445 ts. Es war 86,26 m lang, 11,13 m breit und hatte einen Tiefgang von 3,96 m. Die 2 x Admiralty 3-Trommelkessel mit Dreifachexpansion erzeugten eine Leistung von 5.500 PS (4.100 kW). Diese konnten das Schiff auf bis zu 20 kn (37,0 km/h) beschleunigen.
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| Torpedobewaffnung: || /
 
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| || colspan="3" | Bewaffnet war die Nene mit: 2 × 102 mm/45 Mk. XVI, 1 × 76 mm/40 Mk. V, 8 × 20 mm Oerlikon-Flak, Wabowerfer mit bis zu 150 [[Wasserbombe|Wasserbomben]], [[Hedgehog]].
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| U-Boot-Abwehr: || 8 x Wabowerfer - 2 x Waboablaufschienen - bis zu 150 [[Wasserbombe|Wasserbomben]], [[Hedgehog]]
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| Ortung: || [[Radar]] - [[Asdic]]
 
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! colspan="3" | Einsatzgeschichte:
 
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| || colspan="3" | Das Schiff trat nach den Probefahrten dem Western Approaches Command in Derry, Nordirland bei und überquerte den Atlantik im Konvoidienst nach St. John's. Das Schiff war an Operationen der Royal Navy Support Group beteiligt und wurde dann der 5. und später 6. Escort-Group des Western Approaches Command zugeteilt. Am 20.11.1943 war die Nene an der Versenkung von [[U 536]] beteiligt. Im Februar 1944 war die Fregatte an U-Boot-Abwehroperationen vor der Westküste Irlands beteiligt und half bei der Versenkung des U-Bootes [[U 257]] (24.02.1944).
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| || '''HMCS Nene (K.270)'''
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| colspan="3" | Das Schiff trat nach den Probefahrten dem Western Approaches Command in Derry, Nordirland bei und überquerte den Atlantik im Konvoidienst nach St. John's. Das Schiff war an Operationen der Royal Navy Support Group beteiligt und wurde dann der 5. und später 6. Escort-Group des Western Approaches Command zugeteilt. Am 20.11.1943 war die Nene an der Versenkung von [[U 536]] beteiligt. Im Februar 1944 war die Fregatte an U-Boot-Abwehroperationen vor der Westküste Irlands beteiligt und half bei der Versenkung des U-Bootes [[U 257]] (24.02.1944).
 
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| || colspan="3" | Im März 1944 erreichte die Nene Halifax, Nova Scotia, wo das Schiff nach einer Überholung, als HMCS Nene in die Royal Canadian Navy aufgenommen wurde. Im Juli fuhr das Schiff zu einem Trainingsfahrt für die neue Crew, nach Bermuda. Anschließend wurde die Nene der Escort Group C-5 des Western Approaches Command zugeteilt. Von der Basis der Gruppe in Derry eskortierte das Schiff drei transatlantische Konvois.
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| colspan="3" | '''HMCS Nene (K.270)'''
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| || colspan="3" | Die Nene war kurzzeitig an Nordmeekonvoi JW-61A, eskortierte Truppentransporter und wurde dann der Escort-Group 9 zugeteilt. Die Fregatte wurde eines von vielen Schiffen, die Konvois auf der Murmansk Route eskortierten. Im April 1945 wurde die SS Cuba im Hafen von Portsmouth torpediert, und die Besatzung der Nene rettete 265 Seeleute aus dem sinkenden Schiff.
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| colspan="3" | Im März 1944 erreichte die Nene Halifax, Nova Scotia, wo das Schiff nach einer Überholung, als HMCS Nene in die Royal Canadian Navy aufgenommen wurde. Im Juli fuhr das Schiff zu einem Trainingsfahrt für die neue Crew, nach Bermuda. Anschließend wurde die Nene der Escort Group C-5 des Western Approaches Command zugeteilt. Von der Basis der Gruppe in Derry eskortierte das Schiff drei transatlantische Konvois.
 
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| || colspan="3" | Im Mai 1945, als der Krieg endete, wurde die Nene vom Konvoidienst abberufen, um an der Übergabe einer Gruppe von fünfzehn deutschen U-Booten teilzunehmen, darunter [[U 992]] und [[U 997]], die zur Versenkung nach Loch Eriboll, Schottland, eskortiert wurden. ([[Operation Deadlight]]).
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| colspan="3" | Die Nene war kurzzeitig an Nordmeekonvoi JW-61A, eskortierte Truppentransporter und wurde dann der Escort-Group 9 zugeteilt. Die Fregatte wurde eines von vielen Schiffen, die Konvois auf der Murmansk Route eskortierten. Im April 1945 wurde die SS Cuba im Hafen von Portsmouth torpediert, und die Besatzung der Nene rettete 265 Seeleute aus dem sinkenden Schiff.
 
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| || colspan="3" | Am 11.06.1945 wurde die Nene zur Royal Navy in Sheerness zurückgebracht. Ihre kanadische Besatzung wurde zum Marinestützpunkt in Greenlock, Schottland, geschickt, um auf die Heimreise zu warten.
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| colspan="3" | Im Mai 1945, als der Krieg endete, wurde die Nene vom Konvoidienst abberufen, um an der Übergabe einer Gruppe von fünfzehn deutschen U-Booten teilzunehmen, darunter [[U 992]] und [[U 997]], die zur Versenkung nach Loch Eriboll, Schottland, eskortiert wurden. ([[Operation Deadlight]]).
 
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| || colspan="3" | Die Nene wurde als B2 - Reserveschiff umklassifiziert, nach Harwich und später nach Barrow-in-Furness geschleppt und schließlich 1955 von Thos zur Verschrottung verkauft. Das Schiff wurde von W. Ward bei Briton Ferry in Wales abgewrackt.
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| colspan="3" | Am 11.06.1945 wurde die Nene zur Royal Navy in Sheerness zurückgebracht. Ihre kanadische Besatzung wurde zum Marinestützpunkt in Greenlock, Schottland, geschickt, um auf die Heimreise zu warten.
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| colspan="3" | Die Nene wurde als B2 - Reserveschiff umklassifiziert, nach Harwich und später nach Barrow-in-Furness geschleppt und schließlich 1955 von Thos zur Verschrottung verkauft. Das Schiff wurde von W. Ward bei Briton Ferry in Wales abgewrackt.
 
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| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
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Aktuelle Version vom 11. November 2024, 10:07 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für Kriegsschiffe !!!
Datenblatt: HMS Nene (K.270)
Nationalität: Großbritannien/Kanada
Schiffstyp: Fregatte
Klasse: River-Klasse
Bauwerft: Smith's Dock Company Limited, South Bank-on-Tees
Kiellegung: 20.06.1942
Stapellauf: 09.12.1942
Indienststellung: 08.04.1943
Schiffsmaße
Tonnage: 1.370 ts (Standard) - 1.830 ts (Maximal)
Länge: 91,30 m
Breite: 11,18 m
Tiefgang: 3,96 m
Besatzungsstärke: 107 Mann
Maschinenanlage
Maschine: 2 × Admiralty 3-Trommel-Kessel mit vertikaler Dreifachexpansion
Leistung: 5.500 PS
Höchstgeschwindigkeit: 20 kn (37 km/h)
Bewaffnung
Artillerie: 2 × 102 mm/40 Mk.XIX - 1 x 76 mm/40 Mk. V - 8 × 20 mm Oerlikon Flak
Torpedobewaffnung: /
U-Boot-Abwehr: 8 x Wabowerfer - 2 x Waboablaufschienen - bis zu 150 Wasserbomben, Hedgehog
Ortung: Radar - Asdic
Einsatzgeschichte:
Das Schiff trat nach den Probefahrten dem Western Approaches Command in Derry, Nordirland bei und überquerte den Atlantik im Konvoidienst nach St. John's. Das Schiff war an Operationen der Royal Navy Support Group beteiligt und wurde dann der 5. und später 6. Escort-Group des Western Approaches Command zugeteilt. Am 20.11.1943 war die Nene an der Versenkung von U 536 beteiligt. Im Februar 1944 war die Fregatte an U-Boot-Abwehroperationen vor der Westküste Irlands beteiligt und half bei der Versenkung des U-Bootes U 257 (24.02.1944).
HMCS Nene (K.270)
Im März 1944 erreichte die Nene Halifax, Nova Scotia, wo das Schiff nach einer Überholung, als HMCS Nene in die Royal Canadian Navy aufgenommen wurde. Im Juli fuhr das Schiff zu einem Trainingsfahrt für die neue Crew, nach Bermuda. Anschließend wurde die Nene der Escort Group C-5 des Western Approaches Command zugeteilt. Von der Basis der Gruppe in Derry eskortierte das Schiff drei transatlantische Konvois.
Die Nene war kurzzeitig an Nordmeekonvoi JW-61A, eskortierte Truppentransporter und wurde dann der Escort-Group 9 zugeteilt. Die Fregatte wurde eines von vielen Schiffen, die Konvois auf der Murmansk Route eskortierten. Im April 1945 wurde die SS Cuba im Hafen von Portsmouth torpediert, und die Besatzung der Nene rettete 265 Seeleute aus dem sinkenden Schiff.
Im Mai 1945, als der Krieg endete, wurde die Nene vom Konvoidienst abberufen, um an der Übergabe einer Gruppe von fünfzehn deutschen U-Booten teilzunehmen, darunter U 992 und U 997, die zur Versenkung nach Loch Eriboll, Schottland, eskortiert wurden. (Operation Deadlight).
Am 11.06.1945 wurde die Nene zur Royal Navy in Sheerness zurückgebracht. Ihre kanadische Besatzung wurde zum Marinestützpunkt in Greenlock, Schottland, geschickt, um auf die Heimreise zu warten.
Die Nene wurde als B2 - Reserveschiff umklassifiziert, nach Harwich und später nach Barrow-in-Furness geschleppt und schließlich 1955 von Thos zur Verschrottung verkauft. Das Schiff wurde von W. Ward bei Briton Ferry in Wales abgewrackt.
Quellenangabe
Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → | HMS Nene (K.270)/HMCS Nene (K.270)
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132
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