Oskar Curio: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 15. November 2010, 20:28 Uhr
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LEBENSDATEN | |||
| Geburtsdatum: | 28.02.1918 | ||
| Geburtsort: | Klein Algermissen bei Hildesheim | ||
| Todesdatum: | - | ||
| Todesort: | - | ||
Dienstgrade |
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|---|---|---|---|
| 00.00.0000 | Fähnr.z.S. | ||
| 00.00.0000 | O.Fähnr.z.S. | ||
| 00.00.0000 | Lt.z.S. | ||
| 00.00.0000 | Oblt.z.S. | ||
| 01.04.1944 | Kptlt. | ||
Crew |
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| Marine-Offiziersjahrgang | Crew 37 a | ||
Werdegang |
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| 01.04.1937 | Eintritt in die Kriegsmarine als Offiziersanwärter. | ||
| 01.04.1937 - 00.05.1941 | Grund- und Bordausbildung, Lehrgänge und diverse Kommandos. U-Bootsausbildung. | ||
| 00.05.1941 - 00.02.1942 | 1. Wachoffizier auf U 373. | ||
| 00.02.1942 - 00.05.1942 | Kommandanten-Lehrgang in der 2. U-Ausbildungsabteilung, Neustadt/Zeven und der 24. U-Flottille, Memel. | ||
| 05.05.1942 - 22.11.1942 | Kommandant von U 80. | ||
| 00.11.1942 - 09.12.1942 | Baubelehrung für U 952 bei der 8. Kriegsschiffbaulehrabteilung, Hamburg/Blohm & Voss, Hamburg. | ||
| 10.12.1942 - 06.08.1944 | Kommandant von U 952. | ||
| 00.08.1944 - 00.10.1944 | Zur Verfügung der 2. U-Ausbildungsabteilung, Neustadt/Zeven. | ||
| 00.10.1944 - 08.12.1944 | Baubelehrung für U 2528 bei der 8. Kriegsschiffbaulehrabteilung, Hamburg/Blohm & Voss, Hamburg. | ||
| 09.12.1944 - 23.04.1945 | Kommandant von U 2528. | ||
| 24.04.1945 - 30.04.1945 | Kommandant auf U 1025. | ||
Auszeichnungen |
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Anmerkungen |
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Da U 2528 wegen Treibstoffmangel nicht mehr frontklar gemeldet werden konnte, sollte Oskar Curio U 1025 übernehmen das nach Norwegen überführt werden sollte. Doch wegen defekter Batterien wurde das Boot am 30.04.1945 stillgelegt. Curio sollte nun nach Norwegen fahren um dort ein fronttaugliches Boot zu übernehmen. Für die zeit der Überfahrt wurde er auf U 2503 kommandiert. U 2503 wurde am 03.05.1945 in der Ostsee im Kleinen Belt bei der Insel Omö von 30 Bristol Beaufighter der britischen Squadron 236 und 254 durch Raketen und Bordwaffenbeschuß in Brand geschossen. Das Boot befand sich auf der Überfahrt von Deutschland nach Norwegen. Bei dem Angriff wurden unter anderen der Kommandant Karl-Jürg Wächter, der 1. Wachoffizier Heinrich Gissel, sowie Erwin Christophersen (er bafand sich auch auf der Überfahrt nach Norwegen), der ehemalige Kommandant von U 228 und U 3028 getötet. Daraufhin übernahm Oskar Curio, der bei diesem Angriff unter Deck geblieben war, das Kommando über U 2503. Das Boot wurde brennend von einem Passagiermotorboot in Richtung Land geschleppt und aufgesetzt. Das Boot wurde am 04.05.1945 von Oskar Curio und dem Leitenden Ingenieur des Bootes Gerhard Gneuss gesprengt. | |||