U 909: Unterschied zwischen den Versionen
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Der Bauauftrag von U 909 wurde am [[30.09.1943]] zurückgestellt und am [[22.07.1944]] annulliert. | Der Bauauftrag von U 909 wurde am [[30.09.1943]] zurückgestellt und am [[22.07.1944]] annulliert. | ||
U 909 war Ursprünglich ein Bauauftrag vom [[10.04.1941]] der [[Vulcan Stettiner Maschinenbau AG]], [[Stettin]] mit der Baunummer 022. Er wurde an die [[H.C. Stülcken & Sohn]], [[Hamburg]] übertragen. | U 909 war Ursprünglich ein Bauauftrag vom [[10.04.1941]] der [[Vulcan Stettiner Maschinenbau AG]], [[Stettin]] mit der Baunummer 022. Er wurde an die [[H.C. Stülcken & Sohn]], [[Hamburg]] übertragen. | ||
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Version vom 21. Dezember 2013, 10:50 Uhr
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DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 909" | |||
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DAS BOOT: | |||
| Typ: | VII C/41 | ||
| Bauauftrag: | 22.09.1942 | ||
| Bauwerft: | H.C. Stülcken & Sohn, Hamburg | ||
| Baunummer: | 806 | ||
| Serie: | U 909- U 912 | ||
| Kiellegung: | - | ||
| Stapellauf: | - | ||
| Indienststellung: | - | ||
| Indienststellungskommandant: | - | ||
| Feldpostnummer: | - | ||
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DAS SCHICKSAL: Der Bauauftrag von U 909 wurde am 30.09.1943 zurückgestellt und am 22.07.1944 annulliert. U 909 war Ursprünglich ein Bauauftrag vom 10.04.1941 der Vulcan Stettiner Maschinenbau AG, Stettin mit der Baunummer 022. Er wurde an die H.C. Stülcken & Sohn, Hamburg übertragen. | |||