British Promise: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde neu angelegt: „{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" |- ! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || || |- | ...“) |
|||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width: | + | [[British Premier]] - [[British Promise]] - [[British Prudence]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]] |
+ | |||
+ | '''SCHIFFSDATEN''' (1) | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:95%" | | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Nationalität:''' || Großbritannien | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Typ:''' || Motortankschiff | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Baujahr:''' || 1942 | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Bauwerft:''' || Cammell Laird & Co.Ltd., Birkenhead | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''[[Reederei]]:'''|| British Tanker Co.Ltd., London | ||
|- | |- | ||
− | + | | || '''Heimathafen''': || London | |
|- | |- | ||
+ | | || '''Kapitän''': || Frank John Goodchild | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | '''SCHIFFSMAßE''' | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:95%" | | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | <br> |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Länge:''' || - |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Breite:''' || - |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Tiefgang:''' || - |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 8.443 BRT |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || - |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja |
|- | |- | ||
− | + | | <br> | |
|- | |- | ||
− | | | | + | |} |
+ | |||
+ | '''ROUTE UND FRACHT''' | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:95%" | | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | <br> |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) - New York (USA) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Fracht:''' || Ballast |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Geleitzug''': || [[ON-145]] |
|- | |- | ||
− | + | | <br> | |
|- | |- | ||
− | | | | + | |} |
+ | |||
+ | '''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH''' | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:95%" | | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | <br> |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''U-Boot:''' || [[U 518]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Kommandant''': || [[Friedrich-Wilhelm Wissmann]] |
|- | |- | ||
− | + | | || '''Datum:''' || [[21.11.1942]] | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Ort:''' || Nordatlantik südöstlich Sydney (Kanada) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''[[Position]]:''' || 43°53' Nord - 55°02' West |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''[[Planquadrat]]:''' || BB 9515 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Tote: (Schiff)''' || 0 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Überlebende: (Schiff)''' || 61 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | [[U 518]] sichtete am 21.11.1942 um 01:26 Uhr in Planquadrat BB 9526 den Geleitzug [[ON-145]] und lief zum Angriff an. Um 04:14 Uhr schoß Wissmann zwei Torpedos auf zwei Dampfer. Ein Torpedo traf, und beschädigte, den britischen Tanker ''[[British Renow|BRITISH RENOW]]''. Um 04:24 Uhr folgte ein weiteret Torpedo. Diesser traf, und beschädigte, die ''BRITISH PROMISE''. Um 04:25 Uhr schoß er noch einmal zwei Torpedos. Diese trafen die britische ''[[Empire Sailor|EMPIRE SAILOR]]'' und versenkten das Schiff. Anschließend wurde [[U 518]] durch Bewacher zum tauchen gezwungen und abgedrängt. Die ''BRITISH PROMISE'' erreichte schließlich mit eigener Kraft, am 22.04.1942 den Hafen von Halifax. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 54 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen erreichten mit ihrem Schiff den sicheren Hafen. Das Schiff wurde repariert und ging im Mai 1943 wieder in Dienst. | ||
|- | |- | ||
− | + | |} | |
+ | |||
+ | '''LITERATUR''' | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:95%" | | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | |||
+ | Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 224. | ||
+ | |||
+ | Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560''' – S. 149. | ||
+ | |||
+ | Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 138. | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | '''ANMERKUNGEN''' | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:95%" | | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | |||
+ | (1) Bild der ''BRITISH PROMISE'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten. | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | '''IN EIGENER SACHE''' | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:25%" | | ||
+ | | style="width:95%" | | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
+ | '''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?''' | ||
+ | |||
+ | Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei interesse wird auch gern der Name des edelen Spenders genannt. Danke! | ||
+ | Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/%C3%9Cber_mich |Über mich|]. | ||
+ | |||
+ | E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de''' | ||
+ | |- | ||
|} | |} | ||
− | [[British Premier]] | + | [[British Premier]] - [[British Promise]] - [[British Prudence]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]] |
Version vom 19. Februar 2018, 11:59 Uhr
British Premier - British Promise - British Prudence - Schiffe - Handelsschiffe - B - Hauptseite
SCHIFFSDATEN (1)
Nationalität: | Großbritannien | ||
Typ: | Motortankschiff | ||
Baujahr: | 1942 | ||
Bauwerft: | Cammell Laird & Co.Ltd., Birkenhead | ||
Reederei: | British Tanker Co.Ltd., London | ||
Heimathafen: | London | ||
Kapitän: | Frank John Goodchild | ||
SCHIFFSMAßE
Länge: | - | ||
Breite: | - | ||
Tiefgang: | - | ||
Tonnage: | 8.443 BRT | ||
Tragfähigkeit: | - | ||
Bewaffnung: | Ja | ||
ROUTE UND FRACHT
Route: | Liverpool (Großbritannien) - New York (USA) | ||
Fracht: | Ballast | ||
Geleitzug: | ON-145 | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 518 | ||
Kommandant: | Friedrich-Wilhelm Wissmann | ||
Datum: | 21.11.1942 | ||
Ort: | Nordatlantik südöstlich Sydney (Kanada) | ||
Position: | 43°53' Nord - 55°02' West | ||
Planquadrat: | BB 9515 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote: (Schiff) | 0 | ||
Überlebende: (Schiff) | 61 | ||
U 518 sichtete am 21.11.1942 um 01:26 Uhr in Planquadrat BB 9526 den Geleitzug ON-145 und lief zum Angriff an. Um 04:14 Uhr schoß Wissmann zwei Torpedos auf zwei Dampfer. Ein Torpedo traf, und beschädigte, den britischen Tanker BRITISH RENOW. Um 04:24 Uhr folgte ein weiteret Torpedo. Diesser traf, und beschädigte, die BRITISH PROMISE. Um 04:25 Uhr schoß er noch einmal zwei Torpedos. Diese trafen die britische EMPIRE SAILOR und versenkten das Schiff. Anschließend wurde U 518 durch Bewacher zum tauchen gezwungen und abgedrängt. Die BRITISH PROMISE erreichte schließlich mit eigener Kraft, am 22.04.1942 den Hafen von Halifax. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 54 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen erreichten mit ihrem Schiff den sicheren Hafen. Das Schiff wurde repariert und ging im Mai 1943 wieder in Dienst. |
LITERATUR
Busch/Röll –Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945 – S. 224. Ritschel – Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560 – S. 149. Rohwer – Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 – S. 138. | |||
ANMERKUNGEN
(1) Bild der BRITISH PROMISE ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten. |
IN EIGENER SACHE
Sie wollen diese Seiten unterstützen ? Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei interesse wird auch gern der Name des edelen Spenders genannt. Danke! Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: |Über mich|. E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de |
British Premier - British Promise - British Prudence - Schiffe - Handelsschiffe - B - Hauptseite