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U 365: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 365" '''
 
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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| || [[08.06.1943]] - [[29.02.1944]] || || Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos und Ausbildungsflottillen ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.)
 
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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'''Die Fahrt : ''' U 365, unter [[Kapitänleutnant]][[Heimar Wedemeyer]], war insgesamt 2 Tage, 3 Stunden und 51 Minuten auf See. Das Boot verlegte von [[Kiel]] über [[Marviken]] (Geleitwechsel und Befehlsempfang) und [[Egersund]] (Übernachtung) nach [[Bergen]]. Dort wurde es Bereitschaftsboot der [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Mitte (U-Bootgruppe)|Mitte]].
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U 365, unter Kapitänleutnant [[Heimar Wedemeyer]] verlegte, von Kiel über Marviken (Geleitwechsel und Befehlsempfang) und Egersund (Übernachtung) nach Bergen. Dort wurde es Bereitschaftsboot der [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Mitte (U-Bootgruppe)|Mitte]].
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<u>'''1. Unternehmung:'''</u>
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'''Die Fahrt : ''' U 365, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heimar Wedemeyer]], war 8 Tage, 19 Stunden und 18 Minuten auf See. Das Boot operierte vor der [[Norwegen|norwegischen]] Westküste, vor [[Bergen]]. Die Aufgabe des Bootes bestand darin feindliche U-Boote im Küstenvorfeld aufzuspüren und zu vernichten. U 365 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 365, unter Kapitänleutnant [[Heimar Wedemeyer]], lief am 26.03.1944 von Bergen aus. Das Boot operierte vor der norwegischen Westküste, vor Bergen. Die Aufgabe des Bootes bestand darin feindliche U-Boote im Küstenvorfeld aufzuspüren und zu vernichten. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 10 Tagen, lief U 365 am 04.04.1944 wieder in Bergen ein.
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'''Fazit des Chefs der [[11. U-Flottille]]:''' Bei der nächsten Unternehmung wird das Boot an Hand der Erfahrungen zu Aufladezeiten tagsüber im Rahmen der U-Bootsbewegungen nach Stavanger verlegt.
  
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'''Der Chef der [[11. U-Flottille]] zur 1. Unternehmung:''' Bei der nächsten Unternehmung wird das Boot an Hand der Erfahrungen zu Aufladezeiten tagsüber im Rahmen der U-Bootsbewegungen nach Stavanger verlegt.
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'''Zeitstrahl:'''  
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<u>'''2. Unternehmung:'''</u>
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'''Die Fahrt : ''' U 365, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heimar Wedemeyer]], war insgesamt 9 Tage, 21 Stunden und 11 Minuten auf See. Das Boot operierte vor der [[Norwegen|norwegischen]] Westküste, vor [[Bergen]]. Die Aufgabe des Bootes bestand darin feindliche U-Boote im Küstenvorfeld aufzuspüren und zu vernichten. U 365 konnte auf diesen Unternehmungen keine Schiffe versenken oder beschädigen.
+
U 365, unter Kapitänleutnant [[Heimar Wedemeyer]], lief am 08.04.1944 von Bergen aus. Das Boot operierte, in mehreren kleinen Unternehmungen, vor der norwegischen Westküste, vor Bergen. Die Aufgabe des Bootes bestand darin feindliche U-Boote im Küstenvorfeld aufzuspüren und zu vernichten. U 365 konnte auf diesen Unternehmungen keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach insgesamt 16 Tagen, lief U 365 am 24.04.1944 wieder in Bergen ein.
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'''Zeitstrahl:'''
  
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| || [[19.05.1944]] - 20:35 Uhr aus '''[[Flekkefjord]]'''|| → → → → || [[20.05.1944]] - 16:00 Uhr in '''[[Stavanger]]'''
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| || [[20.05.1944]] - 08:20 Uhr aus '''[[Stavanger]]'''|| → → → → || [[21.05.1944]] - 18:55 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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| || 20.05.1944 - Stavanger || - - - - - - - - || 21.05.1944 - Bergen
 
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'''Die Fahrt : ''' U 365, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heimar Wedemeyer]], war insgesamt 13 Tage, 9 Stunden und 7 Minuten auf See. Das Boot operierte vor der [[Norwegen|norwegischen]] Westküste, vor [[Bergen]]. Die Aufgabe des Bootes bestand darin feindliche U-Boote im Küstenvorfeld aufzuspüren und zu vernichten. U 365 konnte bei diesen Unternehmungen keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 365, unter Kapitänleutnant [[Heimar Wedemeyer]], lief am 01.05.1944 von Bergen aus. Das Boot operierte, in mehreren kleinen Unternehmungen, vor der norwegischen Westküste, vor Bergen. Die Aufgabe des Bootes bestand darin feindliche U-Boote im Küstenvorfeld aufzuspüren und zu vernichten. U 365 konnte bei diesen Unternehmungen keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach insgesamt 16 Tage, lief U 365 am 21.05.1944 wieder in Bergen ein.
  
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'''Der Kommandant zur 3. Unternehmung:''' Ablösung nach 3. Sonderunternehmen ([[Unternehmen Greif]]) unter eigener Küste erscheint zur Erhaltung der Schlagkraft des Bootes dringend erwünscht.
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'''Fazit des Kommandanten:'''   Ablösung nach 3. Sonderunternehmen ([[Unternehmen Greif]]) unter eigener Küste erscheint zur Erhaltung der Schlagkraft des Bootes dringend erwünscht.
  
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'''Der Chef der [[11. U-Flottille]] zur 3. Unternehmung:''' Mit durch 2 Fahrten gleicher Aufgabe in neuen Operationsgebiet gereifter Erfahrung gut durchgeführte Sonderunternehmung. Neues Operationsgebiet erwies erfolgversprechender als Skudenesgebiet. Kein Erfolg, da kein Feind-Uboot im Gebiet.
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'''Fazit des Chefs der [[11. U-Flottille]]:''' Mit durch 2 Fahrten gleicher Aufgabe in neuen Operationsgebiet gereifter Erfahrung gut durchgeführte Sonderunternehmung. Neues Operationsgebiet erwies erfolgversprechender als Skudenesgebiet. Kein Erfolg, da kein Feind-Uboot im Gebiet.
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
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| || [[07.06.1944]] - 17:58 Uhr aus '''[[Ramsund]]'''|| → → → → || [[07.06.1944]] - 19:00 Uhr in die '''[[Bogenbucht]]'''
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| || 07.06.1944 - Bogenbucht || - - - - - - - - || 07.06.1944 - Skjomenfjord
 
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'''Die Fahrt : ''' U 365, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heimar Wedemeyer]], war insgesamt 3 Tage, 17 Stunden und 54 Minuten auf See. Das Boot verlegte von [[Bergen]] über [[Malöy]], [[Alesund]] (Geleitwechsel), [[Ramsund]] (Torpedoübernahme) und der [[Bogenbucht]] (Ergänzungen), in den [[Skjomenfjord]].  
+
U 365, unter Kapitänleutnant [[Heimar Wedemeyer]] verlegte, von Bergen über Malöy (Gegengeleit passiert), Alesund (Geleitwechsel), Ramsund (Torpedoübernahme) und der Bogenbucht (Ergänzungen), in den Skjomenfjord.  
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'''Zeitstrahl:'''
  
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<u>'''4. Unternehmung:'''</u>
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'''<u>4. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
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| || [[23.06.1944]] - 04:00 Uhr aus der '''[[Bogenbucht]]'''|| → → → → || [[23.06.1944]] - 17:45 Uhr in '''[[Harstad]]'''
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| || [[26.06.1944]] - 08:00 Uhr aus '''[[Harstad]]'''|| → → → → || [[22.07.1944]] - 18:30 Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
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'''Die Fahrt : ''' U 365, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heimar Wedemeyer]], war 27 Tage und 15 Minuten auf See und legte dabei 6.510,2 [[sm]] über und 845,2 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]] und der [[Kara See]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Trutz (U-Bootgruppe)|Trutz]]. U 365 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 365, unter Kapitänleutnant [[Heimar Wedemeyer]], lief am 23.06.1944 aus der Bogenbucht aus. Am 23.06.1944 lief das Boot in Harstad ein. Dort lag es in 12 Stunden Bereitschaft. Nach dem erneuten Auslaufen operierte es im Nordmeer und der Kara See. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Trutz (U-Bootgruppe)|Trutz]]. U 365 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 30 Tagen und zurückgelegten 6.510,2 sm über und 845,2 sm unter Wasser, lief U 365 am 22.07.1944 in Hammerfest ein.
  
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'''Der Kommandant zur 4. Unternehmung:''' Besatzung hat sich mit den ungewohnten Witterungsverhältnissen gut abgefunden, sie wünscht sich Bewährung vor dem Feinde. Seemann Nr. 3 überstand Blinddarmetzündung ohne Operation.
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'''Fazit des Kommandanten:''' Besatzung hat sich mit den ungewohnten Witterungsverhältnissen gut abgefunden, sie wünscht sich Bewährung vor dem Feinde. Seemann Nr. 3 überstand Blinddarmentzündung ohne Operation.
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'''Zeitstrahl:'''
  
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<u>'''5. Unternehmung:'''</u>
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'''<u>5. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
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'''Die Fahrt : ''' U 365, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heimar Wedemeyer]], war 20 Tage, 18 Stunden und 42 Minuten auf See und legte dabei 3.037,7 [[sm]] über und 214,4 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]] und der [[Kara See]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Greif (U-Bootgruppe)|Greif]]. U 365 konnte auf dieser Unternehmung 1 Handelsschiff mit 9.083 [[BRT]] und 2 Kriegsschiffe mit zusammen 1.250 [[ts]] versenken.
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U 365, unter Kapitänleutnant [[Heimar Wedemeyer]], lief am 05.08.1944 von  Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer und der Kara See. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Greif (U-Bootgruppe)|Greif]]. U 365 konnte auf dieser Fahrt 1 Handelsschiff mit 9.083 BRT und 2 Kriegsschiffe mit zusammen 1.250 ts versenken. Dies waren am 12.08.1944 den sowjetischen Minensucher ''[[TSC-118]]'' mit 625 ts und den sowjetischen Minensucher ''[[TSC-114]]'' mit 625 ts und am 13.08.1944 die sowjetische ''[[Marina Raskova|MARINA RASKOVA]]'' mit 9.083 BRT. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 3.037,7 sm über und 214,4 sm unter Wasser, lief U 365 am 25.08.1944 wieder in Hammerfest ein.
  
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'''Versenkt wurden:'''  [[12.08.1944]] - sj - ''[[TSC-118]]'' - 625 [[ts]] ● [[12.08.1944]] - sj - ''[[TSC-114]]'' - 625 [[ts]] ● [[13.08.1944]] - sj - ''[[Marina Raskova]]'' - 9.083 [[BRT]].
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'''Fazit des [[Führer der U-Boote Norwegen|F.d.U. Norwegen]]:''' Gut durchgeführte Unternehmung mit erster Feindberührung des Bootes. Die erste Schußgelegenheit wurde energisch und erfolgreich ausgenutzt.
  
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'''Der [[Führer der U-Boote Norwegen]] zur 5. Unternehmung:''' Gut durchgeführte Unternehmung mit erster Feindberühung des Bootes. Die erste Schußgelegenheit wurde energisch und erfolgreich ausgenutzt.
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'''Zeitstrahl:'''  
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
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| || [[27.08.1944]] - 10:45 Uhr aus '''[[Hammerfest]]'''|| → → → → || [[28.08.1944]] - 02:40 Uhr in '''[[Tromsö]]'''
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| || [[28.08.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Tromsö]]'''|| → → → → || [[28.08.1944]] - 10:12 Uhr in '''[[Harstad]]'''
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| || [[28.08.1944]] - 11:45 Uhr aus '''[[Harstad]]'''|| → → → → || [[28.08.1944]] - 15:03 Uhr in '''[[Lödingen]]'''
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'''Die Fahrt : ''' U 365, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heimar Wedemeyer]], war 2 Tage auf See. Das Boot verlegte von [[Hammerfest]] über [[Tromsö]] (Lotse an Bord) und [[Harstad]] (Proviant ergänzt) und [[Lödingen]] (Lotse von Bord) nach [[Narvik]]. Am [[30.08.1944]] wurde in [[Ramsund]] die Torpedos abgegeben, vom [[31.08.1944]] bis zum [[01.09.1944]] lag das Boot, zu Überholungsarbeiten, längseits der ''[[Kärnten]]''. Am [[04.09.1944]] erfolgte im [[Ramsund]] die Torpedoübernhame und am [[05.09.1944]] in [[Rombakenfjord]] die Proviantübernahme aus der ''[[Dithmarschen]]''.
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U 365, unter Kapitänleutnant [[Heimar Wedemeyer]] verlegte, von Hammerfest über Tromsö (Lotse an Bord), Harstad (Proviant ergänzt) und Lödingen (Lotse von Bord) nach Narvik. Am 30.08.1944 wurde in Ramsund die Torpedos abgegeben. Vom 31.08.1944 - 01.09.1944 lag das Boot, zu Überholungsarbeiten, längsseits der ''[[Kärnten|KÄRNTEN]]''. Am 04.09.1944 erfolgte im Ramsund die Torpedoübernahme sowie am 05.09.1944 in Rombakenfjord die Proviantübernahme aus der ''DITHMARSCHEN''.
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'''Zeitstrahl:'''
  
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<u>'''6. Unternehmung:'''</u>
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'''<u>6. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
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| || [[06.09.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Lödingen]]'''|| → → → → || [[06.09.1944]] - //:// Uhr in '''[[Tromsö]]'''
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| || [[06.09.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Tromsö]]'''|| → → → → || [[07.09.1944]] - //:// Uhr in der '''[[Bogenbucht]]'''
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| || [[28.09.1944]] - 18:00 Uhr aus '''[[Narvik]]'''|| → → → → || [[28.09.1944]] - //:// Uhr in '''[[Lödingen]]'''
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| || 28.09.1944 - Narvik || - - - - - - - - || 28.09.1944 - Lödingen
 
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| || [[28.09.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Harstad]]'''|| → → → → || [[03.10.1944]] - 06:25 Uhr in '''[[Harstad]]'''
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'''Die Fahrt : ''' U 365, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heimar Wedemeyer]], war 8 Tage auf See und legte dabei 957 [[sm]] über und 49,6 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[06.09.1944]] wurde in [[Lödingen]] ein Lotse an Bord genommen und in [[Tromsö]] von Bord gegeben. Am gleichen Tag erfolgte im [[Tjelsund]] eine Kollision mit ''[[M-361]]''. Das Boot wurde in die [[Bogenbucht]] geschleppt. Dort wurden die nötigen Reparaturen ausgeführt. Am [[28.09.1944]] lief das Boot von [[Narvik]] aus. In [[Lödingen]] kam der Lotse an Bord und blieb bis [[Harstad]]. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Zorn (U-Bootgruppe)|Zorn]] und [[Grimm (U-Bootgruppe)|Grimm]]. Auf dem Rückmarsch wurde, am [[03.10.1944]], in [[Harstad]] ein Lotse an Bord genommen, er blieb bis [[Lödingen]]. U 365 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 365, unter Kapitänleutnant [[Heimar Wedemeyer]], lief am 06.09.1944 von Narvik aus. Nachdem in Lödingen ein Lotse an Bord genommen und in Tromsö von Bord gegeben wurde, kollidierte das Boot mit dem Minensucher ''M-361''. Es wurde in die Bogenbucht geschleppt. Dort erfolgten die nötigen Reparaturen. Am 28.09.1944 lief das Boot von Narvik aus. In Lödingen kam ein Lotse an Bord und blieb bis Harstad. Anschließend operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Zorn (U-Bootgruppe)|Zorn]] und [[Grimm (U-Bootgruppe)|Grimm]]. U 365 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Auf dem Rückmarsch ging es über Harstad (Lotse an Bord), und Lödingen (Lotse von Bord) nach Narvik. Nach insgesamt 7 Tagen und zurückgelegten 957 sm über und 49,6 sm unter Wasser, lief U 365 am 03.10.1944 in die Bogenbucht ein.
  
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'''Der [[Führer der U-Boote Norwegen]] zur 6 Unternehmung:''' Auf unsichere Anhalte über Geleitzüge richtig operiert, jedoch keine Fühlung.
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'''Fazit des [[Führer der U-Boote Norwegen|F.d.U. Norwegen]]:''' Auf unsichere Anhalte über Geleitzüge richtig operiert, jedoch keine Fühlung.
 
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<u>'''7. Unternehmung:'''</u>
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'''<u>7. UNTERNEHMUNG</u>'''
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| || [[07.10.1944]] - 17:00 Uhr aus '''[[Harstad]]'''|| → → → → || [[07.10.1944]] - 21:15 Uhr in den '''[[Reisafjord]]'''
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| || [[08.10.1944]] - 08:55 Uhr aus dem '''[[Reisafjord]]'''|| → → → → || [[08.10.1944]] - 13:45 Uhr in '''[[Tromsö]]'''
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U 365, unter Kapitänleutnant [[Heimar Wedemeyer]], lief am 07.10.1944 von Narvik aus. In Lödingen kam ein Lotse an Bord, und in Harstad ging er von Bord. In Harstad wurde auch die Ausrüstung für einen Wettertrupp übernommen. Anschließend ging es in den Reisafjord zur Erkundung eines Liegeplatzes. Am 08.10.1944 wurde in Tromsö 3 Torpedo abgegeben. Ein Sonderführer und 2 norwegische SS-Männer kamen an Bord. Das Boot brachte den Wettertrupp nach Spitzbergen und operierte anschließend im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]]. U 365 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Auf dem Rückmarsch ging es über Harstad (Proviantaufnahme und Lotse an Bord) und Lödingen (Lotse von Bord), nach Kilbotn. Nach 36 Tagen und zurückgelegten 5.400 sm über und 573,5 sm unter Wasser, lief U 365 am 11.11.1944 in Kilbotn aus.
  
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'''Die Fahrt : ''' U 365, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heimar Wedemeyer]], war 30 Tage auf See und legte dabei 5.400 [[sm]] über und 573,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[07.10.1944]] wurde in [[Lödingen]] ein Lotse an Bord genommen, er blieb bis [[Harstad]]. Dort wurde auch die Ausrüstung für den Wettertrupp übernommen. Anschließend ging es in den [[Reisafjord]] zur Erkundung eines Liegeplatzes. Am [[08.10.1944]] wurde in [[Trömsö]] 3 Torpedo abgegeben. Ein Sonderführer und 2 norwegische SS-Männer kamen an Bord. Das Boot brachte einen Wettertrupp nach [[Spitzbergen]] und operierte anschließend im [[Nordmeer]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[11.11.1944]] in [[Harstad]] Proviant und ein Lotse an Bord genommen, dieser blieb bis [[Lödingen]]. U 365 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Fazit des [[Führer der U-Boote Norwegen|F.d.U. Norwegen]]:''' Gute Unternehmung mit geringen Erfolgsaussichten.
  
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'''Der [[Führer der U-Boote Norwegen]] zur 7. Unternehmung:''' Gute Unternehmung mit geringen Erfolgsaussichten.
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'''Zeitstrahl:'''  
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<u>'''8. Unternehmung:'''</u>
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'''<u>8. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
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| || [[22.11.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Kilbotn]]'''|| → → → → || [[13.12.1944]] - 17:30 Uhr '''Verlust des Bootes'''
+
| || 22.11.1944 - Kilbotn || - - - - - - - - || 13.12.1944 - Verlust des Bootes
 
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'''Die Fahrt : ''' U 365, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Diether Todenhagen]], war 21 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordmeer]], westlich der [[Bäreninsel]] und der Insel [[Jan Mayen]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Stier (U-Bootgruppe)|Stier]] und [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]]. U 365 konnte 1 Kriegsschiff mit 105 [[ts]] versenken und 1 Kriegsschiff mit 1.710 [[ts]] beschädigen. Das Boot selbst, wurde auf dieser Unternehmung von 2 britischen Trägerflugzeugen versenkt.
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U 365, unter Oberleutnant zur See [[Diether Todenhagen]], lief am 21 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordmeer, westlich der Bäreninsel und der Insel Jan Mayen. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen]] [[Stier (U-Bootgruppe)|Stier]] und [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]]. U 365 konnte auf dieser Fahrt 1 Kriegsschiff mit 105 ts versenken und 1 Kriegsschiff mit 1.710 ts beschädigen. Versenkt wurde am 05.12.1944 der sowjetische U-Jäger ''[[BO-230]]'' mit 105 ts und beschädigt am 11.12.1944 der britische Zerstörer ''[[Cassandra (R.62)|CASSANDRA (R.62)]]'' mit 1.710 ts. Nach 21 Tagen wurde U 365 selbst, von 2 britischen Trägerflugzeugen versenkt.
  
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'''Versenkt wurde:''' [[05.12.1944]] - sj - ''[[BO-230]]'' - 105 [[ts]].
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'''Beschädigt wurde:''' [[11.12.1944]] - br - [[HMS]] ''[[ Cassandra (R.62)]]'' - 1.710 [[ts]].
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
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'''Detailangaben zum Schicksal:'''
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U 365 wurde am 13.12.1944 im Nordmeer durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Fairey Swordfish|Swordfish]]'' Q und L der [[FAA]] Squadron 813, geflogen von W.J. Hutchinson und M.W. Henley, des britischen Geleitflugzeugträger ''[[HMS Campania (D.48)|CAMPANIA (D.48)]]'' versenkt. U 365 wurde am [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[RA-62]] an der Wasseroberfläche entdeckt und durch Wasserbomben versenkt.
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U 365 wurde am [[13.12.1944]] im [[Nordmeer]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Fairey Swordfish|Swordfish]]'' Q und L der [[FAA]] Squadron 813, geflogen von W.J. Hutchinson und M.W. Henley, des britischen Geleitflugzeugträger ''[[HMS Campania (D.48)]]'' versenkt. U 365 wurde am [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[RA-62]] an der Wasseroberfläche entdeckt und durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] versenkt.
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'''DIE BESATZUNG'''
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'''Am 13.12.1944 kamen ums Leben:''' (50 Personen)
  
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'''Am 13.12.1944 kamen ums Leben: (50)'''
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[[Adelhelm, Walter]] - [[Ampferl, Richard]] - [[Apke, Georg]] - [[Augst, Alfred]] - [[Bauerfeld, Ernst]] - [[Baumgärtel, Günther]] - [[Berner, Günter]] - [[Blödorn, Horst]] - [[Buchsteiner, Eberhard]] - [[Eichwald, Heinz]] - [[Gawlik, Johann]] - [[Gerlach, Karl-Heinz]] - [[Gibat, Oskar]] - [[Glaser, Wilhelm]] - [[Heesch, Willi]] - [[Heinsen, Heinz-Emil]] - [[Hornbach, Friedrich]] - [[Huber, Albert]] - [[Klünder, Rolf]] - [[Kneifel, Otto]] - [[Körber, Gerhard]] - [[Krämer, Otto]] - [[Krause, Ferdinand]] - [[Kriens, Werner]] - [[Kuster, Wilhelm]] - [[Lange, Walter]] - [[Laun, Rudolf]] - [[Leberbauer, Franz]] - [[Lelonek, Oskar]] - [[Lenz, Jürgen]] - [[Lindner, Hans]] - [[Lippmann, Horst]] - [[Lott, Walter]] - [[Matschke, Rudi]] - [[Mayer, Josef]] - [[Meyer, Rudi]] - [[Mickau, Hans]] - [[Möhrke, Heinz]] - [[Paul, Johann]] - [[Renn, Arthur]] - [[Röhrig, Walter]] - [[Rother, Fritz]] - [[Sack, Friedrich]] - [[Schneider, Karl-Heinz]] - [[Schneider, Thomas]] - [[Steber, Siegfried]] - [[Diether Todenhagen|Todenhagen, Diether]] - [[Voigt, Heinz-Herwart]] - [[Wennemann, Josef]] - [[Wolf, Johann-Hans]]
  
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[[Adelhelm, Walter]] ● [[Ampferl, Richard]] ● [[Apke, Georg]] ● [[Augst, Alfred]] ● [[Bauerfeld, Ernst]] ● [[Baumgärtel, Günther]] ● [[Berner, Günter]] ● [[Blödorn, Horst]] ● [[Buchsteiner, Eberhard]] ● [[Eichwald, Heinz]] ● [[Gawlik, Johann]] ● [[Gerlach, Karl-Heinz]] ● [[Gibat, Oskar]] ● [[Glaser, Wilhelm]] ● [[Heesch, Willi]] ● [[Heinsen, Heinz-Emil]] ● [[Hornbach, Friedrich]] ● [[Huber, Albert]] ● [[Klünder, Rolf]] ● [[Kneifel, Otto]] ● [[Körber, Gerhard]] ● [[Krämer, Otto]] ● [[Krause, Ferdinand]] ● [[Kriens, Werner]] ● [[Kuster, Wilhelm]] ● [[Lange, Walter]] ● [[Laun, Rudolf]] ● [[Leberbauer, Franz]] ● [[Lelonek, Oskar]] ● [[Lenz, Jürgen]] ● [[Lindner, Hans]] ● [[Lippmann, Horst]] ● [[Lott, Walter]] ● [[Matschke, Rudi]] ● [[Mayer, Josef]] ● [[Meyer, Rudi]] ● [[Mickau, Hans]] ● [[Möhrke, Heinz]] ● [[Paul, Johann]] ● [[Renn, Arthur]] ● [[Röhrig, Walter]] ● [[Rother, Fritz]] ● [[Sack, Friedrich]] ● [[Schneider, Karl-Heinz]] ● [[Schneider, Thomas]] ● [[Steber, Siegfried]] ● [[Diether Todenhagen|Todenhagen, Diether]] ● [[Voigt, Heinz-Herwart]] ● [[Wennemann, Josef]] ● [[Wolf, Johann-Hans]]
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'''Vor dem 22.11.1944:''' (11 Personen) (3)
  
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'''Vor dem 22.11.1944: (11)''' ②
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[[Anders, Walter]] - [[Bleeck, Otto]] - [[Hans-Diederich Duis|Duis, Hans-Diederich]] - [[Gerth, Walter]] - [[Heinrich, Günther]] - [[Kark, Heinrich]] - [[Päst, Erich]] - [[Rosenberger, Horst]] - [[Schlatter, ]] - [[Schmid, Fritz]] - [[Heimar Wedemeyer|Wedemeyer, Heimar]]
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[[Anders, Walter]] ● [[Bleeck, Otto]] ● [[Hans-Diederich Duis|Duis, Hans-Diederich]] ● [[Gerth, Walter]] ● [[Heinrich, Günther]] ● [[Kark, Heinrich]] ● [[Päst, Erich]] ● [[Rosenberger, Horst]] ● [[Schlatter, ]] ● [[Schmid, Fritz]] ● [[Heimar Wedemeyer|Wedemeyer, Heimar]]
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
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Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 7 - S. 285 – 292.
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 7 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 301 - U 375"] Seite 285 - 292.
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'''ANMERKUNGEN'''
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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(1) Bilder von U 365 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
  
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
  
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 364]] ← [[U 365]] →  [[U 366]]  
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[[U 364]] - - [[U 365]] - - [[U 366]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Version vom 18. März 2017, 14:32 Uhr

U 364 - - U 365 - - U 366 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: VII C
Bauauftrag: 20.01.1941
Bauwerft: Flensburger Schiffbaugesellschaft, Flensburg
Serie: U 351 - U 370
Baunummer: 486
Kiellegung: 21.04.1942
Stapellauf: 09.03.1943
Indienststellung: 08.06.1943
Kommandant: Heimar Wedemeyer
Feldpostnummer: M - 52 253

DIE KOMMANDANTEN (2)

08.06.1943 - 17.11.1944 Kapitänleutnant Heimar Wedemeyer
18.11.1944 - 13.12.1944 Oberleutnant zur See Diether Todenhagen

FLOTTILLEN

08.06.1943 - 29.02.1944 Ausbildungsboot 5. U-Flottille
01.03.1944 - 08.06.1944 Frontboot 9. U-Flottille
09.06.1944 - 13.12.1944 Frontboot 13. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

08.06.1943 - 29.02.1944 Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen.

DIE UNTERNEHMUNGEN

VERLEGUNGSFAHRT:

19.02.1944 - Kiel - - - - - - - - 20.02.1944 - Marviken
21.02.1944 - Marviken - - - - - - - - 22.02.1944 - Egersund
22.02.1944- Egersund - - - - - - - - 22.02.1944 - Bergen

U 365, unter Kapitänleutnant Heimar Wedemeyer verlegte, von Kiel über Marviken (Geleitwechsel und Befehlsempfang) und Egersund (Übernachtung) nach Bergen. Dort wurde es Bereitschaftsboot der U-Boot-Gruppe Mitte.

Zeitstrahl:

1. UNTERNEHMUNG

26.03.1944 - Bergen - - - - - - - - 04.04.1944 - Bergen

U 365, unter Kapitänleutnant Heimar Wedemeyer, lief am 26.03.1944 von Bergen aus. Das Boot operierte vor der norwegischen Westküste, vor Bergen. Die Aufgabe des Bootes bestand darin feindliche U-Boote im Küstenvorfeld aufzuspüren und zu vernichten. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 10 Tagen, lief U 365 am 04.04.1944 wieder in Bergen ein.

Fazit des Chefs der 11. U-Flottille: Bei der nächsten Unternehmung wird das Boot an Hand der Erfahrungen zu Aufladezeiten tagsüber im Rahmen der U-Bootsbewegungen nach Stavanger verlegt.

Zeitstrahl:

2. UNTERNEHMUNG

08.04.1944 - Bergen - - - - - - - - 09.04.1944 - Stavanger
09.04.1944 - Stavanger - - - - - - - - 10.04.1944 - Stavanger
10.04.1944 - Stavanger - - - - - - - - 11.04.1944 - Stavanger
11.04.1944 - Stavanger - - - - - - - - 13.04.1944 - Stavanger
13.04.1944 - Stavanger - - - - - - - - 14.04.1944 - Stavanger
14.04.1944 - Stavanger - - - - - - - - 15.04.1944 - Stavanger
15.04.1944 - Stavanger - - - - - - - - 16.04.1944 - Stavanger
16.04.1944 - Stavanger - - - - - - - - 17.04.1940 - Stavanger
17.04.1944 - Stavanger - - - - - - - - 18.04.1944 - Stavanger
18.04.1944 - Stavanger - - - - - - - - 19.04.1944 - Stavanger
19.04.1944 - Stavanger - - - - - - - - 20.04.1944 - Stavanger
20.04.1944 - Stavanger - - - - - - - - 21.04.1944 - Stavanger
21.04.1944 - Stavanger - - - - - - - - 23.04.1944 - Stavanger
24.04.1944 - Stavanger - - - - - - - - 24.04.1944 - Bergen

U 365, unter Kapitänleutnant Heimar Wedemeyer, lief am 08.04.1944 von Bergen aus. Das Boot operierte, in mehreren kleinen Unternehmungen, vor der norwegischen Westküste, vor Bergen. Die Aufgabe des Bootes bestand darin feindliche U-Boote im Küstenvorfeld aufzuspüren und zu vernichten. U 365 konnte auf diesen Unternehmungen keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach insgesamt 16 Tagen, lief U 365 am 24.04.1944 wieder in Bergen ein.

Zeitstrahl:

3. UNTERNEHMUNG

01.05.1944 - Bergen - - - - - - - - 03.05.1944 - Flekkefjord
03.05.1944 - Flekkefjord - - - - - - - - 04.05.1944 - Leiervik
04.05.1944 - Leiervik - - - - - - - - 05.05.1944 - Flekkefjord
05.05.1944 - Flekkefjord - - - - - - - - 06.05.1944 - Flekkefjord
06.05.1944 - Flekkefjord - - - - - - - - 07.05.1944 - Leiervik
07.05.1944 - Leiervik - - - - - - - - 09.05.1944 - Flekkefjord
09.05.1944 - Flekkefjord - - - - - - - - 11.05.1944 - Flekkefjord
11.05.1944 - Flekkefjord - - - - - - - - 12.05.1944 - Leiervik
12.05.1944 - Leiervik - - - - - - - - 13.05.1944 - Flekkefjord
13.05.1944 - Flekkefjord - - - - - - - - 14.05.1944 - Leiervik
14.05.1944 - Leiervik - - - - - - - - 15.05.1944 - Flekkefjord
15.05.1944 - Flekkefjord - - - - - - - - 16.05.1944 - Flekkefjord
16.05.1944 - Flekkefjord - - - - - - - - 18.05.1944 - Flekkefjord
18.05.1944 - Flekkefjord - - - - - - - - 19.05.1944 - Flekkefjord
19.05.1944 - Flekkefjord - - - - - - - - 20.05.1944 - Stavanger
20.05.1944 - Stavanger - - - - - - - - 21.05.1944 - Bergen

U 365, unter Kapitänleutnant Heimar Wedemeyer, lief am 01.05.1944 von Bergen aus. Das Boot operierte, in mehreren kleinen Unternehmungen, vor der norwegischen Westküste, vor Bergen. Die Aufgabe des Bootes bestand darin feindliche U-Boote im Küstenvorfeld aufzuspüren und zu vernichten. U 365 konnte bei diesen Unternehmungen keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach insgesamt 16 Tage, lief U 365 am 21.05.1944 wieder in Bergen ein.

Fazit des Kommandanten: Ablösung nach 3. Sonderunternehmen (Unternehmen Greif) unter eigener Küste erscheint zur Erhaltung der Schlagkraft des Bootes dringend erwünscht.

Fazit des Chefs der 11. U-Flottille: Mit durch 2 Fahrten gleicher Aufgabe in neuen Operationsgebiet gereifter Erfahrung gut durchgeführte Sonderunternehmung. Neues Operationsgebiet erwies erfolgversprechender als Skudenesgebiet. Kein Erfolg, da kein Feind-Uboot im Gebiet.

Zeitstrahl:

VERLEGUNGSFAHRT:

03.06.1944 - Bergen - - - - - - - - 04.06.1944 - Malöy
04.06.1944 - Malöy - - - - - - - - 04.06.1944 - Alesund
04.06.1944 - Alesund - - - - - - - - 07.06.1944 - Ramsund
07.06.1944 - Ramsund - - - - - - - - 07.06.1944 - Bogenbucht
07.06.1944 - Bogenbucht - - - - - - - - 07.06.1944 - Skjomenfjord

U 365, unter Kapitänleutnant Heimar Wedemeyer verlegte, von Bergen über Malöy (Gegengeleit passiert), Alesund (Geleitwechsel), Ramsund (Torpedoübernahme) und der Bogenbucht (Ergänzungen), in den Skjomenfjord.

Zeitstrahl:

4. UNTERNEHMUNG

23.06.1944 - Bogenbucht - - - - - - - - 23.06.1944 - Harstad
26.06.1944 - Harstad - - - - - - - - 22.07.1944 - Hammerfest

U 365, unter Kapitänleutnant Heimar Wedemeyer, lief am 23.06.1944 aus der Bogenbucht aus. Am 23.06.1944 lief das Boot in Harstad ein. Dort lag es in 12 Stunden Bereitschaft. Nach dem erneuten Auslaufen operierte es im Nordmeer und der Kara See. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Trutz. U 365 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 30 Tagen und zurückgelegten 6.510,2 sm über und 845,2 sm unter Wasser, lief U 365 am 22.07.1944 in Hammerfest ein.

Fazit des Kommandanten: Besatzung hat sich mit den ungewohnten Witterungsverhältnissen gut abgefunden, sie wünscht sich Bewährung vor dem Feinde. Seemann Nr. 3 überstand Blinddarmentzündung ohne Operation.

Zeitstrahl:

5. UNTERNEHMUNG

05.08.1944 - Hammerfest - - - - - - - - 25.08.1944 - Hammerfest

U 365, unter Kapitänleutnant Heimar Wedemeyer, lief am 05.08.1944 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer und der Kara See. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Greif. U 365 konnte auf dieser Fahrt 1 Handelsschiff mit 9.083 BRT und 2 Kriegsschiffe mit zusammen 1.250 ts versenken. Dies waren am 12.08.1944 den sowjetischen Minensucher TSC-118 mit 625 ts und den sowjetischen Minensucher TSC-114 mit 625 ts und am 13.08.1944 die sowjetische MARINA RASKOVA mit 9.083 BRT. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 3.037,7 sm über und 214,4 sm unter Wasser, lief U 365 am 25.08.1944 wieder in Hammerfest ein.

Fazit des F.d.U. Norwegen: Gut durchgeführte Unternehmung mit erster Feindberührung des Bootes. Die erste Schußgelegenheit wurde energisch und erfolgreich ausgenutzt.

Zeitstrahl:

VERLEGUNGSFAHRT:

27.08.1944 - Hammerfest - - - - - - - - 28.08.1944 - Tromsö
28.08.1944 - Tromsö - - - - - - - - 28.08.1944 - Harstad
28.08.1944 - Harstad - - - - - - - - 28.08.1944 - Lödingen
28.08.1944 - Lödingen - - - - - - - - 28.08.1944 - Narvik
28.08.1944 - Lödingen - - - - - - - - 28.08.1944 - Narvik

U 365, unter Kapitänleutnant Heimar Wedemeyer verlegte, von Hammerfest über Tromsö (Lotse an Bord), Harstad (Proviant ergänzt) und Lödingen (Lotse von Bord) nach Narvik. Am 30.08.1944 wurde in Ramsund die Torpedos abgegeben. Vom 31.08.1944 - 01.09.1944 lag das Boot, zu Überholungsarbeiten, längsseits der KÄRNTEN. Am 04.09.1944 erfolgte im Ramsund die Torpedoübernahme sowie am 05.09.1944 in Rombakenfjord die Proviantübernahme aus der DITHMARSCHEN.

Zeitstrahl:

6. UNTERNEHMUNG

06.09.1944 - Narvik - - - - - - - - 06.09.1944 - Lödingen
06.09.1944 - Lödingen - - - - - - - - 06.09.1944 - Tromsö
06.09.1944 - Tromsö - - - - - - - - 07.09.1944 - Bogenbucht
28.09.1944 - Narvik - - - - - - - - 28.09.1944 - Lödingen
28.09.1944 - Lödingen - - - - - - - - 28.08.1944 - Harstad
28.09.1944 - Harstad - - - - - - - - 03.10.1944 - Harstad
03.10.1944 - Harstad - - - - - - - - 03.10.1944 - Lödingen
03.10.1944 - Lödingen - - - - - - - - 03.10.1944 - Bogenbucht

U 365, unter Kapitänleutnant Heimar Wedemeyer, lief am 06.09.1944 von Narvik aus. Nachdem in Lödingen ein Lotse an Bord genommen und in Tromsö von Bord gegeben wurde, kollidierte das Boot mit dem Minensucher M-361. Es wurde in die Bogenbucht geschleppt. Dort erfolgten die nötigen Reparaturen. Am 28.09.1944 lief das Boot von Narvik aus. In Lödingen kam ein Lotse an Bord und blieb bis Harstad. Anschließend operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Zorn und Grimm. U 365 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Auf dem Rückmarsch ging es über Harstad (Lotse an Bord), und Lödingen (Lotse von Bord) nach Narvik. Nach insgesamt 7 Tagen und zurückgelegten 957 sm über und 49,6 sm unter Wasser, lief U 365 am 03.10.1944 in die Bogenbucht ein.

Fazit des F.d.U. Norwegen: Auf unsichere Anhalte über Geleitzüge richtig operiert, jedoch keine Fühlung.

7. UNTERNEHMUNG

07.10.1944 - Narvik - - - - - - - - 07.10.1944 - Lödingen
07.10.1944 - Lödingen - - - - - - - - 07.10.1944 - Harstad
07.10.1944 - Harstad - - - - - - - - 07.10.1944 - Reisafjord
08.10.1944 - Reisafjord - - - - - - - - 08.10.1944 - Tromsö
12.10.1944 - Tromsö - - - - - - - - 23.10.1944- Hammerfest
24.10.1944 - Hammerfest - - - - - - - - 11.11.1944 - Harstad
11.11.1944 - Harstad - - - - - - - - 11.11.1944 - Lödingen
11.11.1944 - Lödingen - - - - - - - - 11.11.1944 - Kilbotn

U 365, unter Kapitänleutnant Heimar Wedemeyer, lief am 07.10.1944 von Narvik aus. In Lödingen kam ein Lotse an Bord, und in Harstad ging er von Bord. In Harstad wurde auch die Ausrüstung für einen Wettertrupp übernommen. Anschließend ging es in den Reisafjord zur Erkundung eines Liegeplatzes. Am 08.10.1944 wurde in Tromsö 3 Torpedo abgegeben. Ein Sonderführer und 2 norwegische SS-Männer kamen an Bord. Das Boot brachte den Wettertrupp nach Spitzbergen und operierte anschließend im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Panther. U 365 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Auf dem Rückmarsch ging es über Harstad (Proviantaufnahme und Lotse an Bord) und Lödingen (Lotse von Bord), nach Kilbotn. Nach 36 Tagen und zurückgelegten 5.400 sm über und 573,5 sm unter Wasser, lief U 365 am 11.11.1944 in Kilbotn aus.

Fazit des F.d.U. Norwegen: Gute Unternehmung mit geringen Erfolgsaussichten.

Zeitstrahl:

8. UNTERNEHMUNG

22.11.1944 - Kilbotn - - - - - - - - 13.12.1944 - Verlust des Bootes

U 365, unter Oberleutnant zur See Diether Todenhagen, lief am 21 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordmeer, westlich der Bäreninsel und der Insel Jan Mayen. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppen Stier und Panther. U 365 konnte auf dieser Fahrt 1 Kriegsschiff mit 105 ts versenken und 1 Kriegsschiff mit 1.710 ts beschädigen. Versenkt wurde am 05.12.1944 der sowjetische U-Jäger BO-230 mit 105 ts und beschädigt am 11.12.1944 der britische Zerstörer CASSANDRA (R.62) mit 1.710 ts. Nach 21 Tagen wurde U 365 selbst, von 2 britischen Trägerflugzeugen versenkt.

Zeitstrahl:

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 365
Datum: 13.12.1944
Letzter Kommandant: Diether Todenhagen
Ort: Nordmeer
Position: 70°43'Nord - 08°07' Ost
Planquadrat: AB 8611
Verlust durch: 2 Fairey Swordfish
Tote: 50
Überlebende: 0

U 365 wurde am 13.12.1944 im Nordmeer durch Wasserbomben der Swordfish Q und L der FAA Squadron 813, geflogen von W.J. Hutchinson und M.W. Henley, des britischen Geleitflugzeugträger CAMPANIA (D.48) versenkt. U 365 wurde am Geleitzug RA-62 an der Wasseroberfläche entdeckt und durch Wasserbomben versenkt.

DIE BESATZUNG

Am 13.12.1944 kamen ums Leben: (50 Personen)

Adelhelm, Walter - Ampferl, Richard - Apke, Georg - Augst, Alfred - Bauerfeld, Ernst - Baumgärtel, Günther - Berner, Günter - Blödorn, Horst - Buchsteiner, Eberhard - Eichwald, Heinz - Gawlik, Johann - Gerlach, Karl-Heinz - Gibat, Oskar - Glaser, Wilhelm - Heesch, Willi - Heinsen, Heinz-Emil - Hornbach, Friedrich - Huber, Albert - Klünder, Rolf - Kneifel, Otto - Körber, Gerhard - Krämer, Otto - Krause, Ferdinand - Kriens, Werner - Kuster, Wilhelm - Lange, Walter - Laun, Rudolf - Leberbauer, Franz - Lelonek, Oskar - Lenz, Jürgen - Lindner, Hans - Lippmann, Horst - Lott, Walter - Matschke, Rudi - Mayer, Josef - Meyer, Rudi - Mickau, Hans - Möhrke, Heinz - Paul, Johann - Renn, Arthur - Röhrig, Walter - Rother, Fritz - Sack, Friedrich - Schneider, Karl-Heinz - Schneider, Thomas - Steber, Siegfried - Todenhagen, Diether - Voigt, Heinz-Herwart - Wennemann, Josef - Wolf, Johann-Hans

Vor dem 22.11.1944: (11 Personen) (3)

Anders, Walter - Bleeck, Otto - Duis, Hans-Diederich - Gerth, Walter - Heinrich, Günther - Kark, Heinrich - Päst, Erich - Rosenberger, Horst - Schlatter, - Schmid, Fritz - Wedemeyer, Heimar

EMPFOHLENE LITERATUR

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S.

Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 7 - S. 285 – 292.

ANMERKUNGEN

(1) Bilder von U 365 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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