U 1108: Unterschied zwischen den Versionen
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || || | ! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || || | ||
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| − | | || Typ: || || [[ | + | | || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[VII C/41]] |
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| − | | || Bauauftrag: || ||02.04.1942 | + | | || [[Bauauftrag:]] || ||[[02.04.1942]] |
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| − | | || Bauwerft: || || [[Nordseewerke GmbH, Emden]] | + | | || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Nordseewerke GmbH]], [[Emden]] |
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| − | | || Baunummer: || || 230 | + | | || [[Baunummer:]] || || 230 |
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| − | | || Serie: || || U 1103 - U 1114 | + | | || [[Serie:]] || || U 1103 - U 1114 |
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| − | | || Kiellegung: || || 20.09.1943 | + | | || [[Kiellegung:]] || || [[20.09.1943]] |
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| − | | || Stapellauf: || || 05.09.1944 | + | | || [[Stapellauf:]] || || [[05.09.1944]] |
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| − | | || Indienststellung: || || 18.11.1944 | + | | || [[Indienststellung:]] || || [[18.11.1944]] |
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| − | | || Indienststellungskommandant: ||[[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] || [[Wolf Wigand]] | + | | || [[Indienststellungskommandant:]] ||[[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] || [[Wolf Wigand]] |
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| − | | || Feldpostnummer: || || M-27 527 | + | | || [[Feldpostnummer:]] || || M - 27 527 |
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| − | ! || <br><u>Kommandanten</u> || || | + | ! || <br><u>[[Kommandanten]]</u> || || |
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| − | | || 18.11.1944 - 08.05.1945 || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] || [[Wolf Wigand]] | + | | || [[18.11.1944]] - [[08.05.1945]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] || [[Wolf Wigand]] |
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| − | ! || <br><u> | + | ! || <br><u>[[Flottillen]]</u> || || |
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| − | | || 18.11.1944 - 15.02.1945 || [[AB]] || [[8. U-Flottille]], Danzig | + | | || [[18.11.1944]] - [[15.02.1945]] || [[AB]] || [[8. U-Flottille]], [[Danzig]] |
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| − | | || 16.02.1945 - 08.05.1945 || [[FB]] || [[5. U-Flottille]], Kiel | + | | || [[16.02.1945]] - [[08.05.1945]] || [[FB]] || [[5. U-Flottille]], [[Kiel]] |
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| − | ! || <br><u>Feindfahrten</u> || || | + | ! || <br><u>[[Feindfahrten]]</u> || || |
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| − | | || Anzahl Feindfahrten: || 0 || | + | | || [[Feindfahrt|Anzahl Feindfahrten:]] || 0 || |
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| − | | || Versenkte Schiffe: || 0 || | + | | || [[Schiffe|Versenkte Schiffe:]] || 0 || |
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| − | | || Versenkte Tonnage: || 0 BRT || | + | | || [[BRT|Versenkte Tonnage:]] || 0 [[BRT]] || |
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| − | | || Beschädigte Schiffe: || 0 || | + | | || [[Schiffe|Beschädigte Schiffe:]] || 0 || |
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| − | | || Beschädigte Tonnage: || 0 BRT || | + | | || [[BRT|Beschädigte Tonnage:]] || 0 [[BRT]] || |
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! || <br> || || | ! || <br> || || | ||
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| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
| − | '''Überführungsfahrt:'''<br> | + | '''[[Überführungsfahrt]]:'''<br> |
| − | Vom: 27.05.1945 - 01.06.1945<br> | + | Vom: [[27.05.1945]] - [[01.06.1945]]<br> |
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] [[Wolf Wigand]]<br> | Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] [[Wolf Wigand]]<br> | ||
| − | 27.05.1945 aus Horten ausgelaufen.<br> | + | [[27.05.1945]] aus [[Horten]] ausgelaufen.<br> |
| − | 30.05.1945 in Scapa Flow eingelaufen.<br> | + | [[30.05.1945]] in [[Scapa Flow]] eingelaufen.<br> |
| − | 30.05.1945 aus Scapa Flow ausgelaufen.<br> | + | [[30.05.1945]] aus [[Scapa Flow]] ausgelaufen.<br> |
| − | 01.06.1945 in Lisahally eingelaufen.<br> | + | [[01.06.1945]] in [[Lisahally]] eingelaufen.<br> |
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! || <br><u>Schicksal</u> || || | ! || <br><u>Schicksal</u> || || | ||
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| || Datum: || || 12.05.1949 | | || Datum: || || 12.05.1949 | ||
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| − | | || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] || [[Wolf Wigand]] | + | | || Letzter Kommandant : || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] || [[Wolf Wigand]] |
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| − | | || Ort: || || Briton-Ferry | + | | || Ort: || || [[Briton-Ferry]] |
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| − | | || Position: || || - | + | | || [[Position]]: || || - |
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| − | | || Planquadrat: || || - | + | | || [[Planquadrat]]: || || - |
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| − | | || Versenkt durch: || || | + | | || Versenkt durch: || || Nach Versuchen abgebrochen |
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| || Tote: || || - | | || Tote: || || - | ||
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| − | U 1108 wurde nach Kriegsende britische Beute und zu Versuchen verwendet. Das Boot wurde am 12.05.1949 bei T.W. Ward Ltd. in Briton-Ferry abgebrochen. | + | U 1108 wurde nach Kriegsende britische Beute und zu Versuchen verwendet. Das Boot wurde am 12.05.1949 bei T.W. Ward Ltd. in [[Briton-Ferry]] abgebrochen. |
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