U 904: Unterschied zwischen den Versionen
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+ | U 904 wurde am [[05.05.1945]] in [[Eckernförde]] bei der [[Aktion Regenbogen]] selbst versenkt. Anderen Angaben zufolge wurde das Boot schon am [[04.05.1945]] selbst versenkt. | ||
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+ | U 904 war Ursprünglich ein Bauauftrag vom [[10.04.1941]] der [[Vulcan Stettiner Maschinenbau AG]], [[Stettin]] mit der Baunummer 017. Es wurde zur Fertigstellung an die [[Flender Werke AG]], [[Lübeck]] übertragen. | ||
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+ | [[Dieter Erdmann|Erdmann, Dieter]] ● [[Feile, Hans]] ● [[Detlef Fritz|Fritz, Detlef]] ● [[Grützmann, Joachim]] ● [[Helezt, Friedrich]] ● [[Keil, Josef]] ● [[Kurth, Walter]] ● [[Meyer-Bockhorn, Woldemar]] ● [[Schmalstieg, Hans]] ● [[Günter Stührmann|Stührmann, Günter]] | ||
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+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] Seite | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] Seite | ||
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+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] Seite | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] Seite | ||
− | + | [http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 14 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 850 - U 1100] Seite 56. | |
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+ | ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]]. | ||
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+ | ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Selbstversenkung auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | ||
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Version vom 21. Dezember 2013, 07:34 Uhr
DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 904" |
AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
25.09.1944 - 24.01.1945 | Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen (26. U-Flottille, 27. U-Flottille usw.). Restarbeiten und Ausrüstung. | ||
DIE UNTERNEHMUNGEN: | |||
25.01.1945 - //:// Uhr aus Pillau | → → → → | 29.01.1945 - //:// Uhr in Kiel | |
Die Fahrt: U 904, unter Oberleutnant zur See Erich Mäder war 4 Tag auf See. Das Boot verlegte, bei der Räumung des U-Stützpunktes, von Pillau nach Kiel und später nach Eckernförde. Dort wurde es bei Kriegsende selbst versenkt. | |||
DAS SCHICKSAL: | |||||
Datum: | 05.05.1945 | ||||
Letzter Kommandant: | Oberleutnant zur See | Erich Mäder | |||
Ort: | Eckernförde | ||||
Position: | 54°28' N - 09°51' O | ||||
Planquadrat: | AO 7716 | ||||
Versenkt durch: | Selbstversenkung | ||||
Tote: | - | ||||
Überlebende: | - | ||||
Detailangaben zum Schicksal: U 904 wurde am 05.05.1945 in Eckernförde bei der Aktion Regenbogen selbst versenkt. Anderen Angaben zufolge wurde das Boot schon am 04.05.1945 selbst versenkt. U 904 war Ursprünglich ein Bauauftrag vom 10.04.1941 der Vulcan Stettiner Maschinenbau AG, Stettin mit der Baunummer 017. Es wurde zur Fertigstellung an die Flender Werke AG, Lübeck übertragen. |
DIE BESATZUNG: Vom 25.09.1943 - 05.05.1945: (10) ② Erdmann, Dieter ● Feile, Hans ● Fritz, Detlef ● Grützmann, Joachim ● Helezt, Friedrich ● Keil, Josef ● Kurth, Walter ● Meyer-Bockhorn, Woldemar ● Schmalstieg, Hans ● Stührmann, Günter |
ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Selbstversenkung auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |