Aktionen

Astra II: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[Assyrian]] - - [[Astra II]] - - [[Astral]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
−
|-
+
 
−
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
'''SCHIFFSDATEN''' (1)
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:38%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:10%" |
+
| style="width:95%" |
−
| style="width:50%" |
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || Nationalität: || || Großbritannien
+
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || Typ: || || Dampffrachtschiff
+
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || Baujahr: || || 1920
+
| || '''Baujahr:''' || 1920
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || || Clyde Shipbuilding & Engineering Co., Port Glasgow
+
| || '''Bauwerft:''' || Clyde Shipbuilding & Engineering Co., Port Glasgow
 
|-
 
|-
−
| || Reederei: || || J.S. Stranaghan & Co.Ltd. ([[MOWT]]), Cardiff
+
| || '''[[Reederei]]:''' || J.S. Stranaghan & Co.Ltd., Cardiff ([[MOWT]])
 
|-
 
|-
−
| || Heimathafen: || || London
+
| || '''Heimathafen:''' || London
 
|-
 
|-
−
| || Kapitän: || || Carl Niels Nielson
+
| || '''Kapitän:''' || Carl Niels Nielson
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
+
|}
 +
 
 +
'''SCHIFFSMAßE'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Länge: || || 90 m
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || Breite: || || 13,5 m
+
| || '''Länge:''' || 90 m
 
|-
 
|-
−
| || Tiefgang: || || -
+
| || '''Breite:''' || 13,5 m
 
|-
 
|-
−
| || Tonnage: || || 2.393 BRT
+
| || '''Tiefgang:''' || -
 
|-
 
|-
−
| || Tragfähigkeit: || || -
+
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.393 BRT
 
|-
 
|-
−
| || Bewaffnung: || || -
+
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
+
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
 
|-
 
|-
−
| || Route: || || Tyne (Großbritannien) - Rimouski (Kanada)
+
|}
 +
 
 +
'''ROUTE UND FRACHT'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Fracht: || || Ballast
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || Geleitzug: || ||''[[OA-204]]''
+
| || '''Route:''' || Tyne (Großbritannien) - Rimouski (Kanada)
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || ||5
+
| || '''Fracht:''' || Ballast
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || ||20
+
| || '''Geleitzug:''' || [[OA-204]]
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
|}
 +
 
 +
'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt von: || || [[U 100]]
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || Kommandant: || || [[Joachim Schepke]]
+
| || '''U-Boot:''' || [[U 100]]
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || 29.08.1940 - 01:40 Uhr
+
| || '''Kommandant:''' || [[Joachim Schepke]]
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || || Nordatlantik
+
| || '''Datum:''' || [[29.08.1940]]
 
|-
 
|-
−
| || Position: || || 56°09' N - 12°14' W
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Bloody Foreland
 
|-
 
|-
−
| || Planquadrat: || || AM 2952
+
| || '''[[Position]]:''' || 56°09' Nord - 12°14' West
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
+
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 2952
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 +
|-
 +
| || '''Tote (Schiff):''' || 5
 +
|-
 +
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 20
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
 +
[[U 100]] sichtete am 28.08.1940 um 22:35 Uhr in Planquadrat AM 4343 den von [[U 56]] Geleitzug [[OA-204]]. Am 29.08.1940 steht Schepke vor dem Geleitzug und greift an. Nach der Versenkung der ''[[Dalblair|DALBLAIR]]'' und der Beschädigung der ''[[Hartismere|HARTISMERE]]'', fiel um 01:40 Uhr ein weiterer Torpedo. Dieser traf die ''ASTRA II''. Das Schiff setzte die Boote aus und kurz danach sank das Schiff. Die Überlebenden, der Kapitän und 19 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Minensucher ''[[Gleaner (J.83)|GLEANER (J.83)]]'' gerettet und später an Land gesetzt. 4 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben.
 +
|-
 +
|}
  
 +
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 +
Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 88.
 +
 +
Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 27.
 +
 +
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124''' – S. 7.
 +
 +
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 27.
 +
 +
Tennent – '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' – S. 275.
 +
|-
 +
|}
 +
 +
'''ANMERKUNGEN'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 +
(1) Bild der ''ASTRA II'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
 +
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Assyrian]] ← [[Astra II]] → [[Astral]]
+
[[Assyrian]] - - [[Astra II]] - - [[Astral]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 12. Januar 2018, 14:43 Uhr

Assyrian - - Astra II - - Astral - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1)

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: Clyde Shipbuilding & Engineering Co., Port Glasgow
Reederei: J.S. Stranaghan & Co.Ltd., Cardiff (MOWT)
Heimathafen: London
Kapitän: Carl Niels Nielson

SCHIFFSMAßE

Länge: 90 m
Breite: 13,5 m
Tiefgang: -
Tonnage: 2.393 BRT
Tragfähigkeit: -
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Tyne (Großbritannien) - Rimouski (Kanada)
Fracht: Ballast
Geleitzug: OA-204

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 100
Kommandant: Joachim Schepke
Datum: 29.08.1940
Ort: Nordatlantik nordwestlich Bloody Foreland
Position: 56°09' Nord - 12°14' West
Planquadrat: AM 2952
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 5
Überlebende (Schiff): 20

U 100 sichtete am 28.08.1940 um 22:35 Uhr in Planquadrat AM 4343 den von U 56 Geleitzug OA-204. Am 29.08.1940 steht Schepke vor dem Geleitzug und greift an. Nach der Versenkung der DALBLAIR und der Beschädigung der HARTISMERE, fiel um 01:40 Uhr ein weiterer Torpedo. Dieser traf die ASTRA II. Das Schiff setzte die Boote aus und kurz danach sank das Schiff. Die Überlebenden, der Kapitän und 19 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Minensucher GLEANER (J.83) gerettet und später an Land gesetzt. 4 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben.

EMPFOHLENE LITERATUR

Busch/Röll –Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945 – S. 88.

Gröner – Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 – S. 27.

Ritschel – Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124 – S. 7.

Rohwer – Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 – S. 27.

Tennent – British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 – S. 275.

ANMERKUNGEN

(1) Bild der ASTRA II ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

Assyrian - - Astra II - - Astral - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Astra_II&oldid=73148“