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U 387: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 386]] - - [[U 387]] - - [[U 388]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''DAS BOOT''' (1)
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 387" '''
 
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
 
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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| || [[24.11.1942]] - [[21.06.1943]] ||  || Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos und Ausbildungsflottillen ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.)
 
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG</u>'''
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<u>'''1. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[22.06.1943]] - 08:00 Uhr aus '''[[Kiel]]'''|| → → → → || [[23.06.1943]] - 07:30 Uhr in '''[[Marviken]]'''
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| || [[27.06.1943]] - 03:00 Uhr aus '''[[Marviken]]'''|| → → → → || [[27.06.1943]] - 23:15 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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| || [[29.06.1943]] - 16:00 Uhr aus '''[[Bergen]]'''|| → → → → || [[30.06.1943]] - 18:30 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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| || 29.06.1943 - Bergen || - - - - - - - - || 30.06.1943 - Bergen
 
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| || 03.07.1943 - Bergen || - - - - - - - - || 07.07.1943 - Narvik
 
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| || [[21.08.1943]] - 08:30 Uhr aus '''[[Harstad]]'''|| → → → → || [[21.08.1943]] - 14:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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| || 21.08.1943 - Harstad || - - - - - - - - || 21.08.1943 - Narvik
 
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'''Die Fahrt : ''' U 387, unter [[Oberleutnant zur See]]/[[Kapitänleutnant]] [[Rudolf Büchler]],war 51 Tage, 2 Stunden und 15 Minuten auf See und legte dabei 6.981,1 [[sm]] über und 190,7 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[23.06.1943]] lief das Boot zur Brennstoffergänzung in [[Marviken]], am [[27.06.1943]] zur Maschinenreparaturen in [[Bergen]] und nochmals am [[30.06.1943]] zum Ausbau eines Wettergerätes in [[Bergen]] ein. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]], bei [[Spitzbergen]] und der [[Bäreninsel]]. Am [[20.08.1943]] wurde in [[Harstad]] übernachtet und anschließend in [[Narvik]] eingelaufen. U 397 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
+
U 387, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant [[Rudolf Büchler]], lief am 22.06.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Marviken, Maschinenreparaturen in Bergen und Ausbau eines Wettergerätes in Bergen, operierte das Boot im Nordmeer, bei Spitzbergen und der Bäreninsel. U 397 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Auf dem Rückmarsch ging es über Harstad (Übernachtung) nach Narvik. Nach 61 Tagen und zurückgelegten 6.981,1 sm über und 190,7 sm unter Wasser, lief U 387 am 21.08.1943 in Narvik ein.
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'''Zeitstrahl:'''
  
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<u>'''2. Unternehmung:'''</u>
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'''<u>2. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
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| || [[18.09.1943]] - 12:30 Uhr aus '''[[Narvik]]'''|| → → → → || [[18.09.1943]] - 17:25 Uhr in '''[[Harstad]]'''
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'''Die Fahrt : ''' U 387, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rudolf Büchler]],war 16 Tage, 2 Stunden und 38 Minuten auf See. Am [[18.09.1943]] wurde in [[Harstad]] Proviant und Kleidung übernommen. Am [[19.09.1943]] in [[Tromsö]] der Lotse von Bord gegeben und mit dem Wetterschiff ''[[Kehdingen (WBS-6)]]'' ausgelaufen. Wenig später wurde in [[Hammerfest]] ein Maschinenlager ausgetauscht. Anschließend operierte das Boot im  [[Nordmeer]] und nahm an der Ausbringung des Wettertrupps ''Schatzgräber'' auf [[Franz-Josef-Land]] teil. Am [[03.10.1943]] wurde in [[Hammerfest]] eingelaufen und die ''[[Kehdingen (WBS-6)]]'' verabschiedet. Noch am gleichen Tag wurde in [[Tromsö]] ein Lotse an Bord genommen. Auf eine falsche Geleitzugmeldung hin, lief das Boot am [[04.10.1943]] aus [[Narvik]] aus, wurde aber gleich wieder zurückgerufen. Dabei gehörte es kurzfristig zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Monsun (Nordmeer)|Monsun]]. U 387 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
+
U 387, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Büchler]], lief am 18.09.1943 von Narvik aus. Nach Proviant und Kleidungsübernahme in Harstad, Lotsenabgabe in Tromsö, und Maschinenlagertausch in Hammerfest, lief das Boot zusammen mit dem Wetterschiff ''[[Kehdingen (WBS-6)|KEHDINGEN]]'' aus. Das Boot operierte im  Nordmeer und nahm an der Ausbringung des Wettertrupps ''Schatzgräber'' auf Franz-Josef-Land teil. Auf dem Rückmarsch ging es über Hammerfest  (''KEHDINGEN'' verabschiedet) und Tromsö (Lotse an Bord) nach Narvik. Auf eine falsche Geleitzugmeldung hin, lief das Boot am 04.10.1943 wieder von Narvik aus, wurde aber gleich wieder zurückgerufen. Dabei gehörte es kurzfristig zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Monsun (Nordmeer)|Monsun]]. U 387 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 18 Tagen, lief U 387 in Narvik ein.
  
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''' Der [[Führer der U-Boote Norwegen]] zur 2. Unternehmung:''' Der tatkräftige Einsatz, die seemännische und organisatorische Leistung wird anerkannt. Der richtige und rechtzeitige Aufbau der Station bei anscheinend nicht ausreichenden Fähigkeiten des Leiters des Wettertrupps ist im wesentlichen Verdienst des Kommandanten.
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'''Fazit des [[Führer der U-Boote Norwegen|F.d.U. Norwegen]]:''' Der tatkräftige Einsatz, die seemännische und organisatorische Leistung wird anerkannt. Der richtige und rechtzeitige Aufbau der Station bei anscheinend nicht ausreichenden Fähigkeiten des Leiters des Wettertrupps ist im wesentlichen Verdienst des Kommandanten.
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| || [[04.01.1944]] - 08:00 Uhr aus '''[[Harstad]]'''|| → → → → || [[05.01.1944]] - 14:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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'''Die Fahrt : ''' U 387, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rudolf Büchler]],war 73 Tage, 15 Stunden und 50 Minuten auf See und legte dabei 10.093 [[sm]] über und 513,7 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[22.10.1943]] wurde in [[Harstad]] Proviant übernommen und am [[06.12.1943]] wurde zu Ergänzungen [[Hammerfest]] angelaufen. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]], bei [[Spitzbergen]] und der [[Bäreninsel]]. Dabei war es auf die [[Geleitzug|Geleitzüge]] [[RA-54]] und [[JW-55B]] angesetzt.  U 387 gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Eisenbart (U-Bootgruppe)|Eisenbart]]. Am [[04.01.1944]] wurde zu Proviantergänzung nochmals [[Harstad]] angelaufen, und die Unternehmung anschließend in [[Narvik]] beendet. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
+
U 387, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Büchler]], lief am 22.10.1943 von Narvik aus. Nach Proviantübernahme in Harstad und Ergänzungen in Hammerfest, operierte das Boot im Nordmeer, bei Spitzbergen und der Bäreninsel. Dabei war es auf die [[Geleitzug|Geleitzüge]] [[RA-54]] und [[JW-55B]] angesetzt.  U 387 gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Eisenbart (U-Bootgruppe)|Eisenbart]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Auf dem Rückmarsch ging es über Harstad (Proviantergänzung) nach Narvik. Nach 75 Tagen und zurückgelegten 10.09.3 sm über und 513,7 sm unter Wasser, lief U 387 am 05.01.1944 wieder in Narvik ein.
  
−
'''Der [[Führer der U-Boote Norwegen]] zur 3. Unternehmung:''' Anerkannt wird die Leistung des Maschinenpersonals, das das Boot trotz erheblicher Störungen in der Anlage die ganze Zeit einsatzbereit hielt.'''
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'''Fazit des [[Führer der U-Boote Norwegen|F.d.U. Norwegen]]:''' Anerkannt wird die Leistung des Maschinenpersonals, das das Boot trotz erheblicher Störungen in der Anlage die ganze Zeit einsatzbereit hielt.'''
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
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U 387, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Büchler]] verlegte, von Narvik über Trondheim (Abgabe der Munition) und Kristiansund (Wegsperrung), in die Werft nach Bergen. Dort erfolgte eine große Instandsetzung mit Motorenwechsel.
  
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'''Die Fahrt : ''' U 387, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rudolf Büchler]], verlegte von [[Narvik]] über [[Trondheim]] (Abgabe der Munition) und [[Kristiansund]] (Wegsperrung), in die Werft nach [[Bergen]]. Dort erfolgte eine große Instandsetzung mit Motorenwechsel.
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'''Die Fahrt : ''' U 387, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rudolf Büchler]], verlegte nach der Werftliegezeit, von [[Bergen]] über [[Ramsund]] (Torpedoübernahme) nach [[Narvik]].
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U 387, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Büchler]] verlegte, nach der Werftliegezeit, von Bergen über Ramsund (Torpedoübernahme) nach Narvik.
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'''Die Fahrt : ''' U 387, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rudolf Büchler]],war 14 Tage, 22 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei 2.923 [[sm]] über und 198 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Doner und Keil (U-Bootgruppe)|Donner und Keil]] und operierte gegen den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[RA-59]]. U 387 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. In [[Narvik]] wurde anschließend eine neue 3,7-cm-Flak und ein [[Naxos|Naxos-Gerät]] eingebaut.
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U 387, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Büchler]], lief am 20.04.1944 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Doner und Keil (U-Bootgruppe)|Donner und Keil]] und operierte gegen den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[RA-59]]. U 387 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 15 Tagen und zurückgelegten 2.923 sm über und 198 sm unter Wasser, machte U 387 am 05.05.1944 wieder in Narvik fest. Dort wurden eine neue 3,7-cm-Flak und ein [[Naxos|Naxos-Gerät]] eingebaut.
  
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'''Der Kommandant zur 4. Unternehmung:''' Erste Unternehmung mit Feindberührung. Die Besatzung hat sich gut bewährt und in allen Lagen Ruhe und Überlegung gezeigt.
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'''Fazit des Kommandanten:''' Erste Unternehmung mit Feindberührung. Die Besatzung hat sich gut bewährt und in allen Lagen Ruhe und Überlegung gezeigt.
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'''<u>5. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
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<u>'''5. Unternehmung:'''</u>
 
 
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'''Die Fahrt : ''' U 387, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rudolf Büchler]], war 19 Tage, 13 Stunden und 5 Minuten auf See und legte dabei 2.880 [[sm]] über und 230 [[sm]] über Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]]. U 387 gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Trutz (U-Bootgruppe)|Trutz]] und [[Grimm (U-Bootgruppe)|Grimm]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[07.06.1944]] in [[Harstad]] ein Lotse übernommen und anschließend nach [[Narvik]] marschiert. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach dieser Fahrt wurden vom [[10.06.1944]] bis zum [[22.06.1944]] Reparaturen durchgeführt, dabei lag das Boot in 12 stündiger Bereitschaft.
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U 387, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Büchler]], lief am 20 Tage auf See und legte dabei zurück. Das Boot operierte im Nordmeer. U 387 gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Trutz (U-Bootgruppe)|Trutz]] und [[Grimm (U-Bootgruppe)|Grimm]]. Auf dem Rückmarsch wurde am 07.06.1944 in Harstad ein Lotse übernommen und anschließend nach Narvik marschiert. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.  Auf dem Rückmarsch ging es über Harstad (Lotse an Bord) und Lödingen (Lotse von Bord) nach Skjomenfjord. Nach 20 Tagen und zurückgelegten 2.880 sm über und 230 sm über Wasser, lief U 387 am 08.06.1944 in Skjomenfjord ein. Nach dieser Unternehmung wurden vom 10.06.1944 - 22.06.1944 Reparaturen durchgeführt, dabei lag das Boot in 12 stündiger Bereitschaft.
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<u>'''6. Unternehmung:'''</u>
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'''Die Fahrt : ''' U 387, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rudolf Büchler]], war 21 Stunden und 5 Minuten auf See. Das Boot sollte im [[Nordmeer]] gegen einen gemeldeten [[Geleitzüge|Geleitzug]] operieren. Da diese Meldung falsch war, wurde das Boot nach [[Narvik]] zurückgefrufen. Nach dem einlaufen erfolgte wieder die 12 stündige Bereitschaft.
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U 387, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Büchler]], lief am 23.06.1944 von Skjomenfjord aus21 Stunden und 5 Minuten auf See. Das Boot sollte im Nordmeer gegen einen gemeldeten [[Geleitzüge|Geleitzug]] operieren. Da diese Meldung falsch war, wurde das Boot, nach 21 Stunden, nach Narvik zurückgerufen. Nach dem Einlaufen, am 24.06.1944, erfolgte wieder die 12 stündige Bereitschaft.
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'''Zeitstrahl:
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'''<u>7. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
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<u>'''7. Unternehmung:'''</u>
 
 
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'''Die Fahrt : ''' U 387, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rudolf Büchler]], war 10 Tage, 14 Stunden und 20 Minuten auf See. Am [[11.07.1944]] wurde im [[Ramsund]] Torpedos ergänzt und am [[12.07.1944]] in [[Harstad]] ein Lotse von Bord gegeben. Anschließen operierte das Boot im [[Nordmeer]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Trutz (U-Bootgruppe)|Trutz]]. Die Unternehmung mußte wegen Schäden nach einem Fliegerangriff abgebrochen werden. Schiffe konnten auf dieser Fahrt nicht versenkt oder beschädigt werden.
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U 387, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Büchler]], lief am 11.07.1944 von Narvik aus. Nach Torpedoergänzung in Ramsund, Lotsenaufnahme in Lödingen und Lotsenabgabe in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Trutz (U-Bootgruppe)|Trutz]]. Die Fahrt mußte wegen Schäden nach einem Fliegerangriff abgebrochen werden. Schiffe konnten auf dieser Fahrt nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 11 Tagen, lief U 387 am 21.07.1944 in Narvik ein.
  
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'''Der Kommandant zur 7. Unternehmung:''' Die Haltung der Flakbedienung war einsatzfreudig und vorbildlich. Bei gutem Funktionieren der 3,7-cm-Kanone wäre bei de sehr nahen Anflügen ein Abschuß, besonders im ersten Falle möglich gewesen.
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'''Fazit des Der Kommandant:''' Die Haltung der Flakbedienung war einsatzfreudig und vorbildlich. Bei gutem Funktionieren der 3,7-cm-Kanone wäre bei den sehr nahen Anflügen ein Abschuß, besonders im ersten Falle möglich gewesen.
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
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'''Die Fahrt : ''' U 387, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rudolf Büchler]], verlegte von [[Narvik]] in die Werft nach [[Trondheim]].
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U 387, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Büchler]] verlegte, von Narvik in die Werft nach Trondheim.
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'''Zeitstrahl:'''
  
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<u>'''8. Unternehmung:'''</u>
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'''<u>8. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
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| || [[28.09.1944]] - 18:00 Uhr aus '''[[Trondheim]]'''|| → → → → || [[03.10.1944]] - 06:30 Uhr in '''[[Harstad]]'''3t12h30m
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| || 28.09.1944 - Trondheim || - - - - - - - - || 03.10.1944 - Harstad
 
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| || [[03.10.1944]] - 10:30 Uhr aus '''[[Harstad]]'''|| → → → → || [[03.10.1944]] - 15:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''4h30m
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'''Die Fahrt : ''' U 387, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rudolf Büchler]], war 4 Tage, 6 Stunden und 15 Minuten auf See. Am [[17.09.1944]] wurde nach einem Motordefekt [[Trondheim]] angelaufen. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]]. U 387 gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Grimm (U-Bootgruppe)|Grimm]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[03.10.1944]], zur Proviantergänzung, [[Harstad]] angelaufen und anschließend nach [[Narvik]] marschiert. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 387, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Büchler]], lief am 16.09.1944 von Trondheim aus. Wegen Maschinenproblemen, lief das Boot einen Tag später wieder in Trondheim ein. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordmeer. U 387 gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Grimm (U-Bootgruppe)|Grimm]]. Auf dem Rückmarsch ging es über Harstad (Kantine ergänzt), nach Narvik. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 17 Tagen, lief U 387 am 03.10.1944 in Narvik ein.
  
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'''Der [[Führer der U-Boote Nordmeer]] zur 8. Unternehmung:''' Auf Geleitzug richtig operiert, jedoch mangels Unterlagen ohne Fühlung.
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'''Fazit des [[Führer der U-Boote Nordmeer|F.d.U. Nordmeer]]:''' Auf Geleitzug richtig operiert, jedoch mangels Unterlagen ohne Fühlung.
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'''Zeitstrahl:'''
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'''<u>9. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
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<u>'''9. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || 20.10.1944 - Hammerfest || - - - - - - - - || 09.11.1944 - Harstad
 
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'''Die Fahrt : ''' U 387, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rudolf Büchler]], war 13 Tage auf See und legte dabei 4.136 [[sm]] über und 572,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[09.10.1944]] wurde in [[Lödingen]] ein Lotse an Bord genommen und in [[Tromsö]] von Bord gegeben. Am [[20.10.1944]] wurden in [[Hammerfest]] die an Bord befindlichen Meteorologen abgegeben sowie Brennstoff, Proviant und Wasser übernommen. Das Boot nahm an der Aufstellung der ''[[Wetterstation]]'' ''"Erich"'' auf [[Nowaja Semlja]] teil und operierte anschließend im [[Nordmeer]] gegen die [[Geleitzüge]] [[RA-60]], [[JW 61]] und [[RA-61]]. U 387 gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]]. Am [[09.11.1944]] wurde in [[Harstad]] ein Lotse und Proviant an Bord genommen. Am [[10.11.1944]] wurden im [[Ramsund]] die Torpedos abgegeben und anschließend nach [[Narvik]] marschiert. U 387 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 387, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Büchler]], lief am 09.10.1944 von Narvik aus. Nach dem in Lödingen ein Lotse an Bord genommen wurde, in Tromsö von Bord, in Hammerfest, die an Bord befindlichen Meteorologen abgegeben sowie Brennstoff, Proviant und Wasser übernommen hatte, nahm das Boot an der Aufstellung der ''[[Wetterstation]]'' ''"Erich"'' auf Nowaja Semlja teil und operierte anschließend im Nordmeer gegen die [[Geleitzüge]] [[RA-60]], [[JW 61]] und [[RA-61]]. U 387 gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]]. U 387 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch ging über Harstad (Lotse und Proviant an Bord),  Lödingen (Lotse von Bord), und Ramsund (Torpedos abgegeben) nach Narvik. Nach 33 Tagen und zurückgelegten 4.136 sm über und 572,5 sm unter Wasser, lief U 387 am 10.11.1944 wieder in Narvik ein.
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'''Fazit des Kommandanten:'''  Die Durchführung der Sonderunternehmung verlief planmäßig und ohne Schwierigkeiten. Es hat sich erwiesen, daß die Mitnahme von Motorfahrzeugen zu solchen Unternehmungen nicht genügt, da diese meistens ausfallen. Ohne die auf Grund meiner vorjährigen Erfahrung mitgenommene 200 m lange Manilaleine (dünn) wäre eine solche schnelle Anlandung nicht möglich gewesen. Die Position des Gerätes ist günstig, da ein Aufsuchen durch Pelztierjäger nicht in Frage kommt. Weiträumige Küstenaufklärung wurde aus diesem Grunde nicht gefahren, da sie nur die Gefahr einer Bloßstellung mit sich gebracht hätte. Die Landestelle wurde von See aus in der ersten Morgendämmerung angesteuert, die Möglichkeit einer Sichtung von Russkajo Kawanjij aus entfällt. Die "Tunis-Anlage" arbeitet taktisch und funktionsmäßig gut und hat auch bei sehr schlechtem Wetter nie versagt. Zu bemerken ist nur, daß die Tauchzeiten bei schlechtem Wetter durch Unhandlichkeit und dem Gewicht der Halterung sehr hoch werden. Der Haltestab verbiegt sich bei schweren überkommenden Seen sehr leicht, jedoch ist hier eine Verstärkung bei Anfertigung aus Eisen wegen der Gewichtszunahme nicht erwünscht. Leichtmetall mit einer Versteifung wäre besser.
  
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'''Der Kommandant zur 9. Unternehmung:''' Die Durchführung der Sonderunternehmung verlief planmäßig und ohne Schwierigkeiten. Es hat sich erwiesen, daß die Mitnahmevon Motorfahrzeugen zu solchen Unternehmungen nicht genügt, da diese meistens ausfallen. Ohne die auf Grund meiner vorjährigen Erfahrung mitgenommene 200 m langen Manilaleine (dünn) wäre eine solche schnelle Anlandung nicht möglich gewesen. Die Position des Gerätes ist günstig, da ein Aufsuchen durch Pelztierjäger nicht in Frage kommt. Weiträumige Küstenaufklärung wurde aus diesem Grunde nicht gefahren, da sie nur die Gefahr einer Bloßstellung mit sich gebracht hätte. Die Landestelle wurde von See aus in der ersten Morgendämmerung angesteuert, die Möglichkeit einer Sichtung von Russkajo Kawanjij aus entfällt. Die "Tunis-Anlage" arbeitet taktisch und funktionsmäßig gut und hat auch bei sehr schlechtem Wetter nie versagt. Zu bemerken ist nur, daß die Tauchzeiten bei schlechtem Wetter durch Unhandlichkeit und dem Gewicht der Halterung sehr hoch werden. Der Haltestab verbiegt sich bei schweren überkommenden Seen sehr leicht, jedoch ist hier eine Verstärkung bei Anfertigung aus Eisen wegen der Gewichtszunahme nicht erwünscht. Leichtmetall mit einer Versteifung wäre besser.
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'''Zeitstrahl:'''  
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<u>'''10. Unternehmung:'''</u>
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'''<u>10. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
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| || [[21.11.1944]] - 09:18 Uhr aus '''[[Narvik]]'''|| → → → → || [[09.12.1944]] - //:// Uhr '''Verlust des Bootes'''
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'''Die Fahrt : ''' U 387, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rudolf Büchler]],war 18 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordmeer]] und vor [[Murmansk]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Stier (U-Bootgruppe)|Stier]]. U 387 konnte keine Schiffe versenken. Das Boot selbst, wurde auf dieser Unternehmung von einem britischen Kriegsschiff versenkt.
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U 387, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Büchler]], lief am 21.11.1944 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer und vor Murmansk. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Stier (U-Bootgruppe)|Stier]]. U 387 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 19 Tagen wurde U 387 selbst, von einem britischen Kriegsschiff versenkt.
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
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| || Ort: || ||[[Barentssee]]
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| || '''Ort:''' || Barentssee
 
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| || [[Position]]: || || colspan="3" |[http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=69.683333333333_N_33.2_E_region:XA_type:landmark&title=U+387| 69°41' N - 33°12' O]
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| || '''[[Position]]:''' || 69°41' Nord - 33°12' Ost
 
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| || [[Planquadrat]]: || || AC 8827
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AC 8827
 
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| || Versenkt durch: || || [[HMS]] ''[[Bamborough Castle (K.412)]]''
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| || '''Verlust durch:''' || ''[[Bamborough Castle (K.412)|BAMBOROUGH CASTLE (K.412)]]''
 
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'''Detailangaben zum Schicksal:'''
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U 387 wurde am 09.12.1944 in der Barentssee vor Murmansk durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Korvette ''[[Bamborough Castle (K.412)|BAMBOROUGH CASTLE]]'' versenkt. Die Korvette gehörte zur Geleitsicherung des Geleitzuges [[RA-62]].
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U 387 wurde am [[09.12.1944]] in der [[Barentssee]] vor [[Murmansk]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Korvette [[HMS]] ''[[Bamborough Castle (K.412)]]'' versenkt. Die Korvette gehörte zur Geleitsicherung des Geleitzuges [[RA-62]].
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'''DIE BESATZUNG'''
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
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'''Am 09.12.1944 kamen ums Leben:''' (51 Personen)
  
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
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Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 8 - S. 106 – 117.
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 8 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 375 - U 435"] Seite 106 - 117.
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'''ANMERKUNGEN'''
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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(1) Bilder von U 387 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
  
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
  
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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[[U 386]] ← [[U 387]] →  [[U 388]]
 
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Version vom 18. März 2017, 15:51 Uhr

U 386 - - U 387 - - U 388 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: VII C
Bauauftrag: 21.11.1940
Bauwerft: Howaldtswerke AG, Kiel
Serie: U 371 - U 400
Baunummer: 018
Kiellegung: 05.09.1941
Stapellauf: 01.10.1942
Indienststellung: 24.11.1942
Kommandant: Rudolf Büchler
Feldpostnummer: M - 51 018

DIE KOMMANDANTEN (2)

24.11.1942 - 09.12.1944 Kapitänleutnant Rudolf Büchler

FLOTTILLEN

24.11.1942 - 21.06.1943 Ausbildungsboot 5. U-Flottille
01.07.1943 - 31.10.1943 Frontboot 7. U-Flottille
01.11.1943 - 09.12.1944 Frontboot 13. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

24.11.1942 - 21.06.1943 Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG

22.06.1943 - Kiel - - - - - - - - 23.06.1943 - Marviken
27.06.1943 - Marviken - - - - - - - - 27.06.1943 - Bergen
29.06.1943 - Bergen - - - - - - - - 30.06.1943 - Bergen
03.07.1943 - Bergen - - - - - - - - 07.07.1943 - Narvik
07.07.1943 - Narvik - - - - - - - - 20.08.1943 - Harstad
21.08.1943 - Harstad - - - - - - - - 21.08.1943 - Narvik

U 387, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Rudolf Büchler, lief am 22.06.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Marviken, Maschinenreparaturen in Bergen und Ausbau eines Wettergerätes in Bergen, operierte das Boot im Nordmeer, bei Spitzbergen und der Bäreninsel. U 397 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Auf dem Rückmarsch ging es über Harstad (Übernachtung) nach Narvik. Nach 61 Tagen und zurückgelegten 6.981,1 sm über und 190,7 sm unter Wasser, lief U 387 am 21.08.1943 in Narvik ein.

Zeitstrahl:

2. UNTERNEHMUNG

18.09.1943 - Narvik - - - - - - - - 18.09.1943 - Harstad
18.09.1943 - Harstad - - - - - - - - 19.09.1943 - Tromsö
19.09.1943 - Tromsö - - - - - - - - 19.09.1943 - Hammerfest
19.09.1943 - Hammerfest - - - - - - - - 03.10.1943 - Hammerfest
03.10.1943 - Hammerfest - - - - - - - - 03.10.1943 - Tromsö
03.10.1943 - Tromsö - - - - - - - - 04.10.1943 - Narvik
04.10.1943 - Narvik - - - - - - - - 06.10.1943 - Narvik

U 387, unter Kapitänleutnant Rudolf Büchler, lief am 18.09.1943 von Narvik aus. Nach Proviant und Kleidungsübernahme in Harstad, Lotsenabgabe in Tromsö, und Maschinenlagertausch in Hammerfest, lief das Boot zusammen mit dem Wetterschiff KEHDINGEN aus. Das Boot operierte im Nordmeer und nahm an der Ausbringung des Wettertrupps Schatzgräber auf Franz-Josef-Land teil. Auf dem Rückmarsch ging es über Hammerfest (KEHDINGEN verabschiedet) und Tromsö (Lotse an Bord) nach Narvik. Auf eine falsche Geleitzugmeldung hin, lief das Boot am 04.10.1943 wieder von Narvik aus, wurde aber gleich wieder zurückgerufen. Dabei gehörte es kurzfristig zur U-Boot-Gruppe Monsun. U 387 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 18 Tagen, lief U 387 in Narvik ein.

Fazit des F.d.U. Norwegen: Der tatkräftige Einsatz, die seemännische und organisatorische Leistung wird anerkannt. Der richtige und rechtzeitige Aufbau der Station bei anscheinend nicht ausreichenden Fähigkeiten des Leiters des Wettertrupps ist im wesentlichen Verdienst des Kommandanten.

Zeitstrahl:

3. UNTERNEHMUNG

22.10.1943 - Narvik - - - - - - - - 22.10.1943 - Harstad
23.10.1943 - Harstad - - - - - - - - 06.12.1943 - Hammerfest
07.12.1943 - Hammerfest - - - - - - - - 04.01.1944 - Harstad
04.01.1944 - Harstad - - - - - - - - 05.01.1944 - Narvik

U 387, unter Kapitänleutnant Rudolf Büchler, lief am 22.10.1943 von Narvik aus. Nach Proviantübernahme in Harstad und Ergänzungen in Hammerfest, operierte das Boot im Nordmeer, bei Spitzbergen und der Bäreninsel. Dabei war es auf die Geleitzüge RA-54 und JW-55B angesetzt. U 387 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Eisenbart. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Auf dem Rückmarsch ging es über Harstad (Proviantergänzung) nach Narvik. Nach 75 Tagen und zurückgelegten 10.09.3 sm über und 513,7 sm unter Wasser, lief U 387 am 05.01.1944 wieder in Narvik ein.

Fazit des F.d.U. Norwegen: Anerkannt wird die Leistung des Maschinenpersonals, das das Boot trotz erheblicher Störungen in der Anlage die ganze Zeit einsatzbereit hielt.

Zeitstrahl:

VERLEGUNGSFAHRT:

07.01.1944 - Narvik - - - - - - - - 09.01.1944 - Trondheim
12.01.1941 - Trondheim - - - - - - - - 12.01.1941 - Kristiansund
12.01.1941 - Kristiansund - - - - - - - - 13.01.1944 - Alesund
15.01.1944 - Alesund - - - - - - - - 16.01.1944 - Bergen

U 387, unter Kapitänleutnant Rudolf Büchler verlegte, von Narvik über Trondheim (Abgabe der Munition) und Kristiansund (Wegsperrung), in die Werft nach Bergen. Dort erfolgte eine große Instandsetzung mit Motorenwechsel.

Zeitstrahl:

VERLEGUNGSFAHRT:

13.04.1944 - Bergen - - - - - - - - 17.04.1944 - Ramsund
18.04.1944 - Ramsund - - - - - - - - 18.04.1944 - Narvik

U 387, unter Kapitänleutnant Rudolf Büchler verlegte, nach der Werftliegezeit, von Bergen über Ramsund (Torpedoübernahme) nach Narvik.

Zeitstrahl:

4. UNTERNEHMUNG

20.04.1944 - Narvik - - - - - - - - 05.05.1944 - Narvik

U 387, unter Kapitänleutnant Rudolf Büchler, lief am 20.04.1944 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Donner und Keil und operierte gegen den Geleitzug RA-59. U 387 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 15 Tagen und zurückgelegten 2.923 sm über und 198 sm unter Wasser, machte U 387 am 05.05.1944 wieder in Narvik fest. Dort wurden eine neue 3,7-cm-Flak und ein Naxos-Gerät eingebaut.

Fazit des Kommandanten: Erste Unternehmung mit Feindberührung. Die Besatzung hat sich gut bewährt und in allen Lagen Ruhe und Überlegung gezeigt.

Zeitstrahl:

5. UNTERNEHMUNG

20.05.1944 - Narvik - - - - - - - - 07.06.1944 - Harstad
07.06.1944 - Harstad - - - - - - - - 08.06.1944 - Lödingen
07.06.1944 - Lödingen - - - - - - - - 08.06.1944 - Skjomenfjord

U 387, unter Kapitänleutnant Rudolf Büchler, lief am 20 Tage auf See und legte dabei zurück. Das Boot operierte im Nordmeer. U 387 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Trutz und Grimm. Auf dem Rückmarsch wurde am 07.06.1944 in Harstad ein Lotse übernommen und anschließend nach Narvik marschiert. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Auf dem Rückmarsch ging es über Harstad (Lotse an Bord) und Lödingen (Lotse von Bord) nach Skjomenfjord. Nach 20 Tagen und zurückgelegten 2.880 sm über und 230 sm über Wasser, lief U 387 am 08.06.1944 in Skjomenfjord ein. Nach dieser Unternehmung wurden vom 10.06.1944 - 22.06.1944 Reparaturen durchgeführt, dabei lag das Boot in 12 stündiger Bereitschaft.

Zeitstrahl:

6. UNTERNEHMUNG

23.06.1944 - Skjomenfjord - - - - - - - - 24.06.1944 - Narvik

U 387, unter Kapitänleutnant Rudolf Büchler, lief am 23.06.1944 von Skjomenfjord aus21 Stunden und 5 Minuten auf See. Das Boot sollte im Nordmeer gegen einen gemeldeten Geleitzug operieren. Da diese Meldung falsch war, wurde das Boot, nach 21 Stunden, nach Narvik zurückgerufen. Nach dem Einlaufen, am 24.06.1944, erfolgte wieder die 12 stündige Bereitschaft.

Zeitstrahl:

7. UNTERNEHMUNG

11.07.1944 - Narvik - - - - - - - - 11.07.1944 - Ramsund
11.07.1944 - Ramsund - - - - - - - - 12.07.1944 - Lödingen
11.07.1944 - Lödingen - - - - - - - - 12.07.1944 - Harstad
12.07.1944 - Harstad - - - - - - - - 21.07.1944 - Narvik

U 387, unter Kapitänleutnant Rudolf Büchler, lief am 11.07.1944 von Narvik aus. Nach Torpedoergänzung in Ramsund, Lotsenaufnahme in Lödingen und Lotsenabgabe in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Trutz. Die Fahrt mußte wegen Schäden nach einem Fliegerangriff abgebrochen werden. Schiffe konnten auf dieser Fahrt nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 11 Tagen, lief U 387 am 21.07.1944 in Narvik ein.

Fazit des Der Kommandant: Die Haltung der Flakbedienung war einsatzfreudig und vorbildlich. Bei gutem Funktionieren der 3,7-cm-Kanone wäre bei den sehr nahen Anflügen ein Abschuß, besonders im ersten Falle möglich gewesen.

Zeitstrahl:

VERLEGUNGSFAHRT:

25.07.1944 - Narvik - - - - - - - - 27.07.1944 - Trondheim

U 387, unter Kapitänleutnant Rudolf Büchler verlegte, von Narvik in die Werft nach Trondheim.

Zeitstrahl:

8. UNTERNEHMUNG

16.09.1944 - Trondheim - - - - - - - - 17.09.1944 - Trondheim
28.09.1944 - Trondheim - - - - - - - - 03.10.1944 - Harstad
03.10.1944 - Harstad - - - - - - - - 03.10.1944 - Narvik

U 387, unter Kapitänleutnant Rudolf Büchler, lief am 16.09.1944 von Trondheim aus. Wegen Maschinenproblemen, lief das Boot einen Tag später wieder in Trondheim ein. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordmeer. U 387 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Grimm. Auf dem Rückmarsch ging es über Harstad (Kantine ergänzt), nach Narvik. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 17 Tagen, lief U 387 am 03.10.1944 in Narvik ein.

Fazit des F.d.U. Nordmeer: Auf Geleitzug richtig operiert, jedoch mangels Unterlagen ohne Fühlung.

Zeitstrahl:

9. UNTERNEHMUNG

09.10.1944 - Narvik - - - - - - - - 09.10.1944 - Lödingen
09.10.1944 - Lödingen - - - - - - - - 09.10.1944 - Tromsö
09.10.1944 - Tromsö - - - - - - - - 20.10.1944 - Hammerfest
20.10.1944 - Hammerfest - - - - - - - - 09.11.1944 - Harstad
10.11.1944 - Harstad - - - - - - - - 10.11.1944 - Lödingen
10.11.1944 - Lödingen - - - - - - - - 10.11.1944 - Ramsund
10.11.1944 - Ramsund - - - - - - - - 10.11.1944 - Narvik

U 387, unter Kapitänleutnant Rudolf Büchler, lief am 09.10.1944 von Narvik aus. Nach dem in Lödingen ein Lotse an Bord genommen wurde, in Tromsö von Bord, in Hammerfest, die an Bord befindlichen Meteorologen abgegeben sowie Brennstoff, Proviant und Wasser übernommen hatte, nahm das Boot an der Aufstellung der Wetterstation "Erich" auf Nowaja Semlja teil und operierte anschließend im Nordmeer gegen die Geleitzüge RA-60, JW 61 und RA-61. U 387 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Panther. U 387 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch ging über Harstad (Lotse und Proviant an Bord), Lödingen (Lotse von Bord), und Ramsund (Torpedos abgegeben) nach Narvik. Nach 33 Tagen und zurückgelegten 4.136 sm über und 572,5 sm unter Wasser, lief U 387 am 10.11.1944 wieder in Narvik ein.

Fazit des Kommandanten: Die Durchführung der Sonderunternehmung verlief planmäßig und ohne Schwierigkeiten. Es hat sich erwiesen, daß die Mitnahme von Motorfahrzeugen zu solchen Unternehmungen nicht genügt, da diese meistens ausfallen. Ohne die auf Grund meiner vorjährigen Erfahrung mitgenommene 200 m lange Manilaleine (dünn) wäre eine solche schnelle Anlandung nicht möglich gewesen. Die Position des Gerätes ist günstig, da ein Aufsuchen durch Pelztierjäger nicht in Frage kommt. Weiträumige Küstenaufklärung wurde aus diesem Grunde nicht gefahren, da sie nur die Gefahr einer Bloßstellung mit sich gebracht hätte. Die Landestelle wurde von See aus in der ersten Morgendämmerung angesteuert, die Möglichkeit einer Sichtung von Russkajo Kawanjij aus entfällt. Die "Tunis-Anlage" arbeitet taktisch und funktionsmäßig gut und hat auch bei sehr schlechtem Wetter nie versagt. Zu bemerken ist nur, daß die Tauchzeiten bei schlechtem Wetter durch Unhandlichkeit und dem Gewicht der Halterung sehr hoch werden. Der Haltestab verbiegt sich bei schweren überkommenden Seen sehr leicht, jedoch ist hier eine Verstärkung bei Anfertigung aus Eisen wegen der Gewichtszunahme nicht erwünscht. Leichtmetall mit einer Versteifung wäre besser.

Zeitstrahl:

10. UNTERNEHMUNG

21.11.1944 - Narvik - - - - - - - - 09.12.1944 - Verlust des Bootes

U 387, unter Kapitänleutnant Rudolf Büchler, lief am 21.11.1944 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer und vor Murmansk. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Stier. U 387 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 19 Tagen wurde U 387 selbst, von einem britischen Kriegsschiff versenkt.

Zeitstrahl:

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 387
Datum: 09.12.1944
Letzter Kommandant: Rudolf Büchler
Ort: Barentssee
Position: 69°41' Nord - 33°12' Ost
Planquadrat: AC 8827
Verlust durch: BAMBOROUGH CASTLE (K.412)
Tote: 51
Überlebende: 0

U 387 wurde am 09.12.1944 in der Barentssee vor Murmansk durch Wasserbomben der britischen Korvette BAMBOROUGH CASTLE versenkt. Die Korvette gehörte zur Geleitsicherung des Geleitzuges RA-62.

DIE BESATZUNG

Am 09.12.1944 kamen ums Leben: (51 Personen)

Adler, Armin - Allner, Rudolf - Alter, Erich - Beilfuss, Paul - Bieler, Artur - Borowski, Heinrich - Braner, Hans - Büchler, Rudolf - Christ, Werner - Dopffel, Peter - Dörfer, Albert - Dreyer, Hans - Drobny, Franz - Drzymalski, Horst - Ess, Heinrich - Frühsorge, Herbert - Heimann, Kurt - Hennicke, Hermann - Heyer, Willibert - Hildebrandt, Richard - Hiller, Hans - Hug, Heinz - Imboden, Hans-Günther - Jacobs, Hans - Jensen, Hans - Jochim, Albert - Jonczyk, Paul - Kiehn, Karl-Paul - Klein, Anton - Komorowski, Heinz - Kurtz, Heinz - Lins, Alfred - Mangold, Paul - Mannsfeld, Horst - Möck, Leo - Mund, Hans-Werner - Petras, Heinz - Radmacher, Hermann - Rudat, Wilfried - Schiemann, Arnold - Schierbaum, Wilhelm - Schotteck, Bernhard - Schulz, Stefan - Stockmann, Werner - Tank, Günter - Thiel, Erich - Tolksdorf, Josef - Urch, Herbert - Wilhelm, Alfred - Witt, Werner - Wortmann, Karl-Heino

Vor dem 21.11.1944: (4 Personen) (3)

Klinger, Kurt - Koch, Günther - Kühne, Johannes - Zander, Helmut

EMPFOHLENE LITERATUR

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S.

Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 8 - S. 106 – 117.

ANMERKUNGEN

(1) Bilder von U 387 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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