Aktionen

Benwyvis: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[Benvrackie]] - [[Benwyvis]] - [[Berenice]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]]
 +
 
 +
'''SCHIFFSDATEN''' (1)
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 +
|-
 +
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
 +
|-
 +
| || '''Baujahr:''' || 1929
 +
|-
 +
| || '''Bauwerft:''' || C. Connell & Co. Glasgow
 +
|-
 +
| || '''[[Reederei]]:'''|| William Thomson & Co. (Benline Steamers Ltd.), Leith
 
|-
 
|-
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
| || '''Heimathafen''': || Leith
 
|-
 
|-
 +
| || '''Kapitän''': || Henry John Small
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
|}
 +
 +
'''SCHIFFSMAßE'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:38%" |
 
| style="width:10%" |
 
| style="width:50%" |
 
 
|-
 
|-
| || Nationalität: || || Großbritannien
+
| <br>
 
|-
 
|-
| || Typ: || || Dampffrachtschiff
+
| || '''Länge:''' || 131 m
 
|-
 
|-
| || Baujahr: || || 1929
+
| || '''Breite:''' || 16,4 m
 
|-
 
|-
| || Bauwerft: || || C. Connell & Co. Glasgow
+
| || '''Tiefgang:''' || 8 m
 
|-
 
|-
| || Reederei: || || William Thomson & Co. (Benline Steamers Ltd.), Leith
+
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.920 BRT
 
|-
 
|-
| || Heimathafen: || || Leith
+
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.425 t
 
|-
 
|-
| || Kapitän: || || Henry John Small
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
'''ROUTE UND FRACHT'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
+
| <br>
 
|-
 
|-
| || Länge: || || 131 m
+
| || '''Route:''' || Rangoon (Birma) - Durban (Südafrika) - Freetown (Sierra Leone) - Liverpool (Großbritannien)
 
|-
 
|-
| || Breite: || || 16,4 m
+
| || '''Fracht:''' || 5.850 t Stückgut inklusive 3.500 t Reis, 500 t Blei, 1.100 t Holz und 150 t Wolfram
 
|-
 
|-
| || Tiefgang: || || 8 m
+
| || '''Geleitzug''': || [[SL-68]]
 
|-
 
|-
| || Tonnage: || || 5.920 BRT
+
| <br>
 
|-
 
|-
| || Tragfähigkeit: || || 8.425 t
+
|}
 +
 
 +
'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || Bewaffnung: || || -
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
+
| <br>
 
|-
 
|-
| || Route: || || Rangoon (Birma) - Durban (Südafrika) - Freetown (Sierra Leone) - Liverpool (Großbritannien)
+
| || '''U-Boot:''' || [[U 105]]
 
|-
 
|-
| || Fracht: || || 5.850 t Stückgut inklusive 3.500 t Reis, 500 t Blei, 1.100 t Holz und 150 t Wolfram
+
| || '''Kommandant''': || [[Georg Schewe]]
 
|-
 
|-
| || Geleitzug: || ||''[[SL-68]]''
+
| || '''Datum:''' || [[21.03.1941]]
 
|-
 
|-
| || Tote: || ||34
+
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik nördlich der Kapverdischen Inseln
 
|-
 
|-
| || Überlebende: || ||21
+
| || '''[[Position]]:''' || 20°--' Nord - 26°--' West
 
|-
 
|-
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| || '''[[Planquadrat]]:''' || DT 7653
 
|-
 
|-
| || Versenkt von: || || [[U 105]]
+
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || Kommandant: || || [[Georg Schewe]]
+
| || '''Tote: (Schiff)''' || 34
 
|-
 
|-
| || Datum: || || 21.03.1941 - 00:47 Uhr
+
| || '''Überlebende: (Schiff)''' || 21
 
|-
 
|-
| || Ort: || || Mittelatlantik
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 105]] sichtete am 16.03.1941 um 08:55 Uhr in Planquadrat EK 7154 den Geleitzug [[SL-68]]. Nach mehrmaligen Abdrängen des Bootes durch Zerstörer, der Versenkung der britischen ''[[Medjerda|MEDJERDA]]'' (am 18.03.1941) und der niederländischen ''[[Mandlika|MANDLIKA]]'' (am 19.03.1941), wurde [[U 105]] erneut durch Zerstörer abgedrängt. Nach dem wiederfinden des Geleitzuges am 20.03.1941 um 07:16 Uhr und dem erneuten Vorsetzen, schoß Schewe am 21.03.1941 um 00:46 Uhr einen Torpedo der die britische ''[[Clan Ogilvy|CLAN OGILVY]]'' traf und versenkte. Um 00:47 Uhr fielen zwei Torpedos auf zwei weitere Schiffe. Diese gingen zwar vorbei, trafen jedoch ein Schiff im inneren des Geleitzuges der dan vorderlastig sank. Dies war die britische ''[[Benwyvis|BENWYVIS]]'', die zur falschen Zeit am falschen Ort war. Die Überlebenden, 17 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen wurden vom britischen Dampfer ''[[King Edgar|KING EDGAR]]'' gerettet und in Freetown an Land gesetzt. 1 Besatzungsmitglied wurde nach 28 Tagen von einem französischen Schiff gerettet und in Madagaskar an Land gesetzt. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben.
 
|-
 
|-
| || Position: || || 20°--' N - 26°--' W
+
| <br>
 
|-
 
|-
| || Planquadrat: || || DT 7653
+
|}
 +
 
 +
'''LITERATUR'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 92.
 +
 
 +
Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 35, 449.
 +
 
 +
Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S. 191, 488.
 +
 
 +
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124''' – S. 76-77.
 +
 
 +
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 47.
 +
 
 +
Tennent – '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' – S. 286.
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
|}
  
 +
'''ANMERKUNGEN'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
  
 +
(1) Bild der ''BENWYVIS'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
 +
|-
 
|}
 
|}
  
[[Benvrackie]] [[Benwyvis]] [[Berenice]]
+
[[Benvrackie]] - [[Benwyvis]] - [[Berenice]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]]

Version vom 4. Februar 2018, 11:54 Uhr

Benvrackie - Benwyvis - Berenice - Schiffe - Handelsschiffe - B - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1)


Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1929
Bauwerft: C. Connell & Co. Glasgow
Reederei: William Thomson & Co. (Benline Steamers Ltd.), Leith
Heimathafen: Leith
Kapitän: Henry John Small

SCHIFFSMAßE


Länge: 131 m
Breite: 16,4 m
Tiefgang: 8 m
Tonnage: 5.920 BRT
Tragfähigkeit: 8.425 t
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT


Route: Rangoon (Birma) - Durban (Südafrika) - Freetown (Sierra Leone) - Liverpool (Großbritannien)
Fracht: 5.850 t Stückgut inklusive 3.500 t Reis, 500 t Blei, 1.100 t Holz und 150 t Wolfram
Geleitzug: SL-68

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 105
Kommandant: Georg Schewe
Datum: 21.03.1941
Ort: Mittelatlantik nördlich der Kapverdischen Inseln
Position: 20°--' Nord - 26°--' West
Planquadrat: DT 7653
Waffe: Torpedo
Tote: (Schiff) 34
Überlebende: (Schiff) 21

U 105 sichtete am 16.03.1941 um 08:55 Uhr in Planquadrat EK 7154 den Geleitzug SL-68. Nach mehrmaligen Abdrängen des Bootes durch Zerstörer, der Versenkung der britischen MEDJERDA (am 18.03.1941) und der niederländischen MANDLIKA (am 19.03.1941), wurde U 105 erneut durch Zerstörer abgedrängt. Nach dem wiederfinden des Geleitzuges am 20.03.1941 um 07:16 Uhr und dem erneuten Vorsetzen, schoß Schewe am 21.03.1941 um 00:46 Uhr einen Torpedo der die britische CLAN OGILVY traf und versenkte. Um 00:47 Uhr fielen zwei Torpedos auf zwei weitere Schiffe. Diese gingen zwar vorbei, trafen jedoch ein Schiff im inneren des Geleitzuges der dan vorderlastig sank. Dies war die britische BENWYVIS, die zur falschen Zeit am falschen Ort war. Die Überlebenden, 17 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen wurden vom britischen Dampfer KING EDGAR gerettet und in Freetown an Land gesetzt. 1 Besatzungsmitglied wurde nach 28 Tagen von einem französischen Schiff gerettet und in Madagaskar an Land gesetzt. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben.


LITERATUR

Busch/Röll –Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945 – S. 92.

Gröner – Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 – S. 35, 449.

Jordan – Merchant Fleets 1939 – S. 191, 488.

Ritschel – Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124 – S. 76-77.

Rohwer – Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 – S. 47.

Tennent – British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 – S. 286.

ANMERKUNGEN

(1) Bild der BENWYVIS ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

Benvrackie - Benwyvis - Berenice - Schiffe - Handelsschiffe - B - Hauptseite