U 758: Unterschied zwischen den Versionen
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Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Helmut Manseck]]<br> | Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Helmut Manseck]]<br> | ||
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Operationsgebiet: Nordatlantik, nordöstlich Neufundland<br> | Operationsgebiet: Nordatlantik, nordöstlich Neufundland<br> | ||
17.03.1943 - 00:23 Uhr niederländischen Dampfer ''[[Zaanland]]'' mit 6.813 BRT versenkt<br> | 17.03.1943 - 00:23 Uhr niederländischen Dampfer ''[[Zaanland]]'' mit 6.813 BRT versenkt<br> | ||
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16.05.1943 in Bordeaux eingelaufen<br> | 16.05.1943 in Bordeaux eingelaufen<br> | ||
26.05.1943 aus Bordeaux ausgelaufen<br> | 26.05.1943 aus Bordeaux ausgelaufen<br> | ||
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'''4. Feindfahrt:''' 01.09.1943 - 24.10.1943<br> | '''4. Feindfahrt:''' 01.09.1943 - 24.10.1943<br> | ||
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Helmut Manseck]]<br> | Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Helmut Manseck]]<br> | ||
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Operationsgebiet: mittlerer Nordatlantik<br> | Operationsgebiet: mittlerer Nordatlantik<br> | ||
24.10.1943 in Lorient eingelaufen<br><br> | 24.10.1943 in Lorient eingelaufen<br><br> | ||
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'''6. Feindfahrt:''' 06.06.1944 - 15.06.1944<br> | '''6. Feindfahrt:''' 06.06.1944 - 15.06.1944<br> | ||
Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Hans-Arend Feindt]]<br> | Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Hans-Arend Feindt]]<br> | ||
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Operationsgebiet: Biscaya<br> | Operationsgebiet: Biscaya<br> | ||
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'''7. Feindfahrt:''' 23.08.1944 - 10.10.1944<br> | '''7. Feindfahrt:''' 23.08.1944 - 10.10.1944<br> | ||
Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Hans-Arend Feindt]]<br> | Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Hans-Arend Feindt]]<br> | ||
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Operationsgebiet: Nordatlantik, Gewässer um England<br> | Operationsgebiet: Nordatlantik, Gewässer um England<br> | ||
10.10.1944 in Bergen eingelaufen<br><br> | 10.10.1944 in Bergen eingelaufen<br><br> | ||
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+ | U 758 wurde bereits am 11.03.1944 gegen 12:00 Uhr, in Kiel durch Fliegerbomben bei einem amerikanischen Bombenangriff, schwer beschädigt. Ein Bombentreffer landete zwischen dem U-Boot und der Pier in Höhe des E-Maschinenraumes. Durch die Detonation wurde ein schwerer Pfahl durch die Luft geschleudert, der auf dem Vorschiff landete. Zwei Bomben fielen dich vor dem Bug. | ||
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+ | Obwohl das Boot noch schwimmfähig war, konnte es nicht mehr eingesetzt werden. Die Dieselmotoren waren aus den Fundamenten gerissen und die gesamte E-Anlage ausgefallen. Das Boot wurde nach Kriegsende britische Beute und zwischen 1946 und 1947 abgebrochen. | ||
Version vom 14. Mai 2009, 17:34 Uhr
Allgemeine Daten |
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Typ: | VIIC | ||
Bauauftrag: | 09.10.1939 | ||
Bauwerft: | Kriegsmarine-Werft Wilhelmshaven | ||
Baunummer: | 141 | ||
Serie: | U 751 - U 782 | ||
Kiellegung: | 18.05.1940 | ||
Stapellauf: | 01.03.1942 | ||
Indienststellung: | 05.05.1942 | ||
Indienststellungskommandant: | Kptlt. | Helmut Manseck | |
Feldpostnummer: | M-47 033 | ||
Kommandanten |
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05.05.1942 - 03.04.1944 | Kptlt. | Helmut Manseck | |
04.04.1944 -08.05.1945 | Oblt.z.S. | Hans-Arend Feindt | |
Flotillen |
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05.05.1942 - 00.11.1942 | A | 6. U-Flottille Danzig | |
00.11.1942 - 14.10.1944 | F | 6. U-Flottille St.Nazaire | |
Feindfahrten |
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Anzahl Feindfahrten: | 6 | ||
Versenkte Schiffe: | 1 | ||
Versenkte Tonnage: | 6.813 BRT | ||
Beschädigte Schiffe: | 1 | ||
Beschädigte Tonnage: | 7.176 BRT | ||
1. Feindfahrt: 14.11.1942 -24.12.1942 | |||
2. Feindfahrt: 14.02.1943 - 30.03.1943 | |||
3. Feindfahrt: 15.05.1943 -25.06.1943 | |||
4. Feindfahrt: 01.09.1943 - 24.10.1943 | |||
5. Feindfahrt: 16.12.1943 - 20.01.1944 | |||
6. Feindfahrt: 06.06.1944 - 15.06.1944 | |||
7. Feindfahrt: 23.08.1944 - 10.10.1944 | |||
Verlegungsfahrt: 13.10.1944 -25.10.1944 | |||
Schicksal |
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Datum: | 16.03.1945 | ||
Letzter Kommandant: | Oblt.z.S. | Hans-Arend Feindt | |
Ort: | Kiel | ||
Position: | - | ||
Planquadrat: | - | ||
Versenkt durch: | außer Dienst gestellt | ||
Tote: | 0 | ||
Überlebende: | - | ||
Detailangaben zum Schicksal |
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U 758 wurde bereits am 11.03.1944 gegen 12:00 Uhr, in Kiel durch Fliegerbomben bei einem amerikanischen Bombenangriff, schwer beschädigt. Ein Bombentreffer landete zwischen dem U-Boot und der Pier in Höhe des E-Maschinenraumes. Durch die Detonation wurde ein schwerer Pfahl durch die Luft geschleudert, der auf dem Vorschiff landete. Zwei Bomben fielen dich vor dem Bug. Obwohl das Boot noch schwimmfähig war, konnte es nicht mehr eingesetzt werden. Die Dieselmotoren waren aus den Fundamenten gerissen und die gesamte E-Anlage ausgefallen. Das Boot wurde nach Kriegsende britische Beute und zwischen 1946 und 1947 abgebrochen.
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