U 289

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 289"

	DAS BOOT:
	Typ:		VII C
	Bauauftrag:		05.06.1941
	Bauwerft:		Bremer Vulkan Werft, Vegesack
	Baunummer:		054
	Serie:		U 251 - U 291
	Kiellegung:		12.09.1942
	Stapellauf:		25.05.1943
	Indienststellung:		10.07.1943
	Indienststellungskommandant:	Kapitänleutnant	Alexander Hellwig
	Feldpostnummer:		M - 53 080
	Kommandanten ①
	10.07.1943 - 31.05.1944	Kapitänleutnant	Alexander Hellwig
	Flottillen
	10.07.1943 - 31.03.1944	Ausbildungsboot	8. U-Flottille, Danzig
	01.04.1944 - 00.05.1944	Frontboot	3. U-Flottille, La Pallice
	00.05.1944 - 31.05.1944	Frontboot	13. U-Flottille, Trondheim

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	10.07.1943 - 31.03.1944		Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: Verlegungsfahrt:
	01.04.1944 - 08:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	02.04.1944 - 18:35 Uhr in Kristiansand
	04.04.1944 - 01:00 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	04.04.1944 - 17:30 Uhr in Hatvik
	06.04.1944 - 16:19 Uhr aus Hatvik	→ → → →	06.04.1944 - 18:40 Uhr in Bergen
	Die Fahrt : U 289, unter Kapitänleutnant Alexander Hellwig, verlegte von Kiel über Kristiansand und Hatvik (Übungen mit U-Jägern) nach Bergen. Dort war es Bereitschaftsboot der Gruppe Mitte.
	1. Unternehmung:
	19.04.1944 - 17:00 Uhr aus Bergen	→ → → →	06.05.1944 - 14:30 Uhr in Narvik
	Die Fahrt : U 289, unter Kapitänleutnant Alexander Hellwig, war 17 Tage auf See. Das Boot setzte auf dieser Sonderunternehmung mit dem Namen Cuba II zwei Agenten, Magnus Gudbjörnsen und Severrir Matthiasson, auf Island ab. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
	2. Unternehmung:
	12.05.1944 - 14:00 Uhr aus Narvik	→ → → →	31.05.1944 - //:// Uhr Verlust des Bootes
	Die Fahrt : U 289, unter Kapitänleutnant Alexander Hellwig, war 19 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordmeer und südwestlich der Bäreninsel. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot wurde auf dieser Fahrt von einem britischen Kriegsschiff versenkt.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		31.05.1944
	Letzter Kommandant:	Kapitänleutnant	Alexander Hellwig
	Ort:		Barentssee
	Position:		73°32' N - 00°28' O
	Planquadrat:		AB 4388
	Versenkt durch:		HMS Milne (G.14)
	Tote:		51
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal: U 289 wurde am 31.05.1944 in der Barentssee nordöstlich der Insel Jan Mayen durch Wasserbomben des britischen Zerstörers HMS Milne (G.14) versenkt.

	DIE BESATZUNG: Am 31.05.1944 kamen ums Leben: (51) Bauer, Albert ● Böttcher, Willi ● Breitenfelner, Alois ● Brendel, Horst ● Butzmann, Hans ● Dressig, Hermann ● Ebeling, Heinz ● Eckert, Franz ● Eder, Walter ● Endrus, Kurt ● Gerlach, Hermann ● Hausding, Lothar ● Hampel, Kurt ● Heiertz, Heinrich ● Hellwig, Alexander ● Herrmann, Erich ● Homberg, Josef ● Hüttemann, Günther ● Jankowski, Adolf ● Jentsch, Dieter ● Jordan, Alfred ● Kantner, Alfred ● Karpinski, Erwin ● Kessler, Gerhard ● Kirschbaum, Hermann ● Krämer, Siegmund ● Krömker, Paul ● Krüger, Gerhard ● Lamprecht, Dieter ● Lenk, Heinz ● Lenser, Günter ● Lipp, Hermann ● Lohrer, Walter ● Lohse, Eberhard ● Meyer, Aloysius ● Müller, Hermann ● Müller, Wolfgang ● Mürtz, Peter ● Nürnberg, Kurt ● Oehmichen, Max ● Reck, Rolf von der ● Schön, Rolf ● Schreiber, Heinz ● Schütte, Willi ● Simon, Kurt ● Stranner, Emmerich ● Tacke, Helmut ● Voss, Bruno ● Wagner, Walter ● Walta, Erich ● Widmann, Stephan Vor dem 12.05.1944: (2) ② Engelhard, Walter ● Hörnlein, Karl-Heinz

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 6 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 223 - U 300"

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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