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U 269: Unterschied zwischen den Versionen

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Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Karl-Heinz Harlfinger]]<br>
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<u>Operationsgebiet:</u> östlicher Nordatlantik<br>
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Vom: 04.11.1943 - 15.12.1943<br>
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Karl-Heinz Harlfinger]]<br>
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Operationsgebiet: östlicher Nordatlantik<br>
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Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Georg Uhl]]<br>
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15.04.1944 - 07:50 Uhr in Lorient eingelaufen<br><br>
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12.04.1944 - 19:20 Uhr aus St. Nazaire ausgelaufen.<br>
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'''5. Feindfahrt:''' 22.05.1944 - 28.05.1944<br>
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Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Georg Uhl]]<br>
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22.05.1944 - 21:15 Uhr aus Lorient ausgelaufen<br>
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23.05.1944 - 08:50 Uhr in Brest eingelaufen<br>
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Operationsgebiet: Biscaya, Eingang zum Ärmelkanal, nördlich Quessant<br>
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Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Georg Uhl]]<br>
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<u>Operationsgebiet:</u> Biscaya westlicher Eingang des Ärmelkanals<br>
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Vom: 06.06.1944 - 25.06.1944<br>
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06.06.1944 - 15:00 Uhr aus Brest ausgelaufen<br>
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Georg Uhl]]<br>
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15.06.1944 - 04:30 Uhr in St. Peter Port eingelaufen<br>
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Operationsgebiet: Biscaya westlicher Eingang des Ärmelkanals<br>
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18.06.1944 - 02:00 Uhr aus St. Peter Port ausgelaufen<br>
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15.06.1944 - 04:30 Uhr in St. Peter Port eingelaufen.<br>
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U 269 wurde am 25.06.1944 morgens im Ärmelkanal vor Torquay durch die britische Fregatte ''[[HMS Bickerton (K.466)]]'' der 5. Support Group, die im Seeraum vor Cherbourg operierte, geortet. Die Fregatte lief sofort zum Angriff an. Nach der ersten Serie ''[[Wasserbombe|Wasserbomben]]'' fiel das Licht an Bord des U-Bootes aus. Die Detonationen des zweiten Angriffs drückten die Dichtungen der Antriebwellen weg. Sofort brach Wasser ein. Die ''[[Wasserbombe|Wasserbomben]]'' des dritten Angriffs lagen unmittelbar neben den Boot. Sie zerstörten Leitungen, Ventile und elektrische Verbindungen. [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Georg Uhl]] ließ anblasen. Rauschend tauchte U 269 an die Oberfläche, auf Schussweite entfernt von der britischen Fregatte, die gerade ihre vierte Serie ''[[Wasserbombe|Wasserbomben]]'' in das Meer warf.
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U 269 wurde am 25.06.1944 morgens im Ärmelkanal vor Torquay durch die britische Fregatte ''[[HMS Bickerton (K.466)]]'' der 5. Support Group, die im Seeraum vor Cherbourg operierte, geortet. Die Fregatte lief sofort zum Angriff an. Nach der ersten Serie ''[[Wasserbombe|Wasserbomben]]'' fiel das Licht an Bord des U-Bootes aus. Die Detonationen des zweiten Angriffs drückten die Dichtungen der Antriebwellen weg. Sofort brach Wasser ein. Die ''[[Wasserbombe|Wasserbomben]]'' des dritten Angriffs lagen unmittelbar neben den Boot. Sie zerstörten Leitungen, Ventile und elektrische Verbindungen. [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Georg Uhl]] ließ anblasen. Rauschend tauchte U 269 an die Oberfläche, auf Schussweite entfernt von der britischen Fregatte, die gerade ihre vierte Serie ''[[Wasserbombe|Wasserbomben]]'' in das Meer warf. Auf U 269 wurde die Selbstversenkung eingeleitet. Das Boot begann sofort zu sinken. Viele U-Boot-Fahrer schwammen im Wasser, einige hatten sich auf Flöße gerettet. Die ''[[HMS Bickerton (K.466)]]'' näherte sich den schwimmenden. Britische Matrosen hängten Netze aus Tauwerk über die Bordwände woran sich die Überlebenden von U 269 zogen sich an ihnen hoch. [[Georg Uhl]] war nicht unter ihnen, denn er war in die Schraube der Fregatte geraten und erschlagen worden.
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Auf U 269 wurde die Selbstversenkung eingeleitet. Das Boot begann sofort zu sinken. Viele U-Boot-Fahrer schwammen im Wasser, einige hatten sich auf Flöße gerettet. Die ''[[HMS Bickerton (K.466)]]'' näherte sich den schwimmenden.
 
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Britische Matrosen hängten Netze aus Tauwerk über die Bordwände woran sich die Überlebenden von U 269 zogen sich an ihnen hoch. [[Georg Uhl]] war nicht unter ihnen, denn er war in die Schraube der Fregatte geraten und erschlagen worden.
 
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Das Wrack von U 269 wurde 1951 während der Suche nach dem britischen U-Boot ''[[HMS Affray (P.421)]]'', dessen Schnorchel am 16.04.1951 gebrochen war und mit der gesamten Besatzung gesunken ist, entdeckt.
 
Das Wrack von U 269 wurde 1951 während der Suche nach dem britischen U-Boot ''[[HMS Affray (P.421)]]'', dessen Schnorchel am 16.04.1951 gebrochen war und mit der gesamten Besatzung gesunken ist, entdeckt.

Version vom 21. August 2009, 05:38 Uhr


Allgemeine Daten
Typ: VIIC
Bauauftrag: 20.01.1941
Bauwerft: Vulkan Vegesack Werft Bremen
Baunummer: 034
Serie: U 251 - U 291
Kiellegung: 18.09.1941
Stapellauf: 24.06.1942
Indienststellung: 19.08.1942
Indienststellungskommandant: Oblt.z.S. Karl-Heinz Harlfinger
Feldpostnummer: M-50 929

Kommandanten
19.08.1942 - 29.04.1943 Oblt.z.S. Karl-Heinz Harlfinger
30.04.1943 - 00.06.1943 unbesetzt
00.06.1943 - 04.09.1943 Oblt.z.S. Otto Hansen (in Vertretung)
05.09.1943 - 21.03.1944 Oblt.z.S./Kptlt. Karl-Heinz Harlfinger
22.03.1944 - 05.04.1944 unbesetzt
06.04.1944 - 25.06.1944 Oblt.z.S. Georg Uhl

Flotillen
19.08.1942 - 31.03.1943 AB 8. U-Flottille Danzig
01.04.1943 - 31.10.1943 FB 11. U-Flottille Bergen
01.11.1943 - 25.06.1944 FB 6. U-Flottille St. Nazaire

Feindfahrten
Anzahl Feindfahrten: 5
Versenkte Schiffe: 0
Versenkte Tonnage: 0 BRT
Beschädigte Schiffe: 0
Beschädigte Tonnage: 0 BRT

Verlegungsfahrt:

Vom: 16.03.1943 - 20.03.1943
Unter: Oblt.z.S. Karl-Heinz Harlfinger

16.03.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen.
18.03.1943 - 13:00 Uhr in Kristiansand eingelaufen.
19.03.1943 - 06:35 Uhr aus Kristiansand ausgelaufen.
19.03.1943 - 19:30 Uhr in Stavanger eingelaufen.
20.03.1943 - 06:33 Uhr aus Stavanger ausgelaufen.
20.03.1943 - 16:00 Uhr in Bergen eingelaufen.

1. Feindfahrt:

Vom: 23.03.1943 - 23.04.1943
Unter: Oblt.z.S. Karl-Heinz Harlfinger
Operationsgebiet: Nordmeer

23.03.1943 - 17:00 Uhr aus Bergen ausgelaufen.
23.04.1943 - 17:50 Uhr in Narvik eingelaufen.

Verlegungsfahrt:

Vom: 24.04.1943 - 20.03.1944
Unter: Oblt.z.S. Karl-Heinz Harlfinger

24.04.1943 - 18:25 Uhr aus Narvik ausgelaufen.
20.03.1943 - 16:00 Uhr in Bergen eingelaufen.

2. Feindfahrt:

Vom: 06.07.1943 - 12.07.1943
Unter: Oblt.z.S. Otto Hansen
Operationsgebiet: Nordmeer

06.07.1943 - 14:00 Uhr aus Bergen ausgelaufen.
12.07.1943 - 14:00 Uhr in Narvik eingelaufen.

Verlegungsfahrt:

Vom: 13.07.1943 - 14.07.1943
Unter: Oblt.z.S. Otto Hansen

13.07.1943 - 10:15 Uhr aus Narvik ausgelaufen.
14.07.1943 - 08:35 Uhr in Hammerfest eingelaufen.

3. Feindfahrt:

Vom: 22.07.1943 - 04.09.1943
Unter: Oblt.z.S. Otto Hansen
Operationsgebiet: Nordmeer, Insel Spitzbergen, Bäreninsel

06.07.1943 - 14:00 Uhr aus Bergen ausgelaufen.
04.09.1943 - 08:10 Uhr in Harstadt eingelaufen.
04.09.1943 - 11:20 Uhr aus Harstad ausgelaufen.
04.09.1943 - 18:00 Uhr in Narvik eingelaufen.

Verlegungsfahrt:

Vom: 04.09.1943 - 08.09.1943
Unter: Oblt.z.S. Karl-Heinz Harlfinger

04.09.1943 - 20:30 Uhr aus Narvik ausgelaufen.
04.09.1943 - 23:50 Uhr in Skjomenfjord eingelaufen.
05.09.1943 - 19:00 Uhr aus Skjomenfjord ausgelaufen.
08.09.1943 - 08:35 Uhr in Bergen eingelaufen.

4. Feindfahrt:

Vom: 04.11.1943 - 15.12.1943
Unter: Kptlt. Karl-Heinz Harlfinger
Operationsgebiet: östlicher Nordatlantik

04.11.1943 - 14:30 Uhr aus Bergen ausgelaufen.
15.12.1943 - 18:30 Uhr in St. Nazaire eingelaufen.

Verlegungsfahrt:

Vom: 12.04.1944 - 15.04.1944
Unter: Oblt.z.S. Georg Uhl

12.04.1944 - 19:20 Uhr aus St. Nazaire ausgelaufen.
15.04.1944 - 07:50 Uhr in Lorient eingelaufen.

5. Feindfahrt:

Vom: 22.05.1944 - 28.05.1944
Unter: Oblt.z.S. Georg Uhl
Operationsgebiet: Biscaya, Eingang zum Ärmelkanal, nördlich Quessant

22.05.1944 - 21:15 Uhr aus Lorient ausgelaufen.
23.05.1944 - 08:50 Uhr in Brest eingelaufen.
23.05.1944 - 19:15 Uhr aus Brest ausgelaufen.
27.05.1944 - 06:30 Uhr in Brest eingelaufen.

6. Feindfahrt:

Vom: 06.06.1944 - 25.06.1944
Unter: Oblt.z.S. Georg Uhl
Operationsgebiet: Biscaya westlicher Eingang des Ärmelkanals

06.06.1944 - 15:00 Uhr aus Brest ausgelaufen.
15.06.1944 - 04:30 Uhr in St. Peter Port eingelaufen.
18.06.1944 - 02:00 Uhr aus St. Peter Port ausgelaufen.
25.06.1944 - //:// Uhr Verlust des Bootes.


Schicksal
Datum: 25.06.1944
Letzter Kommandant: Oblt.z.S. Georg Uhl
Ort: Ärmelkanal vor Torquay
Position: 50°01' N - 02°59' W
Planquadrat: BF 2631
Versenkt durch: Selbstversenkung
Tote: 13
Überlebende: 39

Detailangaben zum Schicksal

U 269 wurde am 25.06.1944 morgens im Ärmelkanal vor Torquay durch die britische Fregatte HMS Bickerton (K.466) der 5. Support Group, die im Seeraum vor Cherbourg operierte, geortet. Die Fregatte lief sofort zum Angriff an. Nach der ersten Serie Wasserbomben fiel das Licht an Bord des U-Bootes aus. Die Detonationen des zweiten Angriffs drückten die Dichtungen der Antriebwellen weg. Sofort brach Wasser ein. Die Wasserbomben des dritten Angriffs lagen unmittelbar neben den Boot. Sie zerstörten Leitungen, Ventile und elektrische Verbindungen. Oblt.z.S. Georg Uhl ließ anblasen. Rauschend tauchte U 269 an die Oberfläche, auf Schussweite entfernt von der britischen Fregatte, die gerade ihre vierte Serie Wasserbomben in das Meer warf. Auf U 269 wurde die Selbstversenkung eingeleitet. Das Boot begann sofort zu sinken. Viele U-Boot-Fahrer schwammen im Wasser, einige hatten sich auf Flöße gerettet. Die HMS Bickerton (K.466) näherte sich den schwimmenden. Britische Matrosen hängten Netze aus Tauwerk über die Bordwände woran sich die Überlebenden von U 269 zogen sich an ihnen hoch. Georg Uhl war nicht unter ihnen, denn er war in die Schraube der Fregatte geraten und erschlagen worden.

Das Wrack von U 269 wurde 1951 während der Suche nach dem britischen U-Boot HMS Affray (P.421), dessen Schnorchel am 16.04.1951 gebrochen war und mit der gesamten Besatzung gesunken ist, entdeckt.

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