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USS Quick (DD-490): Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | Die '''USS QUICK (DD-490)''' war ein Zerstörer der Gleaves-Klasse der amerikanischen United States Navy.
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| || colspan="3" | Der Kiel der Quick wurde am 03.11.1941 bei der Federal Shipbuilding and Dry Dock Co. in Kearny gelegt. Der Szapellauf erfolgte a, 03.05.1942 und die Indienststellung am 03.07.1942.
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''USS Quick (DD-490)'''
 
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| || colspan="3" | Der Zerstörer hatte eine Verdrängung von 1.630 ts. Er war 106,14 m lang, 11,00 m breit und hatte einen Tiefgang von 3,61 m. 4 Dampfkessel erzeugten rund 50.000 PS (37.000 kW) und brachten den Zerstörer auf eine Geschwindigkeit bis zu 37,4 Knoten (69 km/h). Die Besatzungsstärke betrug 276 Mann.
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| Nationalität: || USA
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| Schiffstyp: || Zerstörer
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| Klasse: || Gleaves-Klasse
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| Bauwerft: || Federal Shipbuilding &. Dry Dock Company, Kearny
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| Kiellegung: || 03.11.1941
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| || colspan="3" | Bewaffnet war das Schiff mit 4 x 127 mm Kanonen (2x2), 4 Bofors 40 mm Kanonen, 6 Oerlikon 20 mm Kanonen, 5 x 533 mm Torpedorohre, 2 x Wabowerfer.
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| Tonnage: || 1.630 ts (Standard) - 2.395 ts (Maximal)
 
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| || colspan="3" | Nach Probefahrten vor der Küste von Neuengland verließ die Quick New York am 06.09.1942 in Richtung Karibischem Meer und dem Golf von Mexiko. Dort wurde sie dem Eskortdienst zugewiesen und begleitete Transportschiffe der US-Armee.
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| Länge: || 106,15 m
 
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| || colspan="3" | Im Oktober 1942 verließ Quick den Golf von Mexiko und ging nach Norfolk, Virginia, wo sie am 23.10.1942 der Task Force 34 (TF 34) zugewiesen wurde. Kurz vor Mitternacht des 07.11.1942 kam sie vor der Küste von Safi, Marokko, an und nahm seine Position im Transportgebiet für die Southern Attack Group der Operation TORCH ein. Während der Landung am nächsten Tag leistete sie Artillerieunterstützung. Anschließend übernahm sie wieder ihre Flugabwehr- und U-Boot-Abwehraufgaben. Am 14.11.1942 ging sie nach Casablanca. Zwei Tage später war sie an der Versenkung von [[U 173]] beteiligt. Am 17.11.1942 begann sie den Rückmarsch in die USA, wo sie Ende November 1943 in New York eintraf. Nach einer kurzen Liegezeit nahm die Eskortaufgaben wieder auf und bewachte die nächsten sechs Monate Küsten- und transatlantische Konvois.
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| Breite: || 11,00 m
 
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| || colspan="3" | Am 08.06.1943 verließ Quick die Ostküste der USA mit dem Konvoi TF-65 in Richtung Nordafrika. Als sie am 22.06.1943 in Mers-el-Kebir ankam, ging es zum Konvoi TF-85 und am 05.07.1943 nach Sizilien zur Operation HUSKY. Vom 10. bis 13.07.1943 kreuzte sie vor Scoglitti und entlang der Camerina-Ebene und leistete Feuerunterstützung für die Angriffstruppen der 7. Armee. Sie kehrte dann bis Mai 1944 zur Eskortdienst im Nordatlantik zurück. Anschließend kehrte sie bis Kriegesende in Europa in das Mittelmeer zurück.
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| Tiefgang: || 3,61 m
 
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| || colspan="3" | Der Krieg im Pazifischen Ozean setzte sich jedoch fort, und als die alliierten Streitkräfte näher an die japanischen Heimatinseln drängten, stieg ihr Bedarf an Minensucher. Die Quick, die nicht mehr für die Eskortaufgaben im Atlantik benötigt wurde, wurde dazu bestimmt, den Bedarf zu verringern. Am 13.06.1945 ging der Zerstörer in die Charleston Naval Shipyard, wo sie zum Minenzerstörer umgebaut wurde. Am 02.08.1945 lief die Quick, jetzt als DMS-32 (mit Wirkung vom 23.08.1945) in Richtung Westküste und kam nach der Einstellung des Pazifikkrieges in San Diego an.
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| Besatzungsstärke: || 276 Mann
 
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| || colspan="3" | Gegen Ende September 1945 lief sie nach Pearl Harbor, von dort nach Eniwetok, um kurze Operationen durchzuführen, nach der sie nach Hawaii zurückkehrte. Am 02.12.1946 fuhr sie wieder nach Westen und kam am 16.12.1945 in Sasebo an, wo sie vor der chinesischen Küste und vor Okinawa operierte. Nachdem sie anschließend mehr als einen Monat an der Westküste der USA operierte hatte, lief sie im Dezember 1944 - Februar 1947 Marianen, kehrte dann in japanische Gewässer zurück. Im April 1947 nahm sie ihren Einsatz in den Trust-Territorien wieder auf und kehrte im August 1947 an die Westküste der USA zurück. Im folgenden Frühjahr wurde sie weitere drei Monate auf die Marshallinseln und Marianas eingesetzt und kehrte am 04.07.1948 nach San Diego zurück.
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| || colspan="3" | Acht Monate später wurde sie zur Inaktivierung ausgesucht und meldete sich am 01.03.1949 beim Kommandanten der Pacific Reserve Fleet, der das Schiff am 28.05.1949 außer Dienst stellte. DD-490 Quick wurde am 15.07.1955 vom Naval Vessel Register gestrichen, am 27.08.1973 verkauft und verschrottet.
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| Maschine: || 4 x Babcock &. Wilcox-Dampfkessel - 2 x Westinghouse-Getriebe-Dampfturbinen
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| Leistung: || 50.000 PS
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| Höchstgeschwindigkeit: || 37,4 Knoten (69 km/h)
 
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| colspan="3" | Nach Probefahrten vor der Küste von Neuengland verließ die Quick New York am 06.09.1942 in Richtung Karibischem Meer und dem Golf von Mexiko. Dort wurde sie dem Eskortdienst zugewiesen und begleitete Transportschiffe der US-Armee.
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| colspan="3" | Im Oktober 1942 verließ Quick den Golf von Mexiko und ging nach Norfolk, Virginia, wo sie am 23.10.1942 der Task Force 34 (TF 34) zugewiesen wurde. Kurz vor Mitternacht des 07.11.1942 kam sie vor der Küste von Safi, Marokko, an und nahm seine Position im Transportgebiet für die Southern Attack Group der [[Operation Torch]] ein. Während der Landung am nächsten Tag leistete sie Artillerieunterstützung. Anschließend übernahm sie wieder ihre Flugabwehr- und U-Boot-Abwehraufgaben. Am 14.11.1942 ging sie nach Casablanca. Zwei Tage später war sie an der Versenkung von [[U 173]] beteiligt. Am 17.11.1942 begann sie den Rückmarsch in die USA, wo sie Ende November 1943 in New York eintraf. Nach einer kurzen Liegezeit nahm die Eskortaufgaben wieder auf und bewachte die nächsten sechs Monate Küsten- und transatlantische Konvois.
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| colspan="3" | Am 08.06.1943 verließ Quick die Ostküste der USA mit dem Konvoi TF-65 in Richtung Nordafrika. Als sie am 22.06.1943 in Mers-el-Kebir ankam, ging es zum Konvoi TF-85 und am 05.07.1943 nach Sizilien zur Operation HUSKY. Vom 10. bis 13.07.1943 kreuzte sie vor Scoglitti und entlang der Camerina-Ebene und leistete Feuerunterstützung für die Angriffstruppen der 7. Armee. Sie kehrte dann bis Mai 1944 zur Eskortdienst im Nordatlantik zurück. Anschließend kehrte sie bis Kriegesende in Europa in das Mittelmeer zurück.
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| colspan="3" | Der Krieg im Pazifischen Ozean setzte sich jedoch fort, und als die alliierten Streitkräfte näher an die japanischen Heimatinseln drängten, stieg ihr Bedarf an Minensucher. Die Quick, die nicht mehr für die Eskortaufgaben im Atlantik benötigt wurde, wurde dazu bestimmt, den Bedarf zu verringern. Am 13.06.1945 ging der Zerstörer in die Charleston Naval Shipyard, wo sie zum Minenzerstörer umgebaut wurde. Am 02.08.1945 lief die Quick, jetzt als DMS-32 (mit Wirkung vom 23.08.1945) in Richtung Westküste und kam nach der Einstellung des Pazifikkrieges in San Diego an.
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| colspan="3" | Gegen Ende September 1945 lief sie nach Pearl Harbor, von dort nach Eniwetok, um kurze Operationen durchzuführen, nach der sie nach Hawaii zurückkehrte. Am 02.12.1946 fuhr sie wieder nach Westen und kam am 16.12.1945 in Sasebo an, wo sie vor der chinesischen Küste und vor Okinawa operierte. Nachdem sie anschließend mehr als einen Monat an der Westküste der USA operierte hatte, lief sie im Dezember 1944 - Februar 1947 Marianen, kehrte dann in japanische Gewässer zurück. Im April 1947 nahm sie ihren Einsatz in den Trust-Territorien wieder auf und kehrte im August 1947 an die Westküste der USA zurück. Im folgenden Frühjahr wurde sie weitere drei Monate auf die Marshallinseln und Marianas eingesetzt und kehrte am 04.07.1948 nach San Diego zurück.
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| colspan="3" | Acht Monate später wurde sie zur Inaktivierung ausgesucht und meldete sich am 01.03.1949 beim Kommandanten der Pacific Reserve Fleet, der das Schiff am 28.05.1949 außer Dienst stellte. DD-490 Quick wurde am 15.07.1955 vom Naval Vessel Register gestrichen, am 27.08.1973 verkauft und verschrottet.
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Aktuelle Version vom 15. November 2024, 08:08 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für Kriegsschiffe !!!
Datenblatt: USS Quick (DD-490)
Nationalität: USA
Schiffstyp: Zerstörer
Klasse: Gleaves-Klasse
Bauwerft: Federal Shipbuilding &. Dry Dock Company, Kearny
Kiellegung: 03.11.1941
Stapellauf: 03.05.1942
Indienststellung: 03.07.1942
Schiffsmaße
Tonnage: 1.630 ts (Standard) - 2.395 ts (Maximal)
Länge: 106,15 m
Breite: 11,00 m
Tiefgang: 3,61 m
Besatzungsstärke: 276 Mann
Maschinenanlage
Maschine: 4 x Babcock &. Wilcox-Dampfkessel - 2 x Westinghouse-Getriebe-Dampfturbinen
Leistung: 50.000 PS
Höchstgeschwindigkeit: 37,4 Knoten (69 km/h)
Bewaffnung
Artillerie: 4 x 1 - 127 mm - 4 x 40 mm Bofors-Flak - 7 x 20 mm Oerlikon-Flak
Torpedobewaffnung: 1 x 5 - 533 mm Torpedorohre
U-Boot-Abwehr: 4 x Wabowerfer - 2 x Waboablaufschinen
Ortung: Radar - Sonar
Einsatzgeschichte:
Nach Probefahrten vor der Küste von Neuengland verließ die Quick New York am 06.09.1942 in Richtung Karibischem Meer und dem Golf von Mexiko. Dort wurde sie dem Eskortdienst zugewiesen und begleitete Transportschiffe der US-Armee.
Im Oktober 1942 verließ Quick den Golf von Mexiko und ging nach Norfolk, Virginia, wo sie am 23.10.1942 der Task Force 34 (TF 34) zugewiesen wurde. Kurz vor Mitternacht des 07.11.1942 kam sie vor der Küste von Safi, Marokko, an und nahm seine Position im Transportgebiet für die Southern Attack Group der Operation Torch ein. Während der Landung am nächsten Tag leistete sie Artillerieunterstützung. Anschließend übernahm sie wieder ihre Flugabwehr- und U-Boot-Abwehraufgaben. Am 14.11.1942 ging sie nach Casablanca. Zwei Tage später war sie an der Versenkung von U 173 beteiligt. Am 17.11.1942 begann sie den Rückmarsch in die USA, wo sie Ende November 1943 in New York eintraf. Nach einer kurzen Liegezeit nahm die Eskortaufgaben wieder auf und bewachte die nächsten sechs Monate Küsten- und transatlantische Konvois.
Am 08.06.1943 verließ Quick die Ostküste der USA mit dem Konvoi TF-65 in Richtung Nordafrika. Als sie am 22.06.1943 in Mers-el-Kebir ankam, ging es zum Konvoi TF-85 und am 05.07.1943 nach Sizilien zur Operation HUSKY. Vom 10. bis 13.07.1943 kreuzte sie vor Scoglitti und entlang der Camerina-Ebene und leistete Feuerunterstützung für die Angriffstruppen der 7. Armee. Sie kehrte dann bis Mai 1944 zur Eskortdienst im Nordatlantik zurück. Anschließend kehrte sie bis Kriegesende in Europa in das Mittelmeer zurück.
Der Krieg im Pazifischen Ozean setzte sich jedoch fort, und als die alliierten Streitkräfte näher an die japanischen Heimatinseln drängten, stieg ihr Bedarf an Minensucher. Die Quick, die nicht mehr für die Eskortaufgaben im Atlantik benötigt wurde, wurde dazu bestimmt, den Bedarf zu verringern. Am 13.06.1945 ging der Zerstörer in die Charleston Naval Shipyard, wo sie zum Minenzerstörer umgebaut wurde. Am 02.08.1945 lief die Quick, jetzt als DMS-32 (mit Wirkung vom 23.08.1945) in Richtung Westküste und kam nach der Einstellung des Pazifikkrieges in San Diego an.
Gegen Ende September 1945 lief sie nach Pearl Harbor, von dort nach Eniwetok, um kurze Operationen durchzuführen, nach der sie nach Hawaii zurückkehrte. Am 02.12.1946 fuhr sie wieder nach Westen und kam am 16.12.1945 in Sasebo an, wo sie vor der chinesischen Küste und vor Okinawa operierte. Nachdem sie anschließend mehr als einen Monat an der Westküste der USA operierte hatte, lief sie im Dezember 1944 - Februar 1947 Marianen, kehrte dann in japanische Gewässer zurück. Im April 1947 nahm sie ihren Einsatz in den Trust-Territorien wieder auf und kehrte im August 1947 an die Westküste der USA zurück. Im folgenden Frühjahr wurde sie weitere drei Monate auf die Marshallinseln und Marianas eingesetzt und kehrte am 04.07.1948 nach San Diego zurück.
Acht Monate später wurde sie zur Inaktivierung ausgesucht und meldete sich am 01.03.1949 beim Kommandanten der Pacific Reserve Fleet, der das Schiff am 28.05.1949 außer Dienst stellte. DD-490 Quick wurde am 15.07.1955 vom Naval Vessel Register gestrichen, am 27.08.1973 verkauft und verschrottet.
Quellenangabe
Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → | USS Quick (DD-490)
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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