U 354

	Allgemeine Daten
	Typ:		VIIC
	Bauauftrag:		23.09.1939
	Bauwerft:		Flensburger Schiffbaugesellschaft, Flensburg
	Baunummer:		473
	Serie:		U 351 - U 370
	Kiellegung:		15.04.1940
	Stapellauf:		10.01.1942
	Indienststellung:		22.04.1942
	Indienststellungskommandant:	Kptlt.	Karl-Heinz Herbschleb
	Feldpostnummer:		M-46 036
	Kommandanten
	22.04.1942 - 22.02.1944	Kptlt.	Karl-Heinz Herbschleb
	22.02.1944 - 24.08.1944	Oblt.z.S.	Hans-Jürgen Sthamer
	Flotillen
	22.04.1942 - 30.09.1942	AB	5. U-Flottille, Kiel
	01.10.1942 - 00.10.1942	FB	1. U-Flottille, Kiel (ohne Einsatz)
	00.10.1942 - 31.05.1943	FB	11. U-Flottille, Bergen
	01.06.1943 - 24.08.1944	FB	13. U-Flottille, Trondheim
	Feindfahrten
	Anzahl Feindfahrten:	11
	Versenkte Schiffe:	1
	Versenkte Tonnage:	7.176 BRT
	Beschädigte Schiffe:	2
	Beschädigte Tonnage:	6.134 BRT
	Verlegungsfahrt: Vom: 10.10.1942 - 20.10.1942 Unter: Kptlt. Karl-Heinz Herbschleb 10.10.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen. 12.10.1942 - 05:28 Uhr in Kristiansand eingelaufen. 12.10.1942 - 07:45 Uhr aus Kristiansand ausgelaufen. 12.10.1942 - 16:00 Uhr in Egersund eingelaufen. 13.10.1942 - 06:40 Uhr aus Egersund ausgelaufen. 13.10.1942 - 19:50 Uhr in Bergen eingelaufen. 17.10.1944 - 13:30 Uhr aus Bergen ausgelaufen. 20.10.1942 - 10:00 Uhr in Narvik eingelaufen. 20.10.1942 - 13:00 Uhr aus Narvik ausgelaufen. 20.10.1942 - 14:17 Uhr in Skjomenfjord eingelaufen.
	1. Feindfahrt: Vom: 29.10.1942 - 30.11.1942 Unter: Kptlt. Karl-Heinz Herbschleb Operationsgebiet: Nordmeer, Insel Spitzbergen 29.10.1942 - 09:00 Uhr aus Skjomenfjord ausgelaufen. 29.10.1942 - 10:41 Uhr in Narvik eingelaufen. 29.10.1942 - 12:05 Uhr aus Narvik ausgelaufen. 29.10.1942 - 17:05 Uhr in Harstad eingelaufen. 30.10.1942 - 12:45 Uhr aus Harstad ausgelaufen. 04.11.1942 - 13:33 Uhr amerikanischen Dampfer William Clark mit 7.176 BRT versenkt. 29.11.1942 - 13:15Uhr in Harstad eingelaufen. 30.11.1942 - //:// Uhr aus Harstand ausgelaufen. 30.11.1942 - 14:00 Uhr in Narvik eingelaufen.
	2. Feindfahrt: Vom: 19.12.1942 -15.01.1943 Unter: Kptlt. Karl-Heinz Herbschleb Operationsgebiet: Nordmeer, Barentssee 19.12.1942 - //:// Uhr aus Skjomenfjord ausgelaufen. 19.12.1942 - 00:00 Uhr in Narvik eingelaufen. 20.12.1942 - 09:50 Uhr aus Narvik ausgelaufen. 20.12.1942 - 14:30 Uhr in Harstad eingelaufen. 21.12.1942 - 08:30 Uhr aus Harstad ausgelaufen. 05.01.1943 - 13:40 Uhr sowjetischen Dampfer Vanzetti mit 2.363 BRT beschädigt. 14.01.1943 -12:10 Uhr in Harstad eingelaufen. 15.01.1943 - 10:40 aus Harstad ausgelaufen. 15.01.1943 - 14:00 Uhr in Narvik eingelaufen.
	Verlegungsfahrt: Vom: 18.01.1943 - 20.01.1943 Unter: Kptlt. Karl-Heinz Herbschleb 18.01.1943 - 09:40 Uhr aus Skjomenfjord ausgelaufen. 18.01.1943 - //:// Uhr in Narvik eingelaufen. 18.01.1943 - 11:30 Uhr aus Narvik ausgelaufen. 20.01.1943 - 00:35 Uhr in Trondheim (Werft) eingelaufen.
	3. Feindfahrt: Vom: 11.03.1943 - 04.04.1943 Unter: Kptlt. Karl-Heinz Herbschleb Operationsgebiet: Nordmeer 11.04.1943 - 08:30 Uhr aus Trondheim ausgelaufen. 03.04.1943 - 16:20 Uhr in Harstad eingelaufen. 04.04.1943 - 11:00 Uhr aus Harstad ausgelaufen. 04.04.1945 - 15:30 Uhr in Narvik eingelaufen. 04.04.1943 - 18:30 Uhr aus Narvik ausgelaufen. 04.04.1943 - 19:00 Uhr in Skjomenfjord eingelaufen.
	Verlegungsfahrt: Vom: 28.04.1943 - 30.04.1943 Unter: Kptlt. Karl-Heinz Herbschleb 28.04.1943 - 08:25 Uhr aus Skjomenfjord ausgelaufen. 28.04.1943 - 11:05 Uhr in Narvik eingelaufen. 28.04.1943 - 12:00 Uhr aus Narvik ausgelaufen. 28.04.1943 - 17:16 Uhr in Harstad eingelaufen. 29.04.1943 - 03:45 Uhr aus Harstad ausgelaufen. 30.04.1943 - 17:45 Uhr in Hammerfest eingelaufen.
	4. Feindfahrt: Vom: 09.05.1943 - 12.06.1943 Unter: Kptlt. Karl-Heinz Herbschleb Operationsgebiet: Nordmeer 09.05.1943 - 14:30 Uhr aus Hammerfest ausgelaufen. 12.06.1943 - 11:25 Uhr in Harstad eingelaufen. 12.06.1943 - 13:05 Uhr aus Harstad ausgelaufen. 12.06.1943 - 17:05 Uhr in Narvik eingelaufen.
	Verlegungsfahrt: Vom: 13.06.1943 - 15.06.1943 Unter: Kptlt. Karl-Heinz Herbschleb 13.06.1943 - 11:99 Uhr aus Narvik ausgelaufen. 15.06.1943 - 11:10 Uhr in Trondheim (Werft) eingelaufen.
	Verlegungsfahrt: Vom: 25.07.1943 - 27.07.1943 Unter: Kptlt. Karl-Heinz Herbschleb 25.07.1943 - 20:00 Uhr aus Trondheim ausgelaufen. 27.07.1943 - 19:00 Uhr in Narvik eingelaufen.
	5. Feindfahrt: Vom: 04.08.1943 - 22.09.1943 Unter: Kptlt. Karl-Heinz Herbschleb Operationsgebiet: Nordmeer, sibirischer Seeweg, Vilkichij Straße, Unternehmen Wunderland II 04.08.1943 - 11:35 Uhr aus Skjomenfjord ausgelaufen. 04.08.1943 - 13:00 Uhr in Narvik eingelaufen. 04.08.1943 - 15:50 Uhr aus Narvik ausgelaufen. 04.08.1943 - 21:45 Uhr in Harstad eingelaufen. 04.08.1943 - 23:30 Uhr aus Harstad ausgelaufen. 27.08.1943 - 20:22 Uhr sowjetischen Dampfer Petrovskij mit 3.771 BRT beschädigt. 21.09.1943 - 17:56 Uhr in Harstad eingelaufen. 22.09.1943 - 10:45 Uhr aus Harstad ausgelaufen. 22.09.1943 - 15:50 Uhr in Narvik eingelaufen.
	6. Feindfahrt: Vom: 22.10.1943 - 06.12.1943 Unter: Kptlt. Karl-Heinz Herbschleb Operationsgebiet: Nordmeer, Insel Spitzbergen, Bäreninsel, Absetzen des Wettertrupps "Svartiesen"" auf der Hopen Insel 22.10.1943 - 10:00 Uhr aus Narvik ausgelaufen. 22.10.1943 - 17:45 Uhr in Harstad eingelaufen. 23.10.1943 - 07:05 Uhr aus Harstad ausgelaufen. 23.10.1943 - 15:30 Uhr in Tromsö eingelaufen. 25.10.1943 - 06:00 Uhr aus Tromsö ausgelaufen. 06.12.1943 - 11:23 Uhr in Hammerfest eingelaufen.
	7. Feindfahrt: Vom: 07.12.1943 - 01.01.1944 Unter: Kptlt. Karl-Heinz Herbschleb Operationsgebiet: Nordmeer, gegen den Geleitzug JW-55B 07.12.1943 - 15:05 Uhr aus Hammerfest ausgelaufen. 31.12.1943 - 13:00 Uhr in Harstad eingelaufen. 01.01.1944 - 09:20 Uhr aus Harstad ausgelaufen. 01.01.1944 - 14:00 Uhr in Narvik eingelaufen.
	Verlegungsfahrt: Vom: 03.01.1944 - 05.01.1944 Unter: Kptlt. Karl-Heinz Herbschleb 03.01.1944 - 09:00 Uhr aus Narvik ausgelaufen. 05.01.1944 - 22:40 Uhr in Trondheim eingelaufen.
	Verlegungsfahrt: Vom: 02.03.1944 - 05.03.1944 Unter: Oblt.z.S. Hans-Jürgen Sthamer 02.03.1944 - 14:00 Uhr aus Trondheim ausgelaufen. 05.03.1944 - 08:00 Uhr in Ramsund eingelaufen. 05.03.1944 - 16:45 Uhr aus Ramsund ausgelaufen. 05.03.1944 - 18:55 Uhr in Narvik eingelaufen.
	8. Feindfahrt: Vom: 08.03.1944 -12.04.1944 Unter: Oblt.z.S. Hans-Jürgen Sthamer Operationsgebiet: Nordmeer, gegen die Geleitzüge RA-57, JW-58 und RA-58 08.03.1944 - 13:35 Uhr aus Narvik ausgelaufen. 08.03.1944 - 15:22 Uhr in Bogenbucht eingelaufen. 08.03.1944 - 22:00 Uhr aus Bogenbucht ausgelaufen. 12.04.1944 - 10:25 Uhr in Harstad eingelaufen. 12.04.1944 - 11:35 Uhr aus Harstad ausgelaufen. 12.04.1944 - 16:20 Uhr in Ramsund eingelaufen. 12.04.1944 - 17:25 Uhr aus Ramsund ausgelaufen. 12.04.1944 - 19:20 Uhr in Narvik eingelaufen. 13.04.1944 - //:// Uhr aus Narvik ausgelaufen. 13.04.1944 - //:// Uhr in Bogenbucht eingelaufen.
	9. Feindfahrt: Vom: 18.04.1944 - 03.05.1944 Unter: Oblt.z.S. Hans-Jürgen Sthamer Operationsgebiet: Nordmeer, gegen den Geleitzug RA-59 18.04.1944 - 18:30 Uhr aus Bogenbucht ausgelaufen. 03.05.1944 - 04:32 Uhr in Harstad eingelaufen. 03.05.1944 - 07:23 Uhr aus Harstad ausgelaufen. 03.05.1944 - 11:00 Uhr in Ramsund eingelaufen. 03.05.1944 - 13:20 Uhr aus Ramsund ausgelaufen. 03.05.1944 - 15:05 Uhr in Narvik eingelaufen.
	Verlegungsfahrt: Vom: 06.05.1944 - 10.05.1944 Unter: Oblt.z.S. Hans-Jürgen Sthamer 06.05.1944 - 15:00 Uhr aus Narvik ausgelaufen. 10.05.1944 - 09:20 Uhr in Bergen (Werft) eingelaufen.
	Verlegungsfahrt: Vom: 24.06.1944 - 28.06.1944 Unter: Oblt.z.S. Hans-Jürgen Sthamer 24.06.1944 - 20:15 Uhr aus Bergen ausgelaufen. 25.06.1944 - 05:47 Uhr in Florö eingelaufen. 25.06.1944 - 16:00 Uhr aus Florö ausgelaufen. 26.06.1944 - 01:06 Uhr in Alesund eingelaufen. 26.06.1944 - 07:55 Uhr aus Alesund ausgelaufen. 28.06.1944 - 13:30 Uhr in Bogenbucht eingelaufen.
	Verlegungsfahrt: Vom: 31.06.1944 - 03.07.1944 Unter: Oblt.z.S. Hans-Jürgen Sthamer 31.06.1944 - 20:28 Uhr aus Bogenbucht ausgelaufen. 31.06.1944 - 22:00 Uhr in Ramsund eingelaufen. 31.06.1944 - 23:44 Uhr aus Ramsund ausgelaufen. 03.07.1944 - 08:40 Uhr in Tromsö eingelaufen.
	10. Feindfahrt: Vom: 04.07.1944 - 28.07.1944 Unter: Oblt.z.S. Hans-Jürgen Sthamer Operationsgebiet: Nordmeer, Rückführung des Wettertrupps "Svartiesen" von der Hopen Insel 04.07.1944 - 11:15 Uhr aus Tromsö ausgelaufen. 24.07.1944 - 22:00 Uhr in Hammerfest eingelaufen. 25.07.1944 - 22:02 Uhr aus Hammerfest ausgelaufen. 26.07.1944 - 08:10 Uhr in Tromsö eingelaufen. 27.07.1944 - 08:00 Uhr aus Tromsö ausgelaufen. 27.07.1944 - 16:17 Uhr in Harstad eingelaufen. 28.07.1944 - 08:25 Uhr aus Harstad ausgelaufen. 28.07.1944 - 15:08 Uhr in Narvik eingelaufen.
	11. Feindfahrt: Vom: 21.08.1944 - 24.08.1944 Unter: Oblt.z.S. Hans-Jürgen Sthamer Operationsgebiet: Nordmeer, Barentssee 21.08.1944 - 18:45 Uhr aus Narvik ausgelaufen. 22.08.1944 - //:// Uhr kanadischen Geleitflugzeugträger HMCS Nabob (D.77) mit 11.420 t schwer beschädigt (im Krieg nicht mehr verwendet). 22.08.1944 - //:// Uhr britische Fregatte HMS Bickerton (K.466) mit 1.350 t schwer beschädigt (Totalverlust). 24.08.1944 - //:// Uhr Verlust des Bootes.
	Schicksal
	Datum:		24.08.1944
	Letzter Kommandant:	Oblt.z.S.	Hans-Jürgen Sthamer
	Ort:		Barentssee nordöstlich des Nordkaps
	Position:		72°49' N - 30°41' O
	Planquadrat:		AC 5483
	Versenkt durch:		Wasserbomben der britischen Sloops HMS Mermaid (U.30), USS Peakocj (U.96), der britischen Fregatte HMS Loch Dunvegan (K.425) sowie dem britischen Zerstörer HMS Keppel (D.84)
	Tote:		51
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal
	U 354 bekam am Morgen des 24.08.1944 Fühlung zum Geleitzug JW-59, wurde aber von der HMS Mermaid (U.30) mit Asdic geortet. Oberleutnant zur See Hans-Jürgen Sthamer schoss zwei T-5 Zaunkönig-Torpedos, die hinter der Sloop explodierten. Inzwischen erschien die HMS Loch Dunvegan (K.425), die aber wegen des Ausfalls ihres Asdic-Gerätes in den Kampf nicht eingreifen konnte. Sthamer ließ nun mehrere Bold-Kanister ausstoßen, um die Asdic-Geräte des Gegners zu verwirren. Nach dem dritten Angriff der HMS Mermaid (U.30) begann Öl an der Wasseroberfläche aufzuschwimmen. Während die anderen Einheiten der 20. Escort Group, zu der auch die HMS Mermaid (U.30) und die HMS Loch Dunvegan (U.30) gehörten, abzogen, um wieder in die Sicherung des Geleitzuges einzuscheren, blieb die HMS Mermaid (U.30) zurück. Erst zwölf Stunden später lief auch sie zum Geleitzug zurück. Inzwischen hatte sich ein etwa zehn Kilometer großer Ölteppich gebildet.

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