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USS Fessenden (DE-142): Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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| || colspan="3" | Die '''USS FESSENDEN (DE-142)''' war ein Geleitzerstörer der Edsall-Klasse der amerikanischen United States Navy.
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! Schiffstyp
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! Geleitzerstörer USS Fessenden (DE-142)
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| colspan="3" | Die USS Fessenden war ein Geleitzerstörer der Edsall-Klasse, benannt nach dem Erfinder Reginald Fessenden. Sie diente im Zweiten Weltkrieg primär als Eskorte in Hunter-Killer-Groups im Atlantik und zeichnete sich durch die Versenkung eines deutschen Transport-U-Bootes aus. Nach dem Krieg wurde sie zu einem modernen Radarpostenschiff umgebaut.
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| Bauwerft: || colspan="3" | Consolidated Steel Company, Orange (Texas).
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| Kiellegung: || colspan="3" | 04.01.1943.
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| Stapellauf: || colspan="3" | 09.03.1943.
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| Indienststellung: || colspan="3" | 25.08.1943.
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| Tonnage: || colspan="3" | 1.253 ts (Standard) - 1.590 ts (Maximal).
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| Dimensionen: || colspan="3" | Länge: 93,27 m / Breite: 11,15 m / Tiefgang: 3,18 m.
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| Besatzung: || colspan="3" | 209 Mann.
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! colspan="3" | Maschinenanlage
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| Antrieb: || colspan="3" | 4 x Fairbanks-Morse-Dieselmotoren - 4 x Dieselgeneratoren.
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| Leistung: || colspan="3" | 6.000 PS.
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 21 kn (ca. 39 km/h).
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! colspan="3" | Bewaffnung (Ursprünglich 1943)
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| Artillerie: || colspan="3" | 3 × 76-mm/50 Mk.22 - 1 × 40-mm-Zwillingsflak - 8 × 20-mm-Oerlikon.
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| Torpedos: || colspan="3" | 1 × 3 - 533 mm Torpedorohre.
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| U-Boot-Abwehr: || colspan="3" | 8 x Wabowerfer, 2 Waboablaufschienen, Hedgehog-Werfer.
 
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| || colspan="3" | Der Kiel des Zerstörers wurde am 04.01.1943 bei Consolidated Steel Co. in Orange gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 09.03.1943 und die Indienststellung am 25.08.1943.
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! colspan="3" | Bewaffnung & Ortung (Modernisierung/Radarposten 1952)
 
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| || colspan="3" | Das Schiff hatte eine Verdrängung von 1.253 ts. Es war 93,27 m lang, 11,15 m breit und hatte einen Tiefgang von 3,18 m. 4 Fairbanks-Morse-Dieselmotoren mit 4 Dieselgeneratoren erzeugten eine Leistung von 6.000 PS (4,5 MW). Diese konnten das Schiff auf bis zu 21 kn (39 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 209 Mann.
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| || colspan="3" | Bewaffnet war die Fessenden mit: 3 × 76-mm-/50-Kanonen, 1 × 2 - 40-mm-Flak-Geschütze, 8 × 20-mm-Flak-Geschütze, 1 × 3 - 533 mm Torpedorohre, 8 [[Wasserbombe|Wabowerfer]], 2 Waboablaufschinen, [[Hedgehog]].
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| Radar: || colspan="3" | Umfassender Umbau für den Radarpostendienst (DER-142); Radar Typ SC.
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| Ortung: || colspan="3" | Sonar zur U-Boot-Abwehr.
 
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| || colspan="3" | '''Einsatzgeschichte'''
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! colspan="3" | Einsatzgeschichte & Schulfahrten
 
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| || colspan="3" | Nach einer Zeit in Norfolk, Virginia, als Ausbildungsschiff für Besatzungen für bald in Dienst gestellte Begleitschiffe, führte Fessenden eine Begleitmission in die Panamakanalzone durch und kehrte am 05.11.1943 nach Norfolk zurück. Zwischen dem 23.11.1943 und dem 18.03.1944 eskortierte sie Konvois unternahm zwei Fahrten nach Casablanca und lief dann am 03.04.1944 aus, um einen Konvoi nach Bizerta zu begleiten. Vor Bone geriet der Konvoi, am 20.04.1944 unter einen heftigen Luftangriff, ein Zerstörer wurde versenkt, und auf dem Heimweg verlor der Konvoi zwei weitere Zerstörer durch U-Boot-Angriffe. Die Fessenden kehrte am 21.05.1944 sicher nach New York zurück.
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| Geleitdienst: || colspan="3" | Konvoisicherungen nach Casablanca und Bizerta (1943/44). Eskorte italienischer Beute-U-Boote nach Bermuda (Juli 1944).
 
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| || colspan="3" | Am 12.06.1944 lief sie wieder von Norfolk aus aus und eskortierte einen Konvoi nach Gibraltar. Dort wurde sie abkommandiert, um zwei erbeutete italienische U-Boote nach Bermuda zu eskortieren. Eines bekam am 02.07.1944 einen Motorschaden und wurde nach Gibraltar zurückbeordert. Die Fessenden erreichte Bermuda mit dem anderen am 16.07.1944. Sie kehrte am 22.07.1944 nach New York zurück, wurde kurz überholt, und lief dann von New London, Connecticut aus zu einem U-Boottraining das vom 03.08. bis 02.09.1945 dauerte. Als nächstes folgte ein Spezialtraining vor Maine und die Rückkehr nach Norfolk, um sich der Hunter-Killer-Group anzuschließen, die sich um die USS Mission Bay (CVE-59) gebildet hatte.
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| Hunter-Killer: || colspan="3" | Mitglied der Gruppe um USS Mission Bay (CVE-59). Am 30.09.1944 südlich der Kapverden Versenkung von [[U 1062]] durch Wasserbomben.
 
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| || colspan="3" | Als sie am 30.091944 mit dieser Gruppe, südlich der Kapverdischen Inseln operierten, bekam die Fessenden und zwei weiter Schiffe einen Kontakt und führten am späten Nachmittag einen Wasserbombenangriff durch, der [[U 1062]] versenkte. Die Gruppe setzte ihre U-Boot-Patrouillen im Südatlantik fort und tankten in Dakar (Französisch-Westafrika), Bahia und Recife (Brasilien) sowie Kapstadt (Südafrika) nach. Die Fessenden kehrte am 26.11.1944 nach New York zurück, nahm erneut an Trainingsübungen im Long Island Sound und vor Guantánamo Bay teil, bis sie sich am 19.01.1945 nach Miami ging, um einen Monat lang als Schulschiff für das Naval Training Center zu dienen.
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| Spezialauftrag: || colspan="3" | Februar 1945: Sicherung des Konvois von Präsident F. D. Roosevelt auf der Rückreise von der Konferenz in Jalta.
 
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| || colspan="3" | Am 12.02.1945 kehrte sie nach Guantanamo zurück, um sich wieder der Mission Bay Gruppe anzuschließen, die einem Konvoi nordöstlich von Bermuda bewachte, der Präsident F. D. Roosevelt von der Konferenz in Jalta nach Hause brachte. Nach einer kurzen Überholung in New York fuhr sie mit ihrer Hunter-Killer-Group nach Argentia, Neufundland, um mit der Organisationen ähnlicher Aufgaben , beim Aufbau eines Schutzschirmes im Nordatlantik mitzuwirken, um zu verhindern, dass sich deutsche U-Boote in den letzten Tagen des Krieges den Vereinigten Staaten nähern konnten.
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| Pazifik & Ende: || colspan="3" | Überwachung der Entmilitarisierung japanischer Garnisonen (Wotje) 1945. Ab 1952 Radarpostendienst im Nordatlantik und Pazifik.
 
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| || colspan="3" | Die Fessenden diente im Mai und Juni 1945 in New London (Connecticut) und Quonset Point (Rhode Island) und half bei der Ausbildung von U-Bootfahrern und Fliegern. Am 28.06.1945 fuhr sie von New York aus. Auf dem Weg zu den Marshallinseln, nahm sie an einem Training in Guantanamo Bay und Pearl Harbor teil. Am 17.09.1945 wurde sie, zum Vertreter des Majuro-Atolls der japanischen Marinegarnison in Wotje entsandt. Die Fessenden lag bis zum 04.12.1945 in Wotje, um deren Entmilitarisierung und die Evakuierung der Japaner zu überwachen. Am 04.01.1946 verließ sie Eniwetok und lief nach San Diego, New York und Green Cove Springs, wo sie am 24.06.1946 außer Dienst gestellt und in die Reserve versetzt wurde.
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| Verbleib: || colspan="3" | 30.06.1960 außer Dienst gestellt. Am 20.12.1967 als Zielschiff vor Pearl Harbor versenkt.
 
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| || colspan="3" | Die Fessenden wurde für den Radarpostendienst in Boston, Massachusetts, umgebaut, wo sie am 04.03.1952 wieder in Dienst gestellt wurde. Nach einer U-Boot-Abwehrausbildung in Key West, kehrte die Fessenden am 25.09.1952 in ihren Heimathafen Newport auf Rhode Island zurück, um ihren Dienst auf der Radarpostenstationen im Nordatlantik einzunehmen. Von ihren Seepatrouillen kehrte sie nur zu notwendigen Wartungs- und Auffrischungsschulungen zurück. Mit ihrer Division fuhr sie am 15.07.1957 von Newport nach Pearl Harbor, ihrem Heimathafen für den Frühwarnradar-Streikposten im Pazifik. Dort blieb sie vom 18.08.1957 bis zum 18.03.1960, und lief anschließend nach San Francisco.
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| || colspan="3" | Am 30.06.1960 wurde sie außer Dienst gestellt und in Stockton, Kalifornien, in die Reserve versetzt. Am 01.09.1966 wurde sie von der Marineliste gestrichen. Das Schiff wurde am 20.12.1967 vor Pearl Harbor, Hawaii, versenkt.
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! colspan="3" | Spezifische Einsatzdetails
 
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| || colspan="3" | Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → [https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Fessenden| USS Fessenden (DE-142)]
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| Strategischer Erfolg: || colspan="3" | Die Versenkung von [[U 1062]] unterbrach die Versorgung der deutschen U-Boote im Indischen Ozean mit neuen Torpedos.
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| Präsidial-Eskorte: || colspan="3" | Einsatz in der Sicherungsgruppe für die Rückreise von F. D. Roosevelt (Konferenz von Jalta) unter höchster Alarmbereitschaft.
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| Japanische Entwaffnung: || colspan="3" | Federführend bei der Überwachung der Kapitulation und Evakuierung der japanischen Marinegarnison auf dem Wotje-Atoll.
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| Kalter Krieg: || colspan="3" | Einsatz als Teil der "DEW-Line" (Distant Early Warning) zur elektronischen Luftraumüberwachung im Pazifik (Pearl Harbor).
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! colspan="3" | Quellenverweise - [https://www.archives.gov | The National Archives (USA)] & [https://invenio.bundesarchiv.de | Invenio Online-Recherche]
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| Mooney, James L. || colspan="3" | "Dictionary of American Naval Fighting Ships" (Band 2).
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| Rohwer, Jürgen || colspan="3" | "Chronology of the War at Sea 1939–1945".
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| Friedman, Norman || colspan="3" | "U.S. Destroyers: An Illustrated Design History".
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Aktuelle Version vom 18. Februar 2026, 16:13 Uhr

Schiffstyp Geleitzerstörer USS Fessenden (DE-142)
Die USS Fessenden war ein Geleitzerstörer der Edsall-Klasse, benannt nach dem Erfinder Reginald Fessenden. Sie diente im Zweiten Weltkrieg primär als Eskorte in Hunter-Killer-Groups im Atlantik und zeichnete sich durch die Versenkung eines deutschen Transport-U-Bootes aus. Nach dem Krieg wurde sie zu einem modernen Radarpostenschiff umgebaut.
Baudaten & Technische Daten
Bauwerft: Consolidated Steel Company, Orange (Texas).
Kiellegung: 04.01.1943.
Stapellauf: 09.03.1943.
Indienststellung: 25.08.1943.
Tonnage: 1.253 ts (Standard) - 1.590 ts (Maximal).
Dimensionen: Länge: 93,27 m / Breite: 11,15 m / Tiefgang: 3,18 m.
Besatzung: 209 Mann.
Maschinenanlage
Antrieb: 4 x Fairbanks-Morse-Dieselmotoren - 4 x Dieselgeneratoren.
Leistung: 6.000 PS.
Geschwindigkeit: 21 kn (ca. 39 km/h).
Bewaffnung (Ursprünglich 1943)
Artillerie: 3 × 76-mm/50 Mk.22 - 1 × 40-mm-Zwillingsflak - 8 × 20-mm-Oerlikon.
Torpedos: 1 × 3 - 533 mm Torpedorohre.
U-Boot-Abwehr: 8 x Wabowerfer, 2 Waboablaufschienen, Hedgehog-Werfer.
Bewaffnung & Ortung (Modernisierung/Radarposten 1952)
Radar: Umfassender Umbau für den Radarpostendienst (DER-142); Radar Typ SC.
Ortung: Sonar zur U-Boot-Abwehr.
Einsatzgeschichte & Schulfahrten
Geleitdienst: Konvoisicherungen nach Casablanca und Bizerta (1943/44). Eskorte italienischer Beute-U-Boote nach Bermuda (Juli 1944).
Hunter-Killer: Mitglied der Gruppe um USS Mission Bay (CVE-59). Am 30.09.1944 südlich der Kapverden Versenkung von U 1062 durch Wasserbomben.
Spezialauftrag: Februar 1945: Sicherung des Konvois von Präsident F. D. Roosevelt auf der Rückreise von der Konferenz in Jalta.
Pazifik & Ende: Überwachung der Entmilitarisierung japanischer Garnisonen (Wotje) 1945. Ab 1952 Radarpostendienst im Nordatlantik und Pazifik.
Verbleib: 30.06.1960 außer Dienst gestellt. Am 20.12.1967 als Zielschiff vor Pearl Harbor versenkt.
Spezifische Einsatzdetails
Strategischer Erfolg: Die Versenkung von U 1062 unterbrach die Versorgung der deutschen U-Boote im Indischen Ozean mit neuen Torpedos.
Präsidial-Eskorte: Einsatz in der Sicherungsgruppe für die Rückreise von F. D. Roosevelt (Konferenz von Jalta) unter höchster Alarmbereitschaft.
Japanische Entwaffnung: Federführend bei der Überwachung der Kapitulation und Evakuierung der japanischen Marinegarnison auf dem Wotje-Atoll.
Kalter Krieg: Einsatz als Teil der "DEW-Line" (Distant Early Warning) zur elektronischen Luftraumüberwachung im Pazifik (Pearl Harbor).
Quellenverweise - | The National Archives (USA) & | Invenio Online-Recherche
NARA RG 38 Records of the Office of the Chief of Naval Operations (War Diary USS Fessenden DE-142).
DANFS Dictionary of American Naval Fighting Ships (Einsatzchronik USS Fessenden).
BArch RM 7 Seekriegsleitung (Meldungen über den Verlust von U 1062 im Bereich der Kapverden).
Literaturverweise
Mooney, James L. "Dictionary of American Naval Fighting Ships" (Band 2).
Rohwer, Jürgen "Chronology of the War at Sea 1939–1945".
Friedman, Norman "U.S. Destroyers: An Illustrated Design History".
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132
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