U 959: Unterschied zwischen den Versionen
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+ | U 959 wurde am [[02.05.1944]] im [[Nordmeer]] südöstlich der Insel [[Jan Mayen]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Fairey Swordfish|Swordfish]]'' K der [[FAA]] Squadron 842 vom britischen Geleitflugzeugträger [[HMS]] ''[[Fencer (D.64)]]'' versenkt. Das Boot befand sich am [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[RA-59]]. | ||
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+ | '''Am 02.05.1944 kamen ums Leben: (53)''' | ||
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+ | [[Anhalt, Edgar]] ● [[Bösche, Karl-Heinz]] ● [[Büsgen, Willi]] ● [[Czapiewski, Joseph von]] ● [[Dombek, Rudolf]] ● [[Dörner, Adam]] ● [[Eppenich, Paul]] ● [[Ewert, Werner]] ● [[Färber, Franz]] ● [[Fischer, Paul]] ● [[Friedsam, Jakob]] ● [[Fritsch, Wilhelm]] ● [[Füchtner, Rolf]] ● [[Fürst, Joseph]] ● [[Fürtig, Erhard]] ● [[Gagsch, Herbert]] ● [[Gedack, Herbert]] ● [[Glaser, Heinz]] ● [[Graskemper, Theodor]] ● [[Grützmacher, Alfred]] ● [[Hentschel, Max]] ● [[Hoffmann, Karl]] ● [[Hoemann, Ernst]] ● [[Holstein, Werner]] ● [[Hone, Günther]] ● [[Kersten, Wolfgang]] ● [[Klett, Jochen]] ● [[Koplin, Werner]] ● [[Krzemien, Gerhard]] ● [[Lassig, Kurt]] ● [[Lehn, Josef]] ● [[Mayer, Helmut]] ● [[Müller, Gustav]] ● [[Mutschler, Helmut]] ● [[Porada, Max]] ● [[Richter, Horst]] ● [[Rittinghaus, Walter]] ● [[Rose, Hermann]] ● [[Sonnwald, Leo]] ● [[Spanel, Willi]] ● [[Stadel, Günther]] ● [[Tewes, Wilhelm]] ● [[Thoma, Heinrich]] ● [[Timm, Helmuth]] ● [[Tippel, Friedrich]] ● [[Tzeuschner, Gerhard]] ● [[Verhoelen, Arthur]] ● [[Weinbuch, Karl]] ● [[Friedrich Weitz|Weitz, Friedrich]] ● [[Werner, Martin]] ● [[Wiese, Gustav]] ● [[Wymetal, Kurt]] ● [[Zarm, Siegfried]] | ||
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+ | '''Vor dem 19.04.1944: (2)''' ② | ||
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+ | [[Martin Duppel|Duppel, Martin]] ● [[Hermann Lauth|Lauth, Hermann]] | ||
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+ | '''Einzelverluste: (1)''' | ||
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+ | [[Toifl, Johann]] | ||
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+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] Seite | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] Seite | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] Seite | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] Seite | ||
+ | |||
+ | [http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 14 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 850 - U 1100] Seite 123 - 124. | ||
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+ | ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]]. | ||
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+ | ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | ||
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Version vom 22. Dezember 2013, 08:40 Uhr
DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 959" |
AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
21.01.1943 - 21.02.1944 | Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottille (26. U-Flottille, 27. U-Flottille usw.) Restarbeiten und Ausrüstung. | ||
DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
22.02.1944 - 08:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 23.02.1944 - 16:25 Uhr in Kristiansand | |
23.02.1944 - 20:10 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 24.02.1944 - 15:45 Uhr in Bergen | |
25.02.1944 - 15:30 Uhr aus Bergen | → → → → | 16.03.1944 - 11:24 Uhr in Narvik | |
17.03.1944 - 12:00 Uhr aus Narvik | → → → → | 17.03.1944 - 15:00 Uhr in Ramsund | |
18.03.1944 - 04:30 Uhr aus Ramsund | → → → → | 20.03.1944 - 14:20 Uhr in Trondheim | |
Die Fahrt: U 959, unter Oberleutnant zur See Friedrich Weitz, war 24 Tage, 12 Stunden und 56 Minuten auf See und legte dabei 3.452,2 sm über und 280,5 sm unter Wasser zurück. Am 23.02.1944 erfolgte in Kristiansand die Geleitbesprechung und am 24.02.1944 wurden in Bergen Ergänzungen durchgeführt. Anschließend operierte das Boot im Nordmeer, gegen die Geleitzüge JW-57 und RA-57. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppe Boreas und Thor. Auf dem Rückmarsch ging es über Narvik (Berichterstattung) und Ramsund (Torpedoabgabe) nach Trondheim. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. | |||
2. Unternehmung: | |||
19.04.1944 - 15:00 Uhr aus Trondheim | → → → → | 21.04.1944 - 16:40 Uhr in Narvik | |
22.04.1944 - 23:00 Uhr aus Narvik | → → → → | 02.05.1944 - 16:45 Uhr Verlust des Bootes | |
Die Fahrt: U 959, unter Oberleutnant zur See Friedrich Weitz, war 11 Tage, 19 Stunden und 25 Minuten auf See. Am 21.04.1944 erfolgte in Narvik der Befehlsempfang. Anschließend operierte das Boot im Nordmeer, südöstlich der Insel Jan Mayen, gegen den Geleitzug RA-59. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 959 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von einem britischen Flugzeug versenkt. | |||
DAS SCHICKSAL: | |||||
Datum: | 02.05.1944 | ||||
Letzter Kommandant: | Oberleutnant zur See | Friedrich Weitz | |||
Ort: | Nordmeer | ||||
Position: | 69°20' N - 00°20' W | ||||
Planquadrat: | AB 7948 | ||||
Versenkt durch: | Swordfish K der FAA Squadron 842 | ||||
Tote: | 53 | ||||
Überlebende: | 0 | ||||
Detailangaben zum Schicksal: U 959 wurde am 02.05.1944 im Nordmeer südöstlich der Insel Jan Mayen durch Wasserbomben der Swordfish K der FAA Squadron 842 vom britischen Geleitflugzeugträger HMS Fencer (D.64) versenkt. Das Boot befand sich am Geleitzug RA-59. |
ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |