U 1307: Unterschied zwischen den Versionen
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+ | U 1307 wurde am [[07.12.1945]] von der britischen Sloop [[HMS]] ''[[Fowey (L.15)]]'' auf die Position der [[Operation Deadlight]] geschleppt und am [[09.12.1945]] um 09:00 Uhr im [[Nordatlantik]] nordwestlich von [[Irland]] durch ''[[Fairey Firefley|Firefleys]]'' der Fleet Air Arm Squadron 816 des britischen Geleitflugzeugträgers [[HMS]] ''[[Nairana (D.05)]]'' mit [[Rakete|Raketen]] versenkt. U 1307 diente als Luftziel für diese Flugzeuge. | ||
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+ | [[Bartholdy, Dieter]] ● [[Baum, Hans]] ● [[Bilitski, Andreas]] ● [[Hans Buscher|Buscher, Hans]] ● [[Kluge, Johannes]] ● [[Manthey, Emil]] ● [[Rössner, Maximilian]] ● [[Ruhbach, Bruno]] ● [[Schneidenbach, Werner]] ● [[Schröder, Hans-Peter]] | ||
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+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] Seite | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] Seite | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] Seite | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] Seite | ||
+ | |||
+ | [http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 15 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 1101 - U 4718] Seite 89. | ||
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+ | ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]]. | ||
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+ | ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der [[Operation Deadlight]] auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | ||
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Version vom 4. April 2014, 13:47 Uhr
DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 1307" |
DAS BOOT: | |||
Typ: | VII C/41 | ||
Bauauftrag: | 01.08.1942 | ||
Bauwerft: | Flensburger Schiffbaugesellschaft, Flensburg | ||
Baunummer: | 500 | ||
Serie: | U 1301 - U 1312 | ||
Kiellegung: | 02.12.1943 | ||
Stapellauf: | 29.09.1944 | ||
Indienststellung: | 17.11.1944 | ||
Indienststellungskommandant: | Oberleutnant zur See | Hans Buscher | |
Feldpostnummer: | M-47 679 | ||
Kommandanten ① | |||
17.11.1944-08.05.1945]] | Oberleutnant zur See | Hans Buscher | |
Flotillen | |||
17.11.1944 - 08.05.1945 | Ausbildungsboot | 4. U-Flottille, Stettin | |
AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | ||||
17.11.1944 - 23.01.1945 | Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen (26. U-Flottille, 27. U-Flottille usw). | |||
DIE UNTERNEHMUNGEN: | |||
24.01.1945 - //:// Uhr aus Gotenhafen | → → → → | 26.01.1945 - //:// Uhr in Swinemünde | |
29.01.1945 - //:// Uhr aus Swinemünde | → → → → | 02.02.1945 - //:// Uhr in Horten | |
Die Fahrt: U 1307, unter Oberleutnant zur See Hans Buscher, war 6 Tage auf See. Das Boot verlegte von Gotenhafen über Swinemünde (Ausrüstung) nach Horten. | |||
23.02.1945 - //:// Uhr aus Horten | → → → → | 27.02.1945 - //:// Uhr in Kiel | |
Die Fahrt: U 1307, unter Oberleutnant zur See Hans Buscher, war Tage, Stunden und Minuten auf See. Das Boot verlegte von Horten in die Werft nach Kiel. | |||
21.04.1945 - //:// Uhr aus Kiel | → → → → | 21.04.1945 - //:// Uhr in Kiel | |
23.04.1945 - 22:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 27.04.1945 - 10:30 Uhr in Horten | |
28.04.1945 - 21:30 Uhr aus Horten | → → → → | 30.04.1945 - 06:00 Uhr in Kristiansand | |
01.05.1945 - 21:00 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 03.05.1945 - 05:00 Uhr in Stavanger | |
03.05.1945 - //:// Uhr aus Stavanger | → → → → | 04.05.1945 - 06:00 Uhr in Bergen | |
Die Fahrt: U 1307, unter Oberleutnant zur See Hans Buscher, war insgesamt 10 Tage auf See. Das Boot verlegte von Kiel ( 1 x zurück nach Kiel da U 2330 Batteriebrand) über Horten, Kristiansand (Ergänzungen) und Stavanger (Geleitwechsel) nach Bergen. | |||
02.06.1945 - //:// Uhr aus Bergen | → → → → | 04.06.1945 - //:// Uhr in Scapa Flow | |
05.06.1945 - //:// Uhr aus Scapa Flow | → → → → | 07.06.1945 - //:// Uhr in Loch Ryan | |
07.12.1945 - //:// Uhr aus Loch Ryan | → → → → | 09.12.1945 - 09:00 Uhr Operation Deadlight | |
Die Fahrt: U 1307, unter Oberleutnant zur See Hans Buscher, war 4 Tage auf See. Das Boot überführte von Bergen über Scapa Flow nach Loch Ryan. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight. |
DAS SCHICKSAL: | |||||
Datum: | 09.12.1945 | ||||
Letzter Kommandant: | Oberleutnant zur See | Hans Buscher | |||
Ort: | Nordatlantik | ||||
Position: | 55°50' N - 10°05' W | ||||
Planquadrat: | AM 5169 | ||||
Versenkt durch: | 'Firefleys der Fleet Air Arm Squadron 816 | ||||
Tote: | - | ||||
Überlebende: | - | ||||
Detailangaben zum Schicksal: U 1307 wurde am 07.12.1945 von der britischen Sloop HMS Fowey (L.15) auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und am 09.12.1945 um 09:00 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Firefleys der Fleet Air Arm Squadron 816 des britischen Geleitflugzeugträgers HMS Nairana (D.05) mit Raketen versenkt. U 1307 diente als Luftziel für diese Flugzeuge. |
DIE BESATZUNG: Zwischen 17.11.1944 - 08.05.1945: (10) ② Bartholdy, Dieter ● Baum, Hans ● Bilitski, Andreas ● Buscher, Hans ● Kluge, Johannes ● Manthey, Emil ● Rössner, Maximilian ● Ruhbach, Bruno ● Schneidenbach, Werner ● Schröder, Hans-Peter |
ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Operation Deadlight auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |